The utility model discloses a downpipe device for an automobile, which comprises a tube body, a water outlet pipe body is provided with a water pressure relief valve, water pressure self draining valve includes a diaphragm, the diaphragm is provided with an elastic valve can be opened. The utility model can in no water flows when the flow channel rain water mouth closed slot and air conditioning, avoid noise into the car through these channels, thereby reducing the vehicle internal noise and improve vehicle NVH performance, and the utility model has the advantages of simple structure, convenient installation, can be installed in the vehicle debugging, for small changes the vehicle, easy to implement.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用落水管装置
本技术涉及一种汽车排水装置,更具体地说,它涉及一种汽车用落水管装置。
技术介绍
随着人们对汽车驾驶感受的日益重视,NVH问题越来越成为人们关注的焦点。而另一方面,随着增压发动机和混动系统的大量采用,车辆的高频噪声问题越来越突出。汽车座舱不能完全密闭,存在一些空气交换通道,这恰恰为高频噪声提供了泄漏点,会导致高频噪声向车内传递。其中车辆雨流槽内的空调进气口以及空调落水口由于近距离地暴露于高频噪声中,很容易引起噪声沿着这些开口传递到车内,引起乘坐舒适性的下降。目前的汽车行业中尚未针对这一问题提出相应的改进措施。2011年12月14日公开号为CN202071778U的技术公开了一种汽车降噪挡水膜,具有挡水膜本体,所述挡水膜本体一侧设有吸音层。本技术在挡水膜本体相应位置,用热熔胶水把聚酯纤维吸音棉与挡水膜本体粘贴牢固,这样汽车传入车门内的噪声的声波能量大部分消耗在聚酯纤维吸音棉里,噪声在多层多孔间隙的聚酯纤维吸音棉里转变成了热能,隔音降噪效果较好。但该技术没有针对汽车上的空气交换通道的噪声泄漏提出解决办法。
技术实现思路
现有的汽车上雨流槽及空调落水口容易将噪声引入车内,引起乘坐舒适性的下降,为克服这一缺陷,本技术提供了一种既可以阻止噪声通过雨流槽及空调落水口向车内传递又可以保证雨流槽内的雨水及空调冷凝水正常流出的汽车用落水管装置。本技术的技术方案是:一种汽车用落水管装置,包括管体,管体的出水口处设有积水压力自泄阀,积水压力自泄阀包括膜片,膜片上设有可张开的弹性瓣片。该装置在雨流槽或者空调系统未产生冷凝水的时候,膜片处于正常闭合状态;当有水时,少量的 ...
【技术保护点】
一种汽车用落水管装置,其特征是包括管体(1),管体(1)的出水口(2)处设有积水压力自泄阀,积水压力自泄阀包括膜片(3),膜片(3)上设有可张开的弹性瓣片(5)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用落水管装置,其特征是包括管体(1),管体(1)的出水口(2)处设有积水压力自泄阀,积水压力自泄阀包括膜片(3),膜片(3)上设有可张开的弹性瓣片(5)。2.根据权利要求1所述的汽车用落水管装置,其特征是弹性瓣片(5)为多个且呈等大的扇形,各弹性瓣片(5)拼合成圆形。3.根据权利要求1所述的汽车用落水管装置,其特征是所述积水压力自泄阀还包括压圈(4),膜片(3)通过压圈(4)固定在管体(1)的出水口(2)处。4.根据权利要求3所述的汽车用落水管装置,其特征是出水口(2)处设有台阶结构,...
【专利技术属性】
技术研发人员:赵敬义,董双涛,
申请(专利权)人:浙江吉利控股集团有限公司,浙江吉利汽车研究院有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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