一种新型螺旋式控制出油量的柱塞制造技术
【技术实现步骤摘要】
一种新型螺旋式控制出油量的柱塞
本技术涉及一种新型螺旋式控制出油量的柱塞，属于发动机零件
，尤其涉及发动机燃油喷射系统
技术介绍
发动机的经济性和动力性能主要表现为汽车的燃油喷射系统的精密性及其可靠性，燃油喷射系统的柱塞套安装在总燃油泵上，其安装精度、柱塞特定部位喷油槽尺寸精度决定燃油喷射的精准性和喷油量多少（喷油开口大小），而决定这些因素主要在于柱塞套的外形及出油槽相关尺寸和工作过程的运动方式。目前机械式燃油喷射原理：运用凸轮轴上的偏心凸轮与柱塞弹簧的作用原理，迫使柱塞作上下往复运动，从而完成泵油任务。泵油过程可分为三个阶段：进油过程当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。回油过程柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当...
【技术保护点】
一种新型螺旋式控制出油量的柱塞，其特征在于，包括柱塞体（1），所述柱塞体（1）一端伸入柱塞套（2）内并由所述柱塞套（2）导向，所述柱塞体（1）另一端由驱动装置（3）驱动运转；所述柱塞体（1）外表面上至少有一段为呈蜗杆结构形式的螺纹段，对应的柱塞体（1）外设有和所述螺纹段对应设置的蜗轮（4），所述蜗轮（4）的结构形式为内孔设有螺纹。
【技术特征摘要】
1.一种新型螺旋式控制出油量的柱塞，其特征在于，包括柱塞体（1），所述柱塞体（1）一端伸入柱塞套（2）内并由所述柱塞套（2）导向，所述柱塞体（1）另一端由驱动装置（3）驱动运转；所述柱塞体（1）外表面上至少有一段为呈蜗杆结构形式的螺纹段，对应的柱塞体（1）外设有和所述螺纹段对应设置的蜗轮（4），所述蜗轮（4）的结构形式为内孔设有螺纹。2.根据权利要求1所述的一种新型螺旋式控制出油量的柱塞，其特征在于，所述螺纹段...
【专利技术属性】
技术研发人员：殷建平，
申请(专利权)人：扬州星月燃油喷射有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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