一种GPS车辆管理系统技术方案

本发明专利技术提供一种GPS车辆管理系统，包括多个车辆模块，与所述多个车辆模块信号互联的远程控制机构；本发明专利技术采用在车体内外设置多个光学摄像头的方式，能够获取车辆内部与外部的信息，且对信息进行辨识，从而获取其中有用的价值，并通过内部设置的摄像头来对驾驶员的面部进行识别，从而能够及时的进行智能接入与提醒，来确保驾驶的安全；同时将控制机构分为控制模块和便携式控制模块利于车辆使用的安全避免车辆被盗的现象发生，同时通过与GPS的结合方式，能够在车辆出现异常时，提醒周围的车辆进行避让或寻求帮助，最大可能的减少车辆危险的发生。

A GPS vehicle management system

The invention provides a GPS vehicle management system, including a plurality of vehicle module, remote control mechanism and the plurality of vehicle signal interconnection module; the invention adopts a plurality of optical camera body in and out of the way, to get the vehicle internal and external information, and to identify the information, so as to obtain the useful value and, through the internal camera installed on the driver to face identification, which can timely access and smart reminder, to ensure driving safety; while the control mechanism is divided into control module and control module for portable vehicle safety to avoid the phenomenon of stolen vehicles, at the same time through the way combined with GPS, the vehicle can be abnormal, remind the vehicle around to avoid or to seek help, the maximum possible to reduce vehicle dangerous hair Students.

