一种黑匣子控制系统技术方案

本实用新型专利技术实施例提供的一种黑匣子控制系统，主要包括第一飞行状态检测模块，用于获取飞机当前飞行数据，飞行数据包括撞击信号、失控信号、失速信号；第一飞行状态判断模块，用于根据飞行数据判断当前时刻飞机是否处于危险状态；第一弹射模块，用于当第一飞行状态判断模块判断为是的时候，将飞机上所设置的第一黑匣子弹出飞机。本实用新型专利技术提供的一种黑匣子控制系统，在飞机失事时，能够弹射出内部的黑匣子，以使的黑匣子降落、漂浮在飞机坠毁的附近区域；黑匣子接收飞机的坠毁信息，并实时发送到救援中心系统，救援中心系统根据坠毁信息能够快速的判断出坠机位置，进而快速找到失事飞机的黑匣子。

A black box control system

A black box control system provides the embodiment of the utility model, including the first flight status detection module, used to obtain the aircraft flight data, flight data including the impact signal, control signal, stall signal; judging module for judging whether or not the first flight, the current aircraft in danger according to the flight data; the first ejection module for when the module is the first time for judgment to judge flight, the first aircraft black box pops up on the plane set. A black box control system of the utility model is provided in a plane crash, can eject inside the black box, so that the black box floating in the area near the landing, the plane crashed; the plane crash black box to receive information, and real-time transmission to the rescue center system, according to the information system crash rescue center can quickly determine the crash the location, and then quickly find the black box of the crashed plane.

