汽车点火线圈的绕组定位结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车点火线圈的绕组定位结构，包括壳体和定位板，所述的壳体中设有分隔板，所述的壳体通过分隔板形成与绕组相匹配的定位槽，所述的定位板呈方框状，在该方框内设有与所述分隔板相对应的横梁，在所述的定位板中还设有交叉设置的抵接板，所述的横梁和所述的抵接板与所述的定位板内壁之间形成若干个散热孔，所述的横梁上设有固定孔，所述的分隔板上凸设有与所述固定孔配合的锁销。从而达到使绕组定位更加可靠、散热性好的技术效果。

Winding positioning structure of automobile ignition coil

The utility model discloses a car ignition coil winding positioning structure, which comprises a shell and a positioning plate, wherein the shell is provided with a partition plate, wherein the shell plate is formed by separate positioning groove matching with the winding, wherein the positioning plate is shaped in the box, the box is arranged in the beam plate relative should be separated with the abutting plate, in the positioning plate is arranged in a cross set, a plurality of heat dissipation holes are formed between the inner wall of the positioning plate beam and the connecting plate and the beam, which is provided with a fixing hole, wherein the partition board is convex with the fixed pin hole matching. Thereby, the technical effect of making the winding location more reliable and radiating better is achieved.

【技术实现步骤摘要】
汽车点火线圈的绕组定位结构
本技术涉及一种汽车点火线圈上的结构，具体涉及一种汽车点火线圈的绕组定位结构。
技术介绍
汽车上的点火线圈是一种能够产生点火所需高压的变压器，基本上都包括壳体、绕组、铁芯，绕组套设铁芯上后，密封在壳体内，壳体上设置一个开口，在安装绕有绕组的铁芯后，需要将该开口进行封闭。目前经常采用的是直接将环氧树脂浇注在开口处将其密封。由于浇注大量的环氧树脂，其强度不高，绕组散热不充分，在使用过程中容易开裂，使绕组固定不可靠，甚至造成点火线圈报废，缩短的点火线圈的使用寿命。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术的目的在于提供一种使绕组定位更加可靠以及散热性好的汽车点火线圈的绕组定位结构。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车点火线圈的绕组定位结构，包括壳体和定位板，所述的壳体中设有分隔板，所述的壳体通过分隔板形成与绕组相匹配的定位槽，所述的定位板呈方框状，在该方框内设有与所述分隔板相对应的横梁，在所述的定位板中还设有交叉设置的抵接板，所述的横梁和所述的抵接板与所述的定位板内壁之间形成若干个散热孔，所述的横梁上设有固定孔，所述的分隔板上凸设有与所述固定孔配合的锁销。所述的固定孔为方形孔，所述的锁销外周面呈倒四棱锥状，该倒四棱锥状的卡入端为方形，该方形的边长尺寸大于所述方形孔的内边长。所述的定位板为弹性塑料材质。通过采用上述技术方案所达到的有益效果为：绕组通过定位板与分隔板的配合固定在壳体内，定位板上的散热孔可有效增加散热效果，定位板上的固定孔与分隔板上的锁销配合使得绕组定位结构更加可靠，从而达到使绕组定位更加可靠、散热性好的技术效果。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。附图说明图1为本技术具体实施方式的结构图；图2为本技术具体实施方式的爆炸图；图3为本分隔板和定位板之间的配合剖视图。具体实施方式如图1、图2所示，本技术公开了一种汽车点火线圈的绕组定位结构，包括壳体1和定位板2，壳体1中设有分隔板11，壳体1通过分隔板11形成与绕组3相匹配的定位槽12，定位板2呈方框状，在该方框内设有与分隔板11相对应的横梁21，在定位板2中还设有交叉设置的抵接板22，横梁21和抵接板22与定位板2内壁之间形成若干个散热孔23，横梁21上设有固定孔211，分隔板11上凸设有与固定孔211配合的锁销112。如图3所示，固定孔211为方形孔，锁销112外周面呈倒四棱锥状，该倒四棱锥状的卡入端1121为方形，该方形的边长尺寸大于方形孔211的内边长。这样可使定位板2与分隔板11的配合更加可靠，进一步提高了绕组定位的可靠性。定位板2为弹性塑料材质。实施例中，绕组通过定位板2与分隔板11的配合固定在壳体1内，定位板2上的散热孔23可有效增加散热效果，定位板2上的固定孔211与分隔板11上的锁销112配合使得绕组定位结构更加可靠，从而达到使绕组定位更加可靠、散热性好的技术效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车点火线圈的绕组定位结构，包括壳体和定位板，其特征在于：所述的壳体中设有分隔板，所述的壳体通过分隔板形成与绕组相匹配的定位槽，所述的定位板呈方框状，在该方框内设有与所述分隔板相对应的横梁，在所述的定位板中还设有交叉设置的抵接板，所述的横梁和所述的抵接板与所述的定位板内壁之间形成若干个散热孔，所述的横梁上设有固定孔，所述的分隔板上凸设有与所述固定孔配合的锁销。

【技术特征摘要】
1.一种汽车点火线圈的绕组定位结构，包括壳体和定位板，其特征在于：所述的壳体中设有分隔板，所述的壳体通过分隔板形成与绕组相匹配的定位槽，所述的定位板呈方框状，在该方框内设有与所述分隔板相对应的横梁，在所述的定位板中还设有交叉设置的抵接板，所述的横梁和所述的抵接板与所述的定位板内壁之间形成若干个散热孔，所述的横梁上设有固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：池相相，
申请(专利权)人：瑞安市伟达汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33