一种电动车车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动车车架，包括前叉套管与齿轮防护罩；前叉套管两侧对称安装两只边管，支撑架后端上部设有后座架，后座架前端设有与支撑架相连的后座固定架，支撑架前端设有鞍座套管；齿轮防护罩上设有能够与后车轮轮辐相连的连接杆；边管、连接件、支撑架、后座架、后座固定架、鞍座套管、齿轮防护罩、连接杆均为铁外包结构。本实用新型专利技术所述的一种电动车架，通过将电动车车架的边管、连接件、支撑架等均设置为铁管外包结构，使得电动车更加结实；同时后座架后端、支撑架后端及连接件后端依次向鞍座套管侧向下倾斜，连接件、支撑架及后座架结构紧密，进一步加强了电动车的结实度。

Electric vehicle frame

The utility model provides a vehicle frame comprises a front fork sleeve and the gear cover; the front fork sleeve symmetrically installed on both sides of two side tube, the upper part of the supporting frame is provided with a rear rear seat frame, the rear seat frame is arranged at the front end is connected with the support frame of the rear seat holder support frame is arranged at the front end of the saddle seat sleeve; the protective cover is equipped with a gear capable of connecting rod and after the wheel spokes connected; side tube, connector, supporting frame and the rear seat frame and the back fixing frame, the saddle sleeve, gear cover, connecting rod for iron structure outsourcing. An electric the frame of the utility model, the electric vehicle frame side pipes, fittings and supporting frame are provided for outsourcing pipe structure, makes electric cars become more solid; while the rear seat frame rear end, the rear end of the supporting frame and the connecting piece are tilted to the rear side of the saddle sleeve, a connecting element and a supporting frame and the back seat frame structure, to further strengthen the firmness of electric vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车车架
本技术属于电动车组件领域，尤其是涉及一种电动车车架。
技术介绍
电动车在日常生活中得到了广泛的应用和快速的发展，但是目前的电动车大部分是塑料外壳，用户在使用的过程中，难免发生电动车倒地的情况，塑料外壳极易受损，影响电动车的使用寿命；同时目前的电动车框架较零散，导致电动车结构不稳定，导致骑行舒适度差。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种电动车车架，以提供一种整体框架为铁管外包结构的过渡稳定的电动车车架。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种电动车车架，包括前叉套管与齿轮防护罩；前叉套管两侧对称安装两只边管，两只边管前部之间设有挡板，两只边管中部之间设有踏板，两只边管后部分别通过连接件与支撑架相连；支撑架后端上部设有后座架，后座架前端设有与支撑架相连的后座固定架，支撑架前端设有鞍座套管；齿轮防护罩上设有能够与后车轮轮辐相连的连接杆；边管、连接件、支撑架、后座架、后座固定架、鞍座套管、齿轮防护罩、连接杆均为铁外包结构。进一步的，所述后座架后端、支撑架后端及所述连接件后端依次向鞍座套管侧向下倾斜。