一种船舶舱内装修用废弃品破碎机制造技术

本发明专利技术涉及一种废弃品破碎机，尤其涉及一种船舶舱内装修用废弃品破碎机。本发明专利技术要解决的技术问题是提供一种破碎废弃品速度快、破碎废弃品过程简单的船舶舱内装修用废弃品破碎机。为了解决上述技术问题，本发明专利技术提供了这样一种船舶舱内装修用废弃品破碎机，包括有左架、第一加强筋、气缸、底板、第二滑轨、第二滑块、破碎框、右架、第二加强筋、第一滑轨、齿条、第一固定杆等；底板顶部中心通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨，第二滑轨顶部滑动式连接有第二滑块，第二滑轨与第二滑块滑动配合，第二滑块顶部通过螺栓连接的方式连接有破碎框。本发明专利技术达到了破碎废弃品速度快、破碎废弃品过程简单的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶舱内装修用废弃品破碎机
本专利技术涉及一种废弃品破碎机，尤其涉及一种船舶舱内装修用废弃品破碎机。
技术介绍
船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。装修又称装潢或装饰。是指在一定区域和范围内进行的，包括水电施工、墙体、地板、天花板、景观等所实现的，依据一定设计理念和美观规则形成的一整套施工方案和设计方案。小到家具摆放和门的朝向，大到房间配饰和灯具的定制处理，都是装修的体现。装修和装饰不同，装饰是对生活用品或生活环境进行艺术加工的手法。加强审美效果，并提高其功能、经济价值和社会效益，并以环保为设计理念。完美的装饰应与客体的功能紧密结合，适应制作工艺，发挥物质材料的性能，并具有良好的艺术效果。船舶舱内的装修同样如此，但其装修后留下的废弃品却难以处理。现有的废弃品破碎机存在破碎废弃品速度慢、破碎废弃品过程繁琐的缺点，因此亟需设计一种破碎废弃品速度快、破碎废弃品过程简单的船舶舱内装修用废弃品破碎机。
技术实现思路
（1）要解决的技术问题本专利技术为了克服现有的废弃品破碎机破碎废弃品速度慢、破碎废弃品过程繁琐的缺点，本专利技术要解决的技术问题是提供一种破碎废弃品速度快、破碎废弃品过程简单的船舶舱内装修用废弃品破碎机。（2）技术方案为了解决上述技术问题，本专利技术提供了这样一种船舶舱内装修用废弃品破碎机，包括有左架、第一加强筋、气缸、底板、第二滑轨、第二滑块、破碎框、右架、第二加强筋、第一滑轨、齿条、第一固定杆、顶板、齿轮、电机、第二固定杆、第三滑块、第三滑轨、破碎块、行程开关、第一滑块、合页和挡板，底板顶部中心通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨，第二滑轨顶部滑动式连接有第二滑块，第二滑轨与第二滑块滑动配合，第二滑块顶部通过螺栓连接的方式连接有破碎框，破碎框右侧上部通过合页连接有挡板，破碎框左侧上端和破碎框右侧上端通过螺栓连接的方式连接有第三滑块，第三滑块顶部滑动式连接有第三滑轨，第三滑块与第三滑轨配合，第三滑轨顶部通过螺钉连接的方式连接有盖板，盖板中心开有小孔，底板顶部左侧焊接有左架，左架右侧下部通过螺栓连接的方式连接有气缸，气缸伸缩杆左端开有外螺纹，破碎框左侧下部开有内螺纹，气缸伸缩杆左端与破碎框左侧下部通过螺纹连接的方式连接，底板顶部右侧焊接有右架，右架顶端和左架顶端焊接有顶板，左架右侧上部与顶板底部左侧焊接有第一加强筋，右架左侧上部与顶板底部右侧焊接有第二加强筋，顶板底部中心从左至右通过螺栓连接的方式连接有第一固定杆和第一滑轨，第一固定杆底端通过螺栓连接的方式连接有电机，电机输出轴通过过盈连接的方式连接有齿轮，齿轮位于电机前侧，第一滑轨左侧滑动式连接有第一滑块，第一滑轨与第一滑块配合，第一滑块左侧上部和下部通过螺钉连接的方式连接有行程开关，行程开关与电机通过线路连接，第一滑块位于上下两行程开关之间，第一滑块左侧通过螺栓连接的方式连接有齿条，齿条与齿轮啮合，齿条底端焊接有第二固定杆，第二固定杆下端穿过盖板中心小孔焊接有破碎块。优选地，还包括有破碎齿，破碎块底部焊接有破碎齿。优选地，还包括有第一弹簧和橡胶球，左架右侧下部通过挂钩连接的方式连接有第一弹簧，第一弹簧位于气缸上方，第一弹簧右端通过挂钩连接的方式连接有橡胶球，橡胶球位于破碎框左侧。