一种客车空调散热结构制造技术
Radiating structure of bus air conditioner
The invention discloses a car air conditioning cooling structure, including the body, the body including condensate tank, electric cabin and cabin evaporator is arranged between the baffle, condensate tank and electric tank, the partition is provided with several through holes, the through holes are installed connecting pipe, the connecting pipe on the installation including a through hole inside the straight I and installed in the through hole outside the straight straight II, I and II are straight into an angle of 90 degrees, and straight down at the beginning of the II. The utility model has the advantages of reasonable design, long service life, good heat dissipation effect and low cost, and can be applied to various bus air conditioners.
【技术实现步骤摘要】
一种客车空调散热结构
本专利技术涉及客车空调领域，具体是指一种客车空调的散热结构。
技术介绍
目前，客车空调的电器舱部分，由于内部压缩机等设备工作的缘故，电器舱内的温度会随着空调工作时间的延长而逐步升高。传统的散热方式是在电器舱内安装散热风扇，但是散热风扇具有一定的使用寿命，且安装需要消耗一定的成本，占用电器舱空间，并不是很理想。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了提供一种客车空调散热结构，该散热结构设计合理，使用寿命长，散热效果好，成本低，可适用于各类客车空调。为了达到上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种客车空调散热结构，包括机体，所述机体包括冷凝舱、电器舱和蒸发器舱，所述冷凝舱与电器舱之间设有隔板，所述隔板上设有若干的通孔，所述通孔安装有连接管，所述连接管包括安装于通孔内部的直管I和安装于通孔外部的直管II，所述直管I与直管II相互成90度夹角，且直管II开头朝下。进一步优选的，所述通孔的数量为三个，且其中两个位于隔板左侧，另一个位于隔板右侧。进一步优选的，所述连接管通过粘胶剂固定于隔板。本专利技术的有益效果：该散热结构设计合理，使用寿命长，通过冷凝舱与电器舱内气压不同的原理达到散热目的，且散热效果好，成本低，可适用于各类客车空调。附图说明附图1是所述客车空调散热结构的示意图。附图2是所述隔板部分的结构示意图。附图3是所述连接管的结构示意图。图例说明：1、机体；2、冷凝舱；3、电器舱；4、蒸发器舱；5、隔板；6、通孔；7、连接管；71、直管I；72、直管II。具体实施方式下面我们结合附图对本专利技术所述的一种客车空调散热结构做进一步的说明。如图1...
【技术保护点】
一种客车空调散热结构，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)包括冷凝舱(2)、电器舱(3)和蒸发器舱(4)，所述冷凝舱(2)与电器舱(3)之间设有隔板(5)，所述隔板(5)上设有若干的通孔(6)，所述通孔(6)安装有连接管(7)，所述连接管(7)包括安装于通孔(6)内部的直管I(71)和安装于通孔(6)外部的直管II(72)，所述直管I(71)与直管II(72)相互成90度夹角，且直管II(72)开头朝下。
【技术特征摘要】
1.一种客车空调散热结构，其特征在于：包括机体(1)，所述机体(1)包括冷凝舱(2)、电器舱(3)和蒸发器舱(4)，所述冷凝舱(2)与电器舱(3)之间设有隔板(5)，所述隔板(5)上设有若干的通孔(6)，所述通孔(6)安装有连接管(7)，所述连接管(7)包括安装于通孔(6)内部的直管I(71)和安装于通孔(6)外部的直管II(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏国明，徐小宁，叶小红，
申请(专利权)人：杭州祥和实业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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