一种驾驶室空间扩展装置及牵引车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种驾驶室空间扩展装置，用于形成牵引车的驾驶室的后部。所述驾驶室空间扩展装置具有伸展状态和收缩状态，所述驾驶室空间扩展装置处于所述伸展状态时，所述驾驶室空间扩展装置能相对所述驾驶室的后部伸展并利用所述牵引车的驾驶室与车厢之间的回转间隙。所述驾驶室空间扩展装置处于所述收缩状态时，所述驾驶室空间扩展装置恢复原状并保留所述牵引车的驾驶室与车厢之间的回转间隙。本实用新型专利技术还提供一种驾驶室后部设置有驾驶室空间扩展装置的牵引车。本实用新型专利技术在牵引车尺寸不变的情况下临时性地扩展了驾驶室的空间，充分利用了驾驶室与车厢之间的回转间隙，使牵引车在停止运营时司机能有更好的休息环境。

Cab space expansion device and tractor

The utility model provides a space expansion device for a cab, which is used for forming the rear part of a driver's cab of a tractor. The cab space expansion device with extension and contraction, the cab space expansion device is in the extended state, the rotary gap between the cab rear space expansion device can be relative to the cab and stretch the tractor with the cab and the carriage. When the cab space expansion device is in the contraction state, the cab space expansion device resumes the original state and retains the slewing clearance between the cab and the carriage of the tractor. The utility model also provides a tractor which is provided with a cab space extension device at the back of the driver's cab. The utility model in the tractor size of temporary extended cab space, make full use of the rotary gap between the cab and the carriage, the tractor driver to stop operating in a better environment to rest.

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室空间扩展装置及牵引车
本技术涉及一种车辆，特别是涉及一种驾驶室空间扩展装置及牵引车。
技术介绍
牵引车简单说就是驾驶室(也称作车头)和车箱之间是用工具牵引的车辆。牵引车通常会用作长途运输，使得牵引车用户越来越关注驾驶室床铺尺寸。现有法规对于牵引车的尺寸有明确要求，各主机厂为了能够满足尽可能多的搬运货物的需求，对于驾驶室设计空间比较小，而车厢尽可能的设计大。故目前由于整车长度受到法规的限制，使牵引车驾驶室不能随意加长，导致用户需求与法规的矛盾。因此，急需研制出一种能够在不改变牵引车整车长度的情况下对驾驶室空间进行扩展的装置。
技术实现思路