优选地，还包括有电动绕线轮、拉线和拉紧弹簧，盖板底部右侧通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线的末端与挡板右侧面中部连接，挡板左侧面中部与盖板底部之间连接有拉紧弹簧，拉紧弹簧的一端通过挂钩方式与挡板左侧面中部连接，拉紧弹簧的另一端通过挂钩方式与盖板底部连接。优选地，底板材料为不锈钢。优选地，破碎框材料为Q235钢。优选地，第二固定杆材料为优质钢材。工作原理：当需要对船舶舱内装修用废弃品进行破碎时，工作人员首先将破碎框右侧挡板沿逆时针方向打开，将船舶舱内装修用废弃品倒入破碎框内，然后控制气缸间歇性伸缩，同时控制电机顺时针转动。一方面，气缸伸缩杆带动破碎框间歇性左右运动，另一方面，电机带动齿轮顺时针转动，进而带动齿条向下运动，齿条带动第二固定杆向下运动，第二固定杆带动破碎块向下运动，对船舶舱内装修用废弃品进行初步破碎，齿条带动第一滑块向下运动，当第一滑块触碰到行程开关时，行程开关控制电机逆时针转动，电机带动齿轮逆时针转动，进而带动齿条向上运动，齿条带动第二固定杆向上运动，第二固定杆带动破碎块向上运动，如此反复，破碎块使得船舶舱内装修用废弃品得到破碎，同时破碎框间歇性左右运动使得船舶舱内装修用废弃品破碎更加充分，因为有盖板，使得破碎过程中的灰尘将不再溢出。当破碎完成时，且破碎框回到初始位置，破碎块回到初始位置时，工作人员便能控制气缸停止工作，同时控制电机停止工作，将破碎框内的船舶舱内装修用废弃品进行处理。因为还包括有破碎齿，破碎块底部焊接有破碎齿，破碎齿能够使船舶舱内装修用废弃品破碎更加彻底。因为还包括有第一弹簧和橡胶球，左架右侧下部通过挂钩连接的方式连接有第一弹簧，第一弹簧位于气缸上方，第一弹簧右端通过挂钩连接的方式连接有橡胶球，橡胶球位于破碎框左侧，当破碎框向左运动与橡胶球接触时，橡胶球向左运动使得第一弹簧压缩，当破碎框向右运动离开橡胶球时，第一弹簧恢复原长进而推动橡胶球，橡胶球撞击破碎框使得破碎框内的船舶舱内装修用废弃品充分散落，如此反复，使得船舶舱内装修用废弃品破碎更加均匀。因为还包括有电动绕线轮、拉线和拉紧弹簧，盖板底部右侧通过螺栓连接的方式安装有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有拉线，拉线的末端与挡板右侧面中部连接，挡板左侧面中部与盖板底部之间连接有拉紧弹簧，拉紧弹簧的一端通过挂钩方式与挡板左侧面中部连接，拉紧弹簧的另一端通过挂钩方式与盖板底部连接，启动电动绕线轮逆时针转动，电动绕线轮将拉线卷起，拉线拉动挡板向右方移动，从而将挡板打开，拉紧弹簧被拉伸；启动电动绕线轮顺时针转动，电动绕线轮将拉线放出，在拉紧弹簧的作用下，挡板向左方移动恢复原位，关闭电动绕线轮。因为底板材料为不锈钢，不锈钢耐腐蚀性和耐酸性强，可以提高装置的使用寿命。因为破碎框材料为Q235钢，Q235钢硬度高，且不易变形，使本装置的使用寿命更长。因为第二固定杆材料为优质钢材，表面覆镀锌层，使得设备不易腐蚀，提高使用寿命。（3）有益效果本专利技术达到了破碎废弃品速度快、破碎废弃品过程简单的效果，本专利技术通过破碎块的上下运动和破碎框的左右运动从而使得船舶舱内装修用废弃品破碎得更加彻底，提高了工作人员的工作效率。附图说明图1为本专利技术的第一种主视结构示意图。图2为本专利技术的第二种主视结构示意图。图3为本专利技术的第三种主视结构示意图。图4为本专利技术的第四种主视结构示意图。附图中的标记为：1-左架，2-第一加强筋，3-气缸，4-底板，5-第二滑轨，6-第二滑块，7-破碎框，8-右架，9-第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶舱内装修用废弃品破碎机，其特征在于，包括有左架（1）、第一加强筋（2）、气缸（3）、底板（4）、第二滑轨（5）、第二滑块（6）、破碎框（7）、右架（8）、第二加强筋（9）、第一滑轨（10）、齿条（11）、第一固定杆（12）、顶板（13）、齿轮（14）、电机（15）、第二固定杆（16）、第三滑块（17）、第三滑轨（18）、破碎块（19）、行程开关（20