非焊接缸底结构的液压油缸制造技术

一种非焊接缸底结构的液压油缸，包括缸底、缸筒组件、活塞组件、活塞杆组件、导向套组件、连接螺栓、连接螺栓、螺母，所述缸筒组件的两端分别焊接连接有缸底连接法兰、导向套连接法兰，其中缸底连接法兰采用螺栓连接结构连接缸底，导向套连接法兰采用螺栓连接结构连接导向套组件。其优点是液压油缸的缸筒与缸底采用分体式结构，缸筒与缸底连接时采用螺栓连接的方式，螺栓连接结构取代了传统油缸的缸底焊接工艺，可以避免由于焊接缺陷、焊接强度不足、焊接技术等造成的焊缝开裂、焊缝漏油等质量问题。有效提升了油缸的可靠性，由于缸筒与缸底非一体焊接，当其中一个元件损坏时可以单独更换。

Hydraulic cylinder without welding cylinder bottom structure

A non welding hydraulic cylinder structure of the cylinder bottom, including cylinder bottom, cylinder components, piston and piston rod assembly, guide sleeve assembly, a connecting bolt, a connecting bolt, nut, and both ends of the cylinder assembly are respectively welded at the bottom of the connecting flange, the guide sleeve flange, wherein the cylinder bottom flange the bolt connecting structure at the bottom of the guide sleeve, connecting flange bolts connecting structure of guide sleeve assembly. The utility model has the advantages of hydraulic cylinder and the cylinder bottom adopts the split structure, the cylinder and the cylinder bottom is connected with bolt connection, bolt connection structure to replace the traditional hydraulic cylinder bottom welding process, can avoid the defects of welding, welding, welding crack, insufficient strength of technology caused by the weld quality of oil the problem of welding. Effectively improve the reliability of the cylinder, because the cylinder and the bottom of the cylinder are welded together, when one of the components is damaged, it can be replaced separately.

