正线与试车线的数据隔离方法及用于该方法的通信设备技术

本发明专利技术提供一种城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法以及用于该方法的通信设备，涉及通信技术领域。其中，所述方法包括：所述TAU根据所述VOBC向所述ZC发送的数据的目的IP地址判断所述目的IP地址是否为试车线的ZC的IP地址；若所述目的IP地址为试车线的ZC的IP地址，则所述TAU启用GRE隧道SC，关闭GRE隧道ZX，并通过所述SC将数据发送至所述试车线的ZC；若所述目的IP地址不为所述试车线的ZC的IP地址，则所述TAU判断所述目的IP地址属于所述正线的ZC网段，并启用所述ZX，关闭所述SC，及通过所述ZX将数据发送至所述正线的ZC，从而实现所述正线与所述试车线的数据隔离，其中，城市轨道交通线路包括车载控制器VOBC、区域控制器ZC以及通信设备TAU。通过本发明专利技术，能够避免试车线的设备操作对正线的ATC网络设备的运行产生不良的影响。

The main line and test line data isolation method and communication apparatus for the method

The present invention provides a method for isolating data line city rail transit line and test line and communications equipment for the method, relates to the technical field of communication. Among them, the method includes: the IP address of the TAU to determine the ZC to the VOBC according to the data sent to the destination IP address is the IP address of the ZC test line; if the destination IP address IP address for the test line ZC, the TAU enabled GRE tunnel SC GRE ZX, close the tunnel, and sends the data to the test line ZC through the SC; if the destination IP address for the test line ZC IP address, the TAU determines whether the destination address of the IP belongs to the ZC line segment, and enable the ZX. Close the SC, and through the ZX to send data to the main line of the ZC, so as to realize the data line and the test line isolation, the city rail transit lines including vehicle controller VOBC, regional controller ZC and communication equipment TAU. The invention can avoid the adverse effects of ATC network equipment on the line of the test line equipment operation.