本技术的一个目的是为了解决现有技术中存在的用户需求与法规的矛盾问题，而提供一种能够在不改变整车长度的情况下对驾驶室空间进行扩展的驾驶室空间扩展装置及牵引车。专利技术人发现，现有的牵引车，在驾驶室和车厢之间存在一定的回转距离，如果能将这一部分的空间合理利用，即可解决现有技术中的用户需求与法规的矛盾问题。因此，本技术提供了一种驾驶室空间扩展装置及牵引车。特别地，本技术提供了一种驾驶室空间扩展装置，所述驾驶室空间扩展装置形成牵引车的驾驶室的后部，其中，所述驾驶室空间扩展装置具有伸展状态和收缩状态，所述驾驶室空间扩展装置处于所述伸展状态时，所述驾驶室空间扩展装置能相对所述驾驶室的后部伸展并利用所述牵引车的驾驶室与车厢之间的回转间隙；所述驾驶室空间扩展装置处于所述收缩状态时，所述驾驶室空间扩展装置恢复原状并保留所述牵引车的驾驶室与车厢之间的回转间隙。进一步地，还包括密封条，所述密封条设置在所述驾驶室后部处，以密封所述驾驶室空间扩展装置与所述驾驶室后部的连接处缝隙。进一步地，所述密封条包括上密封条和下密封条，所述上密封条和所述下密封条共同围绕所述驾驶室后部形成完整的密封圈，其中，所述上密封条配置成为沿所述驾驶室后部的一侧部经其上部至另一侧部的一体式密封条，所述下密封条配置为沿所述驾驶室底部的单独密封条。进一步地，所述上密封条包括一个安装部和两个密封部，所述密封部设置于所述安装部的两侧并与所述安装部一体化成型；所述下密封圈包括一个安装部和一个密封部，所述安装部与所述密封部一体化成型。进一步地，所述驾驶室空间扩展装置包括，空间扩展装置本体，形成所述驾驶室的后部且用于沿所述驾驶室的纵轴线的方向伸展以扩展所述驾驶室的空间；和支撑滑动机构，设置于所述驾驶室处并支撑所述空间扩展装置本体且带动其做滑动运动。进一步地，所述空间扩展装置本体为不规则的无盖箱体，其后部配置成为曲面形状。进一步地，所述支撑滑动机构包括第一支撑滑动机构和第二支撑滑动机构，所述第一支撑滑动机构设置于所述驾驶室处，用于支撑所述空间扩展装置本体并提供滑动所需的驱动力，所述第二支撑滑动机构与所述空间扩展装置本体相连，且与所述第一支撑滑动机构共同配合，共同支撑所述空间扩展装置本体且带动所述空间扩展装置本体滑动以实现伸缩。进一步地，所述第一支撑滑动机构包括：齿条滑槽，其包含两个容置空腔，设置于所述驾驶室后部下方；驱动电机，设置于所述齿条滑槽上；齿轮组件，设置于所述齿条滑槽上，与所述驱动电机配合，由所述驱动电机驱动其转动；滑轨，包括上滑轨和下滑轨，所述上滑轨设置于所述驾驶室后部上方，所述下滑轨设置于所述驾驶室后部下方，所述上滑轨与所述下滑轨均用于为所述空间扩展装置本体提供滑动导向；所述第二支撑滑动机构包括：齿条，固定设置于所述空间扩展装置本体上，包括左齿条和右齿条，其套装在所述齿条滑槽的所述容置空腔中，并与所述齿轮组件配合设置，由所述齿轮组件带动所述齿条在所述齿条滑槽的容置空腔中滑动；滑轮，固定设置于所述空间扩展装置本体上，包括上滑轮和下滑轮，位于所述滑轨与所述空间扩展装置本体之间，所述上滑轮沿所述上滑轨移动，所述下滑轮沿所述下滑轨移动；其中，当所述齿条在所述齿轮组件的带动下沿所述齿条滑槽滑动时，所述空间扩展装置本体会相应滑动，所述滑轮也会沿相应的滑轨移动。进一步地，所述驾驶室空间扩展装置的伸缩距离小于所述驾驶室与所述车厢之间的回转间隙。可选地，所述驾驶室与所述车厢之间的回转间隙为60cm-80cm。特别地，本技术还提供了一种牵引车，包括驾驶室和车厢，所述驾驶室和所述车厢之间具有回转间隙，所述驾驶室带有上面所述的驾驶室空间扩展装置。本技术在牵引车驾驶室后部设置了空间扩展装置，在牵引车尺寸不变的情况下临时性地扩展了驾驶室的空间，也充分的利用了驾驶室与车厢之间的回转间隙。当驾驶室空间扩展后，可在内部空间布置更大的床、冰箱、办公桌等生活办公用品。当空间扩展装置处于伸展状态时，驾驶人员具有较好的休息空间和办公生活空间；当驾驶室空间扩展装置处于收缩状态时，这些生活办公用品能折叠回去不占用驾驶室的空间。既满足了驾驶人员办公和休息的需求，同时规避最大整车长度带来的驾驶室空间狭窄的问题，解决了现有技术中用户需求与法规的矛盾问题。本技术采用上下两条密封条，密封条与密封条对接部位更少，更容易密封。本技术空间扩展装置后部设计为了与所述驾驶室后部相同的弧形，与驾驶室外造型结合的更好，空间利用率更高。本技术采用上滑轨和下滑轨，结合齿轮齿条机构，更利于空间扩展装置滑动过程中的重力平衡。根据下文结合附图对本技术具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本技术的上述以及其他目的、优点和特征。