一种智能车载全自动通风座椅及其通风控制方法技术

本发明专利技术提供了一种智能车载全自动通风座椅及其通风控制方法，其中，通过采集座椅压力值、座椅座垫温度和座椅靠背温度，并将上述压力值或者温度值与预设阈值进行比对，判断上述数据是否超出阈值，并根据判断结果控制风机电源管控模块与座椅座垫风机和/或座椅靠背风机之间的通电连接，从而控制所述座椅座垫风机和/或座椅靠背风机的开启与关闭，从而实现了车辆自动根据获取到的数据信息进行座椅的通风控制，提高了车辆的智能性和舒适度，为用户的出行提供了便利。

【技术实现步骤摘要】
一种智能车载全自动通风座椅及其通风控制方法
本专利技术涉及车载控制
，尤其涉及的是一种智能车载全自动通风座椅及其通风控制方法。
技术介绍
随着车辆的日益成为人们日常生活中的代步工具，人们对车辆的舒适度的要求也日益增高。随着生活水平的快速提高，人们对汽车舒适性要求不断提高。但是，现有汽车尤其是长途运输的货车距离全面满足驾乘人员舒适性的要求还有一段距离，其在某些方面车辆性能还有所欠缺。例如，冬季天气寒冷时，汽车内部温度低，尤其是刚启动时空调温度要经过比较长的时间才能达到标准，这段时间内驾乘人员很容易受凉。而在夏季炎热时，情况则恰恰相反。上述两种情况均导致了汽车舒适性的降低。因此，现有技术有待于进一步的改进。
技术实现思路
鉴于上述现有技术中的不足之处，本专利技术的目的在于为用户提供一种智能车载全自动通风座椅及其通风控制方法，克服现有技术中的车载座椅还不具有自动通风控制的缺陷。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案如下：一种智能车载全自动通风座椅，其中，包括：座椅本体，以及设置在所述座椅本体上的用于采集座椅所受压力值的压力传感器、用于采集座椅座垫温度的第一温度传感器和用于采集座椅靠背温度的第二温度传感器；所述系统还包括：与所述压力传感器、第一温度传感器和第二温度传感器均建立连接的微控制器；所述微控制器包括：用于从所述压力传感器、第一温度传感器和第二温度传感器中采集数据并对采集的数据进行处理的信息采集与运算模块，以及接收信息采集与运算模块的处理信息发出控制信号的控制模块；所述系统还包括：与微处理器建立连接的风机电源管控模块及与所述风机电源管控模块建立连接的座椅座垫风机和座椅靠背风机；所述信息采集与运算模块，用于判断当前采集到的压力值是否超出预设压力阈值、以及所述座垫温度值是否超出预设座垫温度阈值和所述靠背温度值是否超出预设靠背温度阈值，并将处理信息发送到控制模块；所述控制模块，根据接收到的处理信息控制风机电源管控模块与座椅座垫风机和/或座椅靠背风机之间的通电连接，从而控制所述座椅座垫风机和/或座椅靠背风机的开启与关闭。所述的智能车载全自动通风座椅，其中，所述控制模块包括第一控制单元；所述第一控制单元，用于当所述控制模块接收到的处理信息为：判定出压力值低于预设压力阈值，或者判定出压力值超出预设压力阈值，而所述座垫温度值和靠背温度值均未超出预设座垫温度阈值和预设靠背温度阈值的判定结果时，则不输出控制信号到风机电源管控模块，所述风机电源管控模块处于关闭状态。所述的智能车载全自动通风座椅，其中，所述控制模块包括第二控制单元；所述第二控制单元，用于当所述控制模块接收到的处理信息为：判定出压力值超出预设压力阈值，且所述座垫温度值和靠背温度值均分别超出预设座垫温度阈值和预设靠背温度阈值的判定结果时，则输出控制信号到风机电源管控模块，控制所述风机电源管控模块与座椅座垫风机和座椅靠背风机之间的通电连接。所述的智能车载全自动通风座椅，其特征在于，所述控制模块包括第三控制单元和第四控制单元；所述第三控制单元，用于当所述控制模块接收到的处理信息为：判定出压力值超出预设压力阈值，且所述座垫温度值超出预设座垫温度阈值判定结果时，则输出控制信号到风机电源管控模块，建立风机电源管控模块与座垫风机之间的通电连接；所述第四控制单元，用于当所述控制模块接收到的处理信息为：判定出压力值超出预设压力阈值，且所述靠背温度值超出预设靠背温度阈值判定结果时，则输出控制信号到风机电源管控模块，建立风机电源管控模块与座椅靠背风机之间的通电连接。