基于FRID的检测系统及方法技术方案

本发明专利技术提供了一种基于FRID的检测系统及方法，属于自动化检测领域。所述系统包括车载FRID标签、FRID读写器、太阳能供电装置、自动道闸以及控制终端，该控制终端分别与FRID读写器和自动道闸通信连接，该太阳能供电装置与FRID读写器电连接。其中，FRID标签用于安装于车辆上，并记录车辆的信息，该FRID读写器用于读取车载FRID标签所记录的车辆信息，发送车辆信息给控制终端，该控制终端用于判断车辆信息是否正确，当车辆信息正确时，控制自动道闸开启，当车辆信息错误时，控制自动道闸关闭，从而可以实现车辆不停车快速通过出入口，实现出入自动化管理，节约资源并可实现车辆防盗功能。

Detection system and method based on FRID

The invention provides a detection system and a method based on FRID, belonging to the field of automatic detection. The system includes vehicle FRID label, FRID reader, a solar power supply device, automatic gate and control terminal, the control terminal is connected to the FRID reader and the automatic connection of the solar power supply device is electrically connected with the FRID read and write. Among them, the FRID label for installation in the vehicle, and record the vehicle information, the FRID reader reads the FRID tag for vehicle information vehicle records, send vehicle information to the control terminal, the control terminal is used to determine the vehicle information is correct, when the vehicle information is correct, the control gate open automatically when the vehicle information. Error control, automatic gate closed, which can be achieved without stopping the vehicle quickly through the entrance, and realize the automation management, save resources and can realize the vehicle anti-theft function.

