一种电动汽车无线充电系统技术方案

本申请公开了一种电动汽车无线充电系统，其包括吊装组件、悬架轨道、驱动系统、移动充电机器人和控制系统，悬架轨道通过吊装组件吊装在停车场的顶棚上，驱动系统用于驱动移动充电机器人沿悬架轨道行走；悬架轨道内设置供电线，供电线的一端与停车位上方的供电插头/插座连接，移动充电机器人上设置有受电插座/插头；移动充电机器人内设置有自动收线器和供电/信号线；供电/信号线的一端与无线充电盘连接；无线充电盘的下端面上设置有传感组件。本实用新型专利技术通过在无线充电盘内镶嵌永磁体实现了充电线圈与受电线圈的精确定位，大大提高了无线充电的效率，而通过将无线充电盘设置在电动汽车上方，避免了充电装置被触碰而造成损坏。

Wireless charging system for electric automobile

The invention discloses a wireless charging system for electric vehicles, including lifting assembly, suspension track, driving system, charging mobile robot and control system, suspension track through lifting hoisting components in the parking lot on the ceiling, the drive system for driving the mobile charging machine people walking along the rail track suspension suspension; setting the power lines, power supply plug / supply line with one end of the parking lot at the top of the socket connection, charging mobile robot are set on the electric plug / socket; mobile charging robot is arranged in the take-up and power / signal line; one end power / signal line and wireless charging plate connection; end plate is arranged on the wireless charging sensor assembly. The utility model through the wireless charging plate is embedded with a permanent magnet to achieve precise positioning of the charging coil and the receiving coil, greatly improves the efficiency of wireless charging, and through the wireless charging plate is provided in the electric vehicle above, to avoid the damage caused by the charging device is touched.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车无线充电系统
本技术属于电动汽车充电
，具体涉及一种电动汽车无线充电系统。
技术介绍
低碳经济核心是新能源技术与节能减排技术的应用，电动汽车能够较好地解决机动车排放污染与能源短缺问题，是我国战略性新兴产业。随着国家对可持续发展要求的提高，绿色能源的汽车越来越受到推崇，电动汽车更是其中的佼佼者。新能源产业的发展，尤其纯电动汽车的快速增长，必然会对电动汽车的充电方式多样化和方便性提出更高的要求。无线充电技术作为一项新兴技术，目前商业化运作主要应用于手机、电脑、随身听等小功率设备的充电上，在电动汽车领域目前还是一个全新的概念。随着无线充电技术的成熟，电动汽车将是无线充电设备最具潜力的市场。