所述的智能车载全自动通风座椅，其中，所述微处理器还包括寄存器模块；所以寄存器模块，用于存储所述预设压力阈值、预设座垫温度阈值和预设靠背温度阈值。一种所述智能车载全自动通风座椅的通风控制方法，其中，包括：步骤A、利用设置座椅上的压力传感器、第一温度传感器和第二温度传感器分别采集座椅压力值、座垫温度值和靠背温度值；步骤B、信息采集与运算模块判断采集到的压力值是否超出预设压力阈值、所述座垫温度值和靠背温度值是否超出对应的预设座垫温度阈值和靠背温度阈值，并将处理信息发送到控制模块；步骤C、控制模块根据接收到的处理信息控制风机电源管控模块与座椅座垫风机和/或座椅靠背风机之间的通电连接，从而控制所述座椅座垫风机和/或座椅靠背风机的开启与关闭。所述的通风控制方法，其中，所述步骤C中包括：步骤C1、当所述控制模块接收到的处理信息为：判定出压力值低于预设压力阈值，或者判定出压力值超出预设压力阈值，而所述座垫温度值和靠背温度值均未超出预设座垫温度阈值和预设靠背温度阈值的判定结果时，则不输出控制信号到风机电源管控模块，所述风机电源管控模块处于关闭状态。所述的通风控制方法，其中，所述步骤C中包括：步骤C2、当所述控制模块接收到的处理信息为：判定出压力值处于预设压力阈值内，且所述座垫温度值和靠背温度值均分别超出预设座垫温度阈值和预设靠背温度阈值的判定结果时，则输出控制信号到风机电源管控模块，控制所述风机电源管控模块与座椅座垫风机和座椅靠背风机之间的通电连接。所述的通风控制方法，其中，所述步骤C中包括：步骤C3、当所述控制模块接收到的处理信息为：判定出压力值超出预设压力阈值，且所述座垫温度值超出预设座垫温度阈值判定结果时，则输出控制信号到风机电源管控模块，建立风机电源管控模块与座垫风机之间的通电连接；步骤C4、当所述控制模块接收到的处理信息为：判定出压力值超出预设压力阈值，且所述靠背温度值超出预设靠背温度阈值判定结果时，则输出控制信号到风机电源管控模块，建立风机电源管控模块与座椅靠背风机之间的通电连接。所述的通风控制方法，其中，所述微处理器还包括：寄存器模块；所述寄存器模块，用于存储预设压力阈值、预设座垫温度阈值和预设靠背温度阈值。有益效果，本专利技术提供了一种智能车载全自动通风座椅及其通风控制方法，其中，通过采集座椅压力值、座椅座垫温度和座椅靠背温度，并将上述压力值或者温度值与预设阈值进行比对，判断上述数据是否超出阈值，并根据判断结果控制风机电源管控模块与座椅座垫风机和/或座椅靠背风机之间的通电连接，从而控制所述座椅座垫风机和/或座椅靠背风机的开启与关闭，从而实现了车辆自动根据获取到的数据信息进行座椅的通风控制，提高了车辆的智能性和舒适度，为用户的出行提供了便利。附图说明图1是本专利技术的所述的智能车载全自动通风座椅的原理结构示意图。图2是本专利技术所述智能车载全自动通风座椅的通风控制方法步骤流程图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本专利技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术提供了一种智能车载全自动通风座椅，如图1所示，包括：座椅本体，以及设置在所述座椅本体上的用于采集座椅所受压力的压力传感器11、用于采集座椅座垫温度的第一温度传感器12和用于采集座椅靠背温度的第二温度传感器13；所述系统还包括：与所述压力传感器11、第一温度传感器12和第二温度传感器13均建立连接的微控制器20；所述微控制器20包括：用于从所述压力传感器11、第一温度传感器12和第二温度传感器13中采集数据并对采集的数据进行处理的信息采集与运算模块201，以及接收信息采集与运算模本