【技术实现步骤摘要】
一种黑匣子控制系统
本技术涉及航空航天
，具体而言，涉及一种黑匣子控制系统。
技术介绍
随着我国民航业的发展，飞机作为一种重要的交通运输工具，在飞行过程中追求安全性和经济性的同时，对飞机系统的规模和设备的要求也不断提高。由于飞机的结构十分复杂，部件的种类及数量繁多，可能出现的故障也会多种多样。另外，飞行过程中也可能遇到各种意外情况，飞行事故仍然难以避免，因此，飞机失事后的救援工作就显得尤为重要。飞机失事后，安装于飞机上的黑匣子会跟随飞机坠入到未知区域，飞机驾驶舱的音频数据仅只存储在黑匣子中，只有待飞机降落后，地面人员才能下载这些数据。一旦飞机在海上失事，黑匣子的搜寻难度将远远大于飞机在陆地失事。单纯的通过传统卫星定位技术只能大致确定失事范围，但因定位信号的发射时间间隔较长，所确定的范围过大，加之飞机失事后坠毁的地况复杂，最终导致无法或很难搜索到失事飞机的黑匣子。
技术实现思路
有鉴于此，本技术实施例的目的在于提供一种黑匣子控制系统，能够在飞机失事时，弹射出内部的黑匣子，以使的黑匣子在飞机坠毁的附近区域；黑匣子接收飞机的坠毁信息，并实时发送到救援中心系统，救援中心系统根据坠毁信息能够快速的判断出坠机位置，进而快速找到失事飞机的黑匣子。本技术实施例提供了一种黑匣子控制系统，包括第一飞行状态检测模块、第一飞行状态判断模块和第一弹射模块：第一飞行状态检测模块，用于获取飞机当前飞行数据，所述飞行数据包括撞击信号、失控信号、失速信号；第一飞行状态判断模块，用于根据所述飞行数据判断当前时刻所述飞机是否处于危险状态；第一弹射模块，用于当所述第一飞行状态判断模块判断为是的时候，将所述飞机上所设置的第一黑匣子弹出所述飞机。优选的，本技术实施例提供了一种黑匣子控制系统，其中，包括第二飞行状态检测模块、第二飞行状态判断模块和第二弹射模块；第二飞行状态检测模块，用于获取飞机当前高度信号；第二飞行状态判断模块，用于根据所述高度信号判断当前时刻所述飞机是否处于即将坠地状态；第二弹射模块，用于当所述第二飞行状态判断模块判断为是的时候，将所述飞机上所设置的第二黑匣子弹出所述飞机。优选的，本技术实施例提供了一种黑匣子控制系统，其中，还包括黑匣子信号收发装置，所述黑匣子信号收发装置包括：黑匣子信号接收模块，用于获取坠毁信号；黑匣子信号存储模块，用于将上述坠毁信号存储到本地存储器中；黑匣子信号发送模块，用于将上述坠毁信号发送到救援中心系统。优选的，本技术实施例提供了一种黑匣子控制系统，其中，还包括第一黑匣子所使用的弹出结构，其特征在于，包括设置在飞机上的舱体、与飞机弹出触发电路电连接的推出部，所述推出部包括推杆；所述舱体呈一端开口的中空腔体；所述推杆位于所述舱体内部，且用于在接收到所述飞机弹出触发电路的触发信号后，朝向所述舱体的开口所在的方向做弹射运动，以将所述第一黑匣子弹出飞机。优选的，本技术实施例提供了一种黑匣子控制系统，其中，所述推出部还包括固定锁和驱动所述固定锁的电机，所述推杆上设置有卡槽，所述固定锁伸入到所述卡槽中，以限位所述推杆；所述电机与所述触发电路电连接，用于在接收到所述飞机弹出触发电路的触发信号后驱动所述固定锁伸出所述卡槽，以使所述推杆朝向所述舱体的开口所在的方向做弹射运动，进而将所述第一黑匣子弹出飞机。优选的，本技术实施例提供了一种黑匣子控制系统，其中，所述推出部还包括第一弹射器，所述第一弹射器用于持久产生推力。优选的，本技术实施例提供了一种黑匣子控制系统，其中，所述推出部还包括第二弹射器，所述第二弹射器，用于在接收到所述触发信号后产生推力。优选的，本技术实施例提供了一种黑匣子控制系统，其中，还包括承载黑匣子的外壳和卡锁；所述卡锁用于向所述黑匣子的外壳提供卡紧力，以使所述外壳在所述卡紧力的作用下固定在所述舱体上；所述的推力大于所述卡紧力。优选的，本技术实施例提供了一种黑匣子控制系统，其中，还包括设置在所述舱体开口处的挡板；所述挡板的一端与所述推出口端的边沿转动连接；所述挡板的另一端向所述开口的中心处延伸。优选的，本技术实施例提供了一种黑匣子控制系统，其中，还包括设置在所述舱体开口处的下板和移动板；所述下板的中心处设有通孔，以形成所述舱体的开口；所述下板呈环形，且内壁上设置有伸缩槽；所述移动板与所述伸缩槽滑动连接，能沿所述伸缩槽往复运动，以封闭或打开所述舱体的开口。本技术实施例提供的一种黑匣子控制系统，主要包括第一飞行状态检测模块，用于获取飞机当前飞行数据，飞行数据包括撞击信号、失控信号、失速信号；第一飞行状态判断模块，用于根据飞行数据判断当前时刻飞机是否处于危险状态；第一弹射模块，用于当第一飞行状态判断模块判断为是的时候，将飞机上所设置的第一黑匣子弹出飞机。本技术提供的一种黑匣子控制系统，在飞机失事时，能够弹射出内部的黑匣子，以使的黑匣子在飞机坠毁的附近区域；黑匣子接收飞机的坠毁信息，并实时发送到救援中心系统，救援中心系统根据坠毁信息能够快速的判断出坠机位置，进而快速找到失事飞机的黑匣子。为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1示出了本技术实施例所提供的一种黑匣子控制系统的结构示意图；图2示出了本技术实施例所提供的一种黑匣子控制系统中黑匣子信号收发装置的结构简图；图3示出了本技术实施例所提供的一种黑匣子控制系统中黑匣子所使用的弹出结构的结构示意图；图4示出了本技术实施例所提供的一种黑匣子控制系统中黑匣子所使用的弹出结构做弹射运动前的状态示意图；图5示出了本技术实施例所提供的一种黑匣子控制系统中黑匣子所使用的弹出结构做弹射运动时的状态示意图；图6示出了本技术实施例所提供的一种黑匣子控制系统中黑匣子所使用的弹出结构做弹射运动后的状态示意图；图7示出了本技术实施例所提供的另一种黑匣子所使用的弹出结构做弹射运动时的状态示意图；图8示出了本技术实施例所提供的另一种黑匣子所使用的弹出结构做弹射运动后的状态示意图；图9示出了本技术实施例所提供的一种黑匣子控制系统中承载黑匣子所使用的外壳结构的结构示意图；图10示出了本技术实施例所提供的一种黑匣子控制系统中承载黑匣子所使用的外壳结构在水面上的状态示意图；图11示出了本技术实施例所提供的一种黑匣子控制系统中承载黑匣子所使用的外壳结构伸缩装置工作的状态示意图；图12示出了本技术实施例所提供的一种黑匣子控制系统中承载黑匣子所使用的外壳结构漂浮器工作的模块示意图。附图中数字代表意义如下：10-第一飞行状态检测模块11-第一飞行状态判断模块12-第一弹射模块20-黑匣子信号接收模块21-黑匣子信号存储模块22-黑匣子信号发送模块30-舱体31-推杆32-密封板33-挡板34-移动板04-外壳40-壳体41-漂浮器42-缓速器43-伸缩装置44-本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种黑匣子控制系统，其特征在于，包括第一飞行状态检测模块、第一飞行状态判断模块和第一弹射模块：第一飞行状态检测模块，用于获取飞机当前飞行数据，所述飞行数据包括撞击信号、失控信号、失速信号；第一飞行状态判断模块，用于根据所述飞行数据判断当前时刻所述飞机是否处于危险状态；第一弹射模块，用于当所述第一飞行状态判断模块判断为是的时候，将所述飞机上所设置的第一黑匣子弹出所述飞机。