【技术实现步骤摘要】
正线与试车线的数据隔离方法及用于该方法的通信设备
本专利技术涉及通信
，具体地，涉及一种城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法以及用于该方法的通信设备。
技术介绍
城市轨道交通线路中试车线指的是对车辆进行动态性能试验的线路，其线路标准通常应与正线的标准一致。目前，在试车线上设置了ATC(AutomaticTrainControl，自动列车控制)双网(ATC红网与ATC蓝网)和MSS网三个网络。由于试车线设备机房的管理没有正线设备机房的管理严格，存在信号专业以外的人员，例如，车辆专业人员，进入试车线设备机房的风险，会产生网络插拔、U盘的接入、设备的通断电等设备操作的可能性，可能通过自动列车控制网络影响到正线的ATC网络设备的运行。例如，环网、病毒、增减通信对象等。目前，信号系统的ATC网络的正线(包括停车场和车辆段)和试车线的网络布置存在以下特点：ATC网络的正线与试车线的有线网络统一布置，未将数据进行隔离，并且ATC网络的正线与试车线的无线网络统一布置，且共用一套EPC设备，正线与试车线的数据未隔离。由此，试车线的设备操作对正线的ATC网络设备的运行会造成不良的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法以及用于该方法的通信设备。其中，所述方法所要解决的技术问题是：如何避免试车线的设备操作对正线的ATC网络设备的运行产生不良的影响。为了实现上述目的，本专利技术提供一种城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法。所述方法包括：所述TAU根据所述VOBC向所述ZC发送的数据的目的IP地址判断所述目的IP地址是否为所述试车线的ZC的IP地址；若所述目的IP地址为所述试车线的ZC的IP地址，则所述TAU启用GRE隧道SC，关闭GRE隧道ZX，并通过所述SC将数据发送至所述试车线的ZC；若所述目的IP地址不为所述试车线的ZC的IP地址，则所述TAU判断所述目的IP地址属于所述正线的ZC网段，并启用所述ZX，关闭所述SC，及通过所述ZX将数据发送至所述正线的ZC，从而实现所述正线与所述试车线的数据隔离，其中，所述城市轨道交通线路包括车载控制器VOBC、区域控制器ZC以及通信设备TAU。可选地，所述TAU根据所述VOBC向所述ZC发送的数据的目的IP地址判断所述目的IP地址是否为所述试车线的ZC的IP地址之前，所述方法还包括：为所述TAU配置所述TAU到所述正线的GRE隧道ZX，并针对所述正线的ZC，为所述TAU配置所述TAU到所述正线的ZC的网段路由，路由接口为GRE隧道ZX；为所述TAU配置所述TAU到所述试车线的GRE隧道SC，并针对所述试车线的ZC，为所述TAU配置所述TAU到所述试车线的ZC的主机路由，路由接口为GRE隧道SC。可选地，所述城市轨道交通线路还包括：LTE核心网设备EPC，所述方法还包括：在接收到所述GRE隧道SC传送的数据的情况下，所述EPC通过自身设置的一数据接口将所述GRE隧道SC传送的数据转发到所述试车线；在接收到所述GRE隧道ZX传送的数据的情况下，所述EPC通过自身设置的另一数据接口将所述GRE隧道ZX传送的数据转发到所述正线，从而在所述EPC内部实现所述正线与所述试车线的数据隔离。可选地，所述城市轨道交通线路还包括：LTE核心路由器和LTE试车线路由器，所述方法还包括：对所述正线的ZC配置网段路由，路由接口指向设置于所述正线上的所述LTE核心路由器；对所述试车线的ZC配置主机路由，路由接口指向设置于所述试车线上的LTE试车线路由器。可选地，所述LTE核心路由器和所述LTE试车线路由器均为支持GRE的路由器。可选地，所述城市轨道交通线路还包括：正线的自动列车控制交换机和试车线的自动列车控制交换机，所述方法还包括：为所述正线的自动列车控制交换机配置第一访问控制列表，以使得在所述城市轨道交通线路的自动列车控制网络中所述试车线的ZC发送的数据不能到达所述正线的ZC和车站自动列车控制交换机；为所述试车线的自动列车控制交换机配置第二访问控制列表，以使得在所述城市轨道交通线路的自动列车控制网络中所述正线的ZC发送的数据不能达到所述试车线的ZC。可选地，所述正线的自动列车控制交换机和所述试车线的自动列车控制交换机均为具有三层交换功能的交换机。相应地，本专利技术还提供一种用于城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法的通信设备，所述城市轨道交通线路包括车载控制器VOBC和区域控制器ZC，所述设备包括：判断单元，用于根据所述VOBC向所述ZC发送的数据的目的IP地址判断所述目的IP地址是否为所述试车线的ZC的IP地址；第一执行单元，用于若所述目的IP地址为所述试车线的ZC的IP地址，则启用GRE隧道SC，关闭GRE隧道ZX，并通过所述SC将数据发送至所述试车线的ZC；第二执行单元，用于若所述目的IP地址不为所述试车线的ZC的IP地址，则判断所述目的IP地址属于所述正线的ZC网段，并启用所述ZX，关闭所述SC，及通过所述ZX将数据发送至所述正线的ZC，从而实现所述正线与所述试车线的数据隔离。可选地，所述GRE隧道SC是为所述试车线预先配置的，且所述GRE隧道ZX是为所述正线预先配置的。由上述技术方案可知，通信设备TAU根据车载控制器VOBC向区域控制器ZC发送的数据的目的IP地址判断目的IP地址是否为试车线的区域控制器ZC的IP地址，在判断目的IP地址为试车线的区域控制器ZC的IP地址的情况下，则通信设备TAU启用GRE隧道SC，关闭GRE隧道ZX，并通过GRE隧道SC将数据发送至试车线的区域控制器ZC，在判断目的IP地址不为试车线的区域控制器ZC的IP地址的情况下，则通信设备TAU判断目的IP地址属于正线的ZC网段，并启用GRE隧道ZX，关闭GRE隧道SC，及通过GRE隧道ZX将数据发送至正线的区域控制器ZC，从而实现正线与试车线的数据隔离，能够有效避免试车线的设备操作对正线的ATC网络设备的运行产生不良的影响。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。图1是本专利技术一实施例提供的城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法的流程图；图2是本专利技术一实施例提供的城市轨道交通线路中正线与试车线进行数据隔离的示意图；图3是本专利技术一实施例提供的用于城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法的通信设备的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1是本专利技术一实施例提供的城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法的流程图。如图1所示，本专利技术一实施例提供的城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法包括：在步骤S101中，所述TAU根据所述VOBC向所述ZC发送的数据的目的IP地址判断所述目的IP地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法，所述城市轨道交通线路包括车载控制器VOBC、区域控制器ZC以及通信设备TAU，其特征在于，所述方法包括：所述TAU根据所述VOBC向所述ZC发送的数据的目的IP地址判断所述目的IP地址是否为所述试车线的ZC的IP地址；若所述目的IP地址为所述试车线的ZC的IP地址，则所述TAU启用GRE隧道SC，关闭GRE隧道ZX，并通过所述SC将数据发送至所述试车线的ZC；若所述目的IP地址不为所述试车线的ZC的IP地址，则所述TAU判断所述目的IP地址属于所述正线的ZC网段，并启用所述ZX，关闭所述SC，及通过所述ZX将数据发送至所述正线的ZC，从而实现所述正线与所述试车线的数据隔离。

