一种自动润滑系统故障检测装置制造方法及图纸

一种车辆自动润滑系统故障检测装置，涉及车功能故障检测领域，包括第一压力检测组件，用于检测前主油路内的油压，当该压力达到第一额定值时，输出第一压力信号；第二压力检测组件，用于检测后主油路内的油压，当该压力达到第二额定值时，输出第二压力信号；控制器在设定时间内接收到所述第一压力信号，但未接收到所述第二压力信号时，输出第一控制信号；报警组件接收到所述第一控制信号后，发出第一报警信号，以提示后主油路和/或后注油器故障和/或润滑油不足。本实用新型专利技术可用于提示车辆自动润滑系统的故障点，方便检修人员检修。

Fault detecting device for automatic lubrication system

A vehicle automatic lubrication system fault detection device, relates to the field of vehicle fault detection, including the first pressure test kit for the detection of oil pressure of the main oil passage, when the pressure reaches the rated value, the output of the pressure signal; second pressure detecting component, hydraulic pressure after detecting the main oil channel, when the pressure second to reach the rated value, the output signal second pressure controller; within a set time receives the first pressure signal, but the second pressure signal is not received, the first output control signal; the alarm module receives the first control signal, a first alarm signal to prompt after the main oil and / or after the injector fault and / or lack of lubricating oil. The utility model can be used to prompt the breakdown point of the automatic lubrication system of the vehicle, and is convenient for the maintenance personnel to overhaul.