【技术实现步骤摘要】
一种GPS车辆管理系统
本专利技术涉及智能汽车管理设备
，具体涉及一种GPS车辆管理系统。
技术介绍
随着社会的发展和文明的不断提高，汽车作为人类的代步工具之一得到了高速的普及，然而人们对汽车要求也越来越高，使得舒适性和安全性越来越被重视，而汽车驾驶的好坏不仅跟驾驶技术有关而且和驾驶经验也非常有关系，然而很多新手上路或者长距离驾驶时，出现经验不足以及分神造成的交通事故频繁发生。在申请号为201610338758.5公开了一种汽车智能后视系统，其包括图像采集装置、控制装置和显示屏；图像采集装置包括左后视摄像头、右后视摄像头、尾部后视摄像头和顶部后视摄像头；控制装置包括图像处理模块、拼接模块及切换模块。本专利技术的汽车智能后视系统能够在满足汽车后视不留死角和盲区的基础上，对汽车左后视图像、右后视图像、尾部后视图像和顶部后视图像进行拼接以得到汽车后方全景图像，并且可根据接收到的切换指令，将左后视图像、右后视图像、尾部后视图像、顶部后视图像或全景图像切换输出至显示屏进行显示；但其并不能针对疲劳驾驶的现象进行智能提示。在申请号为201310703873.4公开了一种汽车中央后视镜智能调节系统及其控制方法。该系统包括中央处理单元、存储单元、转向模块、摄像头、按键组、检测驾驶员座椅前后位置的位置检测模块和检测驾驶员座椅倾斜角度的角度检测模块，转向模块包括驱动中央后视镜上下转动的第一驱动电机和驱动中央后视镜左右转动的第二驱动电机，摄像头设置在汽车驾驶室的顶部且位于驾驶员座椅的前方，中央处理单元、存储单元和按键组设置在汽车控制台上，中央处理单元分别与存储单元、第一驱动电机、第二驱动电机、摄像头、按键组、位置检测模块和角度检测模块电连接；但该专利技术并未涉及如何实现检测驾驶员是否紧张与疲倦。综上，需要一种能够自动检测到驾驶员紧张与疲倦，且能够对发生的情况进行智能管控的系统，用来保护行车的安全也来保证他人的安全。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术针对现有技术中有驾驶水平或疲劳驾驶，对紧急事件下不能作出正确的判断，造成判断错误而产生危害交通安全的行为发生。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种GPS车辆管理系统，包括多个车辆模块，与所述多个车辆模块信号互联的远程控制机构；所述车辆模块包括设置在车体外部的监测机构，设置在所述车体内部的探测机构，以及设置在所述车体内部且与所述监控机构和所述探测机构信号互联的控制机构；所述监测机构包括设置在所述车体外部的多个摄像头，以及设置在所述车体周侧的超声波探测器；所述探测机构包括设置在车体内部的识别摄像头，设置在车辆内部的空气检测机构；所述控制机构包括便携式控制模块和设置在所述车体内部的控制模块。所述车体外部的多个摄像头分别设置在车头、车尾、两后视镜上以及车门上。所述识别摄像头设置在驾驶员上部以及仪表盘上，用于监测驾驶员的驾驶状态。所述远程控制机构包括辐射信号模块，与所述辐射信号模块信号互联的区域数据处理模块，以及与所述区域数据处理模块信号互联的云端处理器。所述便携式控制模块包括壳体，设置在所述壳体内且与所述控制模块通过无线信号互联的控制单元，与所述控制单元信号相连且设置在所述壳体表面的指纹识别单元、微型摄像头和步幅传感器。一种GPS车辆管理系统的运行方法：A、将本装置设置在车体上，且在车把手上设置指纹开锁键，在车门上边沿设置摄像头，在检测到钥匙进入感应范围内，自动记录识别附近人物的体貌特征；若按下指纹开锁键则近距离识别使用者的外貌以及指纹，并调取使用者的体貌特征与走路方式；将其与储存在车辆内部控制模块以及便携式控制模块信息进行对比，确认是否能够打开车门；B、在确认无误后打开车门，并在驾驶员进入车体内部后，通过内部的探测识别摄像头快速识别其眼睛的位置对仪表盘进行自动调节，通过车体上部的摄像头识别其是否疲劳、饮酒等外部症状，且通过识别摄像头检测的数据对调整驾驶员座位的姿势；然后通过便携式控制模块与控制模块的对接，并将信号通过GPS传递给区域信号或卫星，传递给云端处理器备份或数据交换分析；C、在检测到驾驶员有饮酒的嫌疑时，则自动触发空气检测机构，用于监测驾驶室内弥漫的空气，且该空气检测机构能够定时的进行检测，避免因为车体内本身含有气体造成的误检现象；D、在检测无疲劳和饮酒后，则可触发汽车点火，使其可以开走并通过识别摄像头对驾驶员的驾驶状态进行监视，当发现疲劳驾驶时，则会提醒驾驶员进行休息，并限制车辆速度；且通过GPS定位系统通知与其保持相对移动的车辆，注意避让与提醒。进一步的，若探测识别摄像头检测到驾驶员眼睛张开大小以及有闭眼现象时，则先对方向盘进行限制，然后发出警报进行惊吓的声音提醒，并进行适当的限速；且将GPS数据反馈至卫星以及辐射信号模块，通过辐射信号模块将数据传递给区域数据处理模块，并根据需要将信息传递给云端处理器，对车辆的具体位置进行矫正。进一步的，当车辆在辐射区域内行进时，则信号不会向区域数据处理模块发送；当跨越辐射区域后则会将GPS数据传递给区域信号处理模块且传递给云端处理器，并由云端处理器将信号发送至对应辐射区域内的区域数据处理模块上；车辆行进过程中发出GPS信号给辐射区域和卫星，以此来修正数据误差造成的影响。进一步的，若检测到疲劳驾驶时，通过监测机构对车身周围的状况进行识别，并根据线路识别线的状况进行自动紧急靠边减速停车。进一步的，便携式控制模块内的控制单元为微型CPU，且与设置在所述壳体内的微型电池相连接，而在壳体表面设置指纹识别单元，能够读取指纹信息，并将其反馈至控制模块，而设置的步幅传感器能够通过日常行走的频率来获取更为准确的数据，而通过摄像头能够获得使用者的部分信息，提高识别的准确性。本专利技术针对现有汽车管理中，针对现有技术中有驾驶水平或疲劳驾驶，对紧急事件下不能作出正确的判断，造成判断错误而产生危害交通安全的行为发生，不能对周围车辆进行警示的现象，以及自身安全性能的问题，采用多个汽车模块均与远程控制机构信号互联的方式，能够将车辆的信息汇集在一起，并反馈至单一的车辆上，同时为了增强车辆的安全性与各个车辆之间的连接关系，在车体内部与外部均设置摄像头进行识别的方式，能够快速获取驾驶员的信息，从而在上车前已经对其体型信息进行了识别，实现自动调整座椅的位置，而通过驾驶室内的摄像头能够快速识别到驾驶员的眼睛高低，进而自动调整仪表盘的角度，确保驾驶员能够自然的观察到仪表盘的内容，使得驾驶员能够处于最舒适的驾驶位置，并对驾驶员的脸部特征进行记录与识别，由于其在日常行车过程中对驾驶员的面部表情进行了长期的积累，能够快速的分别出常用驾驶人员面部特征，例如，高兴、打电话、悲伤或疲倦等，从而能够根据驾驶员的兴奋状态，及时的调整车辆的驾驶性能，以及控制机构的介入等级；而车体内部设置的控制模块为微型计算机，能够稳定且高效的计算，同时能够实现GPS以及与辐射区域信号塔之间的信号交换；为了增强车辆的安全性，采用的便携式控制模块包括壳体，设置在所述壳体内且与所述控制模块通过无线信号互联的控制单元，与所述控制单元信号相连且设置在所述壳体表面的指纹识别单元、摄像头和步幅传感器；能够通过其作为车钥匙来使用，来替代现有技术中存在未经本人授权临时使用车钥匙时，存在其获取钥匙也能开启车辆的现象，且通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种GPS车辆管理系统，包括多个车辆模块，与所述多个车辆模块信号互联的远程控制机构；其特征在于：所述车辆模块包括设置在车体外部的监测机构，设置在所述车体内部的探测机构，以及设置在所述车体内部且与所述监控机构和所述探测机构信号互联的控制机构；所述监测机构包括设置在所述车体外部的多个摄像头，以及设置在所述车体周侧的超声波探测器；所述探测机构包括设置在车体内部的识别摄像头，设置在车辆内部的空气检测机构；所述控制机构包括便携式控制模块和设置在所述车体内部的控制模块。

