一种自动化冷冻物料送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种冷冻物料送料装置，尤其涉及一种自动化冷冻物料送料装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种工作效率能够得到有效提高、冷冻物料运动灵活、操作方便的自动化冷冻物料送料装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种自动化冷冻物料送料装置，包括有顶板、第一滑轨、第一滑块、第一弹簧、第二滑轨、第二滑块、第二弹簧、承重板、第一轴承座、第二轴承座等；顶板底部左侧焊接有第一滑轨，第一滑轨上滑动式连接有第一滑块。本实用新型专利技术通过同一动力原件，不仅实现了冷冻物料的方向转换，并且实现了冷冻物料高度的调整，节约资源，并且设置有可移动的移动板。

Automatic freezing material feeding device

The utility model relates to a feeding device for frozen materials, in particular to an automatic freezing material feeding device. The technical problem to be solved by the utility model is to provide an automatic freezing material feeding device which has the advantages that the work efficiency can be effectively improved, the movement of the frozen material is flexible, and the operation is convenient. In order to solve the technical problems, the utility model provides an automatic frozen material feeding device, comprising a top plate, a first slide rail, a first slider, a first spring, second, second, second slide slider spring, a bearing plate, a first bearing seat, a second bearing seat; roof bottom left welding first slide, the first the slide rail is connected with the first sliding block. Through the same power source, the utility model not only realizes the direction conversion of the frozen material, but also realizes the adjustment of the height of the frozen material, saves the resource and is provided with a movable moving plate.

【技术实现步骤摘要】
一种自动化冷冻物料送料装置
本技术涉及一种冷冻物料送料装置，尤其涉及一种自动化冷冻物料送料装置。
技术介绍
物料，是我国生产领域中的一个专业术语。生产企业习惯将最终产品之外的、在生产领域流转的一切材料(不论其来自生产资料还是生活资料)、燃料、零部件、半成品、外协件以及生产过程中必然产生的边角余料、废料以及各种废物统称为“物料”。现在对冷冻物料进行送料时，通常要将冷冻物料运送到高处，并且要转换方向，这些通常通过人工来完成，工作效率低，人力耗费大。