汽车行李架弯弧机及其对行李架加工的方法技术

汽车行李架弯弧机及其对行李架加工的方法，属于汽车部件加工设备技术领域，包括机架、主体、模具组件；所述主体包括左转轴、右转轴、左引芯油缸、右引芯油缸、左摆臂、右摆臂、压弯油缸、摆块、左工件弯度调节部件、右工件弯度调节部件、前墙板、后墙板和固定板；所述模具组件包括底模、上压板、上模、2块夹模板和夹模底板；所述前墙板、后墙板分别固定设置在机架前、后两侧边上方；所述固定板设置在压弯油缸部件上方，固定板中间和压弯油缸部件上端固定连接；所述上模设置在底模上方，2块夹模板分设在上模和底模的两侧，夹模底板设置在2块夹模板底部；本发明专利技术的有益效果是：对较大的产品，不需要分段加工，产品合格率达98％，生产效率提高5倍，产品表面无划伤痕迹。

Automobile luggage rack arc bending machine and method for processing luggage rack

Automobile luggage rack bending machine and method for processing the luggage rack, which belongs to the technical field of automobile parts processing equipment, which comprises a frame body, and a mold assembly; the main body comprises a left shaft and the right rotating left and right, lead core cylinder lead core cylinder, a left swing arm, right arm, bending oil cylinder, pendulum block the left and right parts, adjust the workpiece curvature of workpiece curvature adjusting component and a front wall, back wall plate and the fixed plate; the mold assembly includes a bottom plate, die, upper die, 2 clamping template and the clamping plate; the front wall, back wall plate are respectively and fixedly arranged on the frame before and after the two sides of the top; the fixed plate is arranged above the cylinder bending parts, the middle part of the fixing plate and bending cylinder component is connected with the upper end; the upper die is arranged on the bottom die above 2 clamping template located in the upper and lower dies on both sides of the clamping plate is arranged on the 2 The utility model has the advantages that: the larger product does not need subsection processing, the product qualification rate is 98%, the production efficiency is increased by 5 times, and the product surface has no scratch marks.

【技术实现步骤摘要】
汽车行李架弯弧机及其对行李架加工的方法
本专利技术为一种汽车行李架弯弧系统，特别涉及汽车行李架弯弧机及其行李架加工的方法，属于汽车部件加工设备