）、第一滑块（21）、合页（22）和挡板（23），底板（4）顶部中心通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨（5），第二滑轨（5）顶部滑动式连接有第二滑块（6），第二滑轨（5）与第二滑块（6）滑动配合，第二滑块（6）顶部通过螺栓连接的方式连接有破碎框（7），破碎框（7）右侧上部通过合页（22）连接有挡板（23），破碎框（7）左侧上端和破碎框（7）右侧上端通过螺栓连接的方式连接有第三滑块（17），第三滑块（17）顶部滑动式连接有第三滑轨（18），第三滑块（17）与第三滑轨（18）配合，第三滑轨（18）顶部通过螺钉连接的方式连接有盖板（27），盖板（27）中心开有小孔，底板（4）顶部左侧焊接有左架（1），左架（1）右侧下部通过螺栓连接的方式连接有气缸（3），气缸（3）伸缩杆左端开有外螺纹，破碎框（7）左侧下部开有内螺纹，气缸（3）伸缩杆左端与破碎框（7）左侧下部通过螺纹连接的方式连接，底板（4）顶部右侧焊接有右架（8），右架（8）顶端和左架（1）顶端焊接有顶板（13），左架（1）右侧上部与顶板（13）底部左侧焊接有第一加强筋（2），右架（8）左侧上部与顶板（13）底部右侧焊接有第二加强筋（9），顶板（13）底部中心从左至右通过螺栓连接的方式连接有第一固定杆（12）和第一滑轨（10），第一固定杆（12）底端通过螺栓连接的方式连接有电机（15），电机（15）输出轴通过过盈连接的方式连接有齿轮（14），齿轮（14）位于电机（15）前侧，第一滑轨（10）左侧滑动式连接有第一滑块（21），第一滑轨（10）与第一滑块（21）配合，第一滑块（21）左侧上部和下部通过螺钉连接的方式连接有行程开关（20），行程开关（20）与电机（15）通过线路连接，第一滑块（21）位于上下两行程开关（20）之间，第一滑块（21）左侧通过螺栓连接的方式连接有齿条（11），齿条（11）与齿轮（14）啮合，齿条（11）底端焊接有第二固定杆（16），第二固定杆（16）下端穿过盖板（27）中心小孔焊接有破碎块（19）。...

【技术特征摘要】
1.一种船舶舱内装修用废弃品破碎机，其特征在于，包括有左架（1）、第一加强筋（2）、气缸（3）、底板（4）、第二滑轨（5）、第二滑块（6）、破碎框（7）、右架（8）、第二加强筋（9）、第一滑轨（10）、齿条（11）、第一固定杆（12）、顶板（13）、齿轮（14）、电机（15）、第二固定杆（16）、第三滑块（17）、第三滑轨（18）、破碎块（19）、行程开关（20）、第一滑块（21）、合页（22）和挡板（23），底板（4）顶部中心通过螺栓连接的方式连接有第二滑轨（5），第二滑轨（5）顶部滑动式连接有第二滑块（6），第二滑轨（5）与第二滑块（6）滑动配合，第二滑块（6）顶部通过螺栓连接的方式连接有破碎框（7），破碎框（7）右侧上部通过合页（22）连接有挡板（23），破碎框（7）左侧上端和破碎框（7）右侧上端通过螺栓连接的方式连接有第三滑块（17），第三滑块（17）顶部滑动式连接有第三滑轨（18），第三滑块（17）与第三滑轨（18）配合，第三滑轨（18）顶部通过螺钉连接的方式连接有盖板（27），盖板（27）中心开有小孔，底板（4）顶部左侧焊接有左架（1），左架（1）右侧下部通过螺栓连接的方式连接有气缸（3），气缸（3）伸缩杆左端开有外螺纹，破碎框（7）左侧下部开有内螺纹，气缸（3）伸缩杆左端与破碎框（7）左侧下部通过螺纹连接的方式连接，底板（4）顶部右侧焊接有右架（8），右架（8）顶端和左架（1）顶端焊接有顶板（13），左架（1）右侧上部与顶板（13）底部左侧焊接有第一加强筋（2），右架（8）左侧上部与顶板（13）底部右侧焊接有第二加强筋（9），顶板（13）底部中心从左至右通过螺栓连接的方式连接有第一固定杆（12）和第一滑轨（10），第一固定杆（12）底端通过螺栓连接的方式连接有电机（15），电机（15）输出轴通过过盈连接的方式连接有齿轮（14），齿轮（14）位于电机（15）前侧，第一滑轨（10）左侧滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：邱苏英，
类型：发明
国别省市：江西,36