一种汽车流体弯管的密封防漏装置制造方法及图纸

技术编号:15429243 阅读:136 留言:0更新日期:2017-05-25 15:53
本发明专利技术公开了一种汽车流体弯管的密封防漏装置,在弯管的两端均设置有圆柱形密封板,在弯管的一端设置有一个圆柱形的空心接头,在空心接头上设置有外螺纹,所述圆柱形密封板位于弯管和空心接头之间;在弯管的另一端设置有内螺纹,所述内螺纹位于弯管与圆柱形密封板之间;在圆柱形密封板的中心设置有一个通孔,所述通孔与弯管相通;在通孔的四周均匀设置有4个插接孔,在插接孔的内壁上设置有螺纹,通过以上方式解决了现有技术中的汽车燃气弯管容易漏油的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车流体弯管的密封防漏装置
本专利技术涉及管道密封领域,具体地说涉及一种汽车流体弯管的密封防漏装置。
技术介绍
汽车的燃气动力系统中有许多管道互相连接,管道内输送有燃料液体,如汽油、柴油等,现有技术中的管道连接处时常有漏油现象发生,燃料液体漏出对汽车的安全有极大影响。若管道为弯曲状,相比直管,弯管更容易受到震荡而产生漏油。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车流体弯管的密封防漏装置,解决现有技术中的汽车燃气弯管容易漏油的问题;实现一种可以检测燃气弯管连接处是否松弛,导致漏油现象的目的。本专利技术通过下述技术方案实现:一种汽车流体弯管的密封防漏装置,包括弯管,在弯管的两端均设置有圆柱形密封板,在弯管的一端设置有一个圆柱形的空心接头,在空心接头上设置有外螺纹,所述圆柱形密封板位于弯管和空心接头之间;在弯管的另一端设置有内螺纹,所述内螺纹位于弯管与圆柱形密封板之间;在圆柱形密封板的中心设置有一个通孔,所述通孔与弯管相通;在通孔的四周均匀设置有4个插接孔,在插接孔的内壁上设置有螺纹。进一步的,本专利技术最大的改进之处在于:在弯管的两端设置两个相互匹配密封件,在密封件内均包含圆柱形密封板,弯头的一端设置外螺纹,另一端设置内螺纹,当两个弯头组合在一起时,内外螺纹匹配连接,此时分别与弯管固定的两个圆柱形密封板相互接触,圆柱形密封板内部的通孔与弯管相通。在圆柱形密封板的通孔四周均匀设置有4个插接孔,在插接孔内设置螺纹,通过带有螺纹的螺杆穿过插接孔与另一个弯头上的插接孔接触,形成了对两个弯头或与弯头密封件相同的装置的再次密封,通过以上方式解决了现有技术中的汽车燃气弯管容易漏油的问题。还包括圆柱形插杆,在圆柱形插杆的杆身上设置有螺纹,所述圆柱形插杆的长度为插接孔的长度的两倍。进一步的,将圆柱形插杆的长度为插接孔的长度的两倍更有利于两个圆柱形密封板固定。在圆柱形插杆的一端还设置有十字口,所述十字口的一个直角内涂有一个指示箭头。在插接孔的周围还涂有一个定位箭头,当圆柱形插杆完全进入两个相通的插接孔时,指示箭头与定位箭头相互重合。进一步的,圆柱形插杆上的十字口便于将圆柱形插杆与插接孔固定。在圆柱形插杆上设置指示箭头、在插接孔的周围还涂有一个定位箭头,有利于检查圆柱形插杆与插接孔的连接处是否松弛,从而发现燃气弯管的连接是否松弛,提醒人们及时维修或将两个燃气管连接紧密。本专利技术与现有技术相比,具有如下的优点和有益效果:1、本专利技术一种汽车流体弯管的密封防漏装置,在弯管的两端均设置有圆柱形密封板,在弯管的一端设置有一个圆柱形的空心接头,在空心接头上设置有外螺纹,所述圆柱形密封板位于弯管和空心接头之间;在弯管的另一端设置有内螺纹,所述内螺纹位于弯管与圆柱形密封板之间;在圆柱形密封板的中心设置有一个通孔,所述通孔与弯管相通;在通孔的四周均匀设置有4个插接孔,在插接孔的内壁上设置有螺纹,通过以上方式解决了现有技术中的汽车燃气弯管容易漏油的问题;2、本专利技术一种汽车流体弯管的密封防漏装置,在圆柱形插杆上设置指示箭头、在插接孔的周围还涂有一个定位箭头,有利于检查圆柱形插杆与插接孔的连接处是否松弛,从而发现燃气弯管的连接是否松弛,提醒人们及时维修或将两个燃气管连接紧密。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解,构成本申请的一部分,并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中:图1为本专利技术的结构示意图;图2为本专利技术圆柱形密封板的结构示意图;图3为本专利技术圆柱形插杆的结构示意图。附图中的标记及对应的部件名称:1-弯管,2-圆柱形密封板,3-空心接头,4-外螺纹,5-内螺纹,6-通孔,7-插接孔,8-圆柱形插杆,9-十字口,10-指示箭头,11-定位箭头。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白,下面结合实施例和附图,对本专利技术作进一步的详细说明,本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术,并不作为对本专利技术的限定。实施例1:如图1、图2、图3所示的一种汽车流体弯管的密封防漏装置,包括弯管1,在弯管1的两端均设置有圆柱形密封板2,在弯管1的一端设置有一个圆柱形的空心接头3,在空心接头3上设置有外螺纹4,所述圆柱形密封板2位于弯管1和空心接头3之间;在弯管1的另一端设置有内螺纹5,所述内螺纹5位于弯管1与圆柱形密封板2之间;在圆柱形密封板2的中心设置有一个通孔6,所述通孔6与弯管1相通;在通孔的四周均匀设置有4个插接孔7,在插接孔7的内壁上设置有螺纹;还包括圆柱形插杆8,在圆柱形插杆8的杆身上设置有螺纹,所述圆柱形插杆8的长度为插接孔7的长度的两倍;在圆柱形插杆8的一端还设置有十字口9,所述十字口9的一个直角内涂有一个指示箭头10;在插接孔7的周围还涂有一个定位箭头11,当圆柱形插杆8完全进入两个相通的插接孔7时,指示箭头10与定位箭头11相互重合。通过以上方式解决了现有技术中的汽车燃气弯管容易漏油的问题,同时有利于检查圆柱形插杆与插接孔的连接处是否松弛,从而发现燃气弯管的连接是否松弛,以提醒人们及时维修或将两个燃气管连接紧密。以上所述的具体实施方式,对本专利技术的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本专利技术的具体实施方式而已,并不用于限定本专利技术的保护范围,凡在本专利技术的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
一种汽车流体弯管的密封防漏装置