进一步的，所述后座固定架与鞍座套管之间设有电池盒架。进一步的，所述连接件底端设有避震器。进一步的，所述前叉套管处设有车筐。进一步的，所述后座架上设有书包架。进一步的，所述后座架上还设有后挡板。进一步的，所述前叉套管后侧设有工具箱支架。进一步的，所述边管前部的两侧之间设有连接条。进一步的，所述前叉套管上部设有龙头锁支架。相对于现有技术，本技术所述的一种电动车车架具有以下优势：本技术所述的一种电动车架，通过将电动车车架的边管、连接件、支撑架、后座架、后座固定架、鞍座套管等均设置为铁管外包结构，使得电动车更加结实，即使在电动车侧翻倒地时，也会受到铁管的保护；同时后座架后端、支撑架后端及连接件后端依次向鞍座套管侧向下倾斜，不仅提高了电动车的美观度，连接件、支撑架及后座架结构紧密，形成连接件支承支撑架，支撑架支承后座架的层层支撑的稳定结构，进一步加强了电动车的结实度，提高了电动车寿命，同时提高了骑行舒适度。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的一种电动车架主视结构示意图；图2为本技术实施例所述的一种电动车架俯视结构示意图；附图标记说明：1-前叉套管；2-边管；3-挡板；4-踏板；5-连接件；6-支撑架；7-后座架；8-后座固定架；9-鞍座套管；10-齿轮防护罩；11-连接杆；12-后车轮轮辐。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。一种电动车车架，如图1及图2所示，包括前叉套管1与齿轮防护罩10；前叉套管1两侧对称安装两只边管2，两只边管2前部之间设有挡板3，两只边管2中部之间设有踏板4，两只边管2后部分别通过连接件5与支撑架6相连；支撑架6后端上部设有后座架7，后座架7前端设有与所述支撑架6相连的后座固定架8，支撑架6前端设有鞍座套管9；齿轮防护罩10上设有能够与后车轮轮辐12相连的连接杆11；边管2、连接件5、支撑架6、后座架7、后座固定架8、鞍座套管9、齿轮防护罩10、连接杆11均为铁外包结构。边管2及鞍座套管9为铁外包管，连接件5为铁件，支撑架6、后座架7及后座固定架8为铁外包架，齿轮防护罩10为铁外包罩，连接杆11为铁外包杆。后座架7后端、支撑架6后端及连接件5后端依次向鞍座套管9侧向下倾斜。不仅提高了电动车的美观度，连接件5、支撑架6及后座架7结构紧密，形成连接件5支承支撑架6，支撑架6支承后座架7的层层支撑的稳定结构，使得电动车更结实，提高了电动车寿命，同时提高了骑行舒适度。后座固定架8与鞍座套管9之间设有电池盒架。连接件5底端设有避震器。避震器位于连接件5与后车轮轮辐12之间。前叉套管1处设有车筐。后座架7上设有书包架。后座架7上还设有后挡板。前叉套管1后侧设有工具箱支架。边管2前部的两侧之间设有连接条。使得位于边管1前部的挡板3更加结实。前叉套管1上部设有龙头锁支架。龙头锁支架上设有龙头锁，提高电动车的安全系数。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车车架，其特征在于：包括前叉套管(1)与齿轮防护罩(10)；所述前叉套管(1)两侧对称安装两只边管(2)，两只所述边管(2)前部之间设有挡板(3)，两只所述边管(2)中部之间设有踏板(4)，两只所述边管(2)后部分别通过连接件(5)与支撑架(6)相连；所述支撑架(6)后端上部设有后座架(7)，所述后座架(7)前端设有与所述支撑架(6)相连的后座固定架(8)，所述支撑架(6)前端设有鞍座套管(9)；所述齿轮防护罩(10)上设有能够与后车轮轮辐(12)相连的连接杆(11)；所述边管(2)、连接件(5)、支撑架(6)、后座架(7)、后座固定架(8)、鞍座套管(9)、齿轮防护罩(10)、连接杆(11)均为铁外包结构。

【技术特征摘要】
1.一种电动车车架，其特征在于：包括前叉套管(1)与齿轮防护罩(10)；所述前叉套管(1)两侧对称安装两只边管(2)，两只所述边管(2)前部之间设有挡板(3)，两只所述边管(2)中部之间设有踏板(4)，两只所述边管(2)后部分别通过连接件(5)与支撑架(6)相连；所述支撑架(6)后端上部设有后座架(7)，所述后座架(7)前端设有与所述支撑架(6)相连的后座固定架(8)，所述支撑架(6)前端设有鞍座套管(9)；所述齿轮防护罩(10)上设有能够与后车轮轮辐(12)相连的连接杆(11)；所述边管(2)、连接件(5)、支撑架(6)、后座架(7)、后座固定架(8)、鞍座套管(9)、齿轮防护罩(10)、连接杆(11)均为铁外包结构。2.根据权利要求1所述的一种电动车车架，其特征在于：所述后座架(7)后端、所述支撑架(6)后端及所述连接件(5)后端依次...

【专利技术属性】
技术研发人员：许波，
申请(专利权)人：天津坤浩车料有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12