现有技术中，纯电动车充电方法一般使用速换电池、充电桩、市电充电的方式，以上方式对于纯电动车的发展有极大的约束，电动汽车进行充电的时候，必须具备电源接口以及充电线，电动汽车总是拖着一条甩不掉的充电线尾巴，为电动汽车充电带来了很大的不便，在一定程度上很大的制约了电动车的发展，如今随着社会经济的快速发展与能源供给、环境污染之间的矛盾日益激化，节能降耗和减少对化石燃料的依赖已成为世界各国经济持续发展迫切需要解决的问题，电动汽车具有节油、环保、高效率的优点，世界各国科学家和工业界普遍认为电动车是二十一世纪重要的清洁工具，电动汽车充电站与充电网络是电动汽车规模化和产业化发展的重要基础设施，随着能源危机和环境问题的广泛关注，混合动力汽车和电动车得到了长足发展，充电技术和充电站的建设就是其中一个重要的环节，传统的有线充电方式存在充电插头规格不统一，标准化工作复杂，多次插拔后可能出现磨损或接触不良等问题，带来高压安全隐患，无线充电技术在一定程度上解决了有线充电接口的诸多弊端，但是充电效率远远达不到有线充电，现有的无线充电装置主要存在以下问题：1、无法判断以及自动调整无线发射装置和无线接收装置的之间的位置，降低了充电效率；2、充电装置一般设置在地面上，容易被触碰而造成损坏。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种电动汽车无线充电系统，该充电系统通过在无线充电盘内镶嵌永磁体实现了充电线圈与受电线圈的精确定位，大大提高了无线充电的效率，而通过将无线充电盘设置在电动汽车上方，避免了充电装置被触碰而造成损坏。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种电动汽车无线充电系统，所述无线充电系统包括吊装组件、悬架轨道、驱动系统、移动充电机器人和控制系统，其中，所述悬架轨道通过所述吊装组件吊装在停车场的顶棚上，所述驱动系统用于驱动所述移动充电机器人沿所述悬架轨道行走；所述悬架轨道内设置有线通道，所述线通道内设置有供电线，所述供电线的一端连接电源，另一端与停车位上方的供电插头/插座连接，配合所述供电插头/插座在所述移动充电机器人上设置有受电插座/插头，所述供电插头/插座和受电插座/插头构成插座组件；所述移动充电机器人内设置有自动收线器和供电/信号线；所述供电/信号线的一端通过导电滑环与所述受电插座/插头连接，且固定在所述自动收线器上，另一端与所述无线充电盘连接；所述无线充电盘的下端面上设置有传感组件，所述传感组件与所述控制系统连接。进一步，所述悬架轨道左右两侧沿悬架轨道的长度方向均设置有凹槽，所述凹槽的外表面上设置一层绝缘橡胶，所述绝缘橡胶的外侧通过塑料螺钉固定安装有滑触线；所述悬架轨道的下端面沿悬架轨道的长度方向设置有齿条。进一步，所述驱动系统包括U型架和驱动电机，其中，所述U型架的左右两端通过导向轮卡接在所述悬架轨道上，所述导向轮内设置有导电轮，所述导电轮通过铰轴和复位弹簧与导向轮铰接连接，导电轮的外表面与所述滑触线滑动连接，导电轮通过螺母连接有导线，导电轮与U型架的连接处设置有一块用于绝缘的导电轮固定板；所述驱动电机的驱动轴上设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述齿条咬合。进一步，所述驱动电机与所述驱动齿轮之间通过摩擦式扭矩限制器连接，所述摩擦式扭矩限制器包括摩擦片、碟簧、止动垫圈和扭矩调整螺母。进一步，所述自动收线器通过连接立柱与所述移动充电机器人的壳体连接，自动收线器由收线电机驱动。进一步，所述无线充电盘内设置有充电线圈，所述充电线圈与所述供电/信号线连接；所述无线充电盘内镶嵌有若干个永磁体。进一步，所述移动充电机器人内所述供电/信号线的下方回收处设置有导向轮。进一步，所述传感组件包括分离开关和温度传感器，其中，所述分离开关用于检测所述无线充电盘是否与受电线圈接触，所述温度传感器用于检测充电时的温度，并将检测结果发送至所述控制系统。进一步，所述供电插头或受电插头为冠簧插头，所述冠簧插头包括固定座和设置在所述固定座中部的电极，所述电极与固定座的连接处设置有缓冲弹簧，所述电极的周向设置有导向槽；所述供电插座或受电插座为冠簧插座，所述冠簧插座包括外壳固定座和设置在所述外壳固定座中部的电极套，所述电极套的周向设置有导向柱；冠簧插头和冠簧插座相适配。进一步，所述供电插头或受电插头为伸缩插头，所述伸缩插头包括插头基座和设置在所述插头基座上的若干个伸缩电极，所述伸缩电极与所述插头基座的连接处设置有密封胶垫，伸缩电极与插头基座通过缓冲弹簧连接，所述伸缩插头的两端部与插座的连接面内嵌有永磁体；所述供电插座或受电插座为平板插座，所述平板插座上与所述伸缩电极的对应处设置有若干个平板电极，所述平板插座的两端部与插头的连接面内嵌有永磁体。