【技术实现步骤摘要】
基于FRID的检测系统及方法
本专利技术涉及自动化检测领域，具体而言，涉及一种基于FRID的检测系统及方法。
技术介绍
随着物流贸易与汽车工业的不断发展，特别是制造厂，港口等物流运输密集的地区，往往有大量车辆与货物停靠并往返于运输出入口。由于现代大型工厂等出入口管理手段、设施建设落后，导致出入车辆管理效率迟缓，并且存在安全管理问题。当下采用的车辆管理通常为人工管理和IC卡近距离管理，效率低下，车辆往往需要在到达出入口位置时停下以进行检查，过程繁琐，在一定程度上增加了车辆能源的消耗，造成不必要的资源浪费。因此，如何通过控制车辆不停车快速通过出入口，实现出入自动化管理，节约资源并可实现车辆防盗功能，是目前急需解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种基于FRID的检测系统及方法，其能够可实现车辆不停车快速通过出入口，实现出入自动化管理，节约资源并可实现车辆防盗功能。本专利技术的实施例是这样实现的：第一方面，本专利技术实施例提供了一种基于FRID的检测系统，所述系统包括车载FRID标签、FRID读写器、太阳能供电装置、自动道闸以及控制终端，所述控制终端分别与所述FRID读写器和所述自动道闸耦合，所述太阳能供电装置与所述FRID读写器耦合，所述车载FRID标签安装于车辆上；所述车载FRID标签用于记录车辆信息；所述FRID读写器用于读取所述车载FRID标签所记录的所述车辆信息，并发送所述车辆信息给所述控制终端；所述控制终端用于判断所述车辆信息是否正确，当所述车辆信息正确时，控制所述自动道闸开启；当所述车辆信息错误时，控制所述自动道闸关闭。在本专利技术较佳的实施例中，所述FRID读写器包括用于生成载波信号的调制电路、定向耦合器、解调器、功率检测器、微控制器以及阻抗变换电路，所述定向耦合器与所述调制电路相连且具有一直通端，所述解调器与所述定向耦合器的隔离端相连，所述功率检测器与所述解调器的输入端耦合相连，所述阻抗的微控制器分别与所述解调器、所述功率检测器相连，所述阻抗变换电路分别与所述定向耦合器的耦合端、所述微控制器相连，所述FRID读写器外接天线；所述定向耦合器，用于将所述载波信号从所述直通端发送至所述天线；所述解调器，用于从所述定向耦合器的隔离端获取接收信号，并从所述接收信号解调出所述车载FRID标签信号；所述功率检测器，用于从所述接收信号所耦合到的部分进行功率检测；所述微控制器，用于接收所述车载FRID标签信号，调制所述阻抗变换电路的阻抗，并将所述车载FRID标签信号发送给所述控制终端。在本专利技术较佳的实施例中，所述阻抗变换电路包括：第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第一电感、第二电感、第三电感以及电阻；所述第一电容的一端分别与所述定向耦合器的耦合端、所述第二电容的一端，所述第三电容的一端连接，所述第一电容的另一端接地，所述第一电容与所述第一电感并联，所述第二电容与所述第三电容并联，所述第二电容的另一端与所述第二电感的一端连接，所述第二电感的另一端与所述第四电容的一端连接，所述第四电容的另一端分别与所述第二电感的一端、所述电阻的一端、所述第五电容的一端连接，所述第二电感与所述第五电容并联，所述第五电容的另一端与所述电阻的另一端均接地。在本专利技术较佳的实施例中，所述系统还包括图像采集装置和显示器，所述控制终端分别与所述图像采集装置和所述显示器通信连接，所述图像采集装置用于记录所述车辆的图像数据，所述显示器用于显示所述所述车辆部分信息。在本专利技术较佳的实施例中，所述系统还包括数据存储装置，所述数据存储装置与所述控制终端耦合，用于存储所述图像采集装置采集的图像信息。在本专利技术较佳的实施例中，所述太阳能供电装置包括太阳能电池板、太阳能控制器、逆变器以及蓄电池，所述太阳能控制器分别与所述太阳能电池板、所述逆变器以及所述蓄电池耦合，所述逆变器分别与所述图像采集装置、所述显示器以及所述FRID读写器耦合。在本专利技术较佳的实施例中，所述系统还包括报警器，所述报警器与所述控制终端通信连接，所述控制终端用于当所述FRID读写器无法识别所述车载FRID标签时，发送信号给所述报警器，所述报警器发出报警提示。在本专利技术较佳的实施例中，所述系统还包括计时器，所述计时器与所述控制终端耦合，所述计时器用于记录所述车辆的出入时间。第二方面，本专利技术实施例还提供了一种基于FRID的检测方法，应用于基于FRID的检测系统，所述系统包括：车载FRID标签、FRID读写器、太阳能供电装置、自动道闸以及控制终端，所述控制终端分别与所述FRID读写器和所述自动道闸耦合，所述太阳能供电装置与所述FRID读写器耦合，所述车载FRID标签安装与车辆上；所述方法包括：所述车载FRID标签记录所述车辆信息；所述FRID读写器读取所述车载FRID标签所记录的所述车辆信息，并发送所述车辆信息给所述控制终端；所述控制终端判断所述车辆信息是否正确，当所述车辆信息正确时，控制所述自动道闸开启；当所述车辆信息错误时，控制所述自动道闸关闭。在本专利技术较佳的实施例中，所述FRID读写器包括用于生成载波信号的调制电路、定向耦合器、解调器、功率检测器、微控制器以及阻抗变换电路，所述定向耦合器与所述调制电路相连且具有一直通端，所述解调器与所述定向耦合器的隔离端相连，所述功率检测器与所述解调器的输入端耦合相连，所述阻抗的微控制器分别与所述解调器、所述功率检测器相连，所述阻抗变换电路分别与所述定向耦合器的耦合端、所述微控制器相连，所述FRID读写器外接天线；所述FRID读写器用于读取所述车载FRID标签所记录的所述车辆信息，并发送所述车辆信息给所述控制终端，包括：所述定向耦合器将所述载波信号从所述直通端发送至所述天线；所述解调器从所述定向耦合器的隔离端获取接收信号，并从所述接收信号解调出所述车载FRID标签信号；所述功率检测器从所述接收信号所耦合到的部分进行功率检测；所述微控制器接收所述车载FRID标签信号，调制所述阻抗变换电路的阻抗，并将所述车载FRID标签信号发送给所述控制终端。本专利技术实施例的有益效果是：本专利技术实施例提供的一种基于FRID的检测系统及方法，通过所述控制终端分别与所述FRID读写器和所述自动道闸耦合，从而所述控制终端可以通过判断FRID读写器读取的该FRID标签上的车辆信息是否准确，来控制自动道闸的开合，从而能够使得车辆在不停车的情况下也可以快速通过出入口，实现车辆的出入自动化管理，以至于可以在很大程度上节约资源以及实现车辆防盗功能。本专利技术的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本专利技术实施例而了解。本专利技术的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。通过附图所示，本专利技术的上述及其它目的、特征和优势将更加清晰。在全部附图中相同的附图标记指示相同的部分。并未刻意按实际尺寸等比例缩放绘制附图，重点在于示出本专利技术的主旨。图1为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于FRID的检测系统，其特征在于，所述系统包括车载FRID标签、FRID读写器、太阳能供电装置、自动道闸以及控制终端，所述控制终端分别与所述FRID读写器和所述自动道闸耦合，所述太阳能供电装置与所述FRID读写器耦合，所述车载FRID标签安装于车辆上；所述车载FRID标签用于记录车辆信息；所述FRID读写器用于读取所述车载FRID标签所记录的所述车辆信息，并发送所述车辆信息给所述控制终端；所述控制终端用于判断所述车辆信息是否正确，当所述车辆信息正确时，控制所述自动道闸开启；当所述车辆信息错误时，控制所述自动道闸关闭。