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能车载全自动通风座椅，其特征在于，包括：座椅本体，以及设置在所述座椅本体上的用于采集座椅所受压力值的压力传感器、用于采集座椅座垫温度的第一温度传感器和用于采集座椅靠背温度的第二温度传感器；所述系统还包括：与所述压力传感器、第一温度传感器和第二温度传感器均建立连接的微控制器；所述微控制器包括：用于从所述压力传感器、第一温度传感器和第二温度传感器中采集数据并对采集的数据进行处理的信息采集与运算模块，以及接收信息采集与运算模块的处理信息发出控制信号的控制模块；所述系统还包括：与微处理器建立连接的风机电源管控模块及与所述风机电源管控模块建立连接的座椅座垫风机和座椅靠背风机；所述信息采集与运算模块，用于判断当前采集到的压力值是否超出预设压力阈值、以及所述座垫温度值是否超出预设座垫温度阈值和所述靠背温度值是否超出预设靠背温度阈值，并将处理信息发送到控制模块；所述控制模块，根据接收到的处理信息控制风机电源管控模块与座椅座垫风机和/或座椅靠背风机之间的通电连接，从而控制所述座椅座垫风机和/或座椅靠背风机的开启与关闭。

【技术特征摘要】
1.一种智能车载全自动通风座椅，其特征在于，包括：座椅本体，以及设置在所述座椅本体上的用于采集座椅所受压力值的压力传感器、用于采集座椅座垫温度的第一温度传感器和用于采集座椅靠背温度的第二温度传感器；所述系统还包括：与所述压力传感器、第一温度传感器和第二温度传感器均建立连接的微控制器；所述微控制器包括：用于从所述压力传感器、第一温度传感器和第二温度传感器中采集数据并对采集的数据进行处理的信息采集与运算模块，以及接收信息采集与运算模块的处理信息发出控制信号的控制模块；所述系统还包括：与微处理器建立连接的风机电源管控模块及与所述风机电源管控模块建立连接的座椅座垫风机和座椅靠背风机；所述信息采集与运算模块，用于判断当前采集到的压力值是否超出预设压力阈值、以及所述座垫温度值是否超出预设座垫温度阈值和所述靠背温度值是否超出预设靠背温度阈值，并将处理信息发送到控制模块；所述控制模块，根据接收到的处理信息控制风机电源管控模块与座椅座垫风机和/或座椅靠背风机之间的通电连接，从而控制所述座椅座垫风机和/或座椅靠背风机的开启与关闭。2.根据权利要求1所述的智能车载全自动通风座椅，其特征在于，所述控制模块包括第一控制单元；所述第一控制单元，用于当所述控制模块接收到的处理信息为：判定出压力值低于预设压力阈值，或者判定出压力值超出预设压力阈值，而所述座垫温度值和靠背温度值均未超出预设座垫温度阈值和预设靠背温度阈值的判定结果时，则不输出控制信号到风机电源管控模块，所述风机电源管控模块处于关闭状态。3.根据权利要求1所述的智能车载全自动通风座椅，其特征在于，所述控制模块包括第二控制单元；所述第二控制单元，用于当所述控制模块接收到的处理信息为：判定出压力值超出预设压力阈值，且所述座垫温度值和靠背温度值均分别超出预设座垫温度阈值和预设靠背温度阈值的判定结果时，则输出控制信号到风机电源管控模块，控制所述风机电源管控模块与座椅座垫风机和座椅靠背风机之间的通电连接。4.根据权利要求1所述的智能车载全自动通风座椅，其特征在于，所述控制模块包括第三控制单元和第四控制单元；所述第三控制单元，用于当所述控制模块接收到的处理信息为：判定出压力值超出预设压力阈值，且所述座垫温度值超出预设座垫温度阈值判定结果时，则输出控制信号到风机电源管控模块，建立风机电源管控模块与座垫风机之间的通电连接；所述第四控制单元，用于当所述控制模块接收到的处理信息为：判定出压力值超出预设压力阈值，且所述靠背温度值超出预设靠背温度阈值判...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭敏，
申请(专利权)人：广东好帮手电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44