一种车辆前照灯辅助光源驱动电路制造技术

一种车辆前照灯辅助光源驱动电路，包括降压驱动芯片、降压模块、调光模块、辅助光源LED模块、第一输入端和第二输入端。第一输入端与前置灯控制端连接，第二输入端DRL与昼行灯控制端连接。启动第一输入端时，第一输入端的通过调光模块向降压驱动芯片的引脚ADJ提供稳定的电压，降压驱动芯片根据该电压所在的区段进行输出电压的控制，最后通过引脚VIN与引脚SENSE之间的驱动电压驱动辅助光源LED模块，此时驱动的电压相对较小，辅助光源LED模块的亮度小，辅助光源作为前置灯。启动第二输入端时，第二输入端DRL通过二极管、电阻给引脚ADJ提供较大的电压，降压驱动芯片根据该电压所在的区段进行输出电压的控制，辅助光源作为昼行灯。

Driving circuit for auxiliary light source of vehicle headlight

An auxiliary light source driving circuit of a vehicle headlamp includes a step-down driving chip, a step-down module, an dimming module, an auxiliary light source, an LED module, a first input terminal and a second input terminal. The first input terminal is connected with the control end of the front lamp, and the second input terminal DRL is connected with the control terminal of the daytime lamp. Start the first input terminal, a first input end of the driving chip to buck by dimming module pin ADJ to provide a stable voltage step-down drive control chip to the output voltage according to the voltage of the section, finally through the driving voltage between the pin VIN and pin SENSE driver LED auxiliary light source module, the drive voltage is relatively small the brightness of the LED module, auxiliary light source, auxiliary light source as front lamp. Start the second input, second DRL input voltage to provide larger pin ADJ through diodes, resistors, Buck drive control chip to the output voltage according to the voltage of the segment, as the auxiliary light source lamp.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆前照灯辅助光源驱动电路
本技术涉及前照灯，尤其是一种车辆前照灯辅助光源驱动电路。
技术介绍
现有的前照灯功能单一，一般只有近光光源和远光光源，前照灯的集成度不高，若需要增加其他照明灯具或信号灯具，只能另外独立设置，这样会使车灯的体积变大。多种功能灯具集成在前照灯中不仅需要LED模块的集成，而且需要各种灯具的驱动电路的集成。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车辆前照灯辅助光源驱动电路，昼行灯和前置灯共用一个驱动，减小驱动电路的体积和成本。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种车辆前照灯辅助光源驱动电路，包括降压驱动芯片U2、降压模块、调光模块、辅助光源LED模块、第一输入端和第二输入端；所述降压驱动芯片U2的引脚SENSE与辅助光源LED模块的正极连接，降压驱动芯片U2的引脚VIN与降压模块连接，所述引脚SENSE与引脚VIN之间设有电阻R21；第一输入端通过二极管D5与降压驱动芯片U2的引脚VIN连接；第二输入端通过二极管D6与降压驱动芯片U2的引脚VIN连接；二极管D5和二极管D6的输出端通过电阻R23与调光模块连接，所述调光模块包括稳压芯片U3、电阻R24、电阻R27、电阻R26和电阻R25，电阻R24与电阻R27串联后与稳压芯片U3并联，电阻R26与电阻R25串联后与稳压芯片U3并联；稳压芯片U3为可控精密稳压源，其参考极连接在电阻R27与电阻R24之间，降压驱动芯片的引脚ADJ连接在电阻R26与电阻R25之间；所述第二输入端通过二极管D8和电阻R22后与降压驱动芯片U2的引脚ADJ连接，电阻R22通过稳压二极管Z2接地；所述降压模块包括电感L3和肖特基二极管D7，电感L3的一端与降压驱动芯片U2的引脚LX连接，另一端与辅助光源LED模块的负极连接，肖特基二极管D7的阳极与降压驱动芯片U2的引脚LX连接，肖特基二极管D7的阴极与降压驱动芯片U2的引脚VIN连接；第一输入端与前置灯控制端连接，第二输入端与昼行灯控制端连接。