双向防堵转机构、双向防堵转机电球阀和燃气表制造技术

本实用新型专利技术提供了一种双向防堵转机构、双向防堵转机电球阀和燃气表，涉及燃气表领域。该双向防堵转机构包括动力齿轮、传动齿轮、防堵转齿轮和防堵转磁性装置。动力齿轮与传动齿轮啮合。防堵转齿轮包括一体设置的第一齿部与第一过渡部。第一齿部可与传动齿轮啮合，第一过渡部可与传动齿轮脱离。第一过渡部与传动齿轮脱离时，防堵转磁性装置可使第一齿部与传动齿轮啮合。该双向防堵转机构可实现双向防堵转功能，且结构简单，耐磨损。本实用新型专利技术提供的双向防堵转机电球阀采用该双向防堵转机构，可实现双向防堵转功能，且耐磨损。本实用新型专利技术还提供一种燃气表，其采用该双向防堵转机电球阀，可实现双向防堵转功能，且使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
双向防堵转机构、双向防堵转机电球阀和燃气表
本技术涉及燃气表领域，具体而言，涉及一种双向防堵转机构，一种双向防堵转机电球阀，以及一种采用该双向防堵转机电球阀的燃气表。
技术介绍
IC卡燃气表应用广泛，在用户用气的过程中，IC卡智能表中的微电脑自动核减剩余气量，所购气量用尽后便会自动关阀断气，用户需重新购气方能再次使IC卡燃气表开阀供气。目前IC卡燃气表的专用机电阀大都存在阀芯转动到位后，由于没有双向防堵转功能，电机被强制停止运行造成电流过大，耗能过高等问题，且这种结构的机电阀结构复杂，易磨损。因此，研发一种结构简单，使用寿命长的双向防堵转机构是目前需要迫切解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双向防堵转机构，该双向防堵转机构可实现双向防堵转功能，且结构简单，耐磨损。本技术的另一目的在于提供一种双向防堵转机电球阀，该双向防堵转机电球阀采用该双向防堵转机构，可实现双向防堵转功能，且耐磨损。本技术的另一目的在于提供一种燃气表，该燃气表采用该双向防堵转机电球阀，可实现双向防堵转功能，使用寿命长。本技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的：一种双向防堵转机电球阀，包括动力齿轮、传动齿轮、防堵转齿轮和防堵转磁性装置。所述传动齿轮设置于所述动力齿轮与所述防堵转齿轮之间。所述动力齿轮与所述传动齿轮啮合。所述防堵转齿轮包括一体设置的第一齿部与第一过渡部。所述第一齿部的外周表面间隔均匀设置有多个齿形。所述第一齿部的一端设置有第一端齿，另一端设置有第二端齿。所述第一过渡部的外周表面为未设置齿形的圆弧表面，所述第一过渡部的外周表面的相对两端分别与所述第一端齿的齿根和所述第二端齿的齿根连接。所述第一齿部可与所述传动齿轮啮合，所述第一过渡部可与所述传动齿轮脱离。所述第一过渡部与所述传动齿轮脱离时，所述防堵转磁性装置可使所述第一齿部与所述传动齿轮啮合。进一步地，所述双向防堵转机构还包括固定板，所述动力齿轮及所述防堵转齿轮均与所述固定板连接。所述防堵转磁性装置包括固定磁性件、第一移动磁性件和第二移动磁性件。所述第一移动磁性件和所述第二移动磁性件分别设置于所述第一齿部。所述防堵转齿轮转动至与第一端齿脱扣，且与所述第一过渡部脱离时，所述第一移动磁性件与所述固定磁性件相互吸合，且所述第一端齿与所述传动齿轮啮合。所述防堵转齿轮转动至于第二端齿脱扣，且与所述第一过渡部脱离时，所述第二移动磁性件与所述固定磁性件相互吸合，且所述第二端齿与所述传动齿轮啮合。进一步地，所述防堵转齿轮包括第一转轴，所述动力齿轮包括齿部和第二转轴，所述防堵转齿轮与所述固定板通过所述第一转轴连接，所述齿部与所述固定板通过所述第二转轴连接。