一种电动车电池盒固定装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电动车电池盒固定装置，包括箱体，所述箱体的侧面设有蜂鸣器，所述蜂鸣器的上端设有控制器，所述控制器的上端设有刷卡器，所述箱体的内壁侧面设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有上挡板，所述上挡板的底端设有磁锁A面，所述箱体的内壁底端设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有侧挡板，本电动车电池盒固定装置，在箱体的侧面设有可以调节高度的上挡板，在箱体的底端设有可以调节安装长度的侧挡板，使得使用者可以根据电池盒的大小进行调节，从而扩大了使用的范围，便于推广，使用磁锁A面和磁锁B面代替传统的锁具，且磁锁A面和磁锁B面设置在较为隐蔽的位置，提高了安全性，从而解决了使用者的烦恼。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车电池盒固定装置
本专利技术涉及电池盒固定
，具体为一种电动车电池盒固定装置。
技术介绍
电动车是人们较为常用的一种交通工具，因为电动车较为便捷，近几年得到了快速的发展，电动车是将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电瓶作为电动车的动力源，就相当于人体的心脏，然而目前的电动车点兵固定结构较为简单，因此有些不法分子，为了谋取利益就会盗取电动车的电池盒，给使用者带来了很大的烦恼，同时也对使用者造成了经济损失，且目前的大多数电池盒固定结构不能够根据电池盒的长度和高度进行调节，使得目前的固定结构适用范围较小。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种电动车电池盒固定装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动车电池盒固定装置，包括箱体，所述箱体的侧面设有蜂鸣器，所述蜂鸣器的上端设有控制器，所述控制器的上端设有刷卡器，所述箱体的内壁侧面设有第一安装槽，所述第一安装槽内设有上挡板，所述上挡板的底端设有磁锁A面，所述箱体的内壁底端设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有侧挡板，所述侧挡板的顶端对应磁锁A面设有磁锁B面，所述控制器电连接蜂鸣器、刷卡器、磁锁A面和磁锁B面，所述控制器通过导线和外界电源连接。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述上挡板顶端设有连接通道，所述上挡板对应连接通道设有通孔，所述连接通道设为L型结构。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述箱体底端设有定位孔，所述定位孔内设有定位柱，所述定位孔对应定位柱的顶端设有沉孔，所述定位柱的顶端设有十字形开口。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述第一安装槽和第二安装槽均设为凸字形结构，所述第一安装槽的顶端设有开口，所述第二安装槽的外侧封闭设置。作为本专利技术的一种优选技术方案，：所述磁锁A面的设置长度对应箱体的底端设置长度设置，所述侧挡板的顶端对应磁锁A面设有凹槽，所述磁锁B面设在凹槽的底端。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述上挡板和侧挡板的设置宽度小于等于箱体的开口设置，且上挡板和侧挡板与箱体接触处设有密封垫。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本电动车电池盒固定装置，在箱体的侧面设有可以调节高度的上挡板，在箱体的底端设有可以调节安装长度的侧挡板，使得使用者可以根据电池盒的大小进行调节，从而扩大了使用的范围，便于推广，使用磁锁A面和磁锁B面代替传统的锁具，且磁锁A面和磁锁B面设置在较为隐蔽的位置，提高了安全性，从而解决了使用者的烦恼。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术侧面结构示意图；图3为本专利技术剖面结构示意图。图中：1箱体、2蜂鸣器、3控制器、4刷卡器、5第一安装槽、6上挡板、7连接通道、8定位孔、9定位柱、10第二安装槽、11侧挡板、12磁锁A面、13磁锁B面。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种电动车电池盒固定装置，包括箱体1，箱体1底端设有定位孔8，定位孔8内设有定位柱9，定位孔8对应定位柱9的顶端设有沉孔，定位柱9的顶端设有十字形开口，便于对整体的固定和安装，箱体1的侧面设有蜂鸣器2，蜂鸣器2的上端设有控制器3，控制器3的上端设有刷卡器4，箱体1的内壁侧面设有第一安装槽5，第一安装槽5内设有上挡板6，上挡板6顶端设有连接通道7，上挡板6对应连接通道7设有通孔，连接通道7设为L型结构，便于内部固定的电池盒和外界的用电设备连接，上挡板6的底端设有磁锁A面12，箱体1的内壁底端设有第二安装槽10，第二安装槽10内设有侧挡板11，第一安装槽5和第二安装槽10均设为凸字形结构，第一安装槽5的顶端设有开口，第二安装槽10的外侧封闭设置，使得上挡板6和侧挡板11能够牢牢的固定，提高了整体的牢固性，上挡板6和侧挡板11的设置宽度小于等于箱体1的开口设置，且上挡板6和侧挡板11与箱体1接触处设有密封垫，提高了整体的密封性，侧挡板11的顶端对应磁锁A面12设有磁锁B面13，磁锁A面12的设置长度对应箱体1的底端设置长度设置，侧挡板11的顶端对应磁锁A面12设有凹槽，磁锁B面13设在凹槽的底端，磁锁A面12和磁锁B面13的相对隐秘设置，提高了整体的安全性，控制器3电连接蜂鸣器2、刷卡器4、磁锁A面12和磁锁B面13，控制器3通过导线和外界电源连接。在使用时：使用定位柱9和定位孔8把箱体1进行固定，去掉上挡板6，根据电池盒的长度对侧挡板11进行调节，把电池盒内电瓶的输出连接线从连接通道7穿过，把上挡板6复位从而完成对电池盒的固定。本专利技术在箱体1的侧面设有可以调节高度的上挡板6，在箱体1的底端设有可以调节安装长度的侧挡板11，使得使用者可以根据电池盒的大小进行调节，从而扩大了使用的范围，便于推广，使用磁锁A面12和磁锁B面13代替传统的锁具，且磁锁A面12和磁锁B面13设置在较为隐蔽的位置，提高了安全性，从而解决了使用者的烦恼。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车电池盒固定装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的侧面设有蜂鸣器（2），所述蜂鸣器（2）的上端设有控制器（3），所述控制器（3）的上端设有刷卡器（4），所述箱体（1）的内壁侧面设有第一安装槽（5），所述第一安装槽（5）内设有上挡板（6），所述上挡板（6）的底端设有磁锁A面（12），所述箱体（1）的内壁底端设有第二安装槽（10），所述第二安装槽（10）内设有侧挡板（11），所述侧挡板（11）的顶端对应磁锁A面（12）设有磁锁B面（13），所述控制器（3）电连接蜂鸣器（2）、刷卡器（4）、磁锁A面（12）和磁锁B面（13），所述控制器（3）通过导线和外界电源连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动车电池盒固定装置，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的侧面设有蜂鸣器（2），所述蜂鸣器（2）的上端设有控制器（3），所述控制器（3）的上端设有刷卡器（4），所述箱体（1）的内壁侧面设有第一安装槽（5），所述第一安装槽（5）内设有上挡板（6），所述上挡板（6）的底端设有磁锁A面（12），所述箱体（1）的内壁底端设有第二安装槽（10），所述第二安装槽（10）内设有侧挡板（11），所述侧挡板（11）的顶端对应磁锁A面（12）设有磁锁B面（13），所述控制器（3）电连接蜂鸣器（2）、刷卡器（4）、磁锁A面（12）和磁锁B面（13），所述控制器（3）通过导线和外界电源连接。2.根据权利要求1所述的一种电动车电池盒固定装置，其特征在于：所述上挡板（6）顶端设有连接通道（7），所述上挡板（6）对应连接通道（7）设有通孔，所述连接通道（7）设为L型结构。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽丹，
申请(专利权)人：无锡康斯坦特动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32