一种拖车前桥组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖车前桥组件，其结构包括轴承、左侧转向桥板、铰接杆、牵引机构、承载板、右侧转向桥板、趋向杆、固定轴承，所述轴承通过承载板与固定轴承相连接，所述承载板两端设有左侧转向桥板和右侧转向桥板，所述左侧转向桥板上设有稳固杆，所述稳固杆通过锁钮和螺钉与所述左侧转向桥板的侧端面相连接，所述左侧转向桥板一端与铰接杆相连接，所述铰接杆与导向臂活动连接，所述左侧转向桥板通过铰接杆与扭臂相连接，所述扭臂固定设有牵制杆，所述承载板下端面设有牵引机构，本实用新型专利技术增加了拖车的转向灵活性，起到了高速运行时安全导向作用，同时减少了底盘占用空间。

Trailer front axle component

The utility model discloses a trailer axle assembly, the structure comprises a bearing, steering bridge, left hinge bar, a traction mechanism, a bearing plate, the right steering rod, fixed bridge, trend of bearing, the bearing through the bearing plate and the fixed bearing is connected with the bearing plate two the left and right end is provided with a steering steering bridge the bridge, the left side steering bridge plate is provided with a solid rod, the rod connecting bridge side end of the solid surface through the lock button and the screw with the left turn, the left steering bridge end and hinge bar connected to the hinge rod and the guide arm is movably connected, the left steering bridge through the hinge bar and torque arm is connected with the torsion arm is fixedly provided with a pin rod, the bearing plate is arranged on the end face of the traction mechanism, the utility model increases the steering flexibility of the trailer, the high-speed operation The utility model has the function of safe guiding and reduces the occupation space of the chassis.

