一种地铁用支吊架管线固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地铁用支吊架管线固定结构，包括U形安装槽，所述U形安装槽侧壁开有隔板螺杆通孔，所述U形安装槽内侧壁设有隔板螺杆，所述隔板螺杆的一端伸出U形安装槽侧壁，所述U形安装槽内部设有第一支架和第二支架，且第一支架位于第二支架左侧，所述第一支架和第二支架之间安装有复位弹簧，所述第一支架和第二支架顶端各安装有滑动轮，所述第一支架和第二支架上端安装有管夹装置，所述管夹装置内部设有分隔板，所述管夹装置上表面开有螺孔，所诉螺孔螺接有螺杆，且螺杆的一端伸入管夹装置内部，所述螺杆底端设有压紧板，所述螺杆顶端设有手柄。该装置结构简单，且实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁用支吊架管线固定结构
本技术涉及管线固定
，具体为一种地铁用支吊架管线固定结构。
技术介绍
在民用建筑与很多工业建筑中，水管、走线管、空调采暖风管等管线安装通常需要使用支吊架对管线进行支撑。目前支吊架的组装往往是由建筑安装人员使用角铁、槽钢、工字钢等型材现场制作，建筑安装人员采用焊接方式将角铁、槽钢、工字型钢等型材焊接成支吊架后，再将管线逐一焊接或采用螺栓固定在支吊架上，使支吊架对管线进行支撑固定。由于各种管线的粗细各不相同，工人在进行安装固定时，通常都是通过焊接或其他方式将管线固定在吊支架的支撑梁上，对管线的安装位置没有明确的规定，这样就会使得吊支架上管线的步骤杂乱无章，管与管之间会出现较大的缝隙，使得吊支架支撑梁的长度增加，进而增加吊支架占用的空间，同时也会增加施工方生产成本；再有采用方式固定的管线外观并不美观，有可能会对建筑物的外形造成影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种地铁用支吊架管线固定结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁用支吊架管线固定结构，包括U形安装槽，所述U形安装槽侧壁开有隔板螺杆通孔，所述U形安装槽内侧壁设有隔板螺杆，所述隔板螺杆的一端伸出U形安装槽侧壁，所述隔板螺杆通过隔板螺杆通孔螺接有六角螺母，所述U形安装槽内部设有第一支架和第二支架，且第一支架位于第二支架左侧，所述第一支架和第二支架之间安装有复位弹簧，所述第一支架和第二支架顶端各安装有滑动轮，所述滑动轮表面与隔板螺杆表面相接触，所述第一支架和第二支架上端安装有管夹装置，所述管夹装置左右侧壁均开有通孔，所述管夹装置左右两侧壁插接有压紧螺杆，所述管夹装置内部设有分隔板，所述管夹装置上表面开有螺孔，所诉螺孔螺接有螺杆，且螺杆的一端伸入管夹装置内部，所述螺杆底端设有压紧板，所述螺杆顶端设有手柄。优选的，所述分隔板侧壁开有与压紧板相适配的凹槽和压紧螺杆通孔，且压紧螺杆通孔位于凹槽下方。优选的，所述隔板螺杆表面开有与滑动轮相适配的滑轮槽。优选的，所述螺孔和与之相适配的螺杆不少于两组。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本地铁用支吊架管线固定结构通过卡接在安装槽内部滑动轮可以实现轻松的滑动，同时亦可以安装多个管夹装置，可以实现多个管线的水平固定，通过螺纹连接的夹紧板可以有效的对管线进行固定，不会出现松动现象。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术U形安装槽侧视图；图3为本技术分隔板结构示意图；图4为本技术管夹装置侧视图。