本技术具有以下有益技术效果：本申请通过在无线充电盘内镶嵌永磁体实现了充电线圈与受电线圈的精确定位，大大提高了无线充电的效率，而通过将无线充电盘设置在电动汽车上方，避免了充电装置被触碰而造成损坏；此外，通过将无线充电系统设置在停车场的顶棚上，提高了停车场的空间利用率；因目前电动汽车的数量比较有限，因此通过将电动汽车的充电方式改为移动充电极大的提高了无线充电装置的利用率。附图说明图1为本申请的电动汽车无线充电系统的局部剖视图；图2为图1中A处的局部放大图；图3为本申请的驱动系统的剖面结构示意图；图4为本申请的摩擦式扭矩限制器的结构示意图；图5为本申请的冠簧插头和冠簧插座的单个模块的剖面结构示意图；图6为本申请的冠簧插头和冠簧插座的整体主视图；图7为本申请的伸缩插头的结构示意图；图8为本申请的平板插座的结构示意图。具体实施方式下面，参考附图，对本技术进行更全面的说明，附图中示出了本技术的示例性实施例。然而，本技术可以体现为多种不同形式，并不应理解为局限于这里叙述的示例性实施例。而是，提供这些实施例，从而使本技术全面和完整，并将本技术的范围完全地传达给本领域的普通技术人员。为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”“左”“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。如图1-8所示，本申请提供了一种电动汽车无线充本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述无线充电系统包括吊装组件、悬架轨道、驱动系统、移动充电机器人和控制系统，其中，所述悬架轨道通过所述吊装组件吊装在停车场的顶棚上，所述驱动系统用于驱动所述移动充电机器人沿所述悬架轨道行走；所述悬架轨道内设置有线通道，所述线通道内设置有供电线，所述供电线的一端连接电源，另一端与停车位上方的供电插头/插座连接，配合所述供电插头/插座在所述移动充电机器人上设置有受电插座/插头，所述供电插头/插座和受电插座/插头构成插座组件；所述移动充电机器人内设置有自动收线器和供电/信号线；所述供电/信号线的一端通过导电滑环与所述受电插座/插头连接，且固定在所述自动收线器上，另一端与所述无线充电盘连接；所述无线充电盘的下端面上设置有传感组件，所述传感组件与所述控制系统连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述无线充电系统包括吊装组件、悬架轨道、驱动系统、移动充电机器人和控制系统，其中，所述悬架轨道通过所述吊装组件吊装在停车场的顶棚上，所述驱动系统用于驱动所述移动充电机器人沿所述悬架轨道行走；所述悬架轨道内设置有线通道，所述线通道内设置有供电线，所述供电线的一端连接电源，另一端与停车位上方的供电插头/插座连接，配合所述供电插头/插座在所述移动充电机器人上设置有受电插座/插头，所述供电插头/插座和受电插座/插头构成插座组件；所述移动充电机器人内设置有自动收线器和供电/信号线；所述供电/信号线的一端通过导电滑环与所述受电插座/插头连接，且固定在所述自动收线器上，另一端与所述无线充电盘连接；所述无线充电盘的下端面上设置有传感组件，所述传感组件与所述控制系统连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述悬架轨道左右两侧沿悬架轨道的长度方向均设置有凹槽，所述凹槽的外表面上设置一层绝缘橡胶，所述绝缘橡胶的外侧通过塑料螺钉固定安装有滑触线；所述悬架轨道的下端面沿悬架轨道的长度方向设置有齿条。3.根据权利要求2所述的电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述驱动系统包括U型架和驱动电机，其中，所述U型架的左右两端通过导向轮卡接在所述悬架轨道上，所述导向轮内设置有导电轮，所述导电轮通过铰轴和复位弹簧与导向轮铰接连接，导电轮的外表面与所述滑触线滑动连接，导电轮通过螺母连接有导线，导电轮与U型架的连接处设置有一块用于绝缘的导电轮固定板；所述驱动电机的驱动轴上设置有驱动齿轮，所述驱动齿轮与所述齿条咬合。4.根据权利要求3所述的电动汽车无线充电系统，其特征在于，所述驱动电机与所述驱动齿轮之间通过摩擦式扭矩限制器连接，所述摩擦式扭矩限...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡雪健，
申请(专利权)人：蔡雪健，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15