技术介绍
随着汽车工业的发展，汽车行李架的需求量也不断增加。过去落后的加工设备和加工方法已无法满足现代汽车工业对汽车行李架生产批量和产品质量的要求。过去通常采用冲床冲压成型的落后工艺，由于铝型材料的不稳定性，在冲压过程中常常出现破裂，折断等缺陷，报废率较高，产量低，同时对某些弯弧较大的产品不能一次成型，需分成数段冲压后再由螺钉固定联接成型，影响外观质量。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对上述汽车行李架弯弧加工的现有技术中，工艺落后、在冲压过程中常常出现破裂或折断、报废率较高、产量低、外观质量差的缺陷，提供了一种汽车行李架弯弧机及其对行李架加工的方法，可以达到汽车行李架弯弧加工的工艺先进、在冲压过程中不出现破裂或折断、无报废产品、产量高、外观质量优的目的。为了实现上述目的本专利技术采取的技术方案是：汽车行李架弯弧机，包括机架、主体、模具组件、机头组合件、电器控制部件和油缸控制系统，所述机架横向设置；所述主体包括左转轴、右转轴、左引芯油缸、右引芯油缸、左摆臂、右摆臂、压弯油缸、摆块、左工件弯度调节部件和右工件弯度调节部件；所述左引芯油缸、右引芯油缸分别固定设置在左摆臂、右摆臂上方；摆块为左、右对称的板形部件，摆块左、右两端对称设置有工件弯度调节部件上固定孔；所述左摆臂和右摆臂左、右对称设置，左摆臂和右摆臂的下部均向内侧弯曲，左摆臂和右摆臂下端部设置有工件弯度调节部件下固定孔；所述左、右工件弯度调节部件上端分别与摆块左、右两端的上固定孔通过螺钉固定连接，左、右工件弯度调节部件下端分别与左、右摆臂下端的下固定孔通过调节螺栓固定连接；所述压弯油缸固定设置在摆块中部位置；所述模具组件包括底模和上压板，所述汽车行李架在底模上方，上压板的下方；所述机头组合件包括上油缸，所述上油缸设置在机头组合件中间部位；所述汽车行李架的型号包括XLY1070、XLY1590、XLY1980，所述型号为XLY1070的汽车行李架的长度为1070mm、左弧度为R549.85mm、右弧度为R631.05mm、高度为86mm，所述型号为XLY1590的汽车行李架的长度为1590mm、左弧度为R649.95mm、右弧度为R651.75mm、高度为135mm，所述型号为XLY1980的汽车行李架的长度为1980mm、左弧度为R1530.25mm、右弧度为R1671.35mm、高度为160mm；所述主体还包括前墙板、后墙板、固定板；所述前墙板、后墙板分别固定设置在机架前、后两侧边上方；所述左摆臂、右摆臂分别通过左转轴、右转轴设置在前墙板、后墙板之间；所述摆块横向设置在前墙板和后墙板之间的下部位置；所述固定板设置在压弯油缸上方，固定板中间和压弯油缸上端固定连接，固定板上设置有8-16个模具组件连接孔；所述模具组件还包括上模、2块夹模板、夹模底板，所述上模设置在底模上方，所述上模和底模所组成的型腔与汽车行李架的形状相一致，所述2块夹模板分设在上模和底模的两侧，所述夹模底板设置在2块夹模板底部、并固定连接，所述上压板立置在2块夹模板之间；夹模底板与固定板通过模具组件连接孔、以螺钉固定连接；底模长度为1350-2170mm，上模、底模、2块夹模板和夹模底板组合后的总高度为160-260mm、总宽度为120-130mm，上压板长度为600-1600mm；左、右摆臂下部分别与左、右工件弯度调节部件之间夹角为α为51-75°。上模与上油缸通过上油缸侧边的钢丝挂接。所述模具组件为模具组件A、或模具组件B、或模具组件C，所述模具组件A、模具组件B、模具组件C分别是型号XLY1070、XLY1590、XLY1980的汽车行李架的模具组件，模具组件A的底模长度为1350mm、总高度160mm、总宽度为120mm、其上压板长度为600mm，模具组件B的底模长度为1850mm、总高度180mm、总宽度为120mm、其上压板长度为750mm，模具组件C的底模长度为2170mm、总高度260mm、总宽度为130mm、其上压板长度为1600mm。所述左、右引芯油缸左、右对称，分别包括油缸主体、引芯杆、引芯座、油缸座体、座体盖，所述油缸主体包括油缸密封套和活塞杆，油缸主体前端通过油缸密封套与油缸座体后端固定连接，油缸座体前端与座体盖固定连接，所述引芯座设置在座体盖前方，引芯座与座体盖通过螺栓固定连接；所述引芯杆设置在引芯座、座体盖和油缸座体中心孔内，引芯杆与引芯座、座体盖和油缸座体中心孔内壁为间隙配合；所述活塞杆前部由油缸密封套向前伸出至油缸座体内，活塞杆前端与引芯杆后端以螺纹连接；引芯杆前部为与汽车行李架的套接端，所述套接端的截面形状与汽车行李架的截面形状相一致。所述电器控制部件包括液压电机指示按钮、液压电机启动按钮、液压电机停止按钮、上油缸降升按钮、手动自动按钮、左引芯油缸退进按钮、右引芯油缸退进按钮、压弯油缸降升按钮。