【技术特征摘要】
1.一种GPS车辆管理系统，包括多个车辆模块，与所述多个车辆模块信号互联的远程控制机构；其特征在于：所述车辆模块包括设置在车体外部的监测机构，设置在所述车体内部的探测机构，以及设置在所述车体内部且与所述监控机构和所述探测机构信号互联的控制机构；所述监测机构包括设置在所述车体外部的多个摄像头，以及设置在所述车体周侧的超声波探测器；所述探测机构包括设置在车体内部的识别摄像头，设置在车辆内部的空气检测机构；所述控制机构包括便携式控制模块和设置在所述车体内部的控制模块。2.如权利要求1所述的GPS车辆管理系统，其特征在于：所述车体外部的多个摄像头分别设置在车头、车尾、两后视镜上以及车门上。3.如权利要求1所述的GPS车辆管理系统，其特征在于：所述识别摄像头设置在驾驶员上部以及仪表盘上，用于监测驾驶员的驾驶状态。4.如权利要求1所述的GPS车辆管理系统，其特征在于：所述远程控制机构包括辐射信号模块，与所述辐射信号模块信号互联的区域数据处理模块，以及与所述区域数据处理模块信号互联的云端处理器。5.如权利要求1所述的GPS车辆管理系统，其特征在于：所述便携式控制模块包括壳体，设置在所述壳体内且与所述控制模块通过无线信号互联的控制单元，与所述控制单元信号相连且设置在所述壳体表面的指纹识别单元、微型摄像头和步幅传感器。6.如权利要求1-5任一项所述的GPS车辆管理系统的运行方法，其特征在于：A、将本装置设置在车体上，且在车把手上设置指纹开锁键，在车门上边沿设置摄像头，在检测到钥匙进入感应范围内，自动记录识别附近人物的体貌特征；若按下指纹开锁键则近距离识别使用者的外貌以及指纹，并调取使用者的体貌特征与走路方式；将其与储存在车辆内部控制模块以及便携式控制模块信息进行对比，确认是否能够打开车门；B、在确认无误后打开车门，并在驾驶员进入车体内部后，通过内部的探测识别摄像头快速识别其眼睛的位置对仪表盘进行自动调节，通过车体上部的摄像头识别其是否疲劳、饮酒等外部症状，且通过识别摄...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐煜，邹元，叶翔，欧平吉，
申请(专利权)人：国网四川省电力公司检修公司，
类型：发明
国别省市：四川,51