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一种车辆报警器制造技术

技术编号:15449471 阅读:83 留言:0更新日期:2017-05-31 11:08
本发明专利技术公开一种车辆报警器,属于电子技术领域,包括箱体、压力传感器、弹性件以及连接装置,所述弹性件的两端与所述连接装置的两端分别固定在所述箱体的底面和上盖,所述压力传感器的一端固定在所述箱体的底面上,所述箱体的底面上设有一检测风道及蜂鸣器,所述检测风道具有供箱体外界空气进出的进风口与出风口;所述检测风道内间隔设有防尘网、烟雾探测器和风机,所述防尘网设置在所述检测风道的两端,以除去进入所述检测风道内的粉尘,所述烟雾探测器及所述压力传感器均与所述蜂鸣器相连;所述蜂鸣器与车辆控制系统连接,以实现对车辆的报警。本发明专利技术的报警器可检测载重量与烟雾浓度,一旦超过限定阀值,将发声报警。

Vehicle alarm device

The invention discloses a vehicle alarm device, belonging to the electronic technical field, which comprises a box body, a pressure sensor, an elastic part and a connecting device, both ends of the two ends of the elastic member and the connecting device are respectively fixed on the bottom surface of the box body and the upper cover, one end of the pressure sensor is fixed on the bottom of the box on the surface of the box body is arranged on the bottom surface of a detection duct and the buzzer, the detection of the outside air duct and the air inlet and the air outlet; the air duct is provided with a spacer detection dust-proof net, smoke detector and a fan, wherein the dust screen is arranged on both ends of the air duct to detect. Remove the dust into the air duct in the detection of the smoke detector and the pressure sensor and the buzzer are connected; connected with the buzzer and the vehicle control system, in order to achieve the vehicle Alarm. The alarm of the invention can detect the carrying capacity and the smoke concentration, and once the threshold is exceeded, the sound alarm is generated.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆报警器
本专利技术设计属于电子
,尤其是涉及一种车辆报警器。
技术介绍
目前,汽车超重现象十分普遍,司机为谋求更多经济利益,超载甚至严重超载的现象层出不穷。超载车辆发生交通事故的危害是非常巨大的,首先是人员伤亡严重,其次是对公路的破坏,缩短了公路正常的使用寿命,甚至公路桥梁使用周期不到1年就需要大修,全国每年因车辆超载增加的维修费用在几百亿至上千亿的资金,增加了公路维护成本。同时,车辆内部的电子线路老化或者电路元器件出现故障都会对车辆和人身安全产生重大影响,当线路和元器件尚未完全损坏时,尽管可能会产生少量烟雾,但由于烟雾浓度较低,驾驶员往往无法第一时间通过嗅觉察觉。
技术实现思路
本专利技术的专利技术目的是,针对上述问题,本专利技术提供了一种车辆报警器,该车辆报警器中能够检测车辆载重量与烟雾浓度,一旦超过限定阀值,会令蜂鸣器蜂鸣,并触发车辆控制系统,开启车辆危险报警闪光灯,无法启动车辆。为达到上述目的,本专利技术所采用的技术方案是:一种车辆报警器,包括箱体、压力传感器、弹性件以及连接装置,所述连接装置、弹性件以及压力传感器设于所述箱体的内腔内,所述弹性件的两端分别固定在所述箱体的底面和上盖,所述压力传感器的一端固定在所述箱体的底面上;所述连接装置包括一支撑部及一滑动部,所述支撑部设置在所述箱体的底面上,所述滑动部的一端与所述箱体的上盖连接,所述支撑部远离所述箱体底面的一端与所述滑动部滑动相接,以对所述弹性件的伸缩运动进行导向;所述箱体内设有一检测风道及蜂鸣器,所述检测风道具有供箱体外界空气进出的进风口与出风口;所述检测风道内间隔设有防尘网、烟雾探测器和风机,所述防尘网设置在所述检测风道的两端,以除去进入所述检测风道内的粉尘,所述烟雾探测器及所述压力传感器均与一车辆控制系统相连,所述蜂鸣器与所述车辆控制系统相连,以实现对车辆的报警。