一种用于PQ46减振器的加强阀座结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于PQ46减振器的加强阀座结构，由支撑部和导流部组成，支撑部和导流部一体成型，支撑部成筒状，导流部固定在支撑部的一端；支撑部由本体和四个支腿组成，四个支腿固定在本体的一侧，相邻的两个支腿间的距离等于支腿的宽度，支腿与本体的连接处设有加强倒角；导流部由导流圆盘和支撑端组成，支撑端成放射状固定在导流圆盘的外环，相邻的两个支撑端之间留有导流孔，导流孔的截面面积等于支撑端截面面积的两倍，导流圆盘的中心位置设有通孔。本实用新型专利技术通过在支腿和本体的连接处设置加强倒角，能够提高支腿的强度，防止支腿断裂。

Reinforced valve seat structure for PQ46 shock absorber

The utility model discloses a seat for strengthening the structure of PQ46 damper, composed of a supporting part and a guiding part, forming a supporting part and guide part, the supporting part cylindrical, guide part is fixed at one end of the supporting part; the supporting part composed of a body and four legs, four legs fixed on one side of the body, adjacent to the two legs of the distance is equal to the width of the legs, legs and body are provided with reinforcing chamfer; guide part is composed of a flow guiding disc and the support end of the support end, radiating into the outer ring is fixed on the guide disc, a guide hole left between the two adjacent supporting end and the cross-sectional area of the guide hole is equal to two times the cross-sectional area of the support end, is provided with a through hole center guide disc. The utility model can strengthen the strength of the supporting leg and prevent the fracture of the supporting leg by setting the strengthening chamfering at the connecting part of the supporting leg and the body.

