轨道车辆空调系统的控制方法、装置和系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种轨道车辆空调系统的控制方法、装置和系统。其中，该方法包括：获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式；根据PMV评价公式，拟合得到温度控制曲线；根据温度控制曲线，控制空调系统调节温度。本发明专利技术综合考虑了在控制轨道车辆空调系统的过程中PMV参数对乘客体感舒适度的影响，进而提高了乘客乘坐轨道车辆的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆空调系统的控制方法、装置和系统
本专利技术涉及空调系统控制领域，具体而言，涉及一种轨道车辆空调系统的控制方法、装置和系统。
技术介绍
在我国经济快速发展的今天，轨道车辆的空调系统对于满足乘坐舒适度要求、提高车辆运行品质等方面发挥着十分重要的作用。对于轨道车辆来说，由于其自身的运行特点和条件决定着乘客对温度、湿度条件的舒适度要求有其特殊性。而在传统轨道车辆空调系统的控制过程中，没有综合考虑车内空气温度、相对湿度、空气流速、平均辐射温度、新陈代谢率和服装热阻等PMV参数对乘客体感舒适度的影响。针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种轨道车辆空调系统的控制方法、装置和系统，综合考虑了在控制轨道车辆空调系统的过程中PMV参数对乘客体感舒适度的影响，进而提高了乘客乘坐轨道车辆的舒适性。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种轨道车辆空调系统的控制方法，包括：获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式；根据PMV评价公式，拟合得到温度控制曲线；根据温度控制曲线，控制空调系统调节温度。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种轨道车辆空调系统的控制装置，包括：获取模块，用于获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式；拟合模块，用于根据PMV评价公式，拟合得到温度控制曲线；控制模块，用于根据温度控制曲线，控制空调系统调节温度。根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种轨道车辆空调系统的控制系统，包括：感应器，用于获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数；处理器，用于根据PMV参数拟合温度控制曲线；空调设备，用于根据温度控制曲线控制控制系统调节温度。在本专利技术实施例中，采用基于体感舒适度的轨道交通车辆空调系统的控制方式，通过获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式；根据PMV评价公式，拟合得到温度控制曲线；根据温度控制曲线，控制空调系统调节温度，进而计算不同载客量及不同室外温度条件下PMV＝0时的最佳控制温度，确定客室空调的工作状态，达到了控制客室内舒适度，提高乘坐舒适性的目的，以及由于综合考虑了在控制轨道车辆空调系统的过程中PMV参数对乘客体感舒适度的影响，进而提高了乘客乘坐轨道车辆的舒适性。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1是根据本专利技术实施例的一种轨道车辆空调系统的控制方法流程图；图2是根据本专利技术实施例的一种可选的轨道车辆空调系统的控制方法流程图；图3是根据本专利技术实施例的一种可选的轨道车辆空调系统的控制方法流程图；图4是根据本专利技术实施例的一种可选的轨道车辆空调系统的控制方法流程图；图5是根据本专利技术实施例的一种轨道车辆空调系统的控制装置结构示意图；图6是根据本专利技术实施例的一种可选的拟合模块的结构示意图；图7是根据本专利技术实施例的一种可选的控制模块结构示意图；以及图8是根据本专利技术实施例的一种轨道车辆空调系统的控制系统结构示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：501、获取模块；503、拟合模块；505、控制模块；507、参数获取模块；509、第一获取模块；511、关联模块；513、第二获取模块；5031、第一拟合模块；5033、第三获取模块；5035、第二拟合模块；5051、第一控制模块；5053、第二控制模块；801、感应器；803、处理器；805、空调设备。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。实施例1根据本专利技术实施例，提供了一种轨道车辆空调系统的控制方法实施例。图1是根据本专利技术实施例的轨道车辆空调系统的控制方法的流程图，如图1所示，该方法包括如下步骤：步骤S102，获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式；步骤S104，根据PMV评价公式，拟合得到温度控制曲线；步骤S106，根据温度控制曲线，控制空调系统调节温度。