图中：1U形安装槽、2隔板螺杆、3隔板螺杆通孔、4第一支架、5第二支架、6复位弹簧、7滑动轮、8管夹装置、81通孔、82螺孔、9压紧螺杆、10分隔板、101凹槽、102压紧螺杆通孔、11手柄、12螺杆、13压紧板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种地铁用支吊架管线固定结构，包括U形安装槽1，所述U形安装槽1侧壁开有隔板螺杆通孔3，所述U形安装槽1内侧壁设有隔板螺杆2，所述隔板螺杆2的一端伸出U形安装槽1侧壁，所述隔板螺杆2通过隔板螺杆通孔3螺接有六角螺母，所述U形安装槽1内部设有第一支架4和第二支架5，且第一支架4位于第二支架5左侧，所述第一支架4和第二支架5之间安装有复位弹簧6，所述第一支架4和第二支架5顶端各安装有滑动轮7，所述滑动轮7表面与隔板螺杆2表面相接触，所述第一支架4和第二支架5上端安装有管夹装置8，所述管夹装置8左右侧壁均开有通孔81，所述管夹装置8左右两侧壁插接有压紧螺杆9，所述管夹装置8内部设有分隔板10，所述管夹装置8上表面开有螺孔82，所诉螺孔82螺接有螺杆12，且螺杆12的一端伸入管夹装置8内部，所述螺杆12底端设有压紧板13，所述螺杆12顶端设有手柄11。所述分隔板10侧壁开有与压紧板13相适配的凹槽101和压紧螺杆通孔102，且压紧螺杆通孔102位于凹槽101下方。所述隔板螺杆2表面开有与滑动轮7相适配的滑轮槽。所述螺孔82和与之相适配的螺杆12不少于两组。工作原理：U形安装槽1内槽底部可用膨胀螺栓固定在工作台上，将第一支架4和第二支架5相内夹住将管夹装置8安装到U形安装槽1内部，通过滑动轮7，管夹装置8可在U形安装槽1内自由滑动，将管线伸入到管夹装置8内部通过压紧螺杆9对管线进行第一层固定，第二层管线可通过螺杆12带动压紧板13进行压紧固定，这样可实现多层管线的固定，既美观又实用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁用支吊架管线固定结构，包括U形安装槽(1)，其特征在于：所述U形安装槽(1)侧壁开有隔板螺杆通孔(3)，所述U形安装槽(1)内侧壁设有隔板螺杆(2)，所述隔板螺杆(2)的一端伸出U形安装槽(1)侧壁，所述隔板螺杆(2)通过隔板螺杆通孔(3)螺接有六角螺母，所述U形安装槽(1)内部设有第一支架(4)和第二支架(5)，且第一支架(4)位于第二支架(5)左侧，所述第一支架(4)和第二支架(5)之间安装有复位弹簧(6)，所述第一支架(4)和第二支架(5)顶端各安装有滑动轮(7)，所述滑动轮(7)表面与隔板螺杆(2)表面相接触，所述第一支架(4)和第二支架(5)上端安装有管夹装置(8)，所述管夹装置(8)左右侧壁均开有通孔(81)，所述管夹装置(8)左右两侧壁插接有压紧螺杆(9)，所述管夹装置(8)内部设有分隔板(10)，所述管夹装置(8)上表面开有螺孔(82)，所诉螺孔(82)螺接有螺杆(12)，且螺杆(12)的一端伸入管夹装置(8)内部，所述螺杆(12)底端设有压紧板(13)，所述螺杆(12)顶端设有手柄(11)。

【技术特征摘要】
1.一种地铁用支吊架管线固定结构，包括U形安装槽(1)，其特征在于：所述U形安装槽(1)侧壁开有隔板螺杆通孔(3)，所述U形安装槽(1)内侧壁设有隔板螺杆(2)，所述隔板螺杆(2)的一端伸出U形安装槽(1)侧壁，所述隔板螺杆(2)通过隔板螺杆通孔(3)螺接有六角螺母，所述U形安装槽(1)内部设有第一支架(4)和第二支架(5)，且第一支架(4)位于第二支架(5)左侧，所述第一支架(4)和第二支架(5)之间安装有复位弹簧(6)，所述第一支架(4)和第二支架(5)顶端各安装有滑动轮(7)，所述滑动轮(7)表面与隔板螺杆(2)表面相接触，所述第一支架(4)和第二支架(5)上端安装有管夹装置(8)，所述管夹装置(8)左右侧壁均开有通孔(81)，所述管夹装置(8)左右两侧壁插接有压紧螺杆(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹晓普，
申请(专利权)人：尹晓普，
类型：新型
国别省市：河南,41