一种飞轮储能装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种飞轮储能装置，包括上壳体、下壳体、传动轴、上保护轴承、转子、定子、下保护轴承、磁悬浮轴承、飞轮及下壳体，所述上壳体和下壳体对应连接，所述传动轴贯穿壳体内腔，传动轴顶部与上壳体连接，传动轴底部与飞轮连接，所述上保护轴承安装在传动轴的顶部，所述转子安装在上保护轴承底部的传动轴上，所述下保护轴承安装在上壳体底部的传动轴上，所述定子安装在与转子对应的上壳体上，所述磁悬浮轴承分为两部分，一部分安装在传动轴上，另一部分安装在飞轮顶部的下壳体上，本发明专利技术结构设计合理，操作简单方便，安全可靠，宜推广使用。

Flywheel energy storage device

The invention relates to a flywheel energy storage device comprises an upper casing and lower casing, shaft, bearing, rotor, stator protection, protection of bearings, magnetic bearings, flywheel and a lower shell, the upper shell and the lower shell connected, the drive shaft through the shell cavity, on the top of the transmission shaft is connected with the a drive shaft bottom connected with the flywheel, the protection of bearings mounted on top of the drive shaft, the drive shaft of the rotor mounted on the protection at the bottom of the bearing, the drive shaft is arranged on the bottom of the bearing shell under protection, the stator is installed on the upper shell and the corresponding rotors, the the magnetic bearing is divided into two parts, one part is installed on the transmission shaft, the other part is arranged on the lower shell on the top of the flywheel, the present invention has reasonable structure, simple operation, safe and reliable, should push Widely used.

【技术实现步骤摘要】
一种飞轮储能装置
本专利技术涉及储能设备领域，尤其涉及一种飞轮储能装置。
技术介绍
飞轮系统利用电机驱动轴承支承的飞轮转子旋转，通过控制转子转速来改变角动量大小、进而产生所需的控制力矩以精确控制航天器姿态。飞轮既能工作在反作用状态，用作反作用飞轮；又能工作在偏置状态，用作偏置动量轮；进一步提高转速，还可用作姿控储能两用飞轮。现有技术中，大多数飞轮采用橡胶密封圈密封方法，密封效果不理想。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种飞轮储能装置，以解决上述技术问题，为实现上述目的本专利技术采用以下技术方案：一种飞轮储能装置，包括上壳体、下壳体、传动轴、上保护轴承、转子、定子、下保护轴承、磁悬浮轴承、飞轮及下壳体，所述上壳体和下壳体对应连接，所述传动轴贯穿壳体内腔，传动轴顶部与上壳体连接，传动轴底部与飞轮连接，所述上保护轴承安装在传动轴的顶部，所述转子安装在上保护轴承底部的传动轴上，所述下保护轴承安装在上壳体底部的传动轴上，所述定子安装在与转子对应的上壳体上，所述磁悬浮轴承分为两部分，一部分安装在传动轴上，另一部分安装在飞轮顶部的下壳体上。在上述技术方案基础上，所述上壳体包括凸触、螺丝孔、螺丝、螺母及橡胶垫，下壳体包括凹槽、螺丝孔及硅胶套，凸触嵌入到凹槽内，同时螺丝穿过螺丝孔底端与螺母连接，在上壳体和下壳体的连接处内置橡胶垫，外部采用密封胶密封，在外面安装硅胶套，从而保证壳体内部密封。在上述技术方案基础上，所述上壳体和下壳体均采用7000系列镁铝合金。本专利技术采用先进的生产技术以及合理的结构设计，通过设置凸触和凹槽的结构组合，提高了壳体内腔的密封性，并且可多次拆封、放气量少、结构简单、性能可靠，可用于姿控飞轮和储能飞轮真空密封保护，为飞轮系统提供一个高真空度的工作环境，降低转子高速旋转风阻损耗，还可以防止灰尘，提高系统整体性能和可靠性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为上壳体和下壳体的密封示意图。图3为下壳体的结构示意图。图中：1-上壳体；2-下壳体；3-传动轴；4-上保护轴承；5-转子；6-定子；7-下保护轴承；8-磁悬浮轴承；9-飞轮；10-凸触；11-螺丝孔；12-螺丝；13-螺母；14-橡胶垫；15-凹槽；16-硅胶套。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细阐述。一种飞轮储能装置，包括上壳体1、下壳体2、传动轴3、上保护轴承4、转子5、定子6、下保护轴承7、磁悬浮轴承8及飞轮9，所述上壳体1和下壳体2对应连接，所述传动轴3贯穿壳体内腔，传动轴3顶部与上壳体1连接，传动轴3底部与飞轮9连接，所述上保护轴承4安装在传动轴3的顶部，所述转子5安装在上保护轴承4底部的传动轴3上，所述下保护轴承7安装在上壳体1底部的传动轴3上，所述定子6安装在与转子5对应的上壳体1上，所述磁悬浮轴承8分为两部分，一部分安装在传动轴3上，另一部分安装在飞轮9顶部的下壳体2上。优选地，所述上壳体1包括凸触10、螺丝孔11、螺丝12、螺母13及橡胶垫14，下壳体2包括凹槽15、螺丝孔11及硅胶套16，凸触10嵌入到凹槽15内，同时螺丝12穿过螺丝孔11底端与螺母13连接，在上壳体1和下壳体2的连接处内置橡胶垫14，外部采用密封胶密封，在外面安装硅胶套16，从而保证壳体内部密封。优选地，所述上壳体1和下壳体2均采用7000系列镁铝合金。本专利技术通过合理的结构设计，采用先进的生产技术，设置凸触和凹槽的结构组合，有效的保证了壳体内腔的密闭性，设置螺丝和螺母的结构组合，使壳体密封更加稳定。以上所述为本专利技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本专利技术的教导，在不脱离本专利技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞轮储能装置，其特征在于，包括上壳体（1）、下壳体（2）、传动轴（3）、上保护轴承（4）、转子（5）、定子（6）、下保护轴承（7）、磁悬浮轴承（8）及飞轮（9），所述上壳体（1）和下壳体（2）对应连接，所述传动轴（3）贯穿壳体内腔，传动轴（3）顶部与上壳体（1）连接，传动轴（3）底部与飞轮（9）连接，所述上保护轴承（4）安装在传动轴（3）的顶部，所述转子（5）安装在上保护轴承（4）底部的传动轴（3）上，所述下保护轴承（7）安装在上壳体（1）底部的传动轴（3）上，所述定子（6）安装在与转子（5）对应的上壳体（1）上，所述磁悬浮轴承（8）分为两部分，一部分安装在传动轴（3）上，另一部分安装在飞轮（9）顶部的下壳体（2）上。

【技术特征摘要】
1.一种飞轮储能装置，其特征在于，包括上壳体（1）、下壳体（2）、传动轴（3）、上保护轴承（4）、转子（5）、定子（6）、下保护轴承（7）、磁悬浮轴承（8）及飞轮（9），所述上壳体（1）和下壳体（2）对应连接，所述传动轴（3）贯穿壳体内腔，传动轴（3）顶部与上壳体（1）连接，传动轴（3）底部与飞轮（9）连接，所述上保护轴承（4）安装在传动轴（3）的顶部，所述转子（5）安装在上保护轴承（4）底部的传动轴（3）上，所述下保护轴承（7）安装在上壳体（1）底部的传动轴（3）上，所述定子（6）安装在与转子（5）对应的上壳体（1）上，所述磁悬浮轴承（8）分为两部分，一部分安装在传动轴（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋学义，
申请(专利权)人：枣庄度秘信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37