【技术实现步骤摘要】
一种防撞汽车底盘
本技术涉及汽车安全
,具体为一种防撞汽车底盘。
技术介绍
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。现有的汽车底盘只是简单的将汽车设备安装在底盘上,没有考虑汽车的安全性能,这样在汽车遭受碰撞时,就会因为底盘的防撞能力差,造成车内人员受到严重的身体伤害,甚至威胁生命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防撞汽车底盘,具备气囊,能够保证坐在驾驶位上的驾驶者不会因受到撞击后飞到路面,与路面摩擦造成伤害,同时设有的后置防撞板能够有效的放置追尾时造成的震动,减小对车身和车内人员的伤害。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种防撞汽车底盘,包括驱动器、后轮支架、后轮、传动轴、万向节、变速器、离合器、前轮支架和气囊,所述驱动器通过焊接连接圆柱形后轮支架,所述后轮支架两端通过焊接设有后轮,所述驱动器上通过螺栓连接传动轴,所述传动轴上通过焊接连接多个万向节,所述万向节远离驱动器的一侧设有变速器,所述变速器远离万向节的一侧设有离合器,所述离合器上通过焊接设有前轮支架,所述前轮支架两端通过焊接连接前轮,所述后轮支架上通过焊接设有连接杆,所述连接杆远离后轮支架的一端通过螺栓连接后置防撞板,所述后置防撞板内部分为三层结构,所述后置防撞板前后层为填充层,所述后置防撞板中间层为弹簧层,所述前轮支架上通过焊接也设有连接杆,所述连接杆远离前轮支架的一端设有前置防撞板,所述前置防撞板内部设有气囊,所述前置防撞板一侧,位于前轮支架上设有连接管,所述连接管内部设有 ...
【技术保护点】
一种防撞汽车底盘,包括驱动器(1)、后轮支架(2)、后轮(3)、传动轴(4)、万向节(5)、变速器(6)、离合器(7)、前轮支架(8)和气囊(15),其特征在于:所述驱动器(1)通过焊接连接圆柱形后轮支架(2),所述后轮支架(2)两端通过焊接设有后轮(3),所述驱动器(1)上通过螺栓连接传动轴(4),所述传动轴(4)上通过焊接连接多个万向节(5),所述万向节(5)远离驱动器(1)的一侧设有变速器(6),所述变速器(6)远离万向节(5)的一侧设有离合器(7),所述离合器(7)上通过焊接设有前轮支架(8),所述前轮支架(8)两端通过焊接连接前轮(9),所述后轮支架(2)上通过焊接设有连接杆(10),所述连接杆(10)远离后轮支架(2)的一端通过螺栓连接后置防撞板(11),所述后置防撞板(11)内部分为三层结构,所述后置防撞板(11)前后层为填充层(12),所述后置防撞板(11)中间层为弹簧层(13),所述前轮支架(8)上通过焊接也设有连接杆(10),所述连接杆(10)远离前轮支架(8)的一端设有前置防撞板(14),所述前置防撞板(14)内部设有气囊(15),所述前置防撞板(14)一侧,位于 ...
【技术特征摘要】
1.一种防撞汽车底盘,包括驱动器(1)、后轮支架(2)、后轮(3)、传动轴(4)、万向节(5)、变速器(6)、离合器(7)、前轮支架(8)和气囊(15),其特征在于:所述驱动器(1)通过焊接连接圆柱形后轮支架(2),所述后轮支架(2)两端通过焊接设有后轮(3),所述驱动器(1)上通过螺栓连接传动轴(4),所述传动轴(4)上通过焊接连接多个万向节(5),所述万向节(5)远离驱动器(1)的一侧设有变速器(6),所述变速器(6)远离万向节(5)的一侧设有离合器(7),所述离合器(7)上通过焊接设有前轮支架(8),所述前轮支架(8)两端通过焊接连接前轮(9),所述后轮支架(2)上通过焊接设有连接杆(10),所述连接杆(10)远离后轮支架(2)的一端通过螺栓连接后置防撞板(11),所述后置防撞板(11)内部分为三层结构,所述后置防撞板(11...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙红延,
申请(专利权)人:上海致锋汽车科技有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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