进一步地,所述支撑部远离所述箱体底面一端设有一外沿,所述外沿与所述箱体底面相平行,所述外沿远离所述支撑部一端的两侧各设置一个凸块,所述滑动部与所述支撑部通过所述外沿连接;所述滑动部远离所述箱体上盖一端设有一内沿,所述内沿与所述箱体上盖相平行,且能够在所述弹性件处于初始状态时与所述外沿相互搭接,所述滑动部还对应凸块设有滑槽,所述凸块能够在所述弹性件处于压缩状态时在所述滑槽内滑动。进一步地,所述弹性件和所述连接装置的数量为多个,分别以矩阵形式分布在所述箱体内,且所述弹性件和所述连接装置交错分布。进一步地,所述弹性件由碳素弹簧钢、合金弹簧钢或不锈钢弹簧钢制成。进一步地,所述箱体的上盖与底面的主要材料均为双相钢,所述双相钢的主要成分包括碳、锰、铬和钼;所述箱体的侧面的主要材料为聚酰胺。进一步地,所述箱体的上盖与底面的厚度均为4.0-4.5mm。由于采用上述技术方案,本专利技术具有以下有益效果:1.本专利技术车辆报警器放置于车体上,能够检测车辆载重量与烟雾浓度,一旦超过限定阀值会令蜂鸣器蜂鸣,并触发车辆控制系统,开启车辆危险报警闪光灯,无法启动车辆。2.本专利技术车辆报警器的箱体的上盖与底面均由双相钢制成,这种材料具有低屈强比,高伸长率及初始硬化速率快的特性,可增强本专利技术装置的耐疲劳性,箱体的侧面由聚酰胺材料制成,这种材料可随弹簧上下伸缩,同时可防止箱体内部元件受灰尘污染,增长使用年限。3.本专利技术车辆报警器的连接装置设有滑槽和凸块,可确保本专利技术装置的移动方向,防止在使用过程中出现侧向弯折的情况。4.本专利技术车辆报警器的检测装置设有防尘网,所述防尘网装设于检测装置的进风口和出风口处,可防止装置进入大量灰尘而影响检测的灵敏度。附图说明图1是本专利技术车辆报警器的主视图;图2是本专利技术车辆报警器A-A方向的剖面图;图3是本专利技术车辆报警器的连接装置立体图;图4是本专利技术车辆报警器的连接装置俯视图。附图中,1-箱体、11-箱体底面、12-箱体上盖、13-箱体侧面、2-压力传感器、3-弹性件、4-连接装置、41-支撑部、411-外沿、42-滑动部、421-内沿、51-凸块、52-滑槽、6-车辆控制系统、7-检测风道、71-风机、72-烟雾探测器、73-防尘网、8-蜂鸣器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是,当组件被称为“固定于”另一个组件,它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件,它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件,它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。实施例以下结合附图对专利技术的具体实施进一步说明。如图1-4所示,本专利技术提供了一种车辆报警器,包括箱体1、压力传感器2、多个弹性件3以及多个连接装置4,所述多个连接装置4、多个弹性件3以及压力传感器2设于所述箱体1的内腔内。本实施例中,车辆报警器包括12个所述连接装置4和20个弹性件3。在本实施方式中,所述箱体1包括上盖12、底面11及侧面13。所述上盖12和所述底面11相对设置;所述侧面13连接所述上盖12和所述底面11,以与所述上盖12和所述底面11共同围成箱体1的内腔。所述上盖12与所述底面11的厚度为4.0-4.5mm,所述上盖12与底面11的主要材料为双相钢,所述双相钢的主要成分包括碳、锰、铬和钼,这种材料具有低屈强比,高伸长率及初始硬化速率快的特性,可增强本专利技术装置的耐疲劳性。所述箱体1的侧面13材料主要包括聚酰胺;这种材料可随弹簧上下伸缩,同时可防止箱体内部元件受灰尘污染,增长使用年限。所述弹性件3由碳素弹簧钢、合金弹簧钢或不锈钢弹簧钢制成,其耐疲劳性较好。所述弹性件3的两端分别固定在所述箱体底面11和上盖12上。所述压力传感器2的一端固定在所述箱体底面12上;所述连接装置4包括一支撑部41及一滑动部42,所述支撑部41设置在所述箱体底面11上,所述滑动部42的一端与所述箱体的上盖12连接,所述支撑部41远离所述箱体底面的一端与所述滑动部42滑动相接,以对所述弹性件3的伸缩运动进行导向,具体为:所述支撑部41远离所述箱体底面11一端设有一外沿411,所述外沿411与所述箱体底面11相平行,所述外沿411远离所述支撑部41一端的两侧各设置一个凸块51;所述滑动部42与所述支撑部41通过所述外沿411连接,所述滑动部42远离所述箱体上盖12一端设有一内沿421,所述内沿421与所述箱体上盖12相平行,所述滑动部42相对两侧均设有一滑槽52,以使两个所述凸块51分别在两个所述滑槽52内滑动。车辆处于未超载的状态时,所述内沿421与所述外沿411相互搭接本文档来自技高网
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一种车辆报警器

