电机总成和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机总成和车辆，所述电机总成包括：电机组件、控制器组件和散热组件，所述控制器组件包括金属氧化物半导体场效应管，所述控制器组件构造为中空的环形，且套设在所述电机组件外，所述散热组件位于所述控制器组件与所述电机组件之间。本实用新型专利技术的电机总成，将电机组件、控制器组件和散热组件集成设置，可以极大地缩小电机总成的体积，减少线束的使用，电机总成的能量损失小，且散热组件的密封更方便。

Motor assembly and vehicle

The utility model discloses a motor assembly and a vehicle, wherein the motor assembly includes a motor module, controller module and cooling module, the controller assembly includes a metal oxide semiconductor field effect transistor, the controller component structure is a hollow ring which is sleeved in the motor assembly, the radiating component in the controller component and the motor components. The utility model of the motor assembly, the motor module, controller module and the radiating component is integrated, can greatly reduce the volume of the motor assembly, reduce the wiring harness, the energy loss of the motor assembly, and the sealing radiating assembly more convenient.

【技术实现步骤摘要】
电机总成和车辆
本技术属于电机制造
，具体而言，涉及一种电机总成和具有该电机总成的车辆。
技术介绍
相关技术中，电机与控制器通常为分离式设计，使得电机与控制器需要占用较大的安装空间，且电机与控制器需要单独设置散热单元，结构复杂，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种装配简单、轻量化程度高的电机总成。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述电机总成的车辆。根据本技术第一方面实施例的电机总成，包括：电机组件、控制器组件和散热组件，所述控制器组件包括金属氧化物半导体场效应管，所述控制器组件构造为中空的环形，且套设在所述电机组件外，所述散热组件位于所述控制器组件与所述电机组件之间。根据本技术第一方面实施例的电机总成，将电机组件、控制器组件和散热组件集成设置，可以极大地缩小电机总成的体积，减少线束的使用，电机总成的能量损失小，且散热组件的密封更方便，电机总成的装配简单、轻量化程度高。另外，根据本技术上述实施例的电机总成还可以具有如下附加的技术特征：在本技术的一些优选的实施中，所述电机组件为圆柱形，所述散热组件和所述控制器组件均为圆环形，所述散热组件套设在所述电机组件外，所述控制器组件套设在所述散热组件外。在本技术的一些优选的实施中，所述散热组件具有外壳体和内壳体，所述外壳体与所述内壳体相连以限定出所述散热组件的散热流道，所述内壳体套设在所述电机组件外，所述控制器组件套设在所述外壳体外。优选地，所述散热流道的顶端通过隔板分隔开，所述隔板的两侧分别与所述散热流道的进口和出口连通。在本技术的一些优选的实施中，所述控制器组件包括三个场效应管模组和三个电容组，任意两个所述场效应管模组之间通过一个所述电容组相连，每个所述场效应管模组包括多个并联的所述金属氧化物半导体场效应管，三个所述场效应管模组与所述电机组件的三相输入端一一对应地相连。优选地，每个所述场效应管模组还包括铜排，每个所述场效应管模组的多个所述金属氧化物半导体场效应管通过所述铜排并联，且所述电机组件的三相输入端与三个所述铜排一一对应地相连。优选地，所述电机组件的三相输入端分别邻近三个所述铜排设置。优选地，三个所述场效应管模组和三个所述电容组沿周向均匀交错布置。可选地，所述电容组构造为圆弧形。可选地，所述电容组为贴片式。根据本技术第二方面实施例的车辆，设置有如第一方面任一种所述的电机总成。所述车辆与上述的电机总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的电机总成的结构示意图；图2是根据本技术实施例的散热组件的布置示意图；图3是根据本技术实施例的控制器组件的布置示意图；图4是根据本技术实施例的控制器组件的布置示意图；图5是根据本技术实施例的金属氧化物半导体场效应管的结构示意图；图6是根据本技术实施例的车辆的结构示意图。