The utility model relates to the field of sealing and noise insulation of a pipe joint, and provides a pipe joint and a vehicle. Pipe joint comprises a flexible sealing body, the first and second pipe fittings, flexible sealing body comprises a flexible sealing cylinder, flexible sealing cylinder is formed through hole extending along the axial direction of the first and second pipe fittings along the axial direction is located in the through hole, the first sound and through the interaction of the three space between the filled sealing filler retention located in the hole. Since the first insulation sealing filler completely surrounds the first pipe and second pipe outer surface and the inner peripheral surface of the through hole filling, avoid any gap formed between the three, because the flexible sealing cylinder for flexible assembly to the mounting hole parts to be assembled when the flexible sealing cylinder will be formed between a tight seal the degree of compression and mounting holes, the pipe joint can significantly improve the pipe itself and in the assembly position of the sealing performance and sound insulation performance, for example, can significantly reduce vehicle noise, improve the interior sound quality.
【技术实现步骤摘要】
管接头和车辆
本技术涉及管接头密封隔音
,特别涉及一种管接头,和一种设置有这种管接头的车辆。
技术介绍
随着人们生活品质的提升以及汽车技术的不断发展和成熟,消费者对于汽车驾驶舒适性的要求也越来越高。汽车噪音是汽车驾驶舒适性首要解决的问题,这使得汽车零部件需要具备相应的密封和隔声性能,以满足驾驶室内的舒适性驾驶的需求。例如,在汽车空调管路密封结构中,空调系统的冷凝管和暖水管需要从车辆的前围钣金上的过孔处穿过。目前,车辆空调的冷凝管与前围钣金上的过孔之间的密封结构材质为铝板+三元乙丙橡胶(EPDM)或者为闭孔海绵,而暖水管与前围板件上的过孔之间的密封结构为本领域技术人员熟知的橡胶套。这种密封结构存在一定的不足,例如,冷凝管与前围钣金上的过孔之间的密封良好,但隔音性能差;而暖水管与前围钣金上的过孔之间的密封较差,较薄且隔声能力差,这使得发动机舱内噪声通过密封结构的泄露处并透过密封结构向车内传递,导致车内噪声较大,车内声品质较差。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种管接头,以显著提升该管接头自身以及在装配位置的密封性能和隔声性能,例如能够显著地降低车内噪声,提升车内声品质。为达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种管接头,该管接头包括柔性密封体、第一管件和第二管件,其中,所述柔性密封体包括用于密封装配到待安装部件的安装孔内的柔性密封筒,所述柔性密封筒形成有沿其轴向方向延伸的通孔,所述第一管件和所述第二管件沿着所述轴向方向位于所述通孔内,并且通过三者相互之间的空间内填充的第一隔音密封填料保持定位在所述通孔内。相对于现有技术,本技术所述的管接头中,由于柔 ...
【技术保护点】
一种管接头,其特征在于,包括柔性密封体(3)、第一管件(1)和第二管件(2),其中,所述柔性密封体(3)包括用于密封装配到待安装部件的安装孔内的柔性密封筒(4),所述柔性密封筒(4)形成有沿其轴向方向延伸的通孔(5),所述第一管件(1)和所述第二管件(2)沿着所述轴向方向位于所述通孔(5)内,并且通过三者相互之间的空间内填充的第一隔音密封填料(6)保持定位在所述通孔(5)内。
【技术特征摘要】
1.一种管接头,其特征在于,包括柔性密封体(3)、第一管件(1)和第二管件(2),其中,所述柔性密封体(3)包括用于密封装配到待安装部件的安装孔内的柔性密封筒(4),所述柔性密封筒(4)形成有沿其轴向方向延伸的通孔(5),所述第一管件(1)和所述第二管件(2)沿着所述轴向方向位于所述通孔(5)内,并且通过三者相互之间的空间内填充的第一隔音密封填料(6)保持定位在所述通孔(5)内。2.根据权利要求1所述的管接头,其特征在于,所述第一管件(1)包括第一管体(7)、第二隔音密封填料(8)和第一柔性密封圈(9),其中,所述第一管体(7)位于所述第一柔性密封圈(9)内,并通过填充在所述第一管体(7)和所述第一柔性密封圈(9)之间的空间内的所述第二隔音密封填料(8)保持定位在所述第一柔性密封圈(9)内,所述第一隔音密封填料(6)填充在所述第一柔性密封圈(9)周围。3.根据权利要求2所述的管接头,其特征在于,所述第二管件(2)包括两个第二管体(10)、第三隔音密封填料(11)和第二柔性密封圈(12),其中,两个所述第二管体(10)位于所述第二柔性密封圈(12)内,并通过填充在三者之间的相互空间内的所述第三隔音密封填料(11)而保持定位在所述第二柔性密封圈(12)内,所述第一隔音密封填料(6)填充在所述第二柔性密封圈(12)周围。4.根据权利要求3所述的管接头,其特征在于,所述第一隔音密封填料(6)、所述第二隔音密封填料(8)和所述第三隔音密封填...
【专利技术属性】
技术研发人员:许林倩,李新鹏,罗萌萌,杨平,崔志刚,张剑平,梁波,程磊,于军建,徐磊,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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