车辆外部照明系统技术方案

本发明专利技术公开一种车辆照明系统并且该车辆照明系统包括发光总成，发光总成各自连接到车辆车身部分。包括用于感测环境光水平的至少一个光感测设备。控制器配置为根据感测的环境光水平和/或确定的环境光的方向而以不同的强度选择性地激活每个发光总成。

Vehicle exterior lighting system

The invention discloses a vehicle lighting system, and the vehicle lighting system comprises a light emitting assembly, each of which is connected to a vehicle body portion. Includes at least one light sensing device for sensing ambient light levels. The controller is configured to selectively activate each of the luminous assemblies at different intensities according to the sensed ambient light level and / or the direction of the determined ambient light.

【技术实现步骤摘要】
车辆外部照明系统
本专利技术总体涉及车辆外部照明系统，并且更具体地涉及使用光致发光技术的车辆外部照明系统。
技术介绍
由光致发光结构的使用所产生的照明提供了独特且吸引人的视觉体验。因此，在机动车辆中针对各种照明应用实施这样的结构是期望的。
技术实现思路
根据本专利技术的一方面，公开一种车辆外部照明系统并且该系统包括发光总成，发光总成各自连接到车辆的车身部分。用于感测环境光水平的至少一个光感测设备被包括在内。控制器配置为根据感测的环境光水平和/或确定的环境光的方向而以不同的强度选择性地激活每个发光总成。根据本专利技术的另一方面，公开一种车辆外部照明系统并且该系统包括发光总成，发光总成连接到车辆的车身部分。光感测设备配置用于感测环境光水平。控制器配置为响应于感测的环境光水平来选择性地激活发光总成。根据本专利技术的又一方面，公开一种车辆外部照明控制方法并且该方法包括下列步骤，将发光总成连接到车辆车身部分，利用至少一个光感测设备感测环境光水平以及根据感测的环境光水平和/或确定的环境光的方向以不同的强度选择性地激活每个发光总成。本领域的技术人员一经研究下列说明书、权利要求以及附图就可以理解和领会本专利技术的这些以及其它方面、目标以及特性。附图说明在图中：图1是根据一个实施例的配备有车辆外部照明系统的车辆的主视透视图；图2是图1所示车辆的后视透视图；图3是图1所示车辆的侧视透视图；图4是根据一个实施例的沿图1的线IV-IV截取的发光总成的剖视图；图5是根据一个实施例的用于控制车辆外部照明的方法的流程图；以及图6和图7示出了针对配备有车辆外部照明系统的车辆的外部照明方案。具体实施方式根据需要，在此公开了本专利技术的详细实施例。然而，应当理解的是，公开的实施例仅仅是本专利技术的示例，其可以体现为不同的和替代的形式。附图不一定是具体设计，且为了呈现功能概况，一些图可以被夸大或缩小。因此，在此公开的特定的结构和功能细节不应被解释为限制，而是仅仅作为用于教导本领域技术人员多方面使用本专利技术的典型基础。如在此所用的，当用于一系列两个或多个项目中时使用的术语“和/或”意味着可以单独使用任何一个所列项目或可以使用两个或多个所列项目的任意组合。例如，如果混合物被描述为包含组分A、B和/或C，混合物可以包含单独的A；单独的B；单独的C；A和B的组合；A和C的组合；B和C的组合；或A、B和C的组合。参照图1-3，当前这里根据一个实施例描述了用于车辆12的车辆外部照明系统10。系统10包括一个或多个发光总成14，每个发光总成连接到车辆12的车身部分，车身部分包括车身前部16、车身后部18以及车身侧部20。为了示例的目的，发光总成14设置为矩形带以形成覆盖车身前部16、后部18和侧部20主要部分的列和行。然而，应理解的是，发光总成14可以设置为其它形状和尺寸并且如果需要可以覆盖更小的区域。而且，应明白的是，发光总成14也可以被设置用于覆盖车辆12车身上此处未示出的其它部分，例如，发动机罩、车顶内衬等。虽然发光总成14在这里被描述为定位在车辆12的外部上，但可以想到的是，发光总成14可以类似地适于在车辆12内部。如这里更详细地描述的，每个发光总成14可以配置为印刷LED设置。发光总成14可以热成型并且通过本领域已知的任何方式连接到对应车身部分。仍参照图1-3，系统10进一步包括用于感测环境光水平的至少一个光感测设备。根据一个实施例，系统10包括配置用于感测朝向车辆12前方的环境光水平的传统白天/夜间传感器22。此外，系统10包括设置为朝向车辆12后部并且配置用于拍摄车辆后部场景的摄像机24。由摄像机24获取的图像可以被处理以确定朝向车辆12后部的环境光水平。如这里更详细说明的，可以根据感测的环境光水平和/或确定的环境光的方向以不同的强度选择性地激活每个发光总成14。参照图4，根据一个实施例示出了发光总成14的剖视图。发光总成14包括近似0.005到0.060英寸厚的基底26，例如聚碳酸酯、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)或聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)材料。正极28设置在基底26上方并且包括导电环氧树脂，例如但不限于含银或含铜的环氧树脂。正极28电连接到多个光源，以发光二极管(LED)30示出，光源设置在半导体油墨32中并且应用在正极28上方。负极34也电连接到LED30并且设置在半导体油墨32上方。负极34包括透明或半透明的导电材料，例如但不限于氧化铟锡。在可选的实施例中，正极28和负极34在发光总成14中可以交换位置，在这种情况下正极28应该包括透明或半透明的导电材料以容许从LED30发射的光被传输穿过该材料。正极28和负极34各自通过对应汇流条38、40以及对应导线42、44电连接到控制器36。汇流条38、40可以沿正极28和负极34的相对边缘印刷并且汇流条38、40和导线42、44之间的连接点可以位于每个汇流条38、40的对角处以促使沿汇流条38、40均匀的电流分布。控制器36可以在车辆12中各种定位并且导线42、44可以布线穿过车辆12的对应车身部分。控制器36通信地连接到白天/夜间传感器22和摄像机24。控制器36也电连接到电源46，电源46可以对应于在12到16V直流下操作的车载电源。可以想到的是，图1-3中示出的每个发光总成14可以类似地连接到控制器36，由此使控制器36独立地控制每个发光总成14的激活状态。控制器36可以包括处理器48和存储器50，存储器50具有存储在其上由处理器48执行的指令52。指令52可以使控制器36基于一个或多个输入信号(如信号54和55)选择性地控制每个发光总成14，输入信号可以接收自白天/夜间传感器22、摄像机24或其它车辆设备。LED源30以随机或受控的方式分散在半导体油墨32中。LED源30可以包括氮化镓元件的微型LED，该微型LED尺寸约5到400微米并且半导体油墨32可以包括多种粘结剂以及电介质材料，粘结剂以及电介质材料包括但不限于镓、铟、碳化硅、磷和/或半透明的聚合物粘结剂中的一种或多种。半导体油墨32可以通过多种印刷工艺向正极28的选定部分应用，包括喷墨和丝网印刷工艺。更具体地，可以设想将LED源30分散在半导体油墨32内，并且将形状和尺寸设置为使大量的LED源在半导体油墨32沉积期间与正极28和负极34对齐。关于印刷LED设置的附加信息在2014年3月12日提交的、由洛文塔尔(Lowenthal)等人专利技术的、美国专利公开号为2014-0264396A1、名称为“从基底移除的超薄印刷LED层”的专利申请中进行了公开，在此通过引用包含其全部内容。仍参照图4，光致发光结构56设置在负极34上方。光致发光结构56可以设置为涂层、层、薄膜或其它合适的沉积层。关于当前所述的实施例，光致发光结构56可以设置为多层结构，该多层结构包括能量转换层58、可选的稳定层60以及可选的保护层62。能量转换层58包括至少一个光致发光材料64，光致发光材料64具有利用磷光或荧光特性的能量转换元件。例如，光致发光材料64可以包括有机或无机荧光染料，染料包括萘嵌苯(rylene)、呫吨(xanthene)、卟啉(porphyrin)、酞菁染料(phthalocyanine)。另外或可选地，光致发光材料64可以包括磷光剂，磷光剂来自铈(Ce本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆外部照明系统，包含：发光总成，每个所述发光总成连接到车辆的车身部分；至少一个光感测设备，所述至少一个光感测设备用于感测环境光水平；以及控制器，所述控制器配置为根据感测的所述环境光水平和/或确定的所述环境光的方向而以不同的强度选择性地激活每个所述发光总成。

