汽车车灯反射镜和汽车车灯用线路板接插件防脱安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车车灯反射镜和汽车车灯用线路板接插件防脱安装结构，所述反射镜一体注塑成型，其背面设有线路板安装位和筋板，筋板的主体悬伸于线路板安装位上方，并正对线路板上预设的接插件插座安装位置，筋板是反射镜的一部分，筋板的主体的板面遮挡其所朝向的预设的所述接插件插座的侧面的整个面积。所述接插件防脱安装结构包括上述反射镜、线路板和接插件插座，线路板固定在线路板安装位上，接插件插座胶粘在预设的接插件插座安装位置上，筋板的主体悬伸于线路板的上方，并正对接插件插座。筋板的主体与其所朝向的接插件插座的侧面的距离为0.2‑0.5mm。本实用新型专利技术能有效防止线路板接插件脱落，并能节省空间，降低成本。

Anti stripping mounting structure of circuit board connector for automobile lamp reflector and automobile lamp

The utility model relates to a circuit board connector anti off mounting structure for automobile lamp reflector and auto lamp, the reflector injection molding, the back side is provided with installation and reinforcement plate board, the main rib overhang on the circuit board mounting position above the connector socket and the circuit board is the default installation location of stiffened plate is a part of the reflector, the whole area side of the main rib plate surface of the block facing preset the connector socket. The connector anti off mounting structure includes the reflector, circuit board and connector socket, circuit board fixed on the circuit board mounting position on the connector socket connector socket adhesive on the preset installation position, the body above the ribs extended to the circuit board, and is a butt joint plug socket. The side connector and the socket body stiffened plate toward the distance of 0.2 0.5mm. The utility model can effectively prevent the connector of the circuit board from falling off, and can save space and reduce cost.

