限位传动器及门窗结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种限位传动器和门窗结构。用于设置在门窗的型材上并连接在执手与锁点结构之间以实现门窗锁合/开启，包括传动组件、和驱动所述传动组件运动的驱动组件；所述传动组件包括与所述驱动组件连接的定杆、设置于所述定杆和所述驱动组件之间并相对所述定杆滑动的传动杆、和安装于型材上并用于限制所述传动杆行程的限位件。由于设置了限位件，消除了传动器的空行程的影响，传动杆滑动的行程是确定的，在门窗的锁紧和解锁过程中，每一次执手的开启角度和位置将保持一致，不会因执手开启角度不同而导致传动器整体结构的改变。提高了传动器零部件的标准化和通用化水平，确保产品的互换性，减少了管理成本，增强了产品的市场竞争力。

Limit driver and window structure

The utility model relates to a limiting clutch and window structure. Used to set in windows and doors profiles and connected to the handle and lock point structure to realize locking / opening doors and windows, including the drive assembly, transmission assembly, and driving the transmission assembly; the transmission assembly includes a drive assembly connected to the fixing rod and is arranged on the fixed rod and the drive assembly and relative to the fixed rod sliding drive rod, and installed on the profile and is used to limit the transmission of the stroke limit and the. Because of the limit, eliminate the influence of actuator air travel, drive rod sliding range is determined, in the tight and unlock the lock doors and windows open in the process, the angle and position of each of the handle will be consistent, not due to handle different opening angles caused changes in the overall structure of the driver. Improve the transmission parts standardization and generalization level, to ensure the interchangeability of products, reduce the management cost, enhance the market competitiveness of products.

