The utility model provides a new type of automobile muffler, including air inlet and outlet tube of the air inlet in the cylinder tube, pipe, tube blocking buffer, the first sheet and the second baffle plates are provided with the cylinder body; the first baffle plate and the second barrier film cylinder divided into a first chamber, second chamber and third chamber; the air inlet pipe and outlet pipe and the buffer tubes are penetrated in the first baffle plate and the second barrier film; the inlet pipe and the cylinder inlet end and the other end connected with third chamber communicated, the outlet port of the cylinder body and the end of trachea connected, the other end is connected with the first chamber is communicated, the two ends of the buffer tube are respectively communicated with the first and second chambers. The utility model has the advantages of simple structure, in the process of gas flowing back and forth, the air stream collides with each other many times, and produces friction with the pipe so as to reduce the sound energy and reduce noise.
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车消音器
本技术属于汽车部件领域,尤其涉及一种汽车消音器。
技术介绍
汽车消音器,是汽车排气系统的一个重要组成部分,主要用于降低机动车的发动机工作时产生的噪声。目前常用的汽车消音器有迂回式消音器和直通式消音器。由于迂回式消音器消音效果较好,但是排气流动的路径复杂,会造成回压大的问题;直通式消音器,因排气路径简单顺畅,虽然回压小而利于高速排气,但却有排气音吸收能力不佳而噪音大的问题。
技术实现思路
本技术为解决现有技术存在的问题,提供了一种结构简单、排气顺畅、消音效果好的汽车消音器。本技术采用的技术方案为:一种新型汽车消音器,包括设有进气口和出气口的筒体,位于筒体内的进气管、出气管、缓冲管,所述筒体内还设有第一隔挡片和第二隔挡片;所述第一隔挡片和第二隔挡片将筒体分割为第一腔室、第二腔室和第三腔室;所述进气管、出气管和缓冲管均穿置于第一隔挡片和第二隔挡片中;所述进气管一端与筒体进气口相连、另一端位于第三腔室并设有端盖,所述出气管一端与筒体的出气口相连、另一端位于第一腔室并设有端盖、所述缓冲管的两端分别与第一腔室和第三腔室相连通;所述进气管在位于第二腔室和第三腔室段的管壁上分别设有缓冲孔,且位于第二腔室中的缓冲孔直径小于位于第三腔室中的缓冲孔直径所述出气管在位于第一腔室和第二腔室段的管壁上分别设有缓冲孔,且位于第一腔室中的缓冲孔直径大于位于第二腔室中的缓冲孔直径;所述缓冲管在位于第二腔室段的管壁上也设有缓冲孔。本技术的进一步改进在于:所述出气管在位于第三腔室段由第一弯管、第二弯管和倾斜管组成,所述倾斜管与水平线的夹角为24~28°,所述第一弯管与第二弯管的高度 ...
【技术保护点】
一种新型汽车消音器,其特征在于:包括设有进气口和出气口的筒体,位于筒体内的进气管(1)、出气管(2)、缓冲管(3),所述筒体内还设有第一隔挡片(4)和第二隔挡片(5);所述第一隔挡片(4)和第二隔挡片(5)平行设置,将筒体分割为第一腔室(6)、第二腔室(7)和第三腔室(8);所述进气管(1)、出气管(2)和缓冲管(3)均穿置于第一隔挡片(4)和第二隔挡片(5)中;所述进气管(1)一端与筒体进气口相连、另一端位于第三腔室(8)并设有端盖,所述出气管(2)一端与筒体的出气口相连、另一端位于第一腔室(6)并设有端盖,所述缓冲管(3)的两端分别与第一腔室(6)和第三腔室(8)相连通;所述进气管(1)在位于第二腔室(7)和第三腔室(8)段的管壁上分别设有缓冲孔(9),且位于第二腔室(7)中的缓冲孔直径小于位于第三腔室(8)中的缓冲孔直径;所述出气管(2)在位于第一腔室(6)和第二腔室(7)段的管壁上分别设有缓冲孔(9),且位于第一腔室(6)中的缓冲孔直径大于位于第二腔室(7)中的缓冲孔直径;所述缓冲管(3)在位于第二腔室(7)段的管壁上设有缓冲孔(9)。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车消音器,其特征在于:包括设有进气口和出气口的筒体,位于筒体内的进气管(1)、出气管(2)、缓冲管(3),所述筒体内还设有第一隔挡片(4)和第二隔挡片(5);所述第一隔挡片(4)和第二隔挡片(5)平行设置,将筒体分割为第一腔室(6)、第二腔室(7)和第三腔室(8);所述进气管(1)、出气管(2)和缓冲管(3)均穿置于第一隔挡片(4)和第二隔挡片(5)中;所述进气管(1)一端与筒体进气口相连、另一端位于第三腔室(8)并设有端盖,所述出气管(2)一端与筒体的出气口相连、另一端位于第一腔室(6)并设有端盖,所述缓冲管(3)的两端分别与第一腔室(6)和第三腔室(8)相连通;所述进气管(1)在位于第二腔室(7)和第三腔室(8)段的管壁上分别设有缓冲孔(9),且位于第二腔室(7)中的缓冲孔直径小于位于第三腔室(8)中的缓冲孔直径;所述出气管(2)在位于第一腔室(6)和第二腔室(7)段的管壁上分别设有缓冲孔(9),且位于第一腔...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄江华,杨玉库,成海永,李素芹,牟发治,王进,陈敬凯,
申请(专利权)人:河北海特汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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