本技术的驱动电路中，启动第一输入端时，第一输入端的通过调光模块向降压驱动芯片U2的引脚ADJ提供稳定的电压，降压驱动芯片根据该电压所在的区段进行输出电压的控制，最后通过引脚VIN与引脚SENSE之间的驱动电压驱动辅助光源LED模块，此时驱动的电压相对较小，辅助光源LED模块的亮度小，辅助光源作为前置灯。启动第二输入端时，第二输入端通过二极管D8、电阻R22給引脚ADJ提供较大的电压，降压驱动芯片根据该电压所在的区段进行输出电压的控制，最后通过引脚VIN与引脚SENSE之间的驱动电压驱动辅助光源LED模块，此时驱动的电压相对较大，辅助光源LED模块的亮度大，辅助光源作为昼行灯。作为改进，所述辅助光源LED模块包括若干相互并联的LED单元，所述LED单元由两个以上的LED芯片串联而成。本技术与现有技术相比所带来的有益效果是：昼行灯和前置灯共用一个驱动，减小驱动电路的体积和成本。附图说明图1为本技术电路原理图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。一种车辆前照灯辅助光源驱动电路，包括降压驱动芯片U2、降压模块、调光模块、辅助光源LED模块、第一输入端FP和第二输入端DRL；降压驱动芯片U2的型号为DS8471。如图1所示，所述降压驱动芯片U2的引脚SENSE与辅助光源LED模块的正极连接，降压驱动芯片U2的引脚VIN与降压模块连接，所述引脚SENSE与引脚VIN之间设有电阻R21；第一输入端FP通过二极管D5与降压驱动芯片U2的引脚VIN连接；第二输入端DRL通过二极管D6与降压驱动芯片U2的引脚VIN连接；二极管D5和二极管D6的输出端通过电阻R23与调光模块连接，所述调光模块包括稳压芯片U3、电阻R24、电阻R27、电阻R26和电阻R25，电阻R24与电阻R27串联后与稳压芯片U3并联，电阻R26与电阻R25串联后与稳压芯片U3并联；稳压芯片U3为可控精密稳压源，其参考极连接在电阻R27与电阻R24之间，降压驱动芯片的引脚ADJ连接在电阻R26与电阻R25之间；所述第二输入端DRL通过二极管D8和电阻R22后与降压驱动芯片U2的引脚ADJ连接，电阻R22通过稳压二极管Z2接地；所述降压模块包括电感L3和肖特基二极管D7，电感L3的一端与降压驱动芯片U2的引脚LX连接，另一端与辅助光源LED模块的负极连接，肖特基二极管D7的阳极与降压驱动芯片U2的引脚LX连接，肖特基二极管D7的阴极与降压驱动芯片U2的引脚VIN连接。所述辅助光源LED模块包括若干相互并联的LED单元，所述LED单元由两个以上的LED芯片串联而成。第一输入端FP与前置灯控制端连接，第二输入端DRL与昼行灯控制端连接。启动第一输入端FP时，第一输入端FP的通过调光模块向降压驱动芯片U2的引脚ADJ提供稳定的电压，降压驱动芯片根据该电压所在的区段进行输出电压的控制，最后通过引脚VIN与引脚SENSE之间的驱动电压驱动辅助光源LED模块，此时驱动的电压相对较小，辅助光源LED模块的亮度小，辅助光源作为前置灯。启动第二输入端DRL时，第二输入端DRL通过二极管D8、电阻R22給引脚ADJ提供较大的电压，降压驱动芯片根据该电压所在的区段进行输出电压的控制，最后通过引脚VIN与引脚SENSE之间的驱动电压驱动辅助光源LED模块，此时驱动的电压相对较大，辅助光源LED模块的亮度大，辅助光源作为昼行灯。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆前照灯辅助光源驱动电路，其特征在于：包括降压驱动芯片U2、降压模块、调光模块、辅助光源LED模块、第一输入端和第二输入端；所述降压驱动芯片U2的引脚SENSE与辅助光源LED模块的正极连接，降压驱动芯片U2的引脚VIN与降压模块连接，所述引脚SENSE与引脚VIN之间设有电阻R21；第一输入端通过二极管D5与降压驱动芯片U2的引脚VIN连接；第二输入端通过二极管D6与降压驱动芯片U2的引脚VIN连接；二极管D5和二极管D6的输出端通过电阻R23与调光模块连接，所述调光模块包括稳压芯片U3、电阻R24、电阻R27、电阻R26和电阻R25，电阻R24与电阻R27串联后与稳压芯片U3并联，电阻R26与电阻R25串联后与稳压芯片U3并联；稳压芯片U3为可控精密稳压源，其参考极连接在电阻R27与电阻R24之间，降压驱动芯片的引脚ADJ连接在电阻R26与电阻R25之间；所述第二输入端通过二极管D8和电阻R22后与降压驱动芯片U2的引脚ADJ连接，电阻R22通过稳压二极管Z2接地；所述降压模块包括电感L3和肖特基二极管D7，电感L3的一端与降压驱动芯片U2的引脚LX连接，另一端与辅助光源LED模块的负极连接，肖特基二极管D7的阳极与降压驱动芯片U2的引脚LX连接，肖特基二极管D7的阴极与降压驱动芯片U2的引脚VIN连接；第一输入端与前置灯控制端连接，第二输入端与昼行灯控制端连接。...

【技术特征摘要】
1.一种车辆前照灯辅助光源驱动电路，其特征在于：包括降压驱动芯片U2、降压模块、调光模块、辅助光源LED模块、第一输入端和第二输入端；所述降压驱动芯片U2的引脚SENSE与辅助光源LED模块的正极连接，降压驱动芯片U2的引脚VIN与降压模块连接，所述引脚SENSE与引脚VIN之间设有电阻R21；第一输入端通过二极管D5与降压驱动芯片U2的引脚VIN连接；第二输入端通过二极管D6与降压驱动芯片U2的引脚VIN连接；二极管D5和二极管D6的输出端通过电阻R23与调光模块连接，所述调光模块包括稳压芯片U3、电阻R24、电阻R27、电阻R26和电阻R25，电阻R24与电阻R27串联后与稳压芯片U3并联，电阻R26与电阻R25串联后与稳压芯片U3并联；稳压芯片U3为可控精密稳压源，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘信国，
申请(专利权)人：广州市佛达信号设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44