所述固定磁性件、所述第一转轴及所述第二转轴分别在所述固定板上的正投影的中心位于同一直线上。进一步地，所述固定磁性件到所述第一转轴的距离与所述第一移动磁性件到所述第一转轴的距离相等。所述第二移动磁性件到所述第一转轴的距离与所述第一移动磁性件到所述第一转轴的距离相等。进一步地，所述第一移动磁性件与所述第一端齿位于所述防堵转齿轮的同一径向上。所述第二移动磁性件与第二端齿位于所述防堵转齿轮的同一径向上。进一步地，所述双向防堵转机构还包括第一传动齿和第二传动齿，所述第一传动齿与所述第二传动齿同轴连接，所述第一传动齿与所述动力齿轮啮合，所述第二传动齿可与所述第一齿部啮合，所述第二传动齿可与所述第一过渡部脱离。本技术还提供一种双向防堵转机电球阀，包括阀体、阀芯、第一执行机构、传动机构及上述的双向防堵转机构。所述阀体设置有进气口。所述阀芯设置在所述阀体内，所述第一执行机构穿过所述阀体，并与所述阀芯连接。所述传动机构与所述第一执行机构啮合，所述传动机构与所述第一齿部啮合。所述双向防堵转机构可通过所述传动机构和所述第一执行机构，带动所述阀芯转动，以打开或关闭所述进气口。进一步地，所述双向防堵转机电球阀还包括密封圈和第二执行机构。所述密封圈安装于所述进气口处，所述第二执行机构与所述传动机构啮合，所述第二执行机构穿过所述阀体，并与所述阀芯连接。所述双向防堵转机构可通过所述传动机构和所述执行机构，带动所述阀芯挤压所述密封圈。进一步地，所述第一执行机构包括依次连接的第一执行齿轮和第一连接部，所述第二执行机构包括依次连接的第二执行齿轮和第二连接部。所述第一执行齿轮与所述第一连接部套设于所述第二连接部，所述第一执行机构可相对所述第二执行机构转动。所述第一连接部和所述第二连接部分别与所述阀芯连接。所述传动机构包括同轴连接的第一齿轮、第二齿轮及第三齿轮。所述第一齿轮与所述第二执行齿轮啮合。所述第二齿轮包括一体设置的第二齿部与第二过渡部，所述第二齿部可与所述第一执行齿轮啮合，所述第二过渡部可与所述第一执行机构脱离。所述第三齿轮与所述第一齿部啮合。本技术还提供一种燃气表，其包括上述的双向防堵转机电球阀。本技术实施例的有益效果是：该双向防堵转机构包括动力齿轮、防堵转齿轮和防堵转磁性装置。动力齿轮与传动齿轮啮合。防堵转齿轮包括一体设置的第一齿部与第一过渡部。第一齿部可与传动齿轮啮合，第一过渡部可与传动齿轮脱离。第一过渡部与传动齿轮脱离时，防堵转磁性装置可使第一齿部与传动齿轮啮合，从而实现双向防堵转功能，且结构简单，耐磨损。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某个实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术第一实施例提供的双向防堵转机构第一工作状态的结构示意图。图2为本技术第一实施例提供的双向防堵转机构的结构示意图。图3为本技术第一实施例提供的双向防堵转机构的第二工作状态的结构示意图。图4为本技术第二实施例提供的双向防堵转机电球阀的结构示意图。图5为本技术第三实施例提供的双向防堵转机电球阀开阀状态的结构示意图。图6为本技术第三实施例提供的双向防堵转机电球阀闭阀状态的结构示意图。图7为本技术第三实施例提供的双向防堵转机电球阀闭阀时密封圈I处的受力示意图。