【技术实现步骤摘要】
汽车车灯反射镜和汽车车灯用线路板接插件防脱安装结构
本技术涉及一种汽车车灯反射镜和采用了这种反射镜的线路板接插件防脱安装结构，属于汽车制造

技术介绍
车灯是车辆的必备部件，随着经济发展，用户和厂商对车灯的使用体验要求也日益提高。除了原先灯泡的结构外，越来越多的车灯日益复杂，在灯具内存在线束的接插件，通常接插件插座胶粘连接在线路板上，无论是行车时的振动还是线束的牵拉作用都使得接插件插座存在一定的脱落风险。一旦接插件脱落，灯具内电路将断路，造成车灯功能失效，对行人安全造成威胁，存在安全隐患。为解决上述问题，现有技术下常常是在接插件插座的上面压上一块盖板，用以防止接插件插座从线路板上脱落，盖板则通过螺钉固定。由于需要增加螺钉、盖板等结构，容易造成成本的浪费，另外，盖板及盖板本身的固定通常也需要占用更多的空间。可见，有必要寻找一种成本易于控制、生产时易于装配的接插件插座防脱安装结构。
技术实现思路
为克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种汽车车灯反射镜和汽车车灯用线路板接插件防脱安装结构，其能有效防止线路板接插件脱落，并能节省空间，降低成本。本技术的主要技术方案有：一种汽车车灯反射镜，所述反射镜的背面设有线路板安装位，所述反射镜上还设有筋板，所述筋板的主体悬伸于所述线路板安装位的上方，并正对所述线路板上预设的接插件插座安装位置。所述筋板可以设置在所述反射镜的背面。所述筋板可以是所述反射镜的一部分，所述反射镜优选为一体注塑成型。所述筋板的根部优选较其主体薄。所述筋板的主体的板面优选为能够遮挡其所朝向的预设的所述接插件插座的侧面的整个面积。所述筋板的主体与其所朝向的所述反射镜的表面之间的距离大于所述线路板的厚度和所述接插件插座的高度之和。所述筋板的主体与其所朝向的所述反射镜的表面之间的距离最好比所述线路板的厚度和所述接插件插座的高度之和大0.2-0.5mm。一种汽车车灯用线路板接插件防脱安装结构，包括反射镜、线路板和接插件插座，所述反射镜为前述的汽车车灯反射镜，所述线路板固定在所述反射镜的背面的线路板安装位上，所述接插件插座安装在所述线路板上预设的接插件插座安装位置上，所述筋板的主体悬伸于所述线路板的上方，并正对所述接插件插座。所述接插件插座的插孔优选开设在所述接插件插座的一个侧面上。所述接插件插座通过胶水粘结在所述线路板上，所述筋板的主体与其所朝向的所述接插件插座的侧面的距离优选为0.2-0.5mm。本技术的有益效果是：本技术能有效防止线路板接插件脱落，且更节省空间，安全可靠，相比螺钉和盖板的配合结构还因省去了螺钉和盖板而降低了成本。本技术能够保证在将接插件插头对插到线路板接插件插座上时，接插件插座不会因为对插时受力而脱落出线路板。该安装结构不仅易于接插件的装配，而且装配后位置关系稳固，能有效避免行车过程中的振动以及线束牵拉作用可能导致的接插件插座脱落。附图说明图1是本技术的防脱安装结构的一个实施例的结构示意图；图2是采用所述防脱安装结构的车灯的一个实施例的结构示意图。具体实施方式本技术公开了一种汽车车灯反射镜，如图1、2所示，所述反射镜1的背面设有线路板安装位，所述反射镜上还设有筋板2，所述筋板的主体悬伸于所述线路板安装位的上方(对应于图上的左方)，并正对所述线路板上预设的接插件插座3安装位置。所述筋板优选设置在所述反射镜的背面，即所述筋板的根部与主体同位于所述反射镜的背面。所述筋板的根部或直或弯，根据需要设置，只要保证所述筋板的主体挡在所述线路板上的相应位置即可。所述筋板可以是所述反射镜的一部分，所述反射镜一体注塑成型。所述筋板的根部可以较其主体薄一些，尤其是当所述筋板的主体较厚时，以获得较好的筋板弹性，便于接插件插座的安装。所述筋板的主体的板面优选为能够遮挡其所朝向的预设的所述接插件插座的侧面的整个面积，使得无论所述接插件插座的相应侧面的哪个位置出现脱落倾向，所述筋板的主体都能相应起到阻挡作用。当然，这不仅需要所述筋板的主体的板面面积应不小于所述接插件插座的相应侧面的面积，同时，所述筋板的主体的板面与所述接插件插座的相应侧面的相对位置也应该比较合适，即前文所谓的“正对”。所述筋板的主体与其所朝向的所述反射镜的表面之间的距离应大于所述线路板的厚度和所述接插件插座的高度之和，使得筋板的主体与其所面对的反射镜表面之间足够安装所述线路板和接插件插座。进一步地，所述筋板的主体与其所朝向的所述反射镜的表面之间的距离优选比所述线路板的厚度和所述接插件插座的高度之和大0.2-0.5mm，以使得所述线路板和接插件插座就位后，所述筋板的主体与其所面对的接插件插座的相应侧面间保有0.2-0.5mm的距离。本技术还公开了一种汽车车灯用线路板接插件防脱安装结构，如图1、2所示，包括反射镜1、线路板(未示出)和接插件插座3，所述反射镜为前述的汽车车灯反射镜，所述线路板固定在所述反射镜的背面的线路板安装位上，所述接插件插座安装在所述线路板上预设的接插件插座安装位置上，所述筋板2的主体悬伸于所述线路板的上方，并正对所述接插件插座。所述接插件插座的插孔开设在所述接插件插座的一个侧面上，即所述接插件的对插方向平行于所述线路板。所述接插件插座通过胶水粘结在所述线路板上。所述筋板的主体与其所朝向的所述接插件插座的侧面之间留有间隙，如果间隙过小，会造成接插件插座难以装入，如果间隙过大，会降低防脱效果，经过试验验证，所述间隙最好为0.2-0.5mm。当将带着线束4的接插件插头插入所述接插件插座时，接插件插座除了会受到沿着插孔的力以外还会受到垂直于线路板方向的力，并且在插接后，线束也可能会对接插件插座产生向上的牵拉作用。采用本技术的所述汽车车灯反射镜以及所述接插件防脱安装结构，安全可靠，可以保证在安装插头时，接插件插座不会因为装配的关系而脱落出线路板，也可以保证使用过程中，插接件插座不会因线束牵拉和灯具振动等脱落出线路板，克服了接插件插座安装固定强度不足的缺陷，有效起到防止线路板接插件脱落的目的。并且，所述筋板的设置，相比螺钉、盖板配合结构既节省了空间，可以用于空间受限的应用场合，又节省了螺钉、盖板相应产生的成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车灯反射镜，其特征在于：所述反射镜的背面设有线路板安装位，所述反射镜上还设有筋板，所述筋板的主体悬伸于所述线路板安装位的上方，并正对所述线路板上预设的接插件插座安装位置。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车灯反射镜，其特征在于：所述反射镜的背面设有线路板安装位，所述反射镜上还设有筋板，所述筋板的主体悬伸于所述线路板安装位的上方，并正对所述线路板上预设的接插件插座安装位置。2.如权利要求1所述的汽车车灯反射镜，其特征在于：所述筋板设置在所述反射镜的背面。3.如权利要求2所述的汽车车灯反射镜，其特征在于：所述筋板是所述反射镜的一部分，所述反射镜一体注塑成型。4.如权利要求3所述的汽车车灯反射镜，其特征在于：所述筋板的根部较其主体薄。5.如权利要求4所述的汽车车灯反射镜，其特征在于：所述筋板的主体的板面遮挡其所朝向的预设的所述接插件插座的侧面的整个面积。6.如权利要求1、2、3、4或5所述的汽车车灯反射镜，其特征在于：所述筋板的主体与其所朝向的所述反射镜的表面之间的距离大于所述线路板的厚度和所述接插件插座的高度之和。7.如权利要求6所述的汽车车灯反射镜...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈捷，
申请(专利权)人：武汉通畅汽车电子照明有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42