【技术实现步骤摘要】
限位传动器及门窗结构
本技术涉及传动器领域，特别是涉及一种限位传动器及包含有该限位传动器的门窗结构。
技术介绍
传动器在现代建筑领域中有着极为广泛的应用，一般的，框材的外边缘设置有锁点结构，传动器的传动杆上设置有与锁点结构相配合的锁头，门窗上安装有执手，传动器与执手连接，通过执手驱动传动器的零部件产生旋转运动，该旋转运动转化为传动杆的直线运动，从而实现门窗的锁合或开启。传动器的结构有多种，一般地，传动器的操作存在空行程，执手操作时开启角度不同，导致传动器生产的标准化程度难以提高，传动器零件的互换性差，增加了管理成本。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种能限制传动器行程以提高产品制造标准化水平的限位传动器和包含有该限位传动器的门窗结构。一种限位传动器，用于设置在门窗的型材上并连接在执手与锁点结构之间以实现门窗锁合/开启，包括传动组件、和驱动所述传动组件运动的驱动组件；所述传动组件包括与所述驱动组件连接的定杆、设置于所述定杆和所述驱动组件之间并相对所述定杆滑动的传动杆、和安装于型材上并用于限制所述传动杆行程的限位件。在其中一个实施例中，所述限位件为限位块，所述限位块包括底座、和设置在所述底座一端上并可与所述传动杆的一端相抵接的凸台；所述底座安装在设置于所述型材上的安装槽内，所述定杆上设置有沿所述传动杆滑动方向延伸的滑孔，所述凸台容置在所述滑孔内。在其中一个实施例中，所述滑孔为腰型孔，所述凸台上设置有与所述腰型孔相适配的圆弧面。在其中一个实施例中，所述底座与所述安装槽相对的一面上设置有与所述型材配合的长条形槽。在其中一个实施例中，所述长条形槽的数量为两条，两条所述长条形槽关于所述底座长度方向上的中心线对称。在其中一个实施例中，所述底座上与所述凸台相对的另一端设置有第二固定孔，所述定杆上设置有与所述第二固定孔相对应的第一固定孔，所述第一固定孔和所述第二固定孔穿设有与所述安装槽连接的紧固件。在其中一个实施例中，所述紧固件为紧固螺栓或紧固销。在其中一个实施例中，所述传动杆上固定连接有锁头，所述锁头穿设在所述滑孔内。在其中一个实施例中，所述传动杆远离所述限位件的一端上设置有与所述驱动组件相配合的传动齿条。一种门窗结构，包含上面任一项所述的限位传动器。本技术提供的限位传动器及门窗结构，由于设置了限位件，消除了传动器的空行程的影响，传动杆滑动的行程是确定的，因此，在门窗的锁紧和解锁过程中，每一次执手的开启角度和位置将保持一致，不会因执手开启角度不同而导致传动器整体结构的改变。提高了传动器零部件的标准化和通用化水平，确保产品的互换性，减少了管理成本，增强了产品的市场竞争力。附图说明图1为传动器的整体安装结构示意图；图2为图1中B处放大结构示意图；图3为某一视角的传动器的局部结构示意图；图4为另一视角的传动器的局部结构示意图；图5为限位件的仰视结构示意图；图6为限位件的正视结构示意图；图7为限位件的俯视结构示意图；图8为图6的A-A剖视结构示意图。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“内”、“外”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。参阅图1，一种限位传动器，用于设置在门窗的型材上并连接在执手300与锁点结构之间以实现门窗锁合/开启，传动器包括传动组件100和驱动组件200，传动组件100用于实现门窗的锁合/开启，驱动组件200用于驱动传动组件100运动，使传动组件100与门窗锁合或解锁。具体的，传动组件100包括定杆130、传动杆120和限位件110。定杆130与驱动组件200固定连接，传动杆120位于定杆130和驱动组件200之间，在驱动组件200的驱动下，传动杆120可以沿定杆130做相对滑动，限位件110安装在型材上，限位件110用于限制传动杆120的行程，即限制传动杆120的最大滑动距离。由于限位件110的限位作用，传动器的空行程将不复存在，消除了空行程的影响，传动杆120滑动的行程是确定的，因此，在门窗的锁紧和解锁过程中，每一次执手300的开启角度和位置将保持一致，不会因执手300开启角度不同而导致传动器整体结构的改变，提高了传动器零部件的标准化和通用化水平，确保产品的互换性。参阅图2至图4，具体的，限位件110为限位块，限位块包括底座111和凸台112，凸台112设置在底座111顶面的一端上，当传动杆120滑动时，传动杆120的一端可以与凸台112相抵接，当传动杆120与凸台112抵接时，凸台112将阻止传动杆120沿原来的滑动方向继续向前滑动，从而起到有效限制传动杆120滑动行程的作用。型材上设置有安装槽，底座111则被容纳在安装槽中，定杆130上设置有滑孔131，滑孔131沿传动杆120的滑动方向(即传动杆120的长度方向)延伸，凸台112上凸出于底座111顶面的自由端部分则容置在滑孔131内。滑孔131为腰型孔，当然，滑孔131也可以为其它形状，例如长方形孔。为使凸台112与腰型孔之间形成良好的配合关系，凸台112上设置有与腰型孔相适配的圆弧面112a，该圆弧面112a刚好与腰型孔的曲面部分配合。参阅图5至图8，底座111为长方体状，可以理解，底座111也可以为其它规则或不规则的几何形状，例如圆柱状或棱台状等，只要能使底座111安装在型材上的安装槽中即可。参阅图5至图8，底座111与安装槽相对的一面上(即底座111的底面上)设置长条形槽111a，长条形槽111a与型材相配合，能使底座111可靠的安装在型材上，具体的，在本实施例中，底座111的数量两条，两条长条形槽111a相互平行，并且关于底座111长度方向上的中心线对称。参阅图5至图8，底座111上设置有第二固定孔111b，第二固定孔111b的开口设置在底座111顶面与凸台112相对的另一端上，定杆130上设置有第一固定孔132，第一固定孔132和第二固定孔111b之间相对应，第一固定孔132和第二固定孔111b穿设有紧固件，紧固件与安装槽固定连接，换言之，紧固件将底座111与定杆130一起固定在型材上。通过设置第一固定孔132和第二固定孔111b，在紧固件的作用下，进一步限定了底座111的相对位置，从而使传动杆120的行程更加确定。具体的，可以理解，紧固件可以为紧固螺栓或紧固销，传动杆120上固定连接有锁头121，锁头121穿设在滑孔131内，同时保证锁头121凸出滑孔131一定的距离，方便锁头121与锁点结构上锁孔之间的锁合。驱动组件200驱动传动杆120滑动，锁头121跟随传动杆120做往复直线运动，当锁头121与型材上的锁孔配合时，门窗将处于锁紧状态，当锁头121与型材上的锁孔脱离时，门窗将处于解锁状态。传动杆120上设置有传动齿条，传动齿条位于远离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种限位传动器，用于设置在门窗的型材上并连接在执手与锁点结构之间以实现门窗锁合/开启，其特征在于，包括传动组件、和驱动所述传动组件运动的驱动组件；所述传动组件包括与所述驱动组件连接的定杆、设置于所述定杆和所述驱动组件之间并相对所述定杆滑动的传动杆、和安装于型材上并用于限制所述传动杆行程的限位件。

【技术特征摘要】
1.一种限位传动器，用于设置在门窗的型材上并连接在执手与锁点结构之间以实现门窗锁合/开启，其特征在于，包括传动组件、和驱动所述传动组件运动的驱动组件；所述传动组件包括与所述驱动组件连接的定杆、设置于所述定杆和所述驱动组件之间并相对所述定杆滑动的传动杆、和安装于型材上并用于限制所述传动杆行程的限位件。2.根据权利要求1所述的限位传动器，其特征在于，所述限位件为限位块，所述限位块包括底座、和设置在所述底座一端上并可与所述传动杆的一端相抵接的凸台；所述底座安装在设置于所述型材上的安装槽内，所述定杆上设置有沿所述传动杆滑动方向延伸的滑孔，所述凸台容置在所述滑孔内。3.根据权利要求2所述的限位传动器，其特征在于，所述滑孔为腰型孔，所述凸台上设置有与所述腰型孔相适配的圆弧面。4.根据权利要求2所述的限位传动器，其特征在于，所述底座与所述安装槽相对的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：白宝鲲，
申请(专利权)人：广东坚朗五金制品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44