倾斜试车装置制造方法及图纸

技术编号:15397777 阅读:133 留言:0更新日期:2017-05-21 10:08
本发明专利技术提供了一种倾斜试车装置,包括:由至少三个侧板围成的箱体,该至少三个侧板包括:均能够固定于支撑面的第一侧板和第二侧板,用于固定产品的第三侧板,其中,第三侧板与第一侧板的夹角为第一预设角度,第三侧板与第二侧板的角度为第二预设角度,且第一预设角度大于第二预设角度;设置于第三侧板且用于安装产品的支架。本发明专利技术提供的倾斜试车装置,通过切换箱体的第一侧板和第二侧板与支撑面固定,改变了箱体的第三侧板的倾斜角度,从而实现了产品处于不同角度,则无需两个试车工装,有效降低了试车成本;同时,也无需拆卸和重新安装产品,简化了操作步骤,有效提高了试车效率,也减小了工作人员的劳动量。

Tilt test device

The invention provides a tilt test device includes at least three box side plates, the at least three side plates can include: fixed on the supporting surface of the first and the second plates, third plates, fixed products for the angle between third side plates and a first side plate for the first preset angle, the third side plate and the second side plate angle is second preset angle, and the first predetermined angle is larger than the second preset angle; set up on the third side plate and a bracket for mounting a product. Tilt test device provided by the invention is fixed by the first and the second side plates and a supporting surface of the switch box, change the inclined angle of the third side of the case, in order to achieve the products at a different point of view, there is no need to test two tooling, effectively reduces the test cost; at the same time, there is no need to remove and re install the product, simplifies operation steps, effectively improves the test efficiency, reduces the working quantity.

【技术实现步骤摘要】
倾斜试车装置
本专利技术涉及减速机试车
,更具体地说,涉及一种倾斜试车装置。
技术介绍
减速机等产品装配好后,在正式使用之前需要试验运行,即试车,检验其是否符合标准。减速机等产品在运行过程中,其箱体的倾斜会直接影响箱体内润滑油的分布,从而影响箱体内各零件之间的受力。因此,试车时需要进行至少两个角度的倾斜试车,以检验产品在不同角度下运行时的润滑情况以及振动和噪音值等运行参数是否正常。目前,为了实现在不同角度运行时进行检验,需要制作不同倾斜角度的试车工装,并配备能在该角度内正常运转的倾斜电机和相应的电机支架。通常,设定两个角度进行倾斜试车,两个角度分别为上仰极限角度和下俯极限角度。这样,产品倾斜试车需要至少两个的试车工装,导致试车成本较高。另外,更换不同角度进行试车时,需要更换不同的试车工装,需要拆卸并重新安装产品,导致试车效率较低,工作人员的劳动量较大。综上所述,如何提供一种倾斜试车装置,以降低试车成本,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种倾斜试车装置,以降低试车成本。为了实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种倾斜试车装置,包括:由至少三个侧板围成的箱体,所述至少三个侧板包括:均能够固定于支撑面的第一侧板和第二侧板,用于固定产品的第三侧板,其中,所述第三侧板与所述第一侧板的夹角为第一预设角度,所述第三侧板与所述第二侧板的角度为第二预设角度,且所述第一预设角度大于所述第二预设角度;设置于所述第三侧板且用于安装产品的支架。优选的,上述倾斜试车装置中,所述箱体由五个侧板围成,所述第一侧板和所述第二侧板接触连接,所述第三侧板通过第四侧板与所述第一侧板相连,所述第三侧板通过第五侧板与所述第二侧板相连。优选的,上述倾斜试车装置中,所述第一预设角度为上仰极限角度,所述第二预设角度为下俯极限角度。优选的,上述倾斜试车装置中,所述第一预设角度为50°,所述第二预设角度为25°。优选的,上述倾斜试车装置中,所述第一侧板、所述第二侧板和所述第三侧板均设置有腰形孔。优选的,上述倾斜试车装置中,所述箱体内设置有与所述侧板相连的第一加强筋。优选的,上述倾斜试车装置中,所述支架包括:与所述第三侧板相连的第一支板,用于安装所述产品的第二支板;其中,所述第一支板与所述第二支板垂直相连。优选的,上述倾斜试车装置中,所述第一支板和所述第二支板呈L型连接。优选的,上述倾斜试车装置,还包括:通过皮带传动机构驱动所述产品运行的电机。优选的,上述倾斜试车装置中,所述皮带传动机构为V带传动机构。本专利技术提供的倾斜试车装置的使用方法为:将支架固定在第三侧板上,并将产品安装在支架上,当需要在第一预设角度运行时进行检验,将第一侧板固定在支撑面上,此时,产品处于第一预设角度,即可驱动产品运行进行检验;当需要在第二预设角度运行时进行检测,将第二侧板固定在支撑面上,此时,产品处于第二预设角度,即可驱动产品运行进行检验。本专利技术提供的倾斜试车装置,通过切换箱体的第一侧板和第二侧板与支撑面固定,改变了箱体的第三侧板的倾斜角度,从而实现了产品处于不同角度,即实现了产品处于第一预设角度和第二预设角度运行时的检验,与现有技术相比,无需两个试车工装,从而有效降低了试车成本。同时,本专利技术提供的倾斜试车装置,转动箱体,改变箱体与支撑面固定的侧板即可改变产品所处角度,无需更换不同的试车工装,则无需拆卸和重新安装产品,简化了操作步骤,有效提高了试车效率,也减小了工作人员的劳动量。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的倾斜试车装置的一种使用结构示意图;图2为本专利技术实施例提供的倾斜试车装置的另一种使用结构示意图;图3为本专利技术实施例提供的倾斜试车装置中箱体的结构示意图;图4为本专利技术实施例提供的倾斜试车装置中箱体的一种安装示意图;图5为本专利技术实施例提供的倾斜试车装置中箱体的另一种安装示意图;图6为本专利技术实施例提供的倾斜试车装置中支架的结构示意图;图7为图6的A-A向剖视图。上图1-7中:1为产品、2为箱体、21为第一侧板、22为第二侧板、23为第三侧板、24为第四侧板、25为第五侧板、26为腰形孔、27为第一加强筋、3为支架、31为第一支板、32为第二支板、33为安装孔、34为套接孔、35为第二加强筋。具体实施方式本专利技术实施例提供了一种倾斜试车装置,降低了试车成本。下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供的倾斜试车装置,包括:由至少三个侧板围成的箱体2,该至少三个侧板包括:均能够固定于支撑面的第一侧板21和第二侧板22,用于固定产品1的第三侧板23,其中,第三侧板23与第一侧板21的夹角为第一预设角度,第三侧板23与第二侧板22的角度为第二预设角度,且第一预设角度大于第二预设角度;设置于第三侧板23且用于安装产品1的支架3。需要说明的是,箱体2由至少三个侧板围成,具体的,至少三个侧板沿周向围成,即箱体2为筒状结构。第一预设角度和第二预设角度的值需要根据实际需要进行设定,具体的,当需要在产品1处于α时进行检验,第一预设角度为α;当需要在产品1处于β时进行检验,第二预设角度为β,如图4和图5所示。第一侧板21、第二侧板22和第三侧板23可直接相连,也可间接相连。如图1和图2所示,本专利技术实施例提供的倾斜试车装置的使用方法为:将支架3固定在第三侧板23上,并将产品1安装在支架3上,当需要在第一预设角度运行时进行检验,将第一侧板21固定在支撑面上,此时,产品1处于第一预设角度,即可驱动产品1运行进行检验;当需要在第二预设角度运行时进行检测,将第二侧板22固定在支撑面上,此时,产品1处于第二预设角度,即可驱动产品1运行进行检验。本专利技术实施例提供的倾斜试车装置,通过切换箱体2的第一侧板21和第二侧板22与支撑面固定,改变了箱体2的第三侧板23的倾斜角度,从而实现了产品1处于不同角度,即实现了产品1处于第一预设角度和第二预设角度运行时的检验,与现有技术相比,无需两个试车工装,则降低了工装材料成本,从而有效降低了试车成本。同时,本专利技术实施例提供的倾斜试车装置,转动箱体2,改变箱体2与支撑面固定的侧板即可改变产品1所处角度,无需更换不同的试车工装,则无需拆卸和重新安装产品1,简化了操作步骤,有效提高了试车效率,也减小了工作人员的劳动量。上述实施例提供的倾斜试车装置中,箱体2可由三个侧板围成,即箱体2为端面呈三角形的筒状结构,该三个侧板分别为第一侧板21、第二侧板22和第三侧板23。但是,这样使得箱体2占用的空间较大。为了减小箱体2占用的空间,优先选择箱体2由五个侧板围成,即箱体2为端面呈五边形的筒状结构。具体的,如图3所示,第一侧板21和第二侧板22接触连接,第三侧板23通过本文档来自技高网...
倾斜试车装置

