可防风的车载移动车库制造技术

本实用新型专利技术涉及可防风的车载移动车库，包括车载支架和车罩，车载支架包括第一和第二支架体，第一和第二支架体之间安装了连接杆，连接杆的两端均设有固定孔，第一和第二支架体均包括杆体和固定栓，杆体设有六个，六个杆体的一端均设有转孔，另一端设有缝孔，固定栓包括第一和第二固定栓，第一固定栓插入到第一支架体设有的六个杆体一端的转孔和连接杆一端设有的固定孔内；本实用新型专利技术的可防风的车载移动车库，结构简单，安装方便，便于放置在车顶上，携带和运输方便，有效防止风入内。

Vehicle mounted movable garage capable of preventing wind

The utility model relates to a vehicle mobile garage windproof, including vehicle bracket and car cover, car bracket comprises a first and a second frame body, the connecting rod is arranged between the first and the second support body, both ends of the connecting rod is provided with a fixed hole, the first and the second support body comprises a rod body and a fixing bolt, the rod body is provided with six at the end of six, the rod body is provided with rotary hole, the other end is provided with a slot, the fixed bolt comprises a first and a second fixing bolt, fixing bolt is inserted into the first rotating hole and a connecting rod is arranged at one end of the fixing hole six rod body is provided with the end of the first bracket; the utility model can be wind vehicle mobile garage has the advantages of simple structure, convenient installation, convenient placement on the roof, carrying and convenient transportation, effectively prevent wind inside.