所述油缸控制系统设置在主体一侧，油缸控制系统包括液压电机、油罐、油阀和导管，油罐通过油阀和导管分别与上油缸、左引芯油缸、右引芯油缸和压弯油缸连接。不同型号的汽车行李架在采用同台汽车行李架弯弧机加工时，可以分别通过调整左、右摆臂下部与左、右工件弯度调节部件之间的夹角α，左、右引芯油缸工作设定时间和压弯拉伸设定时间来实现；设置好模具组件，放入加工产品毛坯至上、底模组合的模具型腔上方；按手动自动按钮到自动操作程序，产品的弯弧加工就可以按下述程序自动完成：①按液压电机启动按钮，液压电机指示按钮亮，按上油缸降升按钮，上油缸下压定位；②按左、右引芯油缸退进按钮，使左、右引芯油缸同步向中心方向挤压，设定左、右引芯油缸工作时间为3-5秒；③按压弯油缸降升按钮，使压弯机构拉伸，左、右引芯油缸保持挤压状态；④根据材料的弹性、形变系数确定延时时间，所述压弯拉伸时间4-8秒；⑤再按上油缸降升按钮，上油缸回升，上模同步回升；⑥再按左、右引芯油缸退进按钮，左、右引芯油缸退回；⑦取出成型产品、汽车行李架弯弧机复位，完成一个工作循环。当模具组件为模具组件A，所加工的汽车行李架型号为XLY1070时，所述夹角α为51°，所述左、右引芯油缸工作设定时间为3秒，所述压弯拉伸时间4秒。当模具组件为模具组件B，所加工的汽车行李架型号为XLY1590时，所述夹角α为51.5°，所述左、右引芯油缸工作设定时间为3秒，所述压弯拉伸时间4秒。当模具组件为模具组件C，所加工的汽车行李架型号为XLY1980时，所述夹角α为67°，所述左、右引芯油缸工作设定时间为3秒，所述压弯拉伸时间5秒。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：(1)本专利技术对行李架弯弧工艺进行了数值模拟和及对零件结构进行了自动优化方案的设计，改变了过去传统的采用冲床冲压成型的落后工艺，不同型号的汽车行李架在采用同台汽车行李架弯弧机加工时，可以通过调整左、右摆臂下部与左、右工件弯度调节部件之间的夹角α；左、右引芯油缸工作设定时间和压弯拉伸设定时间来自动完成，对行李架弯弧机相对弯弧度数较大的产品，不需要分段加工；(2)本专利技术设备对行李架弯弧加工产品合格率高达98％，加工生产效率比常规加本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车行李架弯弧机，包括机架、主体、模具组件、机头组合件、电器控制部件和油缸控制系统，所述机架横向设置；所述主体包括左转轴、右转轴、左引芯油缸、右引芯油缸、左摆臂、右摆臂、压弯油缸、摆块、左工件弯度调节部件和右工件弯度调节部件；所述左引芯油缸、右引芯油缸分别固定设置在左摆臂、右摆臂上方；摆块为左、右对称的板形部件，摆块左、右两端对称设置有工件弯度调节部件上固定孔；所述左摆臂和右摆臂左、右对称设置，左摆臂和右摆臂的下部均向内侧弯曲，左摆臂和右摆臂下端部设置有工件弯度调节部件下固定孔；所述左、右工件弯度调节部件上端分别与摆块左、右两端的上固定孔通过螺钉固定连接，左、右工件弯度调节部件下端分别与左、右摆臂下端的下固定孔通过调节螺栓固定连接；所述压弯油缸固定设置在摆块中部位置；所述模具组件包括底模和上压板，所述汽车行李架在底模上方，上压板的下方；所述机头组合件包括上油缸，所述上油缸设置在机头组合件中间部位；所述汽车行李架的型号包括XLY1070、XLY1590、XLY1980，所述型号为XLY1070的汽车行李架的长度为1070mm、左弧度为R549.85mm、右弧度为R631.05mm、高度为86mm，所述型号为XLY1590的汽车行李架的长度为1590mm、左弧度为R649.95mm、右弧度为R651.75mm、高度为135mm，所述型号为XLY1980的汽车行李架的长度为1980mm、左弧度为R1530.25mm、右弧度为R1671.35mm、高度为160mm；其特征在于：所述主体还包括前墙板、后墙板、固定板；所述前墙板、后墙板分别固定设置在机架前、后两侧边上方；所述左摆臂、右摆臂分别通过左转轴、右转轴设置在前墙板、后墙板之间；所述摆块横向设置在前墙板和后墙板之间的下部位置；所述固定板设置在压弯油缸上方，固定板中间和压弯油缸上端固定连接，固定板上设置有8‑16个模具组件连接孔；所述模具组件还包括上模、2块夹模板、夹模底板，所述上模设置在底模上方，所述上模和底模所组成的型腔与汽车行李架的形状相一致，所述2块夹模板分设在上模和底模的两侧，所述夹模底板设置在2块夹模板底部、并固定连接，所述上压板立置在2块夹模板之间；夹模底板与固定板通过模具组件连接孔、以螺钉固定连接；底模长度为1350‑2170mm，上模、底模、2块夹模板和夹模底板组合后的总高度为160‑260mm、总宽度为120‑130mm，上压板长度为600‑1600mm；左、右摆臂下部分别与左、右工件弯度调节部件之间夹角为α为51‑75°。...