【技术特征摘要】
1.一种黑匣子控制系统，其特征在于，包括第一飞行状态检测模块、第一飞行状态判断模块和第一弹射模块：第一飞行状态检测模块，用于获取飞机当前飞行数据，所述飞行数据包括撞击信号、失控信号、失速信号；第一飞行状态判断模块，用于根据所述飞行数据判断当前时刻所述飞机是否处于危险状态；第一弹射模块，用于当所述第一飞行状态判断模块判断为是的时候，将所述飞机上所设置的第一黑匣子弹出所述飞机。2.根据权利要求1所述的一种黑匣子控制系统，其特征在于，包括第二飞行状态检测模块、第二飞行状态判断模块和第二弹射模块；第二飞行状态检测模块，用于获取飞机当前高度信号；第二飞行状态判断模块，用于根据所述高度信号判断当前时刻所述飞机是否处于即将坠地状态；第二弹射模块，用于当所述第二飞行状态判断模块判断为是的时候，将所述飞机上所设置的第二黑匣子弹出所述飞机。3.根据权利要求1所述的一种黑匣子控制系统，其特征在于，还包括黑匣子信号收发装置，所述黑匣子信号收发装置包括：黑匣子信号接收模块，用于获取坠毁信号；黑匣子信号存储模块，用于将上述坠毁信号存储到本地存储器中；黑匣子信号发送模块，用于将上述坠毁信号发送到救援中心系统。4.根据权利要求1所述的一种黑匣子控制系统，其特征在于，还包括第一黑匣子所使用的弹出结构，其特征在于，包括设置在飞机上的舱体、与飞机弹出触发电路电连接的推出部，所述推出部包括推杆；所述舱体呈一端开口的中空腔体；所述推杆位于所述舱体内部，且用于在接收到所述飞机弹出触发电路的触发信号后，朝向所述舱体的开口所...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁泰然，
申请(专利权)人：肇庆高新区异星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44