车身结构和具有其的车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车身结构和具有其的车辆，所述车身结构包括：地板、两个中空的门槛梁、沿上下方向延伸的A柱和B柱、以及加强板，两个门槛梁均沿前后方向延伸且分别设在地板的左右两侧，每个门槛梁均包括在左右方向上间隔设置且相连的内板和外板，每个门槛梁上均设有前后间隔开的A柱和B柱，加强板沿前后方向延伸且设在门槛梁内，加强板的前端位于相应的A柱的下方。根据本发明专利技术的车身结构，通过在门槛梁内设置靠近A柱且沿前后方向延伸的加强板，可以有效地提高门槛梁在正碰过程中在前后方向上的抗弯曲和抗压溃能力，有效地改善了门槛梁前段的碰撞变形，从而提高了车身结构的安全性能和乘坐舒适性能。

【技术实现步骤摘要】
车身结构和具有其的车辆
本专利技术涉及车辆设备领域，尤其是涉及一种车身结构和具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中指出，车辆在正碰撞的过程中，门槛梁前段的变形量大，且门槛梁在车体前后方向上的力的传递性能差、抗弯曲和抗压溃能力差，致使乘员的乘车安全性较低，车辆在侧碰撞过程中，门槛梁及B柱的变形量大，且门槛边梁在B柱区吸能效果较差，门槛梁在车体左右方向上的力无法很好地传递给座椅横梁和地板，致使B柱压溃侵入量较大，进一步影响乘员的乘车安全性。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术在于提出一种车身结构，所述车身结构的安全性能好。本专利技术还提出一种具有上述车身结构的车辆。根据本专利技术第一方面的车身结构，包括：地板；两个中空的门槛梁，两个所述门槛梁均沿前后方向延伸且分别设在所述地板的左右两侧，每个所述门槛梁均包括在左右方向上间隔设置且相连的内板和外板，每个所述门槛梁上均设有前后间隔开的A柱和B柱，所述A柱和所述B柱均沿上下方向延伸；以及加强板，所述加强板沿前后方向延伸且设在所述门槛梁内，所述加强板的前端位于相应的所述A柱的下方。根据本专利技术的车身结构，通过在门槛梁内设置靠近A柱且沿前后方向延伸的加强板，可以有效地提高门槛梁在正碰过程中在前后方向上的抗弯曲和抗压溃能力，有效地改善了门槛梁前段的碰撞变形，从而提高了车身结构的安全性能和乘坐舒适性能。可选地，所述加强板与所述内板和所述外板之中的至少一个固定相连。进一步地，所述车身结构进一步包括：支撑组件，所述支撑组件支撑在所述门槛梁内且与相应的所述B柱上下相对。具体地，所述支撑组件包括：中支撑件，所述中支撑件支撑在所述外板与所述内板之间且位于所述B柱中心线的正下方；前支撑件，所述前支撑件支撑在所述外板与所述内板之间且位于所述中支撑件的前侧；以及后支撑件，所述后支撑件支撑在所述外板与所述内板之间且位于所述中支撑件的后侧。可选地，所述前支撑件与所述后支撑件均固定在所述外板的内侧壁上，所述中支撑件固定在所述内板的外侧壁上。进一步地，所述车身结构进一步包括：座椅安装梁，所述座椅安装梁设在所述地板的顶部且固定在所述内板上。具体地，所述座椅安装梁包括：座椅纵梁，所述座椅纵梁沿前后方向延伸且固定在所述内板上；和座椅横梁，所述座椅横梁沿左右方向延伸，所述座椅横梁的一端伸入所述座椅纵梁内且与所述座椅纵梁固定相连。具体地，所述B柱包括B柱加强板，所述B柱加强板包括：本体部，所述本体部设在所述门槛梁的顶部且所述本体部的下端与所述门槛梁的上端平齐；和延伸部，所述延伸部由所述本体部的下端向下延伸且与所述门槛梁固定相连。进一步地，所述延伸部包括：下延段，所述下延段由所述本体部的下端竖直向下延伸；前延段，所述前延段由所述下延段的前端向前延伸；以及后延段，所述后延段由所述下延段的后端向后延伸。根据本专利技术第二方面的车辆，包括根据本专利技术第一方面的车身结构。根据本专利技术的车辆，通过设置上述第一方面的车身结构，从而提高了车辆的整体性能。本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。附图说明图1是根据本专利技术实施例的车身结构的爆炸图；图2是图1中所示的外板与A柱、B柱的外侧侧面示意图；图3是图1中所示的内板与加强板、支撑组件的外侧侧面示意图；图4是图3中所示的内板与加强板连接的剖面示意图；图5是图1中所示的门槛梁与B柱、支撑组件、座椅安装梁、地板连接的剖面示意图；图6是图1中所示的座椅安装梁的俯视示意图；图7是图6中所示的座椅横梁的示意图。附图标记：100：车身结构；1：地板；2：门槛梁；21：内板；211：内板本体；212：后延伸内板；22：外板；221：外板本体；222：后延伸外板；3：A柱加强板；4：B柱加强板；41：本体部；42：延伸部；421：下延段；422：前延段；423：后延段；5：加强板；61：中支撑件；62：前支撑件；63：后支撑件；71：座椅纵梁；72：座椅横梁；8：外板前支撑板；9：B柱下内板。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。