A climbing carriage, has a frame, is arranged on the right end of the handle frame, the frame is arranged in the movable beam and the adjusting device is arranged at the bottom of the frame bracket, bracket by a horizontally hinged shaft and two public and arranged along the longitudinal frame at the front and rear sides of the \X\ type of the foot; the \X\ type foot by public hinged shaft of mutually articulated strut rods A and B, B is composed of two separate pole pole in joint mutually assembled, and the upper end of the movable beam rod is hinged at the upper end of the A, B and the left end of the frame is hinged; the lower side moving beam the universal wheel is arranged on the lower end of the pole, A pole and B of the upper and lower ends are equipped with directional wheel; the utility model has the advantages of simple structure, low cost, convenient operation, the realization of the ground and the upper and lower hauling goods handling and Transport goods up and down stairs or steep slopes, easy to use and promote.
【技术实现步骤摘要】
一种爬升载运车
本技术涉及一种手推车,尤其是一种用于实现平地拖运货物和上下装卸货物以及搬运货物上下楼梯的爬升载运车。
技术介绍
当前,普通手推车结构简单,功能单一,只能用于在平整的道路上拖运货物,当遇到货车需要人工卸货或需要搬运货物上下楼梯时,普通手推车起不到相应的辅助作用。
技术实现思路
本技术的目的就是要解决普通手推车所存在的上述问题,为此提供一种用于实现平地拖运货物和上下装卸货物以及搬运货物上下楼梯的爬升载运车。本技术的具体方案是:一种爬升载运车,具有车架,在车架的右端装有把手,其特征是:在车架中装有可沿车架纵向移动的移动横梁及其调节装置,车架底部装有支架,支架由一根横向布置的公共铰接轴和两个沿纵向并排布置于车架的前后两侧的“X”型支脚构成;所述“X”型支脚由通过公共铰接轴相互交叉铰接的撑杆A与撑杆B组成,撑杆B由两根分离的撑杆在铰接点相互组装而成,撑杆A的上端与移动横梁相铰接,撑杆B的上端与车架的左端相铰接;所述移动横梁的下侧装有万向轮,在撑杆A的下端及撑杆B的上下两端均装有定向轮。本技术中所述调节装置包括调节手轮、传动杆和丝杆及与其相匹配的螺纹副,其中调节手轮连接传动杆,传动杆与丝杆通过万向节相连接,丝杆呈纵向安装于车架上,螺纹副固定在移动横梁上,并且螺纹副套装在丝杆上;所述把手通过快速锁紧销铰接于车架的右端,在把手上安装所述调节手轮。本技术中所述移动横梁的两端装有与车架的前后侧边相对应的导向轮。本技术的使用状态如下:当需要对货物进行平地拖运时,操作方法如下:先松开快速锁紧销,将把手摇放至水平状态;然后,通过转动调节手轮,使得传动杆驱动丝杆转动,从而 ...
【技术保护点】
一种爬升载运车,具有车架,在车架的右端装有把手,其特征是:在车架中装有可沿车架纵向移动的移动横梁及其调节装置,车架底部装有支架,支架由一根横向布置的公共铰接轴和两个沿纵向并排布置于车架的前后两侧的“X”型支脚构成;所述“X”型支脚由通过公共铰接轴相互交叉铰接的撑杆A与撑杆B组成,撑杆B由两根分离的撑杆在铰接点相互组装而成,撑杆A的上端与移动横梁相铰接,撑杆B的上端与车架的左端相铰接;所述移动横梁的下侧装有万向轮,在撑杆A的下端及撑杆B的上下两端均装有定向轮。
【技术特征摘要】
1.一种爬升载运车,具有车架,在车架的右端装有把手,其特征是:在车架中装有可沿车架纵向移动的移动横梁及其调节装置,车架底部装有支架,支架由一根横向布置的公共铰接轴和两个沿纵向并排布置于车架的前后两侧的“X”型支脚构成;所述“X”型支脚由通过公共铰接轴相互交叉铰接的撑杆A与撑杆B组成,撑杆B由两根分离的撑杆在铰接点相互组装而成,撑杆A的上端与移动横梁相铰接,撑杆B的上端与车架的左端相铰接;所述移动横梁的下侧装有万向轮,在撑杆A的下端及...
【专利技术属性】
技术研发人员:江金鱼,涂汉雾,王向杰,杨春杰,
申请(专利权)人:湖北理工学院,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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