LED车灯单元制造技术

本发明专利技术公开了一种LED车灯单元，包括中空底座、安装在中空底座前端的支架、安装在中空底座上表面的LED光源、安装在中空底座上表面的反光碗和安装在支架前端的透镜，还包括安装在中空底座内的驱动电源，驱动电源输出端连接LED 光源，中空底座两侧设置用于散热的外翅片，反光碗为四分之一椭球壳状结构，其长轴所在的一侧通过通过螺钉安装在中空底座上表面，反光碗前端与中空底座前端对齐、且通过螺钉安装支架，镂空壳体开放端分别安装连接板，连接板通过螺钉连接反光碗和中空底座；通过改变车灯整体结构，提高散热效率，避免因温度过高而影响其光输出效率，性能更加稳定。

【技术实现步骤摘要】
LED车灯单元
本专利技术涉及LED车灯
，尤其涉及一种LED车灯单元。
技术介绍
LED是一种能发光的半导体元件，LED车灯因其具有高亮度、颜色种类丰富、低功耗、体积小和寿命长等特点，近年来被广泛应用于汽车领域，作为新一代节能环保的代表，LED车灯已经具有取代氙气灯的势头，据资料显示，LED光源输出的效能相对于氙气灯与氯素灯有着绝对优势，一个1000瓦氯素灯的光效能和200瓦LED灯大致相同，而且LED灯的使用寿命高达30000小时，是氙气灯的10倍，因此，开发设计适合于各种工况的汽车LED灯是本领域重点的研究对象。LED车灯设计中最关键的是两个因素，一个是LED灯的散热，由于LED车灯本体必须在全封闭的环境中工作，而LED芯片在工作中同样会产生大量的热，如何实现LED芯片的高效散热是LED车灯中必须首要考虑的问题，第二个是LED灯的驱动电路，由于汽车电源输出电压可能会在不同工况下出现波动，为了能够满足LED车灯照明稳定性的需求，需要设计一种性能稳定，结实耐用的驱动电路。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种LED车灯单元，通过改变车灯整体结构，提高散热效率，避免因温度过高而影响其光输出效率，性能更加稳定。为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种LED车灯单元，包括中空底座、安装在中空底座前端的支架、安装在中空底座上表面的LED光源、安装在中空底座上表面的反光碗和安装在支架前端的透镜，还包括安装在中空底座内的驱动电源，所述驱动电源输出端连接LED光源，所述中空底座两侧设置用于散热的外翅片，所述反光碗为四分之一椭球壳状结构，其长轴所在的一侧通过通过螺钉安装在中空底座上表面，反光碗前端与中空底座前端对齐、且通过螺钉安装支架，所述支架包括连接板、镂空壳和定位环，所述镂空壳对称安装在定位环内端，镂空壳体开放端分别安装连接板，连接板通过螺钉连接反光碗和中空底座。所述中空底座包括下开口的壳体和底座盖板，底座盖板通过螺钉连接，用于密封中空底座下开口，所述中空底座前端还设有散热翅片。所述驱动电源包括主控芯片U1、N沟道开关Q1、输入电感L1、续流二极管D5、充放电电容C9、输出采样电阻R8、镇流电感L2、PFC电路和降压稳压电路，还包括连接在电源输入端的滤波电容C1、C2、C3和C4，所述输入电感L1输出端通过滤波电容C4连接主控芯片U1接地端，所述PFC电路与滤波电容C4并联，所述升压稳压电路与PFC电路并联后连接输入电感L1输出端，所述续流电阻D5与镇流电感L2首端连接后与N沟道开关Q1的漏极连接，续流管D5和镇流电感L2末端分别连接充放电电容C9两端，充放电电容C9两端延伸出电源输出端，所述N沟道开关Q1的栅极连接主控芯片的，所述N沟道开关Q1的源极通过输出采样电阻R8接地，所述滤波电容C1、C2和C3并联在电源输入端，滤波电容C1、C2和C3的一个公共端连接电源输入端正极，滤波电容C1、C2和C3另一公共端通过电阻连接滤波电容C4接地端，所述电源输入端正极串联二极管D1输入电感后连接充放电电容C9一端。所述主控芯片型号为PT4170，所述滤波电容C4接地端连接主控芯片的GND脚，所述主控芯片U1的GATE脚连接N沟道开关QI的栅极，所述升压稳压电路的接地端连接主控芯片的VIN脚，升压稳压电路的接地端与VIN脚之间设置隔离电容C8，主控芯片U1的CS脚连接在输出采样电阻R8与N沟道开关Q1的源极之间。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过改变车灯整体结构，在中空底座两侧设置外翅片，在其前端下方也设置散热翅片，增加散热面积，提高散热效率，避免因温度过高而影响其光输出效率，性能更加稳定，反光碗采用四分之一椭球壳体，一次完成配光，避免光路损失，同时，将支架设置为镂空壳体，在不影响LED光路的情况下尽量缩减LED车灯单元的重量，也利于散热；另外一方面，本专利技术的驱动电源采用具有主控芯片U1、N沟道开关Q1、PFC电路和降压稳压电路的升-降电路，使用滞后电流模式控制技术对输入/输出电流进行合理的调节，可在高电压情况下，不借助外部元件实现快速调光，在输入电压低的条件下，输入/输出电流可提供控制保护功能，很好地解决了汽车电源供电电压不稳的缺点，有效保证汽车LED车灯亮度的稳定性，可靠性高。附图说明图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1的底部结构示意图；图3是驱动电源的电路原理图；图4是主控芯片内部电路原理图；其中：1、外翅片；2、中空底座；3、支架；4、透镜；5、反光碗；6、散热翅片；7、底盖。具体实施方式下面结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本专利技术，但是本专利技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本专利技术内涵的情况下做类似推广，因此本专利技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1-2所示，本专利技术公开了一种LED车灯单元，包括中空底座2、安装在中空底座2前端的支架3、安装在中空底座2上表面的LED光源、安装在中空底座2上表面的反光碗5和安装在支架3前端的透镜4，还包括安装在中空底座2内的驱动电源，所述驱动电源输出端连接LED光源，所述中空底座2两侧设置用于散热的外翅片1，所述反光碗5为四分之一椭球壳状结构，其长轴所在的一侧通过通过螺钉安装在中空底座2上表面，反光碗5前端与中空底座2前端对齐、且通过螺钉安装支架3，所述支架3包括连接板、镂空壳和定位环，所述镂空壳对称安装在定位环内端，镂空壳体开放端分别安装连接板，连接板通过螺钉连接反光碗5和中空底座2。所述中空底座2包括下开口的壳体和底座盖板7，底座盖板7通过螺钉连接，用于密封中空底座2下开口，所述中空底座2前端还设有散热翅片6，通过改变车灯整体结构，在中空底座两侧设置外翅片，在其前端下方也设置散热翅片，增加散热面积，提高散热效率，避免因温度过高而影响其光输出效率，性能更加稳定，反光碗采用四分之一椭球壳体，一次完成配光，避免光路损失，同时，将支架设置为镂空壳体，在不影响LED光路的情况下尽量缩减LED车灯单元的重量，也利于散热。参见附图3-4，所述驱动电源包括主控芯片U1、N沟道开关Q1、输入电感L1、续流二极管D5、充放电电容C9、输出采样电阻R8、镇流电感L2、PFC电路和降压稳压电路，还包括连接在电源输入端的滤波电容C1、C2、C3和C4，所述输入电感L1输出端通过滤波电容C4连接主控芯片U1接地端，所述PFC电路与滤波电容C4并联，所述升压稳压电路与PFC电路并联后连接输入电感L1输出端，所述续流电阻D5与镇流电感L2首端连接后与N沟道开关Q1的漏极连接，续流管D5和镇流电感L2末端分别连接充放电电容C9两端，充放电电容C9两端延伸出电源输出端，所述N沟道开关Q1的栅极连接主控芯片的，所述N沟道开关Q1的源极通过输出采样电阻R8接地，所述滤波电容C1、C2和C3并联在电源输入端，滤波电容C1、C2和C3的一个公共端连接电源输入端正极，滤波电容C本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种LED车灯单元，其特征在于：包括中空底座（2）、安装在中空底座（2）前端的支架（3）、安装在中空底座（2）上表面的LED光源、安装在中空底座（2）上表面的反光碗（5）和安装在支架（3）前端的透镜（4），还包括安装在中空底座（2）内的驱动电源，所述驱动电源输出端连接LED 光源，所述中空底座（2）两侧设置用于散热的外翅片（1），所述反光碗（5）为四分之一椭球壳状结构，其长轴所在的一侧通过通过螺钉安装在中空底座（2）上表面，反光碗（5）前端与中空底座（2）前端对齐、且通过螺钉安装支架（3），所述支架（3）包括连接板、镂空壳和定位环，所述镂空壳对称安装在定位环内端，镂空壳体开放端分别安装连接板，连接板通过螺钉连接反光碗（5）和中空底座（2）。