下文的公开提供了许多不同的实施例或例子用来实现本专利技术的不同结构。为了简化本专利技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本专利技术。此外，本专利技术可以在不同例子中重复参考数字和/或字母。这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施例和/或设置之间的关系。此外，本专利技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的可应用于性和/或其他材料的使用。下面参考附图描述根据本专利技术第一方面实施例的车身结构100。如图1所示，根据本专利技术第一方面实施例的车身结构100，包括：地板1、门槛梁2、A柱、B柱以及加强板5。具体地，参照图1和图5，门槛梁2为两个且分别设在地板1的左右两侧，每个门槛梁2均构造为中空结构且沿前后方向延伸，每个门槛梁2均包括在左右方向上间隔设置且相连的内板21和外板22，每个门槛梁2上均设有沿上下方向延伸的A柱和沿上下方向延伸的B柱，位于同一门槛梁2上的A柱和B柱在前后方向上间隔开。如图1和图5所示，内板21和外板22均沿前后方向延伸，且内板21设在外板22的邻近地板1中心的一侧，内板21的除上端和下端的部分均朝向地板1中心的方向凸出，外板22的除上端和下端的部分均朝向远离地板1中心的方向凸出，内板21的上端与外板22的上端固定相连，内板21的下端与外板22的下端固定相连，从而内板21与外板22固定相连且限定出中空的空腔。进一步地，加强板5沿前后方向延伸且设在门槛梁2内，加强板5的前端位于相应的A柱的下方，加强板5的后端可以邻近相应的B柱设置。例如在图1和图3的示例中，左侧的门槛梁2内可以设有加强板5，此加强板5的前端位于左侧的A柱的下方，此加强板5的后端邻近左侧的B柱设置，右侧的门槛梁2内也可以设有加强板5，此加强板5的前端位于右侧的A柱的下方，此加强板5的后端邻近右侧的B柱设置。这里，加强板5的前端位于相应的A柱的下方当作广义理解，也就是说，加强板5的前端可以位于相应的A柱的正下方或斜下方。当然，本专利技术不限于此，还可以仅有一个门槛梁2内设有加强板5，而另一个门槛梁2内可以不设有加强板5。其中，加强板5与内板21和外板22之中的至少一个固定相连，也就是说，加强板5可以直接固定在内板21上，加强板5还可以直接固定在外板22上，加强板5还可以固定在内板21与外板22的连接处上。由此，方便加强板5的安装和固定。当然，本专利技术不限于此，加强板5还可以通过其他方式间接固定在内板21和/或外板22。优选地，参照图3和图4，加强板5直接焊接在内板21的外侧壁(内板21的远离地板1中心的一侧壁面)上，且加强板5与内板21可以非完全贴合接触，由此，进一步方便加强板5的安装和固定，且可以进一步提高门槛梁2在正碰过程中的抗弯曲和抗压溃能力。当然，本专利技术不限于此，加强板5可以直接焊接在外板22的内侧壁(外板22的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身结构，其特征在于，包括：地板；两个中空的门槛梁，两个所述门槛梁均沿前后方向延伸且分别设在所述地板的左右两侧，每个所述门槛梁均包括在左右方向上间隔设置且相连的内板和外板，每个所述门槛梁上均设有前后间隔开的A柱和B柱，所述A柱和所述B柱均沿上下方向延伸；以及加强板，所述加强板沿前后方向延伸且设在所述门槛梁内，所述加强板的前端位于相应的所述A柱的下方。

【技术特征摘要】
1.一种车身结构，其特征在于，包括：地板；两个中空的门槛梁，两个所述门槛梁均沿前后方向延伸且分别设在所述地板的左右两侧，每个所述门槛梁均包括在左右方向上间隔设置且相连的内板和外板，每个所述门槛梁上均设有前后间隔开的A柱和B柱，所述A柱和所述B柱均沿上下方向延伸；以及加强板，所述加强板沿前后方向延伸且设在所述门槛梁内，所述加强板的前端位于相应的所述A柱的下方。2.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，所述加强板与所述内板和所述外板之中的至少一个固定相连。3.根据权利要求1所述的车身结构，其特征在于，进一步包括：支撑组件，所述支撑组件支撑在所述门槛梁内且与相应的所述B柱上下相对。4.根据权利要求3所述的车身结构，其特征在于，所述支撑组件包括：中支撑件，所述中支撑件支撑在所述外板与所述内板之间且位于所述B柱中心线的正下方；前支撑件，所述前支撑件支撑在所述外板与所述内板之间且位于所述中支撑件的前侧；以及后支撑件，所述后支撑件支撑在所述外板与所述内板之间且位于所述中支撑件的后侧。5.根据权利要求4所述的车身结构，其特征在于，所述前支撑件与所述后...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建生，张金虎，未岩，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11