【技术保护点】
一种倾斜试车装置,其特征在于,包括:由至少三个侧板围成的箱体(2),所述至少三个侧板包括:均能够固定于支撑面的第一侧板(21)和第二侧板(22),用于固定产品(1)的第三侧板(23),其中,所述第三侧板(23)与所述第一侧板(21)的夹角为第一预设角度,所述第三侧板(23)与所述第二侧板(22)的角度为第二预设角度,且所述第一预设角度大于所述第二预设角度;设置于所述第三侧板(23)且用于安装产品(1)的支架(3)。

【技术特征摘要】
1.一种倾斜试车装置,其特征在于,包括:由至少三个侧板围成的箱体(2),所述至少三个侧板包括:均能够固定于支撑面的第一侧板(21)和第二侧板(22),用于固定产品(1)的第三侧板(23),其中,所述第三侧板(23)与所述第一侧板(21)的夹角为第一预设角度,所述第三侧板(23)与所述第二侧板(22)的角度为第二预设角度,且所述第一预设角度大于所述第二预设角度;设置于所述第三侧板(23)且用于安装产品(1)的支架(3)。2.根据权利要求1所述的倾斜试车装置,其特征在于,所述箱体(2)由五个侧板围成,所述第一侧板(21)和所述第二侧板(22)接触连接,所述第三侧板(23)通过第四侧板(24)与所述第一侧板(21)相连,所述第三侧板(23)通过第五侧板(25)与所述第二侧板(22)相连。3.根据权利要求1所述的倾斜试车装置,其特征在于,所述第一预设角度为上仰极限角度,所述第二预设角度为下俯极限角度。4.根据权利要求3所述的倾斜试车...

【专利技术属性】
技术研发人员:张立欣何黎明
申请(专利权)人:重庆齿轮箱有限责任公司
类型:发明
国别省市:重庆,50

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