【技术实现步骤摘要】
一种节能环保型燃料混合系统构造方法
本专利技术涉及一种节能环保型燃料混合系统构造方法，属于环保节能
技术介绍
柴油作为主要燃料之一的需求日益增大，许多地区出现了柴油短缺现象。节能降耗、减少排放是当前急需解决的问题，特别是柴油燃烧后微粒排放是汽油的30一70倍。乳化柴油作为一项节能降耗技术，既可以减少燃料消耗又可以降低尾气排放，在节能和改善环境污染方面已显示出其优越性。我国的柴油乳化技术研究发展较迅速。柴油掺水量为10％~20％，并在加入一定量的乳化剂(0．1％~2．0％左右)的情况下，乳化柴油的节油率在5％~16％左右，并大大降低有害气体的排放。现有的燃料混合系统结构简单，方法也比较简单，但混合效果较差，能源消耗量较大，而且排放的有害气体也较多；因此，急需专利技术一种新的环保节能的燃料混合方法，以便减少柴油的消耗和对环境造成过于严重的污染。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为解决上述问题，本专利技术提出了一种节能环保型燃料混合系统构造方法；将燃料混合的优化程度提高，以便于节约燃料，减少污染。（二）技术方案本专利技术的节能环保型燃料混合系统构造方法；包括如下步骤第一步，柴油和水经过混合过滤装置由控制系统和数据采集来完成乳化；第二步，用激光粒度仪分析乳化柴油作为节能环保型燃料油包水的粒径和单分散性；第三步，燃料混合后供给柴油发动机启动运行，同时由油耗仪测试油耗量、油耗率；第四步，烟气分析仪测试柴油发动机烟气成分，发动机的功率加载由电涡流测功系统完成；第五步，下位机控制柴油发动机提速和加载，同时由计算机反映油的温度、油耗率和烟气组分。进一步地，所述的乳...
【技术保护点】
一种节能环保型燃料混合系统构造方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步，柴油和水经过混合过滤装置由控制系统和数据采集来完成乳化； 第二步，用激光粒度仪分析乳化柴油作为节能环保型燃料油包水的粒径和单分散性； 第三步，燃料混合后供给柴油发动机启动运行，同时由油耗仪测试油耗量、油耗率； 第四步，烟气分析仪测试柴油发动机烟气成分，发动机的功率加载由电涡流测功系统完成；第五步，下位机控制柴油发动机提速和加载，同时由计算机反映油的温度、油耗率和烟气组分。
【技术特征摘要】
1.一种节能环保型燃料混合系统构造方法，其特征在于，包括如下步骤：第一步，柴油和水经过混合过滤装置由控制系统和数据采集来完成乳化；第二步，用激光粒度仪分析乳化柴油作为节能环保型燃料油包水的粒径和单分散性；第三步，燃料混合后供给柴油发动机启动运行，同时由油耗仪测试油耗量、油耗率；第四步，烟气分析仪测试柴油发动机烟气成分，发动机的功率加载由电涡流测功系统完成；第五步，下位机控制柴油发动机提速和加载，同时由计算机反映油的温度、油耗率...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓蕊，
申请(专利权)人：哈尔滨市宏天锐达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。