An automotive power supply system sleep control circuit, including start-up power, BMS and BMS from at least one host machine, CAN bus, at least one power supply voltage detection unit and at least one slave power management unit; the slave power management unit is connected between the slave and the power in the corresponding BMS among them, the; the BMS host according to the starting signal and stop signal into the car starting state and sleep state, and to control the CAN bus power supply and power; the management from the machine power supply unit according to the power supply voltage of the CAN bus control and the connection of the BMS from the machine power or power failure. According to the start and stop state of the car, by BMS BMS from the host control of all machine power supply, to ensure that the car stopped without using the module are all from the machine power off once again sleep, starting the car by the host to wake up all the slave modules work, greatly reduce the system power consumption, avoid starting power supply pressure or lack of capacity.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车和汽车供电系统休眠控制电路
本技术涉及电池控制技术,特别是涉及一种汽车和汽车供电系统休眠控制电路。
技术介绍
目前,BMS(BatteryManagementSystem,电池管理系统)系统所有供电都是从汽车电瓶12V/24VDC电源供电,汽车停放时BMS系统处于不断状态,而电瓶容量有限,到一定的时间电瓶能量会消耗殆尽,使得BMS系统不能正常工作。随着新能源电动汽车的高速发展,对电动汽车的BMS系自耗电要求越来越苛刻,目前电动汽车BMS的供电系统基本上都是在启动电瓶上取电,目前从机的供电系统:1.整车电瓶供常电:所有的从机模块通过CAN(ControllerAreaNetwork,控制器局域网络)总线连接,其中CAN总线包含CAN+端口、CAN-端口、GND端口、VCC+端口、VCC-端口,其中VCC+端口和VCC-端口是取自汽车的启动电源上。缺点有:所有从机模块串接在总线上,当总线上一个节点电源被破坏后续的模块将停止工作;当启动电源欠压或容量不足,无法为从机模块提供稳定的电源时所有的从机模块将停止工作。2.在电池箱内取电,取几节电池用来给从机供电。缺点有:CAN的供电不统一,会造成总线干扰;从机模块一直使用启动电源供电会导致电池的不一致性成度增大。
技术实现思路
基于此,有必要提供一种节省系统能耗、降低总线干扰的汽车供电系统休眠控制电路。本技术提供了一种汽车供电系统休眠控制电路,包括启动电源、与所述启动电源连接的BMS主机及至少一个与所述BMS主机连接的BMS从机还包括与所述BMS主机连接的CAN总线、至少一个与所述CAN总线的电源线连接的电源电压检测单 ...
【技术保护点】
一种汽车供电系统休眠控制电路,包括启动电源、与所述启动电源连接的BMS主机及至少一个与所述BMS主机连接的BMS从机,其特征在于,还包括与所述BMS主机连接的CAN总线、至少一个与所述CAN总线的电源线连接的电源电压检测单元和至少一个与所述电源电压检测单元连接的从机电源管理单元;所述从机电源管理单元连接在对应的所述BMS从机与启动电源之间;其中,所述BMS主机根据汽车的启动信号和停止信号进入启动状态和休眠状态,且控制向所述CAN总线供电和断电;所述从机电源管理单元根据所述CAN总线的电源电压控制与其连接的所述BMS从机上电或断电。
【技术特征摘要】
1.一种汽车供电系统休眠控制电路,包括启动电源、与所述启动电源连接的BMS主机及至少一个与所述BMS主机连接的BMS从机,其特征在于,还包括与所述BMS主机连接的CAN总线、至少一个与所述CAN总线的电源线连接的电源电压检测单元和至少一个与所述电源电压检测单元连接的从机电源管理单元;所述从机电源管理单元连接在对应的所述BMS从机与启动电源之间;其中,所述BMS主机根据汽车的启动信号和停止信号进入启动状态和休眠状态,且控制向所述CAN总线供电和断电;所述从机电源管理单元根据所述CAN总线的电源电压控制与其连接的所述BMS从机上电或断电。2.如权利要求1所述的汽车供电系统休眠控制电路,其特征在于,所述从机电源管理单元包括控制器和电压转换电路,所述电压转换电路与所述启动电源及对应的所述BMS从机的电源端口连接;所述控制器与所述电源电压检测单元及所述电...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄鹤鸣,许国伟,
申请(专利权)人:深圳市东方之星电源有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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