图标：100-双向防堵转机构；110-防堵转齿轮；112-第一齿部；1121-第一端齿；1123-第二端齿；114-第一过渡部；116-第一转轴；120-动力齿轮；122-齿部；124-第二转轴；130-传动齿轮；132-第一传动齿；134-第二传动齿；136-第三转轴；140-防堵转磁性装置；142-第一移动磁性件；144-第二移动磁性件；146-固定磁性件；150-固定板；200-双向防堵转机电球阀；210-阀体；212-挡板；2121-进气口；220-阀芯；221-通孔；230-密封圈；240-第一执行机构；250-传动机构；300-双向防堵转机电球阀；310-阀体；320-阀芯；321-通孔；323-凸台；3231-凹槽；330-密封圈；340-第一执行机构；342-第一执行齿轮；344-第一连接部；346-限位块；3461-滑道；350-第二执行机构；352-第二执行齿轮；354-第二连接部；356-联动部；360-传动机构；362-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向防堵转机构，其特征在于，包括动力齿轮、传动齿轮、防堵转齿轮和防堵转磁性装置；所述传动齿轮设置于所述动力齿轮与所述防堵转齿轮之间；所述动力齿轮与所述传动齿轮啮合；所述防堵转齿轮包括一体设置的第一齿部与第一过渡部；所述第一齿部的外周表面间隔均匀设置有多个齿形；所述第一齿部的一端设置有第一端齿，另一端设置有第二端齿；所述第一过渡部的外周表面为未设置齿形的圆弧表面，所述第一过渡部的外周表面的相对两端分别与所述第一端齿的齿根和所述第二端齿的齿根连接；所述第一齿部可与所述传动齿轮啮合，所述第一过渡部可与所述传动齿轮脱离；所述第一过渡部与所述传动齿轮脱离时，所述防堵转磁性装置可使所述第一齿部与所述传动齿轮啮合。

【技术特征摘要】
1.一种双向防堵转机构，其特征在于，包括动力齿轮、传动齿轮、防堵转齿轮和防堵转磁性装置；所述传动齿轮设置于所述动力齿轮与所述防堵转齿轮之间；所述动力齿轮与所述传动齿轮啮合；所述防堵转齿轮包括一体设置的第一齿部与第一过渡部；所述第一齿部的外周表面间隔均匀设置有多个齿形；所述第一齿部的一端设置有第一端齿，另一端设置有第二端齿；所述第一过渡部的外周表面为未设置齿形的圆弧表面，所述第一过渡部的外周表面的相对两端分别与所述第一端齿的齿根和所述第二端齿的齿根连接；所述第一齿部可与所述传动齿轮啮合，所述第一过渡部可与所述传动齿轮脱离；所述第一过渡部与所述传动齿轮脱离时，所述防堵转磁性装置可使所述第一齿部与所述传动齿轮啮合。2.如权利要求1所述的双向防堵转机构，其特征在于，所述双向防堵转机构还包括固定板，所述动力齿轮及所述防堵转齿轮均与所述固定板连接；所述防堵转磁性装置包括固定磁性件、第一移动磁性件和第二移动磁性件；所述第一移动磁性件和所述第二移动磁性件分别设置于所述第一齿部；所述防堵转齿轮转动至与所述第一端齿脱扣，且与所述第一过渡部脱离时，所述第一移动磁性件与所述固定磁性件相互吸合，且所述第一端齿与所述传动齿轮啮合；所述防堵转齿轮转动至与所述第二端齿脱扣，且与所述第一过渡部脱离时，所述第二移动磁性件与所述固定磁性件相互吸合，且所述第二端齿与所述传动齿轮啮合。3.如权利要求2所述的双向防堵转机构，其特征在于，所述防堵转齿轮包括第一转轴，所述动力齿轮包括齿部和第二转轴，所述防堵转齿轮与所述固定板通过所述第一转轴连接，所述齿部与所述固定板通过所述第二转轴连接；所述固定磁性件、所述第一转轴及所述第二转轴分别在所述固定板上的正投影的中心位于同一直线上。4.如权利要求3所述的双向防堵转机构，其特征在于，所述固定磁性件到所述第一转轴的距离与所述第一移动磁性件到所述第一转轴的距离相等；所述第二移动磁性件到所述第一转轴的距离与所述第一移动磁性件到所述第一转轴的距离相等。5.如权利要求4所述的双向防堵转机构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵泽华，
申请(专利权)人：成都秦川科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51