【技术实现步骤摘要】
非焊接缸底结构的液压油缸
本技术涉及液压油缸
，特别涉及一种非焊接缸底结构的液压油缸。
技术介绍
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动的液压执行元件，由于其结构简单、工作可靠、传动平稳无间隙，因此在各种机械设备中得到了广泛应用。传统液压缸的缸底与缸筒连接普遍采用焊接式结构，焊接式油缸的优点在于结构简单，制造方便，因而得到了普遍应用。但随着液压技术的发展，液压系统的压力越来越高，焊接式结构应用于高压液压系统时，对焊接工艺、焊接设备、焊接人员的技术能力提出了更高的要求，且油缸在使用过程中容易出现焊缝开裂、焊缝渗漏油的情况。严重影响高压液压系统技术发展。同时由于缸底布置有销轴孔，在使用过程中容易出现磨损或变形，当缸底损坏时，这就导致缸底与缸筒必须整体报废，存在浪费。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种液压油缸的缸筒与缸底采用分体式结构，缸筒与缸底连接时采用螺栓连接的方式，螺栓连接结构取代了传统油缸的缸底焊接工艺，可以避免由于焊接缺陷、焊接强度不足、焊接技术等造成的焊缝开裂、焊缝漏油等质量问题。有效提升了油缸的可靠性，由于缸筒与缸底非一体焊接，当其中一个元件损坏时可以单独更换的非焊接缸底结构的液压油缸。本技术的解决方案是这样的：一种非焊接缸底结构的液压油缸，包括缸底、缸筒组件、活塞组件、活塞杆组件、导向套组件、连接螺栓、连接螺栓、螺母，所述缸筒组件的两端分别焊接连接有缸底连接法兰、导向套连接法兰，其中缸底连接法兰采用螺栓连接结构连接缸底，导向套连接法兰采用螺栓连接结构连接导向套组件。更具体的技术方案还包括：所述缸筒组件与缸底连接法兰采用凸缘式配合结构定位安装后焊接固定。进一步的：所述缸筒组件与导向套连接法兰采用凸缘式配合结构定位安装后焊接固定。进一步的：所述缸底连接法兰与缸底的配合面采用密封圈的成型填料密封结构。进一步的：所述缸底连接法兰与缸底的配合面是指缸筒组件的内圆周表面和缸底法兰的外圆周表面。进一步的：所述缸底连接法兰与缸底的配合面是指缸筒组件与缸底的配合平面上。本技术的优点是液压油缸的缸筒与缸底采用分体式结构，缸筒与缸底连接时采用螺栓连接的方式，螺栓连接结构取代了传统油缸的缸底焊接工艺，可以避免由于焊接缺陷、焊接强度不足、焊接技术等造成的焊缝开裂、焊缝漏油等质量问题。有效提升了油缸的可靠性，由于缸筒与缸底非一体焊接，当其中一个元件损坏时可以单独更换。附图说明图1是本技术油缸的一种示例性实施例的结构示意图；图2是图1的左视图；图3是本技术油缸的缸底与缸筒连接结构的第一示例性实施例的结构示意图；图4是图3的左视图；图5是本技术油缸的缸底与缸筒连接结构的第二示例性实施例的结构示意图；图6是图5的左视图；图7是本技术油缸的缸底与缸筒连接结构的第三示例性实施例的结构示意图；图8是图7的左视图；图9是本技术油缸的缸底与缸筒连接结构的第四示例性实施例的结构示意图；图10是图9的左视图；图11是本技术油缸的缸底与缸筒连接结构的第五示例性实施例的结构示意图；图12是图11的视图。图中附图标记为：1、缸底，2、缸底与缸筒连接密封件，3、缸筒组件，4、活塞组件，5、活塞杆组件，6、导向套组件，7、第一螺栓，8、第二螺栓，9、螺母，31、缸底连接法兰，32、缸筒，33、导向套连接法兰，41、锁紧螺母，42、第一导向带，43、活塞密封件，44、活塞，51、O型圈，52、活塞杆，53、杆头，61、导向套，62、O型圈，63、第二导向带，64、活塞杆第一密封件，65、活塞杆第二密封件，66、防尘圈。具体实施方式本技术实施例油缸总成包含缸底1、缸底与缸筒连接密封件2、缸筒组件3、活塞组件4、活塞杆组件5、导向套组件6、连接螺栓7、连接螺栓8、螺母9等组成。其中缸筒组件3包含：缸底连接法兰31、缸筒32、导向套连接法兰33。其余组件结构与传统油缸结构相同，本处不再赘述。本技术缸筒组件3的两端分别焊接连接有缸底连接法兰31、导向套连接法兰33，其中缸底连接法兰31采用螺栓连接结构连接缸底1，导向套连接法兰33采用螺栓连接结构连接导向套组件6；缸筒组件3与缸底连接法兰31、导向套连接法兰33均采用凸缘式配合结构定位安装后焊接固定；缸底连接法兰31与缸底1的配合面采用密封圈2的成型填料密封结构。本技术的安装方式与工作原理，除缸底1，缸底与缸筒连接密封件2、缸筒组件3以外，其余组件与零件结构及工作原理与现有技术结构相同。缸底1与缸筒组件2的连接方式与工作原理为本技术的主要内容。其连接方式如下：缸底连接法兰31与缸筒32同心安装，相似地，导向套安装法兰33也与缸筒32采用同心安装，焊接固定的方式连接。缸底连接法兰31在圆周内布置有连接用螺纹孔或光孔，缸底1在圆周上分布有光孔或螺纹孔结构，缸底1与缸筒组件3采用螺钉7及螺母9紧固连接，并使用缸底与缸筒连接密封件2予以密封。本技术的工作原理为：缸底1与缸筒组件3通过螺栓7连接，使得油缸组件3在工作过程中缸底1连接为一体，可传递工作载荷。在缸底法兰31与缸底1间安装密封件2，可使得工作过程中油缸无杆腔的油液得到密封，确保油缸正常工作。图1、2示例性地显示了简单的实施例，一个完整的油缸总成，图3、4为实施示例的缸筒总成3与缸底1的连接结构，通过若干螺栓7连接实现缸底与缸筒组件的连接。在图5、6中，示意性地显示了第二实施例的结构。缸底1与缸筒组件3的密封圈2的安装槽，设置在缸底1的配合圆周上，不同于图2中设置在缸筒组件3的配合圆周上。同时缸底1与缸筒组件2的连接方式不同于图2中的螺钉连接方式，本例中采用螺钉加螺母的连接固定方式。在图7、8中，示意性地显示了第三实施例的结构。缸底1与缸筒组件3的密封圈2的安装槽，设置在缸底1的配合平面上，为轴向密封结构，不同于图2中设置在缸筒组件3上的径向密封结构。同时缸底1与缸筒组件2的连接方式不同于图2中的连接方式，本例中缸底1安装孔为螺纹孔，缸筒组件安装孔为光孔，螺钉从缸筒组件3的方向穿入缸底1的方向。在图9、10中，示意性地显示了第四实施例的结构。缸底1与缸筒组件3的密封圈2的安装槽，设置在缸缸筒组件3的配合平面上，为轴向密封结构，不同于图2中设置在缸筒组件3上的径向密封结构。同时缸底1与缸筒组件2的连接方式不同于图2中的连接方式，本例中采用螺钉加螺母的连接固定方式。缸底1安装孔为螺纹孔，缸筒组件安装孔为光孔，螺钉从缸筒组件3的方向穿入缸底1的方向。在图11、12中，示意性地显示了第五实施例的结构，即缸底1结构不带安装销轴孔的结构。应当理解，此处公开的具体实施方式仅为示例性的，不应理解为示例中的具体结构。且本明并不局限于所示示例的实施例，相反地，尤其可能的是，对所示示例性的实施例中显示的各种特征可以按照任何所希望的方式相互组合、调整及变化，而不脱离本技术的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种非焊接缸底结构的液压油缸，包括缸底（1）、缸筒组件（3）、活塞组件（4）、活塞杆组件（5）、导向套组件（6）、连接螺栓（7）、连接螺栓（8）、螺母（9），其特征在于：所述缸筒组件（3）的两端分别焊接连接有缸底连接法兰（31）、导向套连接法兰（33），其中缸底连接法兰（31）采用螺栓连接结构连接缸底（1），导向套连接法兰（33）采用螺栓连接结构连接导向套组件（6）。

【技术特征摘要】
1.一种非焊接缸底结构的液压油缸，包括缸底（1）、缸筒组件（3）、活塞组件（4）、活塞杆组件（5）、导向套组件（6）、连接螺栓（7）、连接螺栓（8）、螺母（9），其特征在于：所述缸筒组件（3）的两端分别焊接连接有缸底连接法兰（31）、导向套连接法兰（33），其中缸底连接法兰（31）采用螺栓连接结构连接缸底（1），导向套连接法兰（33）采用螺栓连接结构连接导向套组件（6）。2.根据权利要求1所述的非焊接缸底结构的液压油缸，其特征在于：所述缸筒组件（3）与缸底连接法兰（31）采用凸缘式配合结构定位安装后焊接固定。3.根据权利要求1所述的非焊接缸底结构的液压油...

【专利技术属性】
技术研发人员：古灿民，朱泉明，刘万天，
申请(专利权)人：广西柳工机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西,45