【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法，所述城市轨道交通线路包括车载控制器VOBC、区域控制器ZC以及通信设备TAU，其特征在于，所述方法包括：所述TAU根据所述VOBC向所述ZC发送的数据的目的IP地址判断所述目的IP地址是否为所述试车线的ZC的IP地址；若所述目的IP地址为所述试车线的ZC的IP地址，则所述TAU启用GRE隧道SC，关闭GRE隧道ZX，并通过所述SC将数据发送至所述试车线的ZC；若所述目的IP地址不为所述试车线的ZC的IP地址，则所述TAU判断所述目的IP地址属于所述正线的ZC网段，并启用所述ZX，关闭所述SC，及通过所述ZX将数据发送至所述正线的ZC，从而实现所述正线与所述试车线的数据隔离。2.根据权利要求1所述的城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法，所述TAU根据所述VOBC向所述ZC发送的数据的目的IP地址判断所述目的IP地址是否为所述试车线的ZC的IP地址之前，所述方法还包括：为所述TAU配置所述TAU到所述正线的GRE隧道ZX，并针对所述正线的ZC，为所述TAU配置所述TAU到所述正线的ZC的网段路由，路由接口为GRE隧道ZX；为所述TAU配置所述TAU到所述试车线的GRE隧道SC，并针对所述试车线的ZC，为所述TAU配置所述TAU到所述试车线的ZC的主机路由，路由接口为GRE隧道SC。3.根据权利要求1所述的城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法，其特征在于，所述城市轨道交通线路还包括：LTE核心网设备EPC，所述方法还包括：在接收到所述GRE隧道SC传送的数据的情况下，所述EPC通过自身设置的一数据接口将所述GRE隧道SC传送的数据转发到所述试车线；在接收到所述GRE隧道ZX传送的数据的情况下，所述EPC通过自身设置的另一数据接口将所述GRE隧道ZX传送的数据转发到所述正线，从而在所述EPC内部实现所述正线与所述试车线的数据隔离。4.根据权利要求3所述的城市轨道交通线路中正线与试车线的数据隔离方法，其特征在于，所述城市轨道交通线路还包括：LTE核心路由器和LTE试车线路由器，所述方法还包括：对所述正线的ZC配置网段路由，路由接口指向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智宇，
申请(专利权)人：天津交控科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12