【技术实现步骤摘要】
可防风的车载移动车库
本技术涉及移动车库，特别涉及可防风的车载移动车库。
技术介绍
移动车库是一种便捷式的便于移动的车库，其帮助汽车每到一个地方，就通过移动车库挡风挡雨防晒，有效保护了汽车，现有的移动车库的种类很多，使用方式也不一样，其作用主要是防风防晒防雨，可是，现有的移动车库，整体固定，不易拆装，特别是在防风性能上，效果差，不方便放在汽车装载，所以至于携带十分不方便。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的问题，提供了结构简单，安装方便，便于放置在车顶上，携带和运输方便的可防风的车载移动车库。本技术的具体技术方案如下：可防风的车载移动车库，包括车载支架和车罩，所述车载支架包括支架体和固定栓，所述支架体包括第一支架体和第二支架体，所述第一支架体和第二支架体之间安装了连接杆，所述连接杆的两端均设有固定孔，所述固定孔内设有连接纹，所述第一支架体和第二支架体均包括六个杆体，所述第一支架体和第二支架体均设有的六个杆体的一端均设有转孔，其另一端设有缝孔，所述固定栓包括第一固定栓和第二固定栓，所述第一固定栓和第二固定栓均包括固定板和栓体，所述固定板连接在栓体上，所述栓体上设有与固定孔内设有的连接纹相配接的螺纹，所述第一固定栓插入到第一支架体设有的六个杆体一端均设有的转孔和连接杆一端设有的固定孔内，所述第二固定栓插入到第二支架体设有的六个杆体一端均设有的转孔和连接杆另一端设有的固定孔内，所述第一支架体和第二支架体均设有的六个杆体从左到右依次为第一至第六杆体，所述第一支架体和第二支架体均设有第一杆体的底面设有底板，所述车罩通过缝制安装线固定在第一支架体和第二支架体均设有的六个杆体的另一端设有的缝孔。以下为本技术的附属技术方案。作为优选方案，所述第一至第六杆体的长度均相同。作为优选方案，所述车罩的材质为布料。作为优选方案，所述第一支架体和第二支架体均设有第一杆体底面设有的底板上均设有螺栓孔，所述螺栓孔分别设有四个。本技术的技术效果：本技术的可防风的车载移动车库，通过支架体的设置，使得支架体便于转动，通过固定栓的设置，使得连接杆和支架体之间固定牢固，并且方便车库的开闭，通过底板的设置，便于通过其设有的螺栓孔通过螺栓固定在车顶上，方便车载，通过车罩的全封闭设置，便于防风，整个设计，结构简单，安装方便，携带和运输方便，有效防止风入内。附图说明图1是本技术实施例的车载支架的分解结构示意图。图2是本技术实施例的车载支架的结构示意图。图3是本技术实施例的可防风的车载移动车库的结构示意图。图4是本技术实施例的可防风的车载移动车库的使用状态示意图。图5是本技术实施例的固定栓的结构示意图。图中：车载支架1，第一支架体11，第二支架体12，连接杆13，固定孔131，杆体2，转孔21，缝孔22，第一杆体22，底板3，螺栓孔31，固定栓4，第一固定栓411，第二固定栓412，栓体41，螺纹410，固定板42，车罩5，螺栓6。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1至图5所示，本实施例的可防风的车载移动车库，包括车载支架1和车罩5，所述车载支架1包括第一支架体11和第二支架体12，所述第一和第二支架体之间安装了连接杆13，所述连接杆13的两端均设有固定孔131，便于通过固定栓与第一、第二支架体相固定。所述第一和第二支架体均包括杆体2和固定栓4，所述第一和第二支架体的杆体2均设有六个，所述六个杆体2上均设有转孔21，用于连接在固定栓上，通过连接在固定栓上使得六个杆体之间可转动，其中六个杆体之中的第一杆体的底面设有底板，其是固定在车顶上，不能移动，而六个杆体之间通过车罩相连接，车罩是布料，方便杆体之间的旋转，当需要打开车库，可将一侧的杆体旋转打开，由此打开和关闭移动车库。所述六个杆体的另一端设有缝孔22，用于固定车罩，所述固定栓41包括第一固定栓411和第二固定栓412，所述第一和第二固定栓均包括固定板42和栓体41，所述栓体41连接在固定板42上，所述栓体41上设有螺纹410，所述连接杆13的两端设有的固定孔131上均设有与栓体41设有的螺纹410相配接的连接纹（图中未示）所述第一，第二固定栓分别连接在连接杆两端设有的固定孔内，形成了固定栓的整体。所述第一固定栓411插入第一支架体设有杆体的转孔21和连接杆13一端设有的固定孔131内，所述第二固定栓412插入到第二支架体设有杆体的转孔和连接杆13另一端设有的固定孔131内，连接牢固。所述第一和第二支架体均设有的六个杆体13从左到右依次为第一至第六杆体，所述第一至第六杆体的长度相同。所述第一和第二支架体均设有的第一杆体22的底面设有底板3，所述底板3上设有螺栓孔31，通过螺栓6固定在车顶上，所述底板3上设有的螺栓孔31共设有四个。所述车罩5通过缝制安装线(图中未示）固定在第一和第二支架体均设有的六个杆体的另一端设有的缝孔22上，所述车罩5的材质为布料，形成了车载移动车库整体。本实施例的可防风的车载移动车库，在具体使用过程中，使用者将第一和第二支架体上设有的转孔通过第一和第二固定栓分别固定在六个连接杆两端设有的固定孔内，形成车载支架，由于车罩的材质为布料，将车罩通过缝制安装线固定在第一和第二支架体均设有的六个杆体的另一端设有的缝孔上，固定牢固，将第一和第二支架体的底面设有的底板通过螺栓固定在车顶上，当使用者需要使用车载移动车库时，可将移动车库的底板通过螺栓松开取下，使用方便。本技术的可防风的车载移动车库，1、通过支架体的设置，使得支架体便于转动，2、通过固定栓的设置，使得连接杆和支架体之间固定牢固，并且方便车库的开闭，3、通过底板的设置，便于通过其设有的螺栓孔通过螺栓固定在车顶上，方便车载，通过车罩的全封闭设置，便于防风，4、整个设计，结构简单，安装方便，携带和运输方便，有效防止风入内。需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡根据本技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
可防风的车载移动车库，包括车载支架和车罩，其特征在于：所述车载支架包括支架体和固定栓，所述支架体包括第一支架体和第二支架体，所述第一支架体和第二支架体之间安装了连接杆，所述连接杆的两端均设有固定孔，所述固定孔内设有连接纹，所述第一支架体和第二支架体均包括六个杆体，所述第一支架体和第二支架体均设有的六个杆体的一端均设有转孔，其另一端设有缝孔，所述固定栓包括第一固定栓和第二固定栓，所述第一固定栓和第二固定栓均包括固定板和栓体，所述固定板连接在栓体上，所述栓体上设有与固定孔内设有的连接纹相配接的螺纹，所述第一固定栓插入到第一支架体设有的六个杆体一端均设有的转孔和连接杆一端设有的固定孔内，所述第二固定栓插入到第二支架体设有的六个杆体一端均设有的转孔和连接杆另一端设有的固定孔内，所述第一支架体和第二支架体均设有的六个杆体从左到右依次为第一至第六杆体，所述第一支架体和第二支架体均设有第一杆体的底面设有底板，所述车罩通过缝制安装线固定在第一支架体和第二支架体均设有的六个杆体的另一端设有的缝孔。

【技术特征摘要】
1.可防风的车载移动车库，包括车载支架和车罩，其特征在于：所述车载支架包括支架体和固定栓，所述支架体包括第一支架体和第二支架体，所述第一支架体和第二支架体之间安装了连接杆，所述连接杆的两端均设有固定孔，所述固定孔内设有连接纹，所述第一支架体和第二支架体均包括六个杆体，所述第一支架体和第二支架体均设有的六个杆体的一端均设有转孔，其另一端设有缝孔，所述固定栓包括第一固定栓和第二固定栓，所述第一固定栓和第二固定栓均包括固定板和栓体，所述固定板连接在栓体上，所述栓体上设有与固定孔内设有的连接纹相配接的螺纹，所述第一固定栓插入到第一支架体设有的六个杆体一端均设有的转孔和连接杆一端设有的固定孔内，所述第二固...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国辉，朱海龙，张明宇，
申请(专利权)人：哈尔滨师范大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23