作为一种可选的实施例，通过抽样调查收集不同地区的乘客对车辆舒适度的满意程度，建立不同地区的PMV评价公式，并利用MATLAB软件计算拟合出在不同载客量、车外温度等条件下，PMV＝0时的车内最佳温度控制曲线，将最佳温度控制曲线写入空调控制器，通过空调控制器对空调机组的压缩机频率或其变化率进行控制，最终控制车内温度在最佳控制温度范围内。上述实施例不仅避免了空调控制系统或网络整车控制器实时计算PMV值的复杂计算，控制的可靠性提高，而且以对车辆最少的改动实现了轨道车辆空调系统控制方式的升级。在本实施例中，采用基于体感舒适度的轨道交通车辆空调系统的控制方式，通过获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式；根据PMV评价公式，拟合得到温度控制曲线；根据温度控制曲线，控制空调系统调节温度，进而计算不同载客量及不同室外温度条件下PMV＝0时的最佳控制温度，确定客室空调的工作状态，达到了控制客室内舒适度，提高乘坐舒适性的目的，由于综合考虑了在控制轨道车辆空调系统的过程中PMV参数对乘客体感舒适度的影响，进而提高了乘客乘坐轨道车辆的舒适性。可选的，在获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式之前，方法还包括：确定不同PMV指标区域内的PMV参数。作为一种可选的实施例，在不同城市轨道车辆中进行抽样调查，收集不同年龄段、不同性别的乘客对车内舒适度的满意程度，建立不同地区乘客体感舒适度的评价公式，即PMV评价公式。可选的，图2示出了一种可选的轨道车辆空调系统的控制方法流程图，如图2所示，该方法包括如下步骤：步骤S202，获取不同PMV指标区域的PMV参数；步骤S204，根据至少一个PMV参数的关系模式，确定PMV参数对应的关系式；步骤S206，根据PMV参数对应的关系式获取PMV评价公式，其中，关系式至少包括：载客量与平均辐射温度及新陈代谢率的关系式、服装热阻与室外温度的关系式。作为一种可选的实施例，通过前期调研和实验室研究，得出载客量与平均辐射温度及新陈代谢率的关系、服装热阻与室外温度的关系，并建立关系式；已知室外温度和载客量，便可计算出相应的服装热阻、新陈代谢率和辐射温度；通过计算出的平均辐射温度、服装热阻、新陈代谢率，输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式；根据所述PMV评价公式，拟合得到温度控制曲线；根据所述温度控制曲线，控制空调系统调节温度。

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆空调系统的控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式；根据所述PMV评价公式，拟合得到温度控制曲线；根据所述温度控制曲线，控制空调系统调节温度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式之前，所述方法还包括：确定不同PMV指标区域内的PMV参数。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在获取轨道车辆处于不同PMV指标区域的PMV参数，并建立PMV评价公式之后，所述方法还包括：获取所述不同PMV指标区域的PMV参数；根据至少一个所述PMV参数的关系模式，确定所述PMV参数对应的关系式；根据所述PMV参数对应的关系式获取所述PMV评价公式；其中，所述关系式至少包括：载客量与平均辐射温度及新陈代谢率的关系式、服装热阻与室外温度的关系式。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述PMV参数至少包括如下之一：人体做功、环境中的水蒸气分压力、空气温度、穿衣人体与裸体表面积之比、平均辐射温度、服装热阻、穿衣人体外表面平均温度、新陈代谢率和对流热交换系数。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述PMV评价公式为：其中，M为所述新陈代谢率，W为所述人体做功，Pa为所述环境中的水蒸气分压力，ta为所述空气温度，fcl为所述穿衣人体与所述裸体表面积之比，为所述平均辐射温度，tcl为所述穿衣人体外表面平均温度，hc为所述对流热交换系数。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述PMV评价公式，拟合得到温度控制曲线，包括：在所述PMV参数为空的情况下，根据预设条件，拟合所述PMV参数与车内温度的温度曲线，其中，所述预设条件至少包括如下之一：载客量、室...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋文强，张从慧，袁琦，王胜光，李江春，孙照岚，张春雨，李鹏，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37