寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统，该系统包括相互连接的防寒保温门体、开闭装置、控制装置、消防联动模块。本实用新型专利技术的效果是使用该套系统装置后可减少冬季地铁正常运营时风道及相连区域内冻害的发生。经计算和实验证明，该新型系统较原系统门体的漏风量减少30％，综合导热系数降低40％，能够在室外气温达‑25℃的恶劣气象条件下有效防止冻害发生。同时增加融冰装置保证设备在火灾情况下的操作可靠性，保证地铁排烟系统的正常运行。

Electric intelligent cold proof thermal insulation system in subway environment of cold area

The utility model provides an electric intelligent cold proof heat preservation system in the subway air channel environment of cold areas, comprising a cold insulation door body, an opening and closing device, a control device and a fire fighting linkage module which are connected with each other. The effect of the utility model is that the frost damage in the air channel and the connected area can be reduced when the subway is in normal operation with the system device. Proved by calculation and experiment, reduce the amount of air leakage than the original system of the door body of the new system 30%, integrated thermal conductivity decreased 40%, can effectively prevent the occurrence of adverse weather conditions in the freezing of the outdoor temperature up to 25 DEG C under. At the same time, the ice melting device is added to ensure the operation reliability of the equipment under fire conditions and ensure the normal operation of the smoke exhaust system of the subway.