附图说明后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：图1是根据本技术一个实施例的带有驾驶室空间扩展装置的牵引车的示意性透视图；图2是根据本技术一个实施例的牵引车的驾驶室空间扩展装置在收缩状态时的主视图；图3是根据本技术一个实施例的牵引车的驾驶室空间扩展装置在伸展状态时的主视图；图4是根据本技术一个实施例的驾驶室空间扩展装置的立体结构示意图；图5是图4所示驾驶室空间扩展装置的爆炸图；图6是根据本技术一个实施例的驾驶室空间扩展装置的主视图；图7是图6所示驾驶室空间扩展装置的A处的示意性局部放大图；图8是图6所示驾驶室空间扩展装置的B处的示意性局部放大图。具体实施方式图1-3示出了带有驾驶室空间扩展装置5的牵引车4的结构示意图及驾驶室空间扩展装置在伸展状态和收缩状态时的结构示意图。如图1所示，本技术驾驶室空间扩展装置5，形成牵引车4的驾驶室41的后部，其中，所述驾驶室空间扩展装置5具有伸展状态和收缩状态，所述驾驶室空间扩展装置5处于所述伸展状态时(如图3)，所述驾驶室空间扩展装置5能相对所述驾驶室41的后部伸展并利用所述牵引车4的驾驶室41与车厢42之间的回转间隙。所述驾驶室空间扩展装置5处于所述收缩状态时(如图2)，所述驾驶室空间扩展装置5恢复原状并保留所述牵引车4的驾驶室41与车厢42之间的回转间隙。本技术在牵引车4驾驶室41后部设置了空间扩展装置，在牵引车4尺寸不变的情况下临时性地扩展了驾驶室41的空间，也充分的利用了驾驶室41与车厢42之间的回转间隙。，当驾驶室41空间扩展后，可在内部空间布置更大的床、冰箱、办公桌等生活办公用品。当牵引车不运行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶室空间扩展装置，其特征在于，所述驾驶室空间扩展装置形成牵引车的驾驶室的后部，其中，所述驾驶室空间扩展装置具有伸展状态和收缩状态，所述驾驶室空间扩展装置处于所述伸展状态时，所述驾驶室空间扩展装置能相对所述驾驶室的后部伸展并利用所述牵引车的驾驶室与车厢之间的回转间隙；所述驾驶室空间扩展装置处于所述收缩状态时，所述驾驶室空间扩展装置恢复原状并保留所述牵引车的驾驶室与车厢之间的回转间隙。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室空间扩展装置，其特征在于，所述驾驶室空间扩展装置形成牵引车的驾驶室的后部，其中，所述驾驶室空间扩展装置具有伸展状态和收缩状态，所述驾驶室空间扩展装置处于所述伸展状态时，所述驾驶室空间扩展装置能相对所述驾驶室的后部伸展并利用所述牵引车的驾驶室与车厢之间的回转间隙；所述驾驶室空间扩展装置处于所述收缩状态时，所述驾驶室空间扩展装置恢复原状并保留所述牵引车的驾驶室与车厢之间的回转间隙。2.根据权利要求1所述的驾驶室空间扩展装置，其特征在于，还包括密封条，所述密封条设置在所述驾驶室后部处，以密封所述驾驶室空间扩展装置与所述驾驶室后部的连接处缝隙。3.根据权利要求2所述的驾驶室空间扩展装置，其特征在于，所述密封条包括上密封条和下密封条，所述上密封条和所述下密封条共同围绕所述驾驶室后部形成完整的密封圈，其中，所述上密封条配置成为沿所述驾驶室后部的一侧部经其上部至另一侧部的一体式密封条，所述下密封条配置为沿所述驾驶室底部的单独密封条。4.根据权利要求3所述的驾驶室空间扩展装置，其特征在于，所述上密封条包括一个安装部和两个密封部，所述密封部设置于所述安装部的两侧并与所述安装部一体化成型；所述下密封圈包括一个安装部和一个密封部，所述安装部与所述密封部一体化成型。5.根据权利要求1所述的驾驶室空间扩展装置，其特征在于，所述驾驶室空间扩展装置包括，空间扩展装置本体，形成所述驾驶室的后部且用于沿所述驾驶室的纵轴线的方向伸展以扩展所述驾驶室的空间；和支撑滑动机构，设置于所述驾驶室后部处并支撑所述空间扩展装置本体且带动其做滑动运动。6.根据权利要求5所述的驾驶室空间扩展装置，其特征在于，所述空间扩展装置本体为不规则的无盖箱体，其后部配置成为曲面形状。7.根据权利要求5所述的驾驶室空间扩展装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：高明，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利新能源商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33