【技术实现步骤摘要】
一种自动润滑系统故障检测装置
本技术涉及功能故障检测领域，尤其涉及一种自动润滑系统故障检测装置
技术介绍
在机械结构中，为使各连接部件正常工作，需要使用自动润滑系统为各连接部件添加润滑油。以车辆自动润滑系统为例，车辆自动润滑系统主要由控制器、电动干油泵、前注油器、后注油器及油路等组成。当控制器启动时，电源接通，电动干油泵开始做往复运动，通过前主油路给前注油器提供润滑油，通过后主油路给后注油器提供润滑油。当前主油路和后主油路内的油压达到一定的数值后，克服前注油器和后注油器内的弹簧压力，打开两个注油器，把润滑油分别输送到各个润滑点，从而实现自动润滑的工作过程。在自动润滑系统的工作中，需要润滑油不间断的供给。如果自动润滑系统发生故障或油量不足，油脂供给出现问题，则各连接部件之间得不到有效的润滑，造成一些关键部位在运行中出现干磨擦现象，致使设备的一些销轴发生断裂、磨损、变形，甚至会造成一些机械故障的发生，因此当自动润滑系统出现问题时需要及时确定故障原因或者故障位置。而现有技术中，当润滑系统出现问题时，需逐一排除润滑系统中的各个部件，如电动干油泵、主油路、注油器等，给维修带来了一定的困难。
技术实现思路
本技术要解决现有技术中自动润滑系统的故障点难定位的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种自动润滑系统故障检测装置，包括：第一压力检测组件，用于检测前主油路内的油压，当该压力达到第一额定值时，输出第一压力信号；第二压力检测组件，用于检测后主油路内的油压，当该压力达到第二额定值时，输出第二压力信号；控制器，在设定时间内接收到所述第一压力信号，但未接收到所述第二压力信号时，输出第一控制信号；报警组件，接收到所述第一控制信号后，发出第一报警信号，以提示后主油路故障和/或后注油器故障和/或润滑油不足。可选地，上述自动润滑系统故障检测装置中：所述控制器，在设定时间内未接收到所述第一压力信号，但接收到所述第二压力信号时，则输出第二控制信号；所述报警组件，接收到所述第二控制信号后，发出第二报警信号，以提示前主油路故障和/或前注油器故障。可选地，上述自动润滑系统故障检测装置中：所述控制器，在设定时间内未接收所述第一压力信号，同时未接收到所述第二压力信号时，则输出第三控制信号；所述报警组件，接收到所述第三控制信号后，发出第三报警信号，以提示电动干油泵故障和/或润滑油不足。可选地，上述自动润滑系统故障检测装置中：所述第一压力检测组件，通过三通管件设置于电动干油泵到前注油器之间的前主油路内。可选地，上述自动润滑系统故障检测装置中：所述第一压力检测组件为2300PSI压力开关。可选地，上述自动润滑系统故障检测装置中：所述第二压力检测组件，通过三通管件设置于电动干油泵到后注油器之间的后主油路内。可选地，上述自动润滑系统故障检测装置中：所述第二压力检测组件为2000PSI压力开关。可选地，上述自动润滑系统故障检测装置中：所述报警组件包括报警提示灯。可选地，上述自动润滑系统故障检测装置中：所述报警组件还包括蜂鸣器。与现有技术相比，本技术至少有以下有益效果：本技术所述的车辆自动润滑系统故障检测装置，第一压力检测组件用于检测前主油路内的油压，当该压力达到第一额定值时，输出第一压力信号；第二压力检测组件用于检测后主油路内的油压，当该压力达到第二额定值时，输出第二压力信号；控制器在设定时间内接收到所述第一压力信号，但未接收到所述第二压力信号时，输出第一控制信号；报警组件接收到所述第一控制信号后，发出第一报警信号，以提示后主油路和/或后注油器故障和/或润滑油不足。通过上述装置，维修人员可根据报警信号，快速的找到故障点进行排除，大大缩短了维修所需的时间。附图说明图1为本技术一种实施例所述车辆自动润滑系统故障检测装置的原理框图。图2为本技术一个实施例所述第一压力检测组件和所述第二压力检测组件相对位置示意图。其中的附图标记的含义分别为：1-第一压力检测组件；2-第二压力检测组件。具体实施方式下面将结合附图对本技术进行进一步的说明。另外，本文中的术语“第一”、“第二”等，用于在类似要素之间进行区别，并且不一定是描述特定的次序或者按时间顺序。需要说明的是，这样使用的这些术语在适当的环境下是可以互换的，使得在此描述的主题的实施例如是能够以与那些说明的次序不同的次序或者以在此描述的另外的次序来进行操作。如图1所示，为本实施例所述车辆自动润滑系统故障检测装置的原理框图，其包括第一压力检测组件1、第二压力检测组件2、控制器3和报警组件4。第一压力检测装置1用于检测前主油路内的油压，第二压力检测组件2用于检测后主油路内的油压。具体地，电动干油泵在接通电源后，作往复运动，为润滑油加压，润滑油进入前主油路和后主油路内，前主油路连接电动干油泵和前注油器，后主油路连接电动干油泵和后注油器。由于前注油器距离电动干油泵较近，故前主油路较短，电动干油泵在工作以后，润滑油能较快地充满前主油路；而由于后注油器距离电动干油泵较远，故后主油路比较长，电动干油泵需在足够润滑油的情况下工作一段时间后，润滑油才能充满后主油路，增大后主油路的油压。当第一压力检测装置1检测到前主油路的油压达到第一额定值时，则输出第一压力信号，说明前主油路充满润滑油，且电动干油泵工作正常、前注油器工作正常；当第二压力检测组件2检测到后主油路内的油压达到第二额定值时，输出第二压力信号，说明后主油路充满润滑油，且电动干油泵工作正常、后注油器工作正常。当前主油路油压不足时，则第一压力检测组件1无法输出第一压力信号；当后主油路油压不足时，则第二压力检测组件2无法输出第二压力信号。控制器3在设定时间内如果接收到了第一压力信号，但未接收到第二压力信号，此时输出第一控制信号，报警组件4接收到所述第一控制信号后，发出第一报警信号。具体地，控制器3接收到了第一压力信号，说明前主油路有足够的润滑油且电动干油泵工作正常，但未接收到第二压力信号，说明后主油路无法建立油压，此时排除电动干油泵工作异常的原因，故第一报警信号提示润滑系统的润滑油不足和/或后主油路故障和/或后注油器故障。上述自动润滑系统故障检测装置中，第一压力检测组件1用于检测前主油路内的油压，当该压力达到第一额定值时，输出第一压力信号；第二压力检测组件2用于检测后主油路内的油压，当该压力达到第二额定值时，输出第二压力信号；控制器3在设定时间内接收到所述第一压力信号，但未接收到所述第二压力信号时，输出第一控制信号；报警组件4接收到所述第一控制信号后，发出第一报警信号。维修人员可根据第一报警信号，快速定位自动润滑系统的故障点为主油路和/或后注油器和/或润滑油不足，无需排查其他自动润滑系统的其他部件，大大缩短了维修自动润滑系统所需的时间。另外，控制器3在设定时间内如果未接收到第一压力信号，但接收到了第二压力信号，则输出第二控制信号，报警组件4接收到所述第二控制信号后，发出第二报警信号，以提示前主油路故障和/或前注油器故障。具体地，控制器3接收到了第二压力信号，说明后主油路有足够的润滑油且电动干油泵工作正常，但未接收到第一压力信号，说明前主油路无法建立油压，此时排除润滑油油量不足和电动干油泵工作异常的原因，故第二报警信号提示润滑系统的前主油路故本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动润滑系统故障检测装置，其特征在于，包括：第一压力检测组件，用于检测前主油路内的油压，当该压力达到第一额定值时，输出第一压力信号；第二压力检测组件，用于检测后主油路内的油压，当该压力达到第二额定值时，输出第二压力信号；控制器，在设定时间内接收到所述第一压力信号，但未接收到所述第二压力信号时，输出第一控制信号；报警组件，接收到所述第一控制信号后，发出第一报警信号，以提示后主油路故障和/或后注油器故障和/或润滑油不足。

【技术特征摘要】
1.一种自动润滑系统故障检测装置，其特征在于，包括：第一压力检测组件，用于检测前主油路内的油压，当该压力达到第一额定值时，输出第一压力信号；第二压力检测组件，用于检测后主油路内的油压，当该压力达到第二额定值时，输出第二压力信号；控制器，在设定时间内接收到所述第一压力信号，但未接收到所述第二压力信号时，输出第一控制信号；报警组件，接收到所述第一控制信号后，发出第一报警信号，以提示后主油路故障和/或后注油器故障和/或润滑油不足。2.根据权利要求1所述的自动润滑系统故障检测装置，其特征在于：所述控制器，在设定时间内未接收到所述第一压力信号，但接收到所述第二压力信号时，则输出第二控制信号；所述报警组件，接收到所述第二控制信号后，发出第二报警信号，以提示前主油路故障和/或前注油器故障。3.根据权利要求2所述的自动润滑系统故障检测装置，其特征在于：所述控制器，在设定时间内未接收所述第一压力信号，同时未接收到所述第二压力信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭俊义，王鹏飞，栗飞，商安志，张福龙，王科懿，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司，神华准格尔能源有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11