The invention discloses a dynamic response model test device for an undersea tunnel under simulated wave loads, comprising a model box, a tunnel and a support system and a measuring system. The model box comprises a model box, a bottom board, an angle steel, a model box, a right side plate, a model box, a left rotating plate, a model box, a back panel, a toughened glass and an organic glass plate. The support system includes a support fork, a support tube and a support base. The measurement system includes a strain gauge, water inflow box and pore pressure gauge; strain gauge pasted on the surface of the tunnel, used to measure the deformation of tunnel; water inflow box for measuring water tunnel; pore pressure gauge is fixed on the sensor fixed on the bracket for the measurement of pore water pressure. The invention can simulate the pore water pressure response of the seabed around the subsea tunnel under the condition of different tunnel depths, excavation radius and lining thickness. The present invention can provide effective experimental data support for dynamic response of submarine tunnel under wave load and provide theoretical analysis.
【技术实现步骤摘要】
一种模拟波浪荷载作用下海底隧道动态响应模型试验装置
本专利技术涉及一种海底隧道工程中孔隙水压力、隧道应变和隧道涌水量测量的试验装置,特别是涉及波浪要素变化的海底隧道周围海床土压力以及孔隙水压力响应的模型试验装置,可用于量测不同隧道埋置深度、隧道开挖半径、衬砌厚度等情况下海底隧道周围海床孔隙水压力值。
技术介绍
随着沿海城市发展,城市内以及不同城市间的联系越来越频繁,原有的陆路交通已经远远无法满足社会需求。相对于跨海大桥,海底隧道的建设对于航运、海洋环境等方面的影响小很多,而且不受天气条件的影响。在我国已经建成通车的海底隧道有位于厦门的翔安海底隧道,位于青岛的胶州湾海底隧道,以及正处在建设当中的港珠澳大桥海底隧道段。在可预见的未来内还包括琼州海峡海底隧道,渤海湾海底隧道,甚至台湾海峡海底隧道。随着越来越多的海底隊道工程投入建设,相关的研究工作受到了科研人员的高度重视。与陆地水下隧道相比,海底盾构隧道位于复杂的海洋环境中,其水深可从几米到上百米之间变化,而且经受长期循环的小波浪或短期强风暴潮等动水作用,已有研究认为,波浪、潮波循环作用下海床土体的主应力轴发生连续旋转,并可能伴随孔隙水压力累积现象。对于高水压条件下的隧道工程,作用于衬砌支护结构上的水压力占总压力的很大部分,是影响隧道衬砌结构受力与稳定的主要因素。海底隧道在长期运营过程中,更需经受高水头、长期小波浪或短期强风暴潮等循环作用,实际工程中为释放高水压力,通常允许海底隧道具有一定的涌水量,在涌水渗透力的作用下又将改变海底隧道周边土体的应力场和渗流场,故强透水地层中的海底隧道周围的渗流场和土体应力场极为复 ...
【技术保护点】
一种模拟波浪荷载作用下海底隧道动态响应模型试验装置,该装置置于波浪槽中进行试验,其特征在于,该装置包括模型箱、隧道(9)及其支撑系统(10)、量测系统三个部分;所述模型箱由模型箱底板(1)、四条角钢(2)、模型箱左侧转动板(3)、钢化玻璃(5)、模型箱背面板(6)、模型箱右侧板(7)和有机玻璃板(8)组成;所述模型箱底板(1)和四条角钢(2)焊接形成模型箱框架;所述模型箱右侧板(7)和模型箱背面板(6)均由铁板制成并焊接到模型箱框架上;所述模型箱右侧板(7)底部开有出水口(4),用以加快土体固结;所述模型箱背面板(6)中间位置有矩形开口,用于放置有机玻璃板(8);所述有机玻璃板(8)中央开有圆形孔洞,孔洞半径和隧道(9)外半径一致,用于安放隧道(9);所述钢化玻璃(5)位于模型箱正面,并和模型箱框架通过结构胶粘接;所述模型箱左侧转动板(3)由铁板制成,通过位于模型箱左侧转动板(3)右侧的转子A(3‑1)和位于模型箱框架的角钢(2)上的转子B(2‑1)连接,从而达到可以自由转动的目的,通过位于模型箱左侧转动板(3)左侧的插销A(3‑2)和位于模型箱框架的角钢(2)上的插销B(2‑2)以及 ...
【技术特征摘要】
1.一种模拟波浪荷载作用下海底隧道动态响应模型试验装置,该装置置于波浪槽中进行试验,其特征在于,该装置包括模型箱、隧道(9)及其支撑系统(10)、量测系统三个部分;所述模型箱由模型箱底板(1)、四条角钢(2)、模型箱左侧转动板(3)、钢化玻璃(5)、模型箱背面板(6)、模型箱右侧板(7)和有机玻璃板(8)组成;所述模型箱底板(1)和四条角钢(2)焊接形成模型箱框架;所述模型箱右侧板(7)和模型箱背面板(6)均由铁板制成并焊接到模型箱框架上;所述模型箱右侧板(7)底部开有出水口(4),用以加快土体固结;所述模型箱背面板(6)中间位置有矩形开口,用于放置有机玻璃板(8);所述有机玻璃板(8)中央开有圆形孔洞,孔洞半径和隧道(9)外半径一致,用于安放隧道(9);所述钢化玻璃(5)位于模型箱正面,并和模型箱框架通过结构胶粘接;所述模型箱左侧转动板(3)由铁板制成,通过位于模型箱左侧转动板(3)右侧的转子A(3-1)和位于模型箱框架的角钢(2)上的转子B(2-1)连接,从而达到可以自由转动的目的,通过位于模型箱左侧转动板(3)左侧的插销A(3-2)和位于模型箱框架的角钢(2)上的插销B(2-2)以及插条固定;所述隧道(9)由石膏、硅藻土以及水浇筑养护而成,安放在支撑系统(10)上;所述支撑系统(10)由支撑叉子(10-1)、支撑管(10-2)以及支撑底座(10-3)组成;所述量测系统包括第一孔压传感装置(11)、两个第二孔压传感装置(12)、应变片(14)、涌水量箱(13)和浪高仪;所述第一孔压传感装置(11)由第一传感器固定支架(11-1)和固定在第一传感器固定支架(11-1)上的第一孔压传感器(11-2)组成;所述第二孔压传感装置(12)由第二传感器固定支架(12-1)和固定在第二传感器固定支架(12-1)上的第二孔压传感器(12-2)组成;所述第一孔压传感装置(11)位于模型箱中央的隧道(9)下方,两个第二孔压传感器装置(12)分别位于模型箱内的隧道(9)两侧;所述应变片(14)两两一组,共四组,每组的两个应变片(14)呈T字形排布,四组沿隧道(9)外表面环向等间距排布,用于测量隧道(9)应变;所述涌水量箱(13)由涌水量箱主体(13-1)、第三孔压传感器(13-2)和连接口(13-3)组成;所述涌水量箱主体(13-1)由五块塑料板构成,利用玻璃胶粘贴在模型箱背面板(6)上;所述涌水量箱主体(13-1)底部开有连接口(13-3),用于连接水管,底部放置第三孔压传感器(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:应宏伟,朱成伟,沈华伟,许鼎业,梁文鹏,王霄,章丽莎,王小刚,
申请(专利权)人:浙江大学,
类型:发明
国别省市:浙江,33
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