中国专利CN201752851U针对已有的自动上料装置如配上机械手进行上料必然造成造价昂贵，而且结构复杂、不能把产品自动分离和直接完成上料的问题，公开了一种自动上料装置，其通过将产品先进入放置产品的托件，因托件的前上料端口有定位件，产品的前端定在一个位置上，产品通孔中心与杆状上料件相近，当杆状上料件经过托件的下端上料处时，产品自动套入杆状上料件，产品2因自重补充到托件的前上料端口，为再一次上料动作做好准备的方式，克服了造成造价昂贵、结构复杂、不能把产品自动分离和直接完成上料的问题，但由于该专利主要针对于工业零件，并不是针对于冷冻物料的运送，从而对冷冻物料的运送并没有较好的好处。中国专利CN203512693U针对已有的钉扣机输送的过程中可能会导致送料盘移位甚至侧翻，从而影响正常操作的问题，公开了一种用于钉扣机的送料装置，其通过将送料盘放置在送料装置主架上，调整固定杆的位置并将其固定在主架上，固定杆通过传动杆使柱形弹簧变形并压紧送料盘，将送料盘输送到指定位置时，移开固定杆即可对送料盘进行其它操作的方式，克服了送料盘移位甚至侧翻的问题，但由于该专利主要针对于钉扣机，并不是针对于冷冻物料的运送，从而对冷冻物料的运送并没有较好的好处。中国专利CN202427965U针对已有的重心不稳，噪音大，成本高，维修不便以及结构复杂的问题，公开了一种自动车床送料装置，其通过设置转换区与自动门，送料气缸将当原材料推人转换区后，自动门会自动关上，从而防止了转换门将推料装置卡住的方式，克服了重心不稳，噪音大，成本高，维修不便以及结构复杂的问题，但由于该专利主要针对于车床，并不是针对于冷冻物料的运送，从而对冷冻物料的运送并没有较好的好处。综上，目前需要研发一种工作效率能够得到有效提高、冷冻物料运动灵活、操作方便的自动化冷冻物料送料装置，来克服现有技术中工作效率低、冷冻物料拿取不方便的缺点。
技术实现思路
(1)要解决的技术问题本技术为了克服现有技术中工作效率低、冷冻物料拿取不方便的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种工作效率能够得到有效提高、冷冻物料运动灵活、操作方便的自动化冷冻物料送料装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种自动化冷冻物料送料装置，包括有顶板、第一滑轨、第一滑块、第一弹簧、第二滑轨、第二滑块、第二弹簧、承重板、第一轴承座、第二轴承座、第一转杆、第一齿轮、安装板、气缸、第一连接板、第一齿条、送料箱、第三弹簧、移动板、第二导向轮和第一钢丝绳，顶板底部左侧焊接有第一滑轨，第一滑轨上滑动式连接有第一滑块，第一滑块底部与第一滑轨之间通过挂钩连接的方式连接有第一弹簧，顶板底部右侧焊接有第二滑轨，第二滑轨上滑动式连接有第二滑块，第二滑块底部与第二滑轨之间通过挂钩连接的方式连接有第二弹簧，第一滑块和第二滑块之间焊接有承重板，承重板顶部左侧通过螺栓连接的方式连接有第一轴承座，顶板底部左侧通过螺栓连接的方式连接有第二轴承座，第二轴承座位于第一滑轨和第二滑轨之间，第一轴承座和第二轴承座之间安装有第一转杆，第一转杆上端通过过盈连接的方式与第二轴承座内的轴承连接，第一转杆下端通过过盈连接的方式与第一轴承座内的轴承连接，第一转杆下部通过过盈连接的方式连接有第一齿轮，第一滑块左侧焊接有安装板，安装板顶部通过支架焊接有气缸，气缸的升缩杆上通过螺纹连接的方式连接有第一连接板，第一连接板右侧通过螺栓连接的方式连接有第一齿条，第一齿条位于第一滑轨和第二滑轨后侧，第一齿条位于第一齿轮的前侧，第一齿条与第一齿轮啮合，第一转杆左侧通过连接部件连接有送料箱，送料箱内底部通过挂钩连接的方式连接有第三弹簧，送料箱内通过滑动部件连接有移动板，第三弹簧上端通过挂钩连接的方式与移动板底部连接，第一滑轨右侧下部通过支架焊接有第二导向轮，第二导向轮可转动，第二导向轮绕有第一钢丝绳，第一钢丝绳末端与承重板底部连接，该自动化冷冻物料送料装置还包括有使支撑板运动的升降机构。优选地，升降机构包括有第三轴承座、第四轴承座、第二转杆、第二齿轮、绕线轮、第一导向轮、支板、第二齿条、第三滑轨、第三滑块和第四弹簧，第二滑轨右侧中部焊接有第三轴承座，第二滑轨右侧底部焊接有第四轴承座，第三轴承座和第四轴承座之间安装有第二转杆，第二转杆上端通过过盈连接的方式与第三轴承座内的轴承连接，第二转杆下端通过过盈连接的方式与第四轴承座内的轴承连接，第二转杆上部通过过盈连接的方式连接有第二齿轮，第二转杆中部通过过盈连接的方式连接有绕线轮，第一钢丝绳缠绕在绕线轮上，第二滑轨右侧下部通过支架焊接有第一导向轮，第一导向轮可转动，第一导向轮位于第三轴承座和第四轴承座之间，第一钢丝绳绕过第一导向轮，第一齿条右端焊接有支板，第二滑轨右侧下部焊接有第三滑轨，第三滑轨位于第三轴承座和第四轴承座之间，第三滑轨位于第二导向轮上方，第三滑轨上滑动式连接有第三滑块，第三滑块右侧与第三滑轨之间通过挂钩连接的方式连接有第四弹簧，第三滑块底部焊接有第二齿条，第二齿条位于第二滑轨后侧，第二齿条为位于第二齿轮前侧，第二齿轮与第二齿条啮合，第二齿条左端与支板接触。