一种轮椅上下车电动导板应急装置制造方法及图纸

一种轮椅上下车电动导板应急装置，其特征在于：所述的定位座（4）顶端固定有定位盖（3），底端设有链轮安装孔，链轮（6）插放在链轮安装孔内；所述的定位盖（3）中间设有安装槽（31），安装槽（31）内设有上齿轮（1），上齿轮（1）下方连接有下齿轮（2），安装槽（31）的内侧立面上设有三条导向筋（311），上齿轮（1）与下齿轮（2）上设有对应导向筋（311）的限位槽；传动轴（5）顶端穿过链轮（6）中间设有限位孔（61），抵在下齿轮（2）下方，传动轴（5）侧立面上设有一段与链轮（6）限位孔（61）限位配合的配合面（51）。本发明专利技术，按压按钮开关，使得传动轴与链轮无咬合关系，手动将导板伸出或收回。

Electric guide plate emergency device for getting on and off wheelchair

The emergency device off a plate electric wheelchair, which is characterized in that: the positioning seat (4) fixed to the top of a positioning cover (3), the bottom end is provided with a sprocket sprocket mounting hole (6) inserted in the sprocket mounting hole; the positioning cover (3) is arranged between the mounting groove (31), the mounting groove (31) is arranged in the gear (1), the gear (1) is connected with the gear (2), (31) the inner side of the mounting groove is provided with three guide rib elevation (311), (1) the gear and the lower gear (2) is provided with a corresponding guide bar (311) the limiting groove; the drive shaft (5) through the top sprocket (6) is arranged in the middle of a hole (61), arrived in the gear (2) below the drive shaft (5) is arranged on the side elevation of a sprocket (6) limit hole (61) limit fit surface (51). The invention presses the push button switch, so that the drive shaft and the chain wheel have no occluding relation, and the guide plate is manually extended or retracted.