【技术保护点】
一种汽车流体弯管的密封防漏装置,包括弯管(1),其特征在于,在弯管(1)的两端均设置有圆柱形密封板(2),在弯管(1)的一端设置有一个圆柱形的空心接头(3),在空心接头(3)上设置有外螺纹(4),所述圆柱形密封板(2)位于弯管(1)和空心接头(3)之间;在弯管 (1)的另一端设置有内螺纹(5),所述内螺纹(5)位于弯管(1)与圆柱形密封板(2)之间;在圆柱形密封板(2)的中心设置有一个通孔(6),所述通孔(6)与弯管(1)相通;在通孔的四周均匀设置有4个插接孔(7),在插接孔(7)的内壁上设置有螺纹。

【技术特征摘要】
1.一种汽车流体弯管的密封防漏装置,包括弯管(1),其特征在于,在弯管(1)的两端均设置有圆柱形密封板(2),在弯管(1)的一端设置有一个圆柱形的空心接头(3),在空心接头(3)上设置有外螺纹(4),所述圆柱形密封板(2)位于弯管(1)和空心接头(3)之间;在弯管(1)的另一端设置有内螺纹(5),所述内螺纹(5)位于弯管(1)与圆柱形密封板(2)之间;在圆柱形密封板(2)的中心设置有一个通孔(6),所述通孔(6)与弯管(1)相通;在通孔的四周均匀设置有4个插接孔(7),在插接孔(7)的内壁上设置有螺纹。2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:袁春志梁静
申请(专利权)人:成都陵川特种工业有限责任公司
类型:发明
国别省市:四川,51

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