【技术特征摘要】
1.一种基于FRID的检测系统，其特征在于，所述系统包括车载FRID标签、FRID读写器、太阳能供电装置、自动道闸以及控制终端，所述控制终端分别与所述FRID读写器和所述自动道闸耦合，所述太阳能供电装置与所述FRID读写器耦合，所述车载FRID标签安装于车辆上；所述车载FRID标签用于记录车辆信息；所述FRID读写器用于读取所述车载FRID标签所记录的所述车辆信息，并发送所述车辆信息给所述控制终端；所述控制终端用于判断所述车辆信息是否正确，当所述车辆信息正确时，控制所述自动道闸开启；当所述车辆信息错误时，控制所述自动道闸关闭。2.根据权利要求1所述的基于FRID的检测系统，其特征在于，所述FRID读写器包括用于生成载波信号的调制电路、定向耦合器、解调器、功率检测器、微控制器以及阻抗变换电路，所述定向耦合器与所述调制电路相连且具有一直通端，所述解调器与所述定向耦合器的隔离端相连，所述功率检测器与所述解调器的输入端耦合相连，所述阻抗的微控制器分别与所述解调器、所述功率检测器相连，所述阻抗变换电路分别与所述定向耦合器的耦合端、所述微控制器相连，所述FRID读写器外接天线；所述定向耦合器，用于将所述载波信号从所述直通端发送至所述天线；所述解调器，用于从所述定向耦合器的隔离端获取接收信号，并从所述接收信号解调出所述车载FRID标签信号；所述功率检测器，用于从所述接收信号所耦合到的部分进行功率检测；所述微控制器，用于接收所述车载FRID标签信号，调制所述阻抗变换电路的阻抗，并将所述车载FRID标签信号发送给所述控制终端。3.根据权利要求2所述的基于FRID的检测系统，其特征在于，所述阻抗变换电路包括：第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容、第一电感、第二电感、第三电感以及电阻；所述第一电容的一端分别与所述定向耦合器的耦合端、所述第二电容的一端，所述第三电容的一端连接，所述第一电容的另一端接地，所述第一电容与所述第一电感并联，所述第二电容与所述第三电容并联，所述第二电容的另一端与所述第二电感的一端连接，所述第二电感的另一端与所述第四电容的一端连接，所述第四电容的另一端分别与所述第二电感的一端、所述电阻的一端、所述第五电容的一端连接，所述第二电感与所述第五电容并联，所述第五电容的另一端与所述电阻的另一端均接地。4.根据权利要求1所述的基于FRID的检测系统，其特征在于，所述系统还包括图像采集装置和显示器，所述控制终端分别与所述图像采集装置和所述显示器通信连接，所述图像采集装置用于记录所述车辆的图像数据，所述显示器用于显示所述所述车辆部分信息。5.根据权利要求3所述的基于FRID的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王斌，吕杰，李志刚，吴冬波，裔式军，
申请(专利权)人：盐城工学院，
类型：发明
国别省市：江苏,32