【技术特征摘要】
1.汽车行李架弯弧机，包括机架、主体、模具组件、机头组合件、电器控制部件和油缸控制系统，所述机架横向设置；所述主体包括左转轴、右转轴、左引芯油缸、右引芯油缸、左摆臂、右摆臂、压弯油缸、摆块、左工件弯度调节部件和右工件弯度调节部件；所述左引芯油缸、右引芯油缸分别固定设置在左摆臂、右摆臂上方；摆块为左、右对称的板形部件，摆块左、右两端对称设置有工件弯度调节部件上固定孔；所述左摆臂和右摆臂左、右对称设置，左摆臂和右摆臂的下部均向内侧弯曲，左摆臂和右摆臂下端部设置有工件弯度调节部件下固定孔；所述左、右工件弯度调节部件上端分别与摆块左、右两端的上固定孔通过螺钉固定连接，左、右工件弯度调节部件下端分别与左、右摆臂下端的下固定孔通过调节螺栓固定连接；所述压弯油缸固定设置在摆块中部位置；所述模具组件包括底模和上压板，所述汽车行李架在底模上方，上压板的下方；所述机头组合件包括上油缸，所述上油缸设置在机头组合件中间部位；所述汽车行李架的型号包括XLY1070、XLY1590、XLY1980，所述型号为XLY1070的汽车行李架的长度为1070mm、左弧度为R549.85mm、右弧度为R631.05mm、高度为86mm，所述型号为XLY1590的汽车行李架的长度为1590mm、左弧度为R649.95mm、右弧度为R651.75mm、高度为135mm，所述型号为XLY1980的汽车行李架的长度为1980mm、左弧度为R1530.25mm、右弧度为R1671.35mm、高度为160mm；其特征在于：所述主体还包括前墙板、后墙板、固定板；所述前墙板、后墙板分别固定设置在机架前、后两侧边上方；所述左摆臂、右摆臂分别通过左转轴、右转轴设置在前墙板、后墙板之间；所述摆块横向设置在前墙板和后墙板之间的下部位置；所述固定板设置在压弯油缸上方，固定板中间和压弯油缸上端固定连接，固定板上设置有8-16个模具组件连接孔；所述模具组件还包括上模、2块夹模板、夹模底板，所述上模设置在底模上方，所述上模和底模所组成的型腔与汽车行李架的形状相一致，所述2块夹模板分设在上模和底模的两侧，所述夹模底板设置在2块夹模板底部、并固定连接，所述上压板立置在2块夹模板之间；夹模底板与固定板通过模具组件连接孔、以螺钉固定连接；底模长度为1350-2170mm，上模、底模、2块夹模板和夹模底板组合后的总高度为160-260mm、总宽度为120-130mm，上压板长度为600-1600mm；左、右摆臂下部分别与左、右工件弯度调节部件之间夹角为α为51-75°。2.根据权利要求1所述的汽车行李架弯弧机，其特征在于：所述模具组件为模具组件A、或模具组件B、或模具组件C，所述模具组件A、模具组件B、模具组件C分别是型号XLY1070、XLY1590、XLY1980的汽车行李架的模具组件，模具组件A的底模长度为1350mm、总高度160mm、总宽度为120mm、其上压板长度为600mm，模具组件B的底模长度为1850mm、总高度180mm、总宽度为120mm、其上压板长度为750mm，模具组件C的底模长度为2...

【专利技术属性】
技术研发人员：董加文，姜志明，
申请(专利权)人：余姚市飞达园艺液压机械研究所，宁波舜江汽车部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33