【技术实现步骤摘要】
寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统
本技术产品涉及一种寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统，是一种集远程多级控制、防火保温，适用于寒冷地区地铁风道内保温防冻的系统设备。
技术介绍
在目前寒冷地区的地铁工程中，由于在设计过程中设计人员主要考虑夏季如何将地铁车站及区间的热空气排出到外界，而对地铁冬季的保温均未采取有效的措施，特别是车站两端的风道内，仅设置了电动机械风阀，而对电动机械风阀关闭后的漏风及强烈的对流换热影响疏于考虑，因此冬季寒冷地区地铁车站两端的风道及与风道临近的区间隧道内的水管均出现不同程度的冻裂现象。原有的寒冷地区地铁风道特殊环境内的电动智能防寒保温系统能有效解决上述问题，但是仍存在以下各类问题。首先，对于东北地区的极端冬季气象条件，门体的保温性能和操作可靠性仍需提高；其次，对开门体开闭装置占用风道宽度且顶部导轨安装难度大；第三，对开门体门缝处密封效果差，门体与导轨连接处密封困难。最后，对开门体设置手动开启装的的结构复杂，电动启闭装置需设置两套，设备成本较高。
技术实现思路
针对现有技术方案的不足，本技术的目的是提供一种寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统，在保证原有系统功能的基础上，改进原有系统的不足之处。为实现上述目的，本技术技术方案包括相互连接的双层防火防寒保温门体、开闭装置、控制装置、消防联动模块。本技术产品的效果是该套改进型系统装置较原系统门体的漏风量减少30％，综合导热系数降低40％，能够在室外气温达-25℃的恶劣气象条件下有效防止冻害发生。同时增加融冰装置保证设备在火灾情况下的操作可靠性，保证地铁排烟系统的正常运行。同时，当地铁内部发生火灾事故时能实现该系统的火灾模式联动，保证地铁排烟系统的正常运行。附图说明图1是本技术的电动智能防寒保温系统平面图；图2-1是本技术的电动智能防寒保温系统A-A剖面图；图2-2是本技术的电动智能防寒保温系统卷帘大样图；图3是本技术地铁车站和区间正常、火灾工况设备操作流程图；图4是本技术电动智能防寒保温系统的平面布置图。图中：1、双层防寒保温门体2、开闭装置3、控制装置4、消防联动模块具体实施方式结合附图对本技术的寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统结构加以说明。本寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统的改进之处在于：1.将系统的门体由单层门体改为双层门体，形成空气保温层，极大的降低了系统漏风量和门体综合导热系数；2.门缝处增加了电热融冰装置，有效的解决了原系统用于高湿度风道内时凝结水结冰导致的门体无法动作的问题；3.原系统对开门体开闭装置占用风道宽度近1m，该系统开闭装置与风道内土建结构梁结合设置，仅占用量下空间500mm，增大了门体处的过风面积，有效减小设备阻力和能耗；4.原系统导轨在顶部安装，需以较小间隙设置吊架与结构预埋件焊接，安装难度大，新型系统开闭系统卷轴两端直接固定在洞口上即可，卷帘导轨直接用角铁纵向焊接在洞口两侧，安装容易；5.原系统对开门体两侧帘片在门体中部相碰实现闭合封闭，此种闭合方式帘片挤压密合性不强，门缝处密封效果差，且密封困难，现方案卷帘运行方式为垂直下垂方式闭合，门缝处依靠帘片自身重力挤压橡胶弹性密封条密闭，此种闭合方式帘片挤压密闭性强，密闭简单；6.原系统对开门体需要设置两套开闭装置，且无手动启闭链条，设备复杂功能单一，新型系统将开闭装置整合为一套，同时设置手动启闭链条，设备简化且保证系统可靠性。如图1、2-1、2-2所示，本技术的寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统结构是，该系统包括相互连接的双层防寒保温门体1、开闭装置2、控制装置3、消防联动模块4。所述双层防火防寒保温门体1为与风道断面同高的双层垂直卷帘门，门体两侧设置垂直滑道1-1，保证双层帘片的运行稳定；每层帘片1-2结构为双面镀锌钢的中空结构，中空结构内填充具有防火功能的人造无机纤维保温材料；所述卷帘门帘片下端处设置配重角铁和弹性门封1-3，角铁和弹性门封下端敷设电热除冰电缆。所述开闭装置2包括相互连接的防火双向电动卷机、齿轮减速器、卷轴，并设置于双层防火防寒保温门体1的顶端，经所述防火双向电动卷机驱动,齿轮减速器进行减速和扭矩放大,通过卷轴带动双层防火防寒保温门体1的卷帘端部进行开闭动作。所述控制装置3设置在双层防火防寒保温门体1靠近车站主体一侧的风道墙体上，所述控制装置3包括就地/远程转换开关、就地控制开关、手动控制链条、车站控制室及控制中心远程控制输入/输出端子、消防联动模块4通信接口，开闭装置2的防火双向电动卷机通过控制装置3的控制进行动作，电动装置故障时通过与开闭装置2中卷轴连接的手动控制链条控制开闭装置2进行动作。所述消防联动模块4与常规地铁隧道风机消防联动模块相同，设置在控制装置3内，输入端与车站FAS系统连接，输出端与控制装置3连接，所述消防联动模块采用常规地铁隧道风机消防联动模块，根据火灾报警信号控制设备动作。本技术的寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统的功能是这样实现的：根据操作流程如图3所示，地铁车站车控室或全线控制中心向设备控制装置发出当前季节模式信号，非冬季运行工况时，控制装置根据指令使全线电动智能防寒保温系统门体处于开启状态，风道正常通风。若某车站发生火灾，事故车站进入火灾工况，排烟时烟气需流经风道，此时事故车站内电动智能防寒保温系统的消防联动模块根据地铁车站FAS系统发送的火灾信号控制系统的控制装置，使系统进入非冬季火灾工况，与其他防灾设备联动，使门体保持开启状态至火灾结束。若某区间发生火灾，以该区间为中心，一侧车站通过风道对区间送风，另一侧车站通过风道对区间排风，此时相应车站内电动智能防寒保温系统的消防联动模块根据地铁车站FAS系统发送的火灾信号控制系统的控制装置，使系统进入非冬季火灾工况，与其他防灾设备联动，使门体保持开启状态至火灾结束。冬季运行工况时，控制装置根据地铁车站车控室或全线控制中心的季节转换指令使全线电动智能防寒保温系统门体处于闭合状态，保持风道及相连区域内的温度。若某车站发生火灾，事故车站进入火灾工况，排烟时烟气需流经风道，此时事故车站内电动智能防寒保温系统的消防联动模块根据地铁车站FAS系统发送的火灾信号控制系统的控制装置，使系统进入冬季火灾工况，与其他防灾设备联动，控制开闭装置迅速打开门体至火灾结束。若某区间发生火灾，以该区间为中心，一侧车站通过风道对区间送风，另一侧车站通过风道对区间排风，相应车站内电动智能防寒保温系统的消防联动模块根据地铁车站FAS系统发送的火灾信号控制系统的控制装置，使系统进入冬季火灾工况，与其他防灾设备联动，控制开闭装置迅速打开门体至火灾结束。对于高湿度排风道，冬季开启门缝处电热除冰装置，防止并去除门缝处的结冰情况。电动智能防寒保温系统在风道中的具体布置形式如图4所示，图中新风道、排风道、机械活塞风道分别是地铁车站引入新风、排除浊风、进行活塞通风和事故通风的相应气流通道。新风风井、排风井和机械活塞风井，分别是连接相应风道与外界空气的竖井。电动智能防寒保温系统设置于外界空气与相应风道之间，阻断冷空气进出风道的路径，保证风道内部温度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统，该系统与地铁车站的风道连接，其特征是：该系统包括相互连接的双层防火防寒保温门体(1)、开闭装置(2)、控制装置(3)、消防联动模块(4)。

【技术特征摘要】
1.一种寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统，该系统与地铁车站的风道连接，其特征是：该系统包括相互连接的双层防火防寒保温门体(1)、开闭装置(2)、控制装置(3)、消防联动模块(4)。2.根据权利要求1所述的寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统，其特征是：所述双层防火防寒保温门体(1)为与地铁车站的风道断面同高的双层垂直卷帘门，每层门体结构为双面镀锌钢的中空结构，在所述中空结构内填充具有防火功能的人造无机纤维保温材料，所述卷帘门帘片下端敷设有电热除冰电缆。3.根据权利要求1所述的寒冷地区地铁风道环境内的电动智能防寒保温系统，其特征是：所述开闭装置(2)包括相互连接的防火双向电动卷机、齿轮减速器、卷轴，并设置于双层防火防寒保温门体(1)的顶端，经所述防火双向电动卷机驱动，齿轮减速器进行减速和扭矩放大，通过卷轴带动双层防火防寒保温门体(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩平，王斌，何峰，刘扬，刘英杰，秦辉，
申请(专利权)人：铁道第三勘察设计院集团有限公司，上海森林特种钢门有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12