The invention discloses a vehicle power management system, including the detection module of N battery packs, acquisition of N battery pack and charger monitoring data, and a BMS host, N of the battery pack is arranged in parallel, N is greater than or equal to 2, the charger comprises a charging circuit and N of the battery pack connected the N way to charge the battery pack, each of the charging circuit is provided with a charging switch, the charger and the detection module is connected to obtain the total voltage of each battery pack and the sort of N the total voltage, charge switch turn-on voltage are low the battery pack, until N the charging switch. In the invention, a plurality of battery packages are independently arranged, and each battery pack is charged sequentially from the lowest voltage battery package, so as to improve charging efficiency.
【技术实现步骤摘要】
飞行器电源管理系统及飞行器
本专利技术涉及电源管理系统,尤其涉及飞行器的电源管理系统。
技术介绍
由于现有的飞行器电池包串联在一起,对其充电时,只能同时对多个电池包同时充电,充电效率极差,且由于电池包的具体内阻等差异,不但使得电池包之间的电量难以均衡,且充电时容易损坏电池包。故,急需一种可解决上述问题的飞行器及电源管理系统。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种飞行器电源管理系统及飞行器,在充电时,使得充电中的各个电池包之间的电压最大可能的保持均衡,且提高充电效率。为了实现上有目的,本专利技术公开了一种飞行器电源管理系统,包括N个电池包、采集N个电池包监控数据的检测模块,及充电机,N个所述电池包并联设置,N大于等于2,所述充电机包括与N个所述电池包对应连接的N路充电回路以对所述电池包充电,每路所述充电回路上设有一充电开关,所述充电机与所述检测模块相连以获取每一所述电池包的总电压并对N个所述总电压进行排序,依次导通总电压最低的电池包对应的充电开关,直至N个所述充电开关导通。与现有技术相比,本专利技术从电压最低的电池包依次对各个电池包充电,使得充电中的各个电池包之间的电压最大可能的保持均衡,且提高充电效率。其中,本专利技术的飞行器可为无人机、轻型或者运动型的航空器、飞行汽车等等。较佳地,每一所述电池包分别包括多节单体电芯,所述检测模块还检测N个所述电池包中每节单体电芯电压值,所述充电机还获取每一所述电池包中每节单体电芯电压值,并在对应电池包中每节单体电芯电压值或电池包总电压达到截止电压时,断开对应的充电开关,直至N个所述充电开关断开,增加充电的安全性。较佳地, ...
【技术保护点】
一种飞行器电源管理系统,其特征在于:包括N个电池包、采集N个电池包监控数据的检测模块,及充电机,N个所述电池包并联设置,N大于等于2,所述充电机包括与N个所述电池包对应连接的N路充电回路以对所述电池包充电,每路所述充电回路上设有一充电开关,所述充电机与所述检测模块相连以获取每一所述电池包的总电压并对N个所述总电压进行排序,依次导通总电压最低的电池包对应的充电开关,直至N个所述充电开关导通。
【技术特征摘要】
1.一种飞行器电源管理系统,其特征在于:包括N个电池包、采集N个电池包监控数据的检测模块,及充电机,N个所述电池包并联设置,N大于等于2,所述充电机包括与N个所述电池包对应连接的N路充电回路以对所述电池包充电,每路所述充电回路上设有一充电开关,所述充电机与所述检测模块相连以获取每一所述电池包的总电压并对N个所述总电压进行排序,依次导通总电压最低的电池包对应的充电开关,直至N个所述充电开关导通。2.如权利要求1所述的飞行器电源管理系统,其特征在于:每一所述电池包分别包括多节单体电芯,所述检测模块还检测N个所述电池包中每节单体电芯电压值,所述充电机还获取每一所述电池包中每节单体电芯电压值,并在对应电池包中每节单体电芯电压值或电池包总电压达到截止电压时,断开对应的充电开关,直至N个所述充电开关断开。3.如权利要求1所述的飞行器电源管理系统,其特征在于:所述充电机计算所述充电开关断开和/或导通的数目,并依据所述充电开关断开数目和/或导通数目实时调整N路所述充电回路的总充电电压和/或总充电电流。4.如权利要求1所述的飞行器电源管理系统,其特征在于:还包括与N个所述电池包对应的N个BMS模块和一BMS主机,所述BMS模块一端与对应的电池包相连,采集所述电池包的监控数据并对所述电池包进行安全监控管理,所述BMS模块另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘益华,罗文星,
申请(专利权)人:深圳市哈威飞行科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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