优选地，升降机构包括有第四滑块、第五弹簧、连杆、滚轮、楔形块、支杆、第四滑轨、第五滑块、第六弹簧、第六滑块、第七滑块、第七弹簧、第三导向轮、第二钢丝绳、第四导向轮和第三钢丝绳，第二滑轨上滑动式连接有第四滑块，第四滑块位于第二滑块上方，第四滑块顶部与第二滑轨之间通过挂钩连接的方式连接有第五弹簧，第四滑块左侧焊接有连杆，连杆底部转动式连接有滚轮，第一齿条右端焊接有楔形块，滚轮与楔形块顶部接触，楔形块位于第二滑轨和送料箱的后侧，第四滑块右侧焊接有支杆，第二滑轨右侧下部焊接有第四滑轨，第四滑轨左侧滑动式连接有第五滑块，第五滑块底部与第四滑轨底部之间通过挂钩连接的方式连接有第六弹簧，第四滑轨顶部滑动式连接有第六滑块，第四滑轨右侧滑动式连接有第七滑块，第七滑块底部与第四滑轨底部之间通过挂钩连接的方式连接有第七弹簧，第四滑轨顶部左右两侧对称转动式连接有第三导向轮，第三导向轮上绕有第二钢丝绳，第二钢丝绳通过挂钩连接的方式与第六滑块连接，第二钢丝绳左端通过挂钩连接的方式与第五滑块顶部连接，第二钢丝绳右端通过挂钩连接的方式与第七滑块顶部连接，支杆与第五滑块之间通过挂钩连接的方式连接有第三钢丝绳，第四滑轨底部通过支架焊接有第四导向轮，第四导向轮可转动，第一钢丝绳绕过第四导向轮，第一钢丝绳上端通过挂钩连接的方式与第七滑块底部连接。优选地，滑动部件包括有半圆形滑杆和半圆形滑道，送料箱形状为长方体，并且内部为空心设置，移动板形状为长方体，送料箱内前内壁、后内壁、左内壁和右内壁中部均焊接有半圆形滑杆，移动板前壁、后壁、本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动化冷冻物料送料装置，其特征在于，包括有顶板(1)、第一滑轨(2)、第一滑块(3)、第一弹簧(4)、第二滑轨(5)、第二滑块(6)、第二弹簧(7)、承重板(8)、第一轴承座(9)、第二轴承座(10)、第一转杆(11)、第一齿轮(12)、安装板(13)、气缸(14)、第一连接板(15)、第一齿条(16)、送料箱(17)、第三弹簧(18)、移动板(19)、第二导向轮(27)和第一钢丝绳(25)，顶板(1)底部左侧焊接有第一滑轨(2)，第一滑轨(2)上滑动式连接有第一滑块(3)，第一滑块(3)底部与第一滑轨(2)之间通过挂钩连接的方式连接有第一弹簧(4)，顶板(1)底部右侧焊接有第二滑轨(5)，第二滑轨(5)上滑动式连接有第二滑块(6)，第二滑块(6)底部与第二滑轨(5)之间通过挂钩连接的方式连接有第二弹簧(7)，第一滑块(3)和第二滑块(6)之间焊接有承重板(8)，承重板(8)顶部左侧通过螺栓(54)连接的方式连接有第一轴承座(9)，顶板(1)底部左侧通过螺栓(54)连接的方式连接有第二轴承座(10)，第二轴承座(10)位于第一滑轨(2)和第二滑轨(5)之间，第一轴承座(9)和第二轴承座(10)之间安装有第一转杆(11)，第一转杆(11)上端通过过盈连接的方式与第二轴承座(10)内的轴承连接，第一转杆(11)下端通过过盈连接的方式与第一轴承座(9)内的轴承连接，第一转杆(11)下部通过过盈连接的方式连接有第一齿轮(12)，第一滑块(3)左侧焊接有安装板(13)，安装板(13)顶部通过支架焊接有气缸(14)，气缸(14)的升缩杆上通过螺纹连接的方式连接有第一连接板(15)，第一连接板(15)右侧通过螺栓(54)连接的方式连接有第一齿条(16)，第一齿条(16)位于第一滑轨(2)和第二滑轨(5)后侧，第一齿条(16)位于第一齿轮(12)的前侧，第一齿条(16)与第一齿轮(12)啮合，第一转杆(11)左侧通过连接部件连接有送料箱(17)，送料箱(17)内底部通过挂钩连接的方式连接有第三弹簧(18)，送料箱(17)内通过滑动部件连接有移动板(19)，第三弹簧(18)上端通过挂钩连接的方式与移动板(19)底部连接，第一滑轨(2)右侧下部通过支架焊接有第二导向轮(27)，第二导向轮(27)可转动，第二导向轮(27)绕有第一钢丝绳(25)，第一钢丝绳(25)末端与承重板(8)底部连接，该自动化冷冻物料送料装置还包括有使支撑板运动的升降机构。...