【技术特征摘要】
2015.08.27 US 14/837,0151.一种车辆外部照明系统，包含：发光总成，每个所述发光总成连接到车辆的车身部分；至少一个光感测设备，所述至少一个光感测设备用于感测环境光水平；以及控制器，所述控制器配置为根据感测的所述环境光水平和/或确定的所述环境光的方向而以不同的强度选择性地激活每个所述发光总成。2.根据权利要求1所述的车辆外部照明系统，其中所述车身部分包含车辆前部、后部和侧部中的一个。3.根据权利要求2所述的车辆外部照明系统，其中所述至少一个光感测设备包含用于感测朝向所述车辆前部的所述环境光水平的白天/夜间传感器。4.根据权利要求3所述的车辆外部照明系统，其中所述至少一个光感测设备进一步包含摄像机，所述摄像机配置用于感测朝向所述车辆后部的所述环境光水平。5.根据权利要求4所述的车辆外部照明系统，其中所述控制器配置用于内推感测的朝向所述车辆前部和后部的所述环境光水平以确定朝向所述车辆侧部的所述环境光水平。6.根据权利要求1所述的车辆外部照明系统，其中位于相同车身部分上的所述发光总成横跨所述相同车身部分设置，并且所述控制器响应于非均匀地指向所述车身部分的环境光而以不同的强度激活位于所述相同车身部分上的发光总成的至少一部分以使位于所述相同车身部分上的所述发光总成的被感知的亮度相等。7.根据权利要求1所述的车辆外部照明系统，其中所述发光总成各自包含印刷LED和光致发光结构，所述光致发光结构设置在所述印刷LED上方并且配置为响应于被所述印刷LED发射的光激发而发光。8.一种车辆外部照明系统，包含：发光总成，所述发光总成被连接到车辆的车身部分；光感测设备，所述光感测设备配置用于感测环境光水平；以及控制器，所述控制器配置为响应于感测到的所述环境光水平而选择性地激活所述发光总成。9.根据权利要求8所述的车辆外部照明系统，其中所述车身部分包含所述车辆的前部、后部和侧部中的一个。10.根据权利要求8所述的车辆外部照明系统，其中所述光感测设备包含用于感测朝向所述车...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯图尔特·C·萨尔特，彼得罗·布托洛，保罗·肯尼思·德洛克，斯雷曼·N·阿卜杜勒努尔，斯蒂芬·肯尼思·赫尔维格，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US