【技术特征摘要】
1.一种LED车灯单元，其特征在于：包括中空底座（2）、安装在中空底座（2）前端的支架（3）、安装在中空底座（2）上表面的LED光源、安装在中空底座（2）上表面的反光碗（5）和安装在支架（3）前端的透镜（4），还包括安装在中空底座（2）内的驱动电源，所述驱动电源输出端连接LED光源，所述中空底座（2）两侧设置用于散热的外翅片（1），所述反光碗（5）为四分之一椭球壳状结构，其长轴所在的一侧通过通过螺钉安装在中空底座（2）上表面，反光碗（5）前端与中空底座（2）前端对齐、且通过螺钉安装支架（3），所述支架（3）包括连接板、镂空壳和定位环，所述镂空壳对称安装在定位环内端，镂空壳体开放端分别安装连接板，连接板通过螺钉连接反光碗（5）和中空底座（2）。2.根据权利要求1所述的LED车灯单元，其特征在于：所述中空底座（2）包括下开口的壳体和底座盖板（7），底座盖板（7）通过螺钉连接，用于密封中空底座（2）下开口，所述中空底座（2）前端还设有散热翅片（6）。3.根据权利要求2所述的LED车灯单元，其特征在于：所述驱动电源包括主控芯片U1、N沟道开关Q1、输入电感L1、续流二极管D5、充放电电容C9、输出采样电阻R8、镇流电感L2、PFC电路和降压稳压...

【专利技术属性】
技术研发人员：李现平，苑三奇，石英杰，栗文静，薛凯，张超，
申请(专利权)人：邢台路桥照明科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13