附图标记：车辆1000，电机总成100，电机组件10，控制器组件20，场效应管模组21，金属氧化物半导体场效应管22，铜排23，电容组24，散热组件30，外壳体31，内壳体32，散热流道33，进口33a，出口33b。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。首先参照附图详细描述根据本技术实施例的电机总成100。如图1-图5所示，电机总成100包括电机组件10、控制器组件20和散热组件30。其中，控制器组件20包括金属氧化物半导体场效应管22，金属氧化物半导体场效应管22用于将直流电转换为交流电，也就是说，本技术实施例的控制器组件20将相关技术中的IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor，绝缘栅双极型晶体管)替换为金属氧化物半导体场效应管22，金属氧化物半导体场效应管22的体积小，便于在较小的空间内布置。控制器组件20构造为中空的环形，且控制器组件20套设在电机组件10外，散热组件30位于控制器组件20与电机组件10之间。比如电机组件10可以为圆柱形，散热组件30和控制器组件20可以均为圆环形，散热组件30可以套设在电机组件10外，控制器组件20可以套设在散热组件30外。可以理解的是，散热组件30套设在电机组件10外，控制器组件20套设在散热组件30外，且由于在控制器组件20中将IGBT替换为金属氧化物半导体场效应管22，控制器组件20的体积和形状的可控性高，散热组件30位于控制器组件20与电机组件10之间，可以同时为控制器组件20及电机组件10散热，且在装配时只需保证散热组件30本身的密封性即可。根据本技术实施例的电机总成100，将电机组件10、控制器组件20和散热组件30集成设置，可以极大地缩小电机总成100的体积，减少线束的使用，电机总成100的能量损失小，且散热组件30的密封更方便，电机总成100的装配简单、轻量化程度高。在本技术的一些优选的实施例中，参考图2，散热组件30可以具有外壳体31和内壳体32，外壳体31与内壳体32相连以限定出散热组件30的散热流道33，散热流道33内流通有散热介质，散热介质可以为水、油等。内壳体32套设在电机组件10外，控制器组件20套设在外壳体31外。内壳体32可以为薄壁壳体，这样散热流道33与电机组件10的换热效果好；外壳体31可以为薄壁壳体，这样散热流道33与控制器组件20的换热效果好。进一步地，散热流道33的顶端可以通过隔板分隔开，隔板的两侧分别与散热流道33的进口33a和出口33b连通，如图1所示，进口33a和出口33b可以均设在电机总成100的后端盖的上部。在本技术的一些优选的实施例中，如图2-图4所示，控制器组件20可以包括三个场效应管模组21和三个电容组24，任意两个场效应管模组21之间通过一个电容组24相连。每个场效应管模组21包括多个并联的金属氧化物半导体场效应管22，三个场效应管模组21与电机组件10的三相输入端(UVW)一一对应地相连。金属氧化物半导体场效应管22的布置方式可以按照任意角度随意布置，电容组24可以根据金属氧化物半导体场效应管22的布置方式作匹配。优选地，三个场效应管模组21和三个电容组24可以沿周向均匀交错布本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机总成，其特征在于，包括：电机组件、控制器组件和散热组件，所述控制器组件包括金属氧化物半导体场效应管，所述控制器组件构造为中空的环形，且套设在所述电机组件外，所述散热组件位于所述控制器组件与所述电机组件之间。

【技术特征摘要】
1.一种电机总成，其特征在于，包括：电机组件、控制器组件和散热组件，所述控制器组件包括金属氧化物半导体场效应管，所述控制器组件构造为中空的环形，且套设在所述电机组件外，所述散热组件位于所述控制器组件与所述电机组件之间。2.根据权利要求1所述的电机总成，其特征在于，所述电机组件为圆柱形，所述散热组件和所述控制器组件均为圆环形，所述散热组件套设在所述电机组件外，所述控制器组件套设在所述散热组件外。3.根据权利要求1所述的电机总成，其特征在于，所述散热组件具有外壳体和内壳体，所述外壳体与所述内壳体相连以限定出所述散热组件的散热流道，所述内壳体套设在所述电机组件外，所述控制器组件套设在所述外壳体外。4.根据权利要求3所述的电机总成，其特征在于，所述散热流道的顶端通过隔板分隔开，所述隔板的两侧分别与所述散热流道的进口和出口连通。5.根据权利要求1所述的电机总成，其特征在于，所述控制器组件包括三个场效应管模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：张有新，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44