【技术特征摘要】
1.一种自动化冷冻物料送料装置，其特征在于，包括有顶板(1)、第一滑轨(2)、第一滑块(3)、第一弹簧(4)、第二滑轨(5)、第二滑块(6)、第二弹簧(7)、承重板(8)、第一轴承座(9)、第二轴承座(10)、第一转杆(11)、第一齿轮(12)、安装板(13)、气缸(14)、第一连接板(15)、第一齿条(16)、送料箱(17)、第三弹簧(18)、移动板(19)、第二导向轮(27)和第一钢丝绳(25)，顶板(1)底部左侧焊接有第一滑轨(2)，第一滑轨(2)上滑动式连接有第一滑块(3)，第一滑块(3)底部与第一滑轨(2)之间通过挂钩连接的方式连接有第一弹簧(4)，顶板(1)底部右侧焊接有第二滑轨(5)，第二滑轨(5)上滑动式连接有第二滑块(6)，第二滑块(6)底部与第二滑轨(5)之间通过挂钩连接的方式连接有第二弹簧(7)，第一滑块(3)和第二滑块(6)之间焊接有承重板(8)，承重板(8)顶部左侧通过螺栓(54)连接的方式连接有第一轴承座(9)，顶板(1)底部左侧通过螺栓(54)连接的方式连接有第二轴承座(10)，第二轴承座(10)位于第一滑轨(2)和第二滑轨(5)之间，第一轴承座(9)和第二轴承座(10)之间安装有第一转杆(11)，第一转杆(11)上端通过过盈连接的方式与第二轴承座(10)内的轴承连接，第一转杆(11)下端通过过盈连接的方式与第一轴承座(9)内的轴承连接，第一转杆(11)下部通过过盈连接的方式连接有第一齿轮(12)，第一滑块(3)左侧焊接有安装板(13)，安装板(13)顶部通过支架焊接有气缸(14)，气缸(14)的升缩杆上通过螺纹连接的方式连接有第一连接板(15)，第一连接板(15)右侧通过螺栓(54)连接的方式连接有第一齿条(16)，第一齿条(16)位于第一滑轨(2)和第二滑轨(5)后侧，第一齿条(16)位于第一齿轮(12)的前侧，第一齿条(16)与第一齿轮(12)啮合，第一转杆(11)左侧通过连接部件连接有送料箱(17)，送料箱(17)内底部通过挂钩连接的方式连接有第三弹簧(18)，送料箱(17)内通过滑动部件连接有移动板(19)，第三弹簧(18)上端通过挂钩连接的方式与移动板(19)底部连接，第一滑轨(2)右侧下部通过支架焊接有第二导向轮(27)，第二导向轮(27)可转动，第二导向轮(27)绕有第一钢丝绳(25)，第一钢丝绳(25)末端与承重板(8)底部连接，该自动化冷冻物料送料装置还包括有使支撑板运动的升降机构。2.根据权利要求1所述的一种自动化冷冻物料送料装置，其特征在于，升降机构包括有第三轴承座(20)、第四轴承座(21)、第二转杆(22)、第二齿轮(23)、绕线轮(24)、第一导向轮(26)、支板(28)、第二齿条(29)、第三滑轨(30)、第三滑块(31)和第四弹簧(32)，第二滑轨(5)右侧中部焊接有第三轴承座(20)，第二滑轨(5)右侧底部焊接有第四轴承座(21)，第三轴承座(20)和第四轴承座(21)之间安装有第二转杆(22)，第二转杆(22)上端通过过盈连接的方式与第三轴承座(20)内的轴承连接，第二转杆(22)下端通过过盈连接的方式与第四轴承座(21)内的轴承连接，第二转杆(22)上部通过过盈连接的方式连接有第二齿轮(23)，第二转杆(22)中部通过过盈连接的方式连接有绕线轮(24)，第一钢丝绳(25)缠绕在绕线轮(24)上，第二滑轨(5)右侧下部通过支架焊接有第一导向轮(26)，第一导向轮(26)可转动，第一导向轮(26)位于第三轴承座(20)和第四轴承座(21)之间，第一钢丝绳(25)绕过第一导向轮(26)，第一齿条(16)右端焊接有支板(28)，第二滑轨(5)右侧下部焊接有第三滑轨(30)，第三滑轨(30)位于第三轴承座(20)和第四轴承座(21)之间，第三滑轨(30)位于第二导向轮(27)上方，第三滑轨(30)上滑动式连接有第三滑块(31)，第三滑块(31)右侧与第三滑轨(30)之间通过挂钩连接的方式连接有第四弹簧(32)，第三滑块(31)底部焊接有第二齿条(29)，第二齿条(29)位于第二滑轨(5)后侧，第二齿条(29)为位于第二齿轮(23)前侧，第二齿轮(23)与第二齿条(29)啮合，第二齿条(29)左端与支板(28)接触。3.根据权利要求1所述的一种自动化冷冻...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛莉娜，唐林燕，
申请(专利权)人：广东轻工职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44