【技术实现步骤摘要】
一种用于PQ46减振器的加强阀座结构
本技术涉及一种用于PQ46减振器的加强阀座结构，属于减振器

技术介绍
减振器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。底部阀座是减振器的重要组成部分，一方面要承受工作缸筒的压力，另一方面还有承受减振器内油的油液压力，如果强度不够，则容易出现损坏，影响减振器的使用寿命，所以，提高底部阀座的强度成为了亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种用于PQ46减振器的加强阀座结构，改进底部阀座的结构，加强底部阀座的强度，从而延长底部阀座的使用寿命。为解决上述技术问题，本技术采用如下的技术方案：一种用于PQ46减振器的加强阀座结构，由支撑部和导流部组成，支撑部和导流部一体成型，支撑部成筒状，导流部固定在支撑部的一端；支撑部由本体和四个支腿组成，四个支腿固定在本体的一侧，相邻的两个支腿间的距离等于支腿的宽度，支腿与本体的连接处设有加强倒角；导流部由导流圆盘和支撑端组成，支撑端成放射状固定在导流圆盘的外环，相邻的两个支撑端之间留有导流孔，导流孔的截面面积等于支撑端截面面积的两倍，导流圆盘的中心位置设有通孔。其中，PQ46指的是减振器的型号。通过在支腿和本体的连接处设置加强倒角，能够提高支腿的强度，防止支腿断裂。通过限定导流孔及支撑端的截面面积比例，使导流圆盘在不影响油液导通的前提下加大支撑端的强度。如果支撑端所占面积过大，则影响油液的流通，导致油液流通阻力过大；如果支撑端所占面积过小，则强度不够，容易导致支撑端在油液压力的作用下发生断裂。前述的一种用于PQ46减振器的加强阀座结构中，支撑端的数量等于4个或者6个。支撑端的数量是4个为优选，支撑端的数量为4个时，具有最大的强度，并且不会给油液的流通带来过大的阻力。前述的一种用于PQ46减振器的加强阀座结构中，所述导流圆盘上设有流通孔，流通孔的内径大于或者等于1.95毫米，且小于或者等于2.05毫米，流通孔的数量小于或者等于6；导流圆盘的直径大于或者等于21.16毫米，且小于或者等于21.36毫米。前述的一种用于PQ46减振器的加强阀座结构中，所述本体远离支腿的一端留有固定槽，固定槽的宽度等于1.5毫米，所述固定槽的宽度即本体外环半径与固定槽处外环半径之差；固定槽的深度等于2.75毫米至2.95毫米，所述固定槽的深度等于本体顶面至固定槽底面的距离。所述固定槽用于和减振器的工作缸筒配合，工作缸筒的一端套设在固定槽上。为了使本底座能够更加牢固的固定在减振器内，支腿上远离本体的一端具有弧形的倾角，所述倾角与减振器内的密封盖相配合，起到定位的作用，产生斜向的挤压力，防止本底座安装后产生松动。与现有技术相比，本技术通过在支腿和本体的连接处设置加强倒角，能够提高支腿的强度，防止支腿断裂。并改善了导流圆盘的结构，限定了导流孔及支撑端的截面面积比例，使导流圆盘在不影响油液导通的前提下加大支撑端的强度。附图说明图1是本技术的一种实施例的结构示意图；图2是图1另一视角的结构示意图；图3是本技术的一种实施例的侧视图。附图标记：1-本体，2-支腿，3-加强倒角，4-支撑端，5-导流圆盘，6-导流孔，7-通孔，8-固定槽，9-倾角，10-流通孔，11-支撑部，12-导流部。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步的说明。具体实施方式本技术的实施例1：如图1、图2和图3所示，一种用于PQ46减振器的加强阀座结构，由支撑部11和导流部12组成，支撑部11和导流部12一体成型，支撑部11成筒状，导流部12固定在支撑部11的一端；支撑部11由本体1和四个支腿2组成，四个支腿2固定在本体1的一侧，相邻的两个支腿2间的距离等于支腿2的宽度，支腿2与本体1的连接处设有加强倒角3；导流部12由导流圆盘5和支撑端4组成，支撑端4成放射状固定在导流圆盘5的外环，相邻的两个支撑端4之间留有导流孔6，导流孔6的截面面积等于支撑端4截面面积的两倍，导流圆盘5的中心位置设有通孔7。支撑端4的数量等于4个。所述导流圆盘5上设有流通孔10，流通孔10的内径等于1.95毫米，流通孔10的数量等于6；导流圆盘5的直径等于21.16毫米。所述本体1远离支腿2的一端留有固定槽8，固定槽8的宽度等于1.5毫米，固定槽8的深度等于2.75毫米。支撑端4的数量等于四个，通孔的内径等于4毫米。支腿2上远离本体1的一端具有弧形的倾角9。实施例2：如图1、图2和图3所示，一种用于PQ46减振器的加强阀座结构，由支撑部11和导流部12组成，支撑部11和导流部12一体成型，支撑部11成筒状，导流部12固定在支撑部11的一端；支撑部11由本体1和四个支腿2组成，四个支腿2固定在本体1的一侧，相邻的两个支腿2间的距离等于支腿2的宽度，支腿2与本体1的连接处设有加强倒角3；导流部12由导流圆盘5和支撑端4组成，支撑端4成放射状固定在导流圆盘5的外环，相邻的两个支撑端4之间留有导流孔6，导流孔6的截面面积等于支撑端4截面面积的两倍，导流圆盘5的中心位置设有通孔7。支撑端4的数量等于6个。所述导流圆盘5上设有流通孔10，流通孔10的内径等于2.05毫米，流通孔10的数量等于4；导流圆盘5的直径等于21.36毫米。所述本体1远离支腿2的一端留有固定槽8，固定槽8的宽度等于1.5毫米，固定槽8的深度等于2.95毫米。支撑端4的数量等于四个，通孔的内径等于4毫米。支腿2上远离本体1的一端具有弧形的倾角9。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于PQ46减振器的加强阀座结构，其特征在于，由支撑部(11)和导流部(12)组成，支撑部(11)和导流部(12)一体成型，支撑部(11)成筒状，导流部(12)固定在支撑部(11)的一端；支撑部(11)由本体(1)和四个支腿(2)组成，四个支腿(2)固定在本体(1)的一侧，相邻的两个支腿(2)间的距离等于支腿(2)的宽度，支腿(2)与本体(1)的连接处设有加强倒角(3)；导流部(12)由导流圆盘(5)和支撑端(4)组成，支撑端(4)成放射状固定在导流圆盘(5)的外环，相邻的两个支撑端(4)之间留有导流孔(6)，导流孔(6)的截面面积等于支撑端(4)截面面积的两倍，导流圆盘(5)的中心位置设有通孔(7)。

【技术特征摘要】
1.一种用于PQ46减振器的加强阀座结构，其特征在于，由支撑部(11)和导流部(12)组成，支撑部(11)和导流部(12)一体成型，支撑部(11)成筒状，导流部(12)固定在支撑部(11)的一端；支撑部(11)由本体(1)和四个支腿(2)组成，四个支腿(2)固定在本体(1)的一侧，相邻的两个支腿(2)间的距离等于支腿(2)的宽度，支腿(2)与本体(1)的连接处设有加强倒角(3)；导流部(12)由导流圆盘(5)和支撑端(4)组成，支撑端(4)成放射状固定在导流圆盘(5)的外环，相邻的两个支撑端(4)之间留有导流孔(6)，导流孔(6)的截面面积等于支撑端(4)截面面积的两倍，导流圆盘(5)的中心位置设有通孔(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于PQ46减振器的加强阀座结构，其特征在于，支撑端(4)的数量等于4个或者6个。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：李娜，秦文亮，
申请(专利权)人：天纳克北京汽车减振器有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11