半挂汽车车厢底盘架双翼大梁制造技术
Semi-trailer carriage, chassis frame, double wing girder
The utility model relates to a semi-trailer car chassis biplane girders, including upper wing plate, a vertical plate and a lower wing plate, upper wing plate and the wing plates are respectively welded on the vertical plate of the upper and lower ends of the upper wing plate and the lower wing plate of the central part along the axial line fold hold cross section plane isosceles trapezoid groove, the bottom of the groove is 3cm long, the opening length is 5cm, hem length between the groove bottom and opening 1cm. The utility model has the advantages that: the wing plate structure, the structure is more reasonable, less consumption of steel, can reduce the weight of the body, increase the carrying capacity of the chassis frame beam, the chassis frame girder toughness, not easy to break.
【技术实现步骤摘要】
半挂汽车车厢底盘架双翼大梁
：本技术涉及一种半挂汽车车厢底盘架双翼大梁，属交通运输车辆
技术介绍
：现有的半挂汽车底车架大梁呈H型，由一块立板及焊接在立板上下两端的两块长条形钢板组成，自身重量大，大梁的坚韧性差，大梁的下翼板容易断裂、变形，使用寿命短，并且耗材大，生产成本高。
技术实现思路
：本技术的目的是为了克服现有的半挂汽车车厢底盘架大梁的不足，提供一种自身重量轻，坚韧性大，使用寿命长的半挂汽车车厢底盘架双翼大梁。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种半挂汽车车厢底盘架双翼大梁，包括上翼型板、立板和下翼型板，上翼型板和下翼型板分别焊接在立板的上下两端，所述上翼型板和下翼型板均由大小相等的两块0.6-0.9cm厚的具有弹性的钢板折握而成，减少了钢板的厚度，降低了自身的重量。所述上翼型板、下翼型板的中心部位沿轴向线折握成横截面为等腰梯形的凹槽，凹槽的底长3cm，开口长度为5cm，凹槽的底边与开口之间的折边（等腰梯形的腰）长度为1cm。所述上翼型板带有凹槽的一面朝上焊接在立板的上端，上翼型板带有凹槽的一面为上承载面，承载能力大，韧性大，不易断裂。所述下翼型板带有凹槽的一面朝下焊接在立板的下端，下翼型板带有凹槽的一面为下承载面，承载能力大，韧性大，不易断裂。本技术的有益效果是：采用双翼型板结构，使结构更合理，消耗的钢材少，能减轻车体自身重量，增加底盘架大梁的承载能力，使底盘架大梁的韧性大，不易断裂。附图说明：图1是本技术的结构示意图。图中：1、上翼型板、2立板、3下翼型板、4凹槽。具体实施方式：如图1所示，一种半挂汽车车厢底盘架双翼大梁，包括上翼型...
【技术保护点】
一种半挂汽车车厢底盘架双翼大梁，包括上翼型板、立板和下翼型板，上翼型板和下翼型板分别焊接在立板的上下两端，其特征是：所述上翼型板、下翼型板的中心部位沿轴向线折握成横截面为等腰梯形的凹槽，凹槽的底长3cm，开口长度为5cm，凹槽的底边与开口之间的折边长度为1cm。
【技术特征摘要】
1.一种半挂汽车车厢底盘架双翼大梁，包括上翼型板、立板和下翼型板，上翼型板和下翼型板分别焊接在立板的上下两端，其特征是：所述上翼型板、下翼型板的中心部位沿轴向线折握成横截面为等腰梯形的凹槽，凹槽的底长3cm，开口...
【专利技术属性】
技术研发人员：田家汨，
申请(专利权)人：枣庄润田车业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。