一种防脱组件及采用该防脱组件的排气制动阀制造技术

一种防脱组件及采用该防脱组件的排气制动阀，防脱组件包括卡簧和卡圈限制件，卡圈限制件位于大接头的卡槽内，卡簧设有与大接头的箍槽配合的连接部Ⅰ，还设有与大接头的定位孔配合的连接部Ⅱ。本组件安装在排气制动阀上，通过卡簧和卡圈限制件的配合达到防止大接头和大球销脱开的目的；本组件结构简单、安装方便，易于实现，具有双重保险作用。

An anti stripping assembly and an exhaust brake valve using the anti stripping assembly

An anti off component and the anti off exhaust brake valve assembly, anti off assembly includes a clamping spring and a clamping ring limit, limit circle card slot is located within the joint, spring is provided with a connecting part with the hoop groove and the joint of the connecting part II is also provided with a positioning hole and the joint cooperation. This component is installed on the exhaust brake valve, through the circlip and a collar with constraints to prevent the joint and ball pin from purpose; this component has simple structure and convenient installation, easy to implement, has the dual role of insurance.

【技术实现步骤摘要】
一种防脱组件及采用该防脱组件的排气制动阀
本技术涉及发动机制动
，尤其是涉及一种排气制动阀用防脱组件，还涉及采用该防脱组件的排气制动阀。
技术介绍
排气制动阀是一种辅助制动器，是汽车行车制动器的必要补充，它是将发动机作为一个空气压缩机使用而产生制动力矩、进而对汽车产生减速作用，一般安装在排气管中，在汽车需要减速时关闭阀门以阻塞排气通道而达到制动效果，主要使用在矿山或者山区公路行驶的汽车或者常在交通情况复杂的城市街道上行驶的汽车。现有技术中，排气制动阀的气缸组件与摇臂轴组件的连接方式有两种：铰接和万向节连接。如申请号为201110392054.3的专利技术专利，其公开了一种排气制动阀，该阀包括阀体、气缸和摇臂，单作用气缸的推杆伸出气缸壳体外，推杆与连接叉的一端固定，连接叉的一端与摇臂铰接。虽然该阀没有将推杆与摇臂直接铰接，但铰接连接方式的采用仍然存在易磨损，磨损后传动精度低的缺陷，且其安装也相对复杂。万向节连接方式的优点在于不易磨损，对气缸组件有保护作用，但是万向节连接的可靠性差，连接处易脱开。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺点，提供一种防脱组件，该组件通过配合的卡簧和卡圈限制件达到防脱目的，还提供一种采用该防脱组件的排气制动阀，采用的技术方案是：一种防脱组件，其特征在于：所述防脱组件包括卡簧和卡圈限制件，所述卡圈限制件位于大接头的卡槽内，所述卡簧设有与所述大接头的箍槽配合的连接部Ⅰ，还设有与大接头的定位孔配合的连接部Ⅱ。本技术的技术特征还有：所述连接部Ⅰ和连接部Ⅱ成90度夹角。本技术的技术方案还有：一种排气制动阀，包括阀体和阀片，所述阀片连接在阀轴上，所述阀轴与摇臂轴组件连接，所述摇臂轴组件与气缸组件连接，其特征在于：所述摇臂轴组件包括大球销，所述气缸组件包括大接头，所述大球销连接在所述大接头的内孔中，所述制动阀还设有防脱组件，所述防脱组件包括卡簧和卡圈限制件，所述卡圈限制件位于大接头的卡槽内，所述卡簧设有与所述大接头的箍槽配合的连接部Ⅰ，还设有与大接头的定位孔配合的连接部Ⅱ。本技术的技术特征还有：所述连接部Ⅰ和连接部Ⅱ成90度夹角。本技术的有益效果在于：本组件安装在排气制动阀上，通过卡簧和卡圈限制件的配合达到防止大接头和大球销脱开的目的；本组件结构简单、安装方便，易于实现，具有双重保险作用。附图说明附图1是本技术结构示意图，附图2为卡簧结构示意图，附图3是附图2的俯视图，附图4是卡簧锁止件结构示意图，其中1是气缸组件，2是卡簧，21是连接部Ⅰ，22是连接部Ⅱ，3是卡圈限制件，4是摇臂轴组件，5是大接头，51是卡槽，6是大球销。具体实施方式下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行说明。本技术首先公开了一种防脱组件，该防脱组件包括卡簧2和卡圈限制件3，卡圈限制件3位于大接头5的卡槽51内，卡簧2设有与大接头5的箍槽配合的连接部Ⅰ21，还设有与大接头5的定位孔配合的连接部Ⅱ22。连接部Ⅰ21和连接部Ⅱ22成90度夹角。本技术还公开了一种排气制动阀，包括阀体和阀片，阀片连接在阀轴上，阀轴与摇臂轴组件连接，摇臂轴组件与气缸组件连接。摇臂轴组件包括大球销6，气缸组件1包括大接头5，大球销6连接在大接头5的内孔中，制动阀还设有防脱组件，防脱组件包括卡簧2和卡圈限制件3，卡圈限制件3位于大接头5的卡槽内，卡簧2设有与大接头5的箍槽配合的连接部Ⅰ21，还设有与大接头的定位孔配合的连接部Ⅱ22。连接部Ⅰ21和连接部Ⅱ22成90度夹角。排气制动阀工作时，气缸组件1充气带动摇臂轴组件4做圆弧运动，在运动过程中，卡簧2限制气缸组件1的大接头5余摇臂轴组件的大球销6不脱开，起到双重保险作用。当然，上述说明并非对本技术的限制，本技术也不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防脱组件，其特征在于：所述防脱组件包括卡簧和卡圈限制件，所述卡圈限制件位于大接头的卡槽内，所述卡簧设有与所述大接头的箍槽配合的连接部Ⅰ，还设有与大接头的定位孔配合的连接部Ⅱ。

【技术特征摘要】
1.一种防脱组件，其特征在于：所述防脱组件包括卡簧和卡圈限制件，所述卡圈限制件位于大接头的卡槽内，所述卡簧设有与所述大接头的箍槽配合的连接部Ⅰ，还设有与大接头的定位孔配合的连接部Ⅱ。2.按照权利要求1所述的防脱组件，其特征在于：所述连接部Ⅰ和连接部Ⅱ成90度夹角。3.一种排气制动阀，包括阀体和阀片，所述阀片连接在阀轴上，所述阀轴与摇臂轴组件连接，所述摇臂轴组件与气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鲲，王兆刚，刘晓东，累金凤，
申请(专利权)人：济南百惠凯希汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37