The utility model discloses a brake booster for electronic control in the vehicle braking system, including power output assembly, push rod, motor and brake pump, which is characterized in that: the power output module includes power push, push power includes a first concentric cylindrical part and second cylinder, push rod inserted into the first cylinder part center set, second cylinder is arranged in the first outer cylinder, the first cylinder and the second cylinder bottom end of the push rod are connected with each other, extending radially provided with a supporting part, matching the first cylinder and second cylinder radial supporting part are provided with gap support axial movement in the gap, the first and the second cylinder the cylinder part is connected with the bottom end of the push rod and a return spring is arranged between the supporting part. The push rod return spring is arranged between the booster push rod and the push rod, so that the push rod return spring can drive the push rod to reset, the structure is more compact, and the space is saved.
【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆制动系统中的电子控制制动助力器
本技术涉及汽车制动领域,特别涉及一种用于车辆制动系统中的电子控制制动助力器。
技术介绍
因人的力量有限,车辆的操作往往需要助力装置,例如,车辆借助压缩空气、高压油等助力器操控车辆的相关装置,以达到使用轻便的目的。现代汽车制动器的发展起源于原始的机械控制装置,最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力,那时汽车重量比较小,速度比较低,机械制动已经能够满足汽车制动的需要,但随着汽车自身重量的增加,助力装置对制动器来说越来越重要,而且在有限的空间内安装制动助力器,必须控制制动助力器的体积,但是,现有技术中的制动助力器,尤其在助力输出组件部分的设计结构复杂,传动效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构紧凑、传动效率高的制动助力器。为了解决上述技术问题,本技术提供一种用于车辆制动系统中的电子控制制动助力器,包括被制动踏板驱动而沿轴向向前移动的推杆、用于输出制动助力的助力输出组件、驱动助力输出组件的电机和输出制动力的制动总泵,其特征在于:所述助力输出组件包括助力推件,所述助力推件包括同心设置的第一圆筒部和第二圆筒部,所述推杆插入第一圆筒部中心设置,所述第二圆筒部设于第一圆筒部外侧,所述第一圆筒部和第二圆筒部的底端相互连接,所述推杆径向延伸设有支撑部,所述第一圆筒部和第二圆筒部径向均设有与支撑部相匹配的缺口,所述支撑部活动设于缺口中,且所述支撑部在缺口中进行轴向运动,所述第一圆筒部和第二圆筒部的连接底端和支撑部之间设有推杆回位弹簧。所述第一圆筒部和连接底端均为金属材料,所述第二圆筒部采用塑料材料制成 ...
【技术保护点】
一种用于车辆制动系统中的电子控制制动助力器,包括被制动踏板驱动而沿轴向向前移动的推杆(2)、用于输出制动助力的助力输出组件(3)、驱动助力输出组件的电机(4)和输出制动力的制动总泵(5),其特征在于:所述助力输出组件(3)包括助力推件(32),所述助力推件(32)包括同心设置的第一圆筒部(37)和第二圆筒部(36),所述推杆(2)插入第一圆筒部(37)中心设置,所述第二圆筒部(36)设于第一圆筒部(37)外侧,所述第一圆筒部(37)和第二圆筒部(36)的底端相互连接,所述推杆(2)径向延伸设有支撑部(7),所述第一圆筒部(37)和第二圆筒部(36)径向均设有与支撑部相匹配的缺口(38),所述支撑部(7)活动设于缺口(38)中,且所述支撑部(7)在缺口(38)中进行轴向运动,所述第一圆筒部(37)和第二圆筒部(36)的连接底端(39)和支撑部(7)之间设有推杆回位弹簧(8)。
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆制动系统中的电子控制制动助力器,包括被制动踏板驱动而沿轴向向前移动的推杆(2)、用于输出制动助力的助力输出组件(3)、驱动助力输出组件的电机(4)和输出制动力的制动总泵(5),其特征在于:所述助力输出组件(3)包括助力推件(32),所述助力推件(32)包括同心设置的第一圆筒部(37)和第二圆筒部(36),所述推杆(2)插入第一圆筒部(37)中心设置,所述第二圆筒部(36)设于第一圆筒部(37)外侧,所述第一圆筒部(37)和第二圆筒部(36)的底端相互连接,所述推杆(2)径向延伸设有支撑部(7),所述第一圆筒部(37)和第二圆筒部(36)径向均设有与支撑部相匹配的缺口(38),所述支撑部(7)活动设于缺口(38)中,且所述支撑部(7)在缺口(38)中进行轴向运动,所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:贾贤鹏,杜立新,河野辉久,
申请(专利权)人:浙江力邦合信智能制动系统股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。