【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件防开裂拉伸模
本专利技术涉及拉伸模
,尤其涉及一种汽车零部件防开裂拉伸模。
技术介绍
现有的汽车零部件拉伸模,由于拉伸时要会产生较大的应力,因此这种模具的设计均较大,一般为重型模具,只有这种模具才能将汽车零部件的拉伸到位,拉伸模采用钢结构,汽车零部件也为钢结构,较大的应力会使拉伸模产生开裂或变形,由于汽车零部件为精密部件,对精要求较高,有的甚至要求精密误差达到0.05mm,因此,设计一种汽车零部件防开裂拉伸模成为了一项重要的工作。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在易开裂的缺点,而提出的一种汽车零部件防开裂拉伸模。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:设计一种汽车零部件防开裂拉伸模,包括拉伸模主体和底座,底座上设有多个安装孔和多个定位口,拉伸模主体上设有模槽,底座包括两个底模,两个所述底模之间通过多个连接杆连接,所述连接杆的两端均设有固定块,所述底模的底部设有多个通孔,所述连接杆卡装在通孔内,所述底模的一侧设有多个凹槽,所述固定块卡装在凹槽内,所述底模上设有梯形凸台,所述凸台的中部设有梯形槽,所述拉伸模主体卡装在梯形槽内。优选的,所述定位口和安装孔的边缘均采用倒角过渡。优选的,所述梯形槽的侧面设有防滑纹路,所述梯形槽的侧面设有条形槽,条形槽内固定有缓冲片,所述缓冲片为橡胶条或硅胶条。优选的,所述拉伸模主体与梯形槽的底部之间留有间隙。优选的,所述底模为不锈钢模,所述拉伸模主体为Cr12模、CrWMn模或Cr12MoV模,所述连接杆为70号钢杆或60Si2MnA杆。本专利技术提出的一种汽车零部件防开裂拉伸模,有益效 ...
【技术保护点】
一种汽车零部件防开裂拉伸模,包括拉伸模主体(3)和底座,底座上设有多个安装孔(5)和多个定位口(6),拉伸模主体(3)上设有模槽(2),其特征在于:底座包括两个底模(1),两个所述底模(1)之间通过多个连接杆(8)连接,所述连接杆(8)的两端均设有固定块(7),所述底模(1)的底部设有多个通孔(10),所述连接杆(8)卡装在通孔(10)内,所述底模(1)的一侧设有多个凹槽,所述固定块(7)卡装在凹槽内,所述底模(1)上设有梯形凸台(4),所述凸台(4)的中部设有梯形槽(9),所述拉伸模主体(3)卡装在梯形槽(9)内。
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件防开裂拉伸模,包括拉伸模主体(3)和底座,底座上设有多个安装孔(5)和多个定位口(6),拉伸模主体(3)上设有模槽(2),其特征在于:底座包括两个底模(1),两个所述底模(1)之间通过多个连接杆(8)连接,所述连接杆(8)的两端均设有固定块(7),所述底模(1)的底部设有多个通孔(10),所述连接杆(8)卡装在通孔(10)内,所述底模(1)的一侧设有多个凹槽,所述固定块(7)卡装在凹槽内,所述底模(1)上设有梯形凸台(4),所述凸台(4)的中部设有梯形槽(9),所述拉伸模主体(3)卡装在梯形槽(9)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件防开裂拉伸模,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:李志东,吕庚洪,汤越情,皮坚溢,罗振瑜,
申请(专利权)人:石嘴山市金辉科贸有限公司,
类型:发明
国别省市:宁夏,64
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