A combination of electric auxiliary control gear clutch, clutch shift fork connection including execution, after the fork rod is connected to drive the execution of the shifting action of the clutch pedal, the clutch pedal is connected with a draw rod is connected with a drive rod can also operate electrically controlled combined gear mechanism. Electronically controlled assembly gear mechanism includes a thrust rod with one end connected to the clutch pedal, the thrust rod. The other end is arranged on the clutch drive rod arranged on the wheel track groove, the limiting wheel is arranged at the center of the center gear, clutch drive wheel meshed with the central gear, a limiting wheel output shaft installed in the electric machine. One end of the pull connecting fork is connected with the piston rod of the hydraulic buffer through the spacing rod. The utility model has the advantages of simple structure, low cost, while maintaining the advantages of manual fast speed, low fuel consumption and can prevent foot long time step on the clutch, an emergency can also grab high speed low block, more safe and reliable.
【技术实现步骤摘要】
一种电控组合齿轮辅助操纵离合装置
本技术属于汽车操控领域,具体涉及一种电控组合齿轮辅助操纵离合装置。
技术介绍
驾驶自动挡汽车只需踩下刹车,挂入行车挡,然后松开刹车,就可以完成汽车起步,在行车过程中也不需要踩离合,无需换挡,但自动挡汽车由于安装的是自动变速箱,所以成本较高,而且是利用变矩器来传递动能,有较多的能量损耗,不仅提速缓慢,而且油耗高,在突遇湿滑路面或是刹车失灵的情况时都无法抢低挡以用发动机制动,存在一定的安全隐患。众所周知,手动挡汽车价格低廉,提速快,油耗低,遇突发情况可以抢低挡用发动机制动,但唯一不足的就是操作复杂,易熄火,而且在拥堵路况时左脚频繁踩离合,致使驾驶员左脚困乏,疲惫不堪。目前市面上有多种电控离合装置,都是通过行车电脑控制电机驱动离合器分离或缓慢结合,虽然能够避免左脚踩离合,但由于该设备需要安装太多的感应器而使得成本增高,安装一套需要三千元左右,而且该装置不能精确判断驾驶员意图,导致部分情况是空挡滑行,并且遇到突发情况也无法完成高速抢挡,存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术中的问题,提供一种电控组合齿轮辅助操纵离合装置,减少驾驶者对离合踏板的操作量,在紧急情况下能够抢低挡以借助发动机进行制动。为了实现上述目的,本技术采用的技术方案为:包括连接离合器执行换挡的拨叉,拨叉经过拉杆连接用于带动其执行换挡动作的离合踏板,所述离合踏板连接拉杆的一端还连接有也能够带动拉杆进行动作的电控组合齿轮机构。所述的电控组合齿轮机构包括一端与离合踏板连接的推力杆,推力杆的另一端安装于离合驱动轮上开设的推力杆轨迹槽中,限位轮的中心设置有中心 ...
【技术保护点】
一种电控组合齿轮辅助操纵离合装置,其特征在于:包括连接离合器(16)执行换挡的拨叉(15),拨叉(15)经过拉杆(12)连接用于带动其执行换挡动作的离合踏板(19),所述离合踏板(19)连接拉杆(12)的一端还连接有也能够带动拉杆(12)进行动作的电控组合齿轮机构。
【技术特征摘要】
1.一种电控组合齿轮辅助操纵离合装置,其特征在于:包括连接离合器(16)执行换挡的拨叉(15),拨叉(15)经过拉杆(12)连接用于带动其执行换挡动作的离合踏板(19),所述离合踏板(19)连接拉杆(12)的一端还连接有也能够带动拉杆(12)进行动作的电控组合齿轮机构。2.根据权利要求1所述的电控组合齿轮辅助操纵离合装置,其特征在于:所述的电控组合齿轮机构包括一端与离合踏板(19)连接的推力杆(10),推力杆(10)的另一端安装于离合驱动轮(9)上开设的推力杆轨迹槽(11)中,限位轮(7)的中心设置有中心齿轮(8),所述的离合驱动轮(9)与中心齿轮(8)啮合,限位轮(7)安装在电机(5)的输出轴上。3.根据权利要求2所述的电控组...
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