【技术实现步骤摘要】
一种拖车前桥组件
本技术是一种拖车前桥组件，属于拖车前桥组件领域。
技术介绍
拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。现有公开技术申请号为：CN201320536831.1的一种拖车底盘，它包括拖车底盘底架，所述拖车底盘底架的左右两侧均设置有车轮，所述拖车底盘底架的四角横向向外均设置有伸缩横杆，所述伸缩横杆的外端设置支撑脚，所述车托底盘支架的前端设置有连接杆，所述连接杆的前端设置有连接接头，所述连接杆上连接有转向轮，所述拖车底盘底架两侧框梁下均设置有两个横向的叉车铲齿口，所述拖车底盘底架的前段设置有灯架固定座。本技术拖车底盘组装的移动式光伏照明拖车适用于面积大、照明要求高的无电环境，尤其是对于需要迅速部署的应急照明和用电设备场所。现有的拖车转盘体积大，使得整车空间利用率低，而且转盘转向控制不好。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种拖车前桥组件，以解决现有的拖车转盘体积大，使得整车空间利用率低，而且转盘转向控制不好。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种拖车前桥组件，其特征在于：其结构包括轴承、左侧转向桥板、铰接杆、牵引机构、承载板、右侧转向桥板、趋向杆、固定轴承，所述轴承通过承载板与固定轴承相连接，所述承载板两端设有左侧转向桥板和右侧转向桥板，所述左侧转向桥板上设有稳固杆，所述稳固杆通过锁钮和螺钉与所述左侧转向桥板的侧端面相连接，所述左侧转向桥板一端与铰接杆相连接，所述铰接杆与导向臂活动连接，所述左侧转向桥板通过铰接杆与扭臂相连接，所述扭臂固定设有牵制杆，所述承载板下端面设有牵引机构，所述牵引机构由牵动轴、牵引环钩、支架板、摆动臂和调位螺杆所组成，所述牵动轴中心端通过牵引环钩与支架板相连接，所述支架板上设有摆动臂，所述摆动臂上固定设有铰接环，所述牵动轴通过支架板与承载板的底部相连接，右侧转向桥板装设在所述承载板的右端，所述右侧转向桥板前端部上固定设有趋向杆，所述趋向杆上固定设有拐臂，所述拐臂上固定设有悬挂钩。进一步地，所述支架板下端部与调位螺杆固定连接。进一步地，所述趋向杆通过固定螺丝与侧转向桥板固定连接。进一步地，所述固定轴承上固定设有轴承套。进一步地，所述牵制杆和悬挂钩活动装设在承载板上。本技术的有益效果：增加了拖车的转向灵活性，起到了高速运行时安全导向作用，同时减少了底盘占用空间。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种拖车前桥组件的结构示意图；图2为本技术牵引机构的结构示意图；图3为本技术转向示意图；图中：轴承-1、左侧转向桥板-2、铰接杆-3、牵引机构-5、承载板-6、右侧转向桥板-9、趋向杆-10、固定轴承-11、轴承套-12、牵动轴-13、牵引环钩-14、支架板-15、摆动臂-16、铰接环-17、调位螺杆-18、牵制杆-19、悬挂钩-20、稳固杆-21、锁钮-22、螺钉-23、固定螺丝-24。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种拖车前桥组件，其特征在于：其结构包括轴承1、左侧转向桥板2、铰接杆3、牵引机构5、承载板6、右侧转向桥板9、趋向杆10、固定轴承11，所述轴承1通过承载板6与固定轴承11相连接，所述承载板6两端设有左侧转向桥板2和右侧转向桥板9，所述左侧转向桥板2上设有稳固杆21，所述稳固杆21通过锁钮22和螺钉23与所述左侧转向桥板2的侧端面相连接，所述左侧转向桥板2一端与铰接杆3相连接，所述铰接杆3与导向臂4活动连接，所述左侧转向桥板2通过铰接杆3与扭臂7相连接，所述扭臂7固定设有牵制杆19，所述承载板6下端面设有牵引机构5，所述牵引机构5由牵动轴13、牵引环钩14、支架板15、摆动臂16和调位螺杆18所组成，所述牵动轴13中心端通过牵引环钩14与支架板15相连接，所述支架板15上设有摆动臂16，所述摆动臂16上固定设有铰接环17，所述牵动轴13通过支架板15与承载板6的底部相连接，右侧转向桥板9装设在所述承载板6的右端，所述右侧转向桥板9前端部上固定设有趋向杆10，所述趋向杆10上固定设有拐臂8，所述拐臂8上固定设有悬挂钩20。本技术增加了拖车的转向灵活性，起到了高速运行时安全导向作用，同时减少了底盘占用空间。在进行使用时，整个拖车通过牵制杆19和悬挂钩20挂在牵引车后部的挂钩上，在牵引车带动拖车移动过程中，牵引车对拖车施加的拉力大部分通牵引机构5转移到承载板6上，从而减小了左侧转向桥板2的受力，在牵引机构5上摆动臂16和摆动臂16的作用下，使得拖车在转向时更加灵活，且左侧转向桥板2上的铰接杆3和右侧转向桥板9上的趋向杆10起到了在高速运转时安全导向作用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖车前桥组件，其特征在于：其结构包括轴承(1)、左侧转向桥板(2)、铰接杆(3)、牵引机构(5)、承载板(6)、右侧转向桥板(9)、趋向杆(10)、固定轴承(11)，所述轴承(1)通过承载板(6)与固定轴承(11)相连接，所述承载板(6)两端设有左侧转向桥板(2)和右侧转向桥板(9)，所述左侧转向桥板(2)上设有稳固杆(21)，所述稳固杆(21)通过锁钮(22)和螺钉(23)与所述左侧转向桥板(2)的侧端面相连接，所述左侧转向桥板(2)一端与铰接杆(3)相连接，所述铰接杆(3)与导向臂(4)活动连接，所述左侧转向桥板(2)通过铰接杆(3)与扭臂(7)相连接，所述扭臂(7)固定设有牵制杆(19)，所述承载板(6)下端面设有牵引机构(5)，所述牵引机构(5)由牵动轴(13)、牵引环钩(14)、支架板(15)、摆动臂(16)和调位螺杆(18)所组成，所述牵动轴(13)中心端通过牵引环钩(14)与支架板(15)相连接，所述支架板(15)上设有摆动臂(16)，所述摆动臂(16)上固定设有铰接环(17)，所述牵动轴(13)通过支架板(15)与承载板(6)的底部相连接，右侧转向桥板(9)装设在所述承载板(6)的右端，所述右侧转向桥板(9)前端部上固定设有趋向杆(10)，所述趋向杆(10)上固定设有拐臂(8)，所述拐臂(8)上固定设有悬挂钩(20)。...

【技术特征摘要】
1.一种拖车前桥组件，其特征在于：其结构包括轴承(1)、左侧转向桥板(2)、铰接杆(3)、牵引机构(5)、承载板(6)、右侧转向桥板(9)、趋向杆(10)、固定轴承(11)，所述轴承(1)通过承载板(6)与固定轴承(11)相连接，所述承载板(6)两端设有左侧转向桥板(2)和右侧转向桥板(9)，所述左侧转向桥板(2)上设有稳固杆(21)，所述稳固杆(21)通过锁钮(22)和螺钉(23)与所述左侧转向桥板(2)的侧端面相连接，所述左侧转向桥板(2)一端与铰接杆(3)相连接，所述铰接杆(3)与导向臂(4)活动连接，所述左侧转向桥板(2)通过铰接杆(3)与扭臂(7)相连接，所述扭臂(7)固定设有牵制杆(19)，所述承载板(6)下端面设有牵引机构(5)，所述牵引机构(5)由牵动轴(13)、牵引环钩(14)、支架板(15)、摆动臂(16)和调位螺杆(18)所组成，所述牵动轴(13)中心端通过牵引环钩(...

【专利技术属性】
技术研发人员：林文堡，
申请(专利权)人：林文堡，
类型：新型
国别省市：福建,35