【技术实现步骤摘要】
一种轮椅上下车电动导板应急装置
本专利技术涉及车用零部
，特别是一种轮椅上下车电动导板应急装置。
技术介绍
目前，客车或公交车上会安装方便残疾人或老人轮椅上下的轮椅上下车电动导板装置；原有电动导板装置在电驱动失效后必须手动使用摇杆插入电机轴并360度旋转使导板伸出或收回，按此操作流程较繁琐，时间较长，耽误公交车或客车正常运行，同时会造成损耗电机等零部件风险。
技术实现思路
针对上述缺陷，本专利技术的目的在于提供一种轮椅上下车电动导板应急装置，按压按钮开关，下齿轮的齿会沿着相啮合的上齿轮齿的斜面滑动，这样在斜面的作用下，下齿轮旋转一个角度，滑到另一侧去，并通过定位盖导向筋锁定，同时传动轴与链轮的咬合部位分离，使得链轮可以自由转动，从而手动将导板伸出或收回。本专利技术采用的技术方案是：一种轮椅上下车电动导板应急装置，由上齿轮、下齿轮、定位盖、定位座、传动轴、链轮与弹簧组成，通过传动轴与电机上的电机轴连接；其特征在于：所述的定位座顶端固定有定位盖，底端设有链轮安装孔，链轮插放在链轮安装孔内；所述的定位盖中间设有安装槽，安装槽内设有上齿轮，上齿轮下方连接有下齿轮，安装槽的内侧立面上设有三条导向筋，上齿轮与下齿轮上设有对应导向筋的限位槽；传动轴顶端穿过链轮中间设有限位孔，抵在下齿轮下方，传动轴侧立面上设有一段与链轮限位孔限位配合的配合面；传动轴底端还设有电机轴孔，通过电机轴孔与电机的电机轴连接，电机与传动轴之间的电机轴上套有弹簧，弹簧两端分别与电机、传动轴相抵。所述的上齿轮顶端设有按钮开关。所述的定位座在链轮安装孔内还安装有衬套，通过衬套避免链轮与定位座直接接触，提高使用寿命。本专利技术，操作简单，当电动导板装置在电驱动失效后，直接按压按钮开关，使得传动轴与链轮无咬合关系，链轮自动转动，从而可以手动将导板伸出或收回。附图说明图1是本专利技术的立体结构图。图2是图1剖切结构图。图3是图1结构爆炸图。图4是定位盖的结构图。图中：1为上齿轮、2为下齿轮、3为定位盖、4为定位座、5为传动轴、6为链轮、7为弹簧、8为电机。具体实施方式由图1、图2、图3、图4知，一种轮椅上下车电动导板应急装置，由上齿轮1、下齿轮2、定位盖3、定位座4、传动轴5、链轮6与弹簧7组成，通过传动轴5与电机8上的电机轴连接；所述的定位座4顶端固定有定位盖3，底端设有链轮安装孔，链轮6插放在链轮安装孔内；所述的定位盖3中间设有安装槽31，安装槽31内设有上齿轮1，上齿轮1下方连接有下齿轮2，安装槽31的内侧立面上设有三条均匀排放的导向筋311，上齿轮1与下齿轮2上设有对应导向筋311的限位槽；传动轴5顶端穿过链轮6中间设有限位孔61，抵在下齿轮2下方，传动轴5侧立面上设有一段与链轮6限位孔61限位配合的配合面51；传动轴5底端还设有电机轴孔，通过电机轴孔与电机8的电机轴连接，电机8与传动轴5之间的电机轴上套有弹簧7，弹簧7两端分别与电机8、传动轴5相抵。通过链轮6与控制导板伸缩的链条连接；导板所述的上齿轮1顶端设有按钮开关，压按更加舒适方便；所述的定位座4在链轮安装孔内还安装有衬套，通过衬套避免链轮6与定位座4直接接触，提高链轮6与定位座4的使用寿命。当电动导板装置在电驱动失效后，按压按钮开关，下齿轮2的齿会沿着相啮合的上齿轮1齿的斜面滑动，这样在斜面的作用下，下齿轮2会旋转一个角度，滑到另一侧去，并由定位盖3导向筋311锁定，同时传动轴5与链轮6的咬合部位分离，使得链轮6可以自由转动，从而可以手动将导板伸出或收回。在后续使用电动功能时，再将按钮开关朝下压按一次，下齿轮2会旋转至另一个角度，滑到另一侧去，并在弹簧7的作用下沿着定位盖3导向筋311上移,使传动轴5进入链轮6内互相咬合,达到电机轴转动带动传动轴5与链轮6转动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮椅上下车电动导板应急装置，由上齿轮（1）、下齿轮（2）、定位盖（3）、定位座（4）、传动轴（5）、链轮（6）与弹簧（7）组成，通过传动轴（5）与电机（8）上的电机轴连接；其特征在于：所述的定位座（4）顶端固定有定位盖（3），底端设有链轮安装孔，链轮（6）插放在链轮安装孔内；所述的定位盖（3）中间设有安装槽（31），安装槽（31）内设有上齿轮（1），上齿轮（1）下方连接有下齿轮（2），安装槽（31）的内侧立面上设有三条导向筋（311），上齿轮（1）与下齿轮（2）上设有对应导向筋（311）的限位槽；传动轴（5）顶端穿过链轮（6）中间设有限位孔（61），抵在下齿轮（2）下方，传动轴（5）侧立面上设有一段与链轮（6）限位孔（61）限位配合的配合面（51）；传动轴（5）底端还设有电机轴孔，通过电机轴孔与电机（8）的电机轴连接，电机（8）与传动轴（5）之间的电机轴上套有弹簧（7），弹簧（7）两端分别与电机（8）、传动轴（5）相抵。

【技术特征摘要】
1.一种轮椅上下车电动导板应急装置，由上齿轮（1）、下齿轮（2）、定位盖（3）、定位座（4）、传动轴（5）、链轮（6）与弹簧（7）组成，通过传动轴（5）与电机（8）上的电机轴连接；其特征在于：所述的定位座（4）顶端固定有定位盖（3），底端设有链轮安装孔，链轮（6）插放在链轮安装孔内；所述的定位盖（3）中间设有安装槽（31），安装槽（31）内设有上齿轮（1），上齿轮（1）下方连接有下齿轮（2），安装槽（31）的内侧立面上设有三条导向筋（311），上齿轮（1）与下齿轮（2）上设有对应导向筋（311）的限位槽；传动轴（5）顶端穿过链轮（6）中间设有限位孔（6...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德兴，洪伟，孙英俊，肖国朝，
申请(专利权)人：丹阳市车船装饰件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32