【技术保护点】
一种车辆报警器,包括箱体、压力传感器、弹性件以及连接装置,所述连接装置、弹性件以及压力传感器设于所述箱体的内腔内,所述弹性件的两端分别固定在所述箱体的底面和上盖,所述压力传感器的一端固定在所述箱体的底面上;其特征在于:所述连接装置包括一支撑部及一滑动部,所述支撑部设置在所述箱体的底面上,所述滑动部的一端与所述箱体的上盖连接,所述支撑部远离所述箱体底面的一端与所述滑动部滑动相接,以对所述弹性件的伸缩运动进行导向;所述箱体内设有一检测风道及蜂鸣器,所述检测风道具有供箱体外界空气进出的进风口与出风口;所述检测风道内间隔设有防尘网、烟雾探测器和风机,所述防尘网设置在所述检测风道的两端,以除去进入所述检测风道内的粉尘,所述烟雾探测器及所述压力传感器均与一车辆控制系统相连,所述蜂鸣器与所述车辆控制系统相连,以实现对车辆的报警。

【技术特征摘要】
1.一种车辆报警器,包括箱体、压力传感器、弹性件以及连接装置,所述连接装置、弹性件以及压力传感器设于所述箱体的内腔内,所述弹性件的两端分别固定在所述箱体的底面和上盖,所述压力传感器的一端固定在所述箱体的底面上;其特征在于:所述连接装置包括一支撑部及一滑动部,所述支撑部设置在所述箱体的底面上,所述滑动部的一端与所述箱体的上盖连接,所述支撑部远离所述箱体底面的一端与所述滑动部滑动相接,以对所述弹性件的伸缩运动进行导向;所述箱体内设有一检测风道及蜂鸣器,所述检测风道具有供箱体外界空气进出的进风口与出风口;所述检测风道内间隔设有防尘网、烟雾探测器和风机,所述防尘网设置在所述检测风道的两端,以除去进入所述检测风道内的粉尘,所述烟雾探测器及所述压力传感器均与一车辆控制系统相连,所述蜂鸣器与所述车辆控制系统相连,以实现对车辆的报警。2.根据权利要求1所述的一种车辆报警器,其特征在于:所述支撑部远离所述箱体底面一端设有一外沿,所述外沿与所述箱体底面...

【专利技术属性】
技术研发人员:龙婵绘
申